Škoda Octavia (1996)
| Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
| Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
Az első generációs alsóközéposztályú Škoda Octaviát a cseh autógyártó, a Škoda Auto gyártotta 1996-tól 2010-ig.[2] A nevét az eredeti 1959 és 1971 között gyártott modellről kapta. A jelenlegi Octavia elérhető 5 ajtós liftback és kombi kivitelben. Az ötajtós modellnek is nagy (530 literes), könnyen pakolható csomagtartója volt, hisz a csomagtartóval együtt nyílt a hátsó szélvédő is.[3][4] Az autó arra a Volkswagen Group platformra épül, mint a Volkswagen Jetta. A mai napig két generációt élt meg a modell.
| Škoda Octavia MK1 (1U) | |
.jpg) | |
| Škoda Octavia 1.9 TDi | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Škoda Auto |
| Gyártás éve | 1996–2010 (Csehország) 2001–2011 (Ukrajna)[1] 2002–2010 (India) 2005–2011 (Kazahsztán) |
| Modellvariánsok | 5 ajtós liftback Kombi |
| Kategória | Alsó-közép |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4511 mm (1996–00, liftback) 4507 mm (2000–10, liftback) 4513 mm (2000–10, kombi) |
| Szélesség | 1731 mm |
| Magasság | 1429 mm (56.3 in) (1996–00, liftback) 1448 mm (57.0 in) (1996–00, kombi) 1431 mm (2000–10, liftback) 1457 mm (57.4 in) (2000–10, kombi) |
| Tömeg | 1230 kg 1,4l Tour liftback 1365 kg 1,9l 4x4 TDI tour kombi |
| Tengelytáv | 2512 mm |
| Üzemanyag | Benzin Dízel |
| Üzemanyagtartály | elsőkerék-meghajtásúnál 55 liter négykerék-meghajtásúnál 63 liter |
| Teljesítmény | |
| Motor | Benzines motorok 1.4 L I4 1.4 L I4 16v 1.6 L I4 1.8 L I4 20v 1.8 L I4 20v Turbo 2.0 L I4 Dízel motorok 1.9 L I4 SDI 1.9 L I4 TDI |
| Felépítés | orrmotoros |
| Váltó | 4 sebességes automata 5 sebességes manuális 6 sebességes manuális |
| Teljesítmény | 60 LE-től (1,4l) 180LE-ig (RS) |
| Kapcsolódó modellek | |
| Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 Audi TT SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle | |
| Škoda Octavia MK1 (1U) weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda Octavia MK1 (1U) témájú médiaállományokat. | |
Három felszereltségi szint közül lehetett választani LX-GLX-SLX, ahol az LX az alap, míg az SLX a legnagyobb felszereltséget jelentette. A három felszereltségi szintet 2000 után Classic, Ambiente, Elegance váltotta fel. A nagy teljesítményű variánsát RS vagy vRS-nek hívják, ezen felül volt egy ritka, de különleges luxuskiadás, a Laurin & Klement.[3]
Története szerkesztés
Az első generációs Octávia 1996 novemberében jelent meg, és a Mladá Boleslav-i modernizált Škoda gyárban gyártották.
2000-ben az első generációs modell ráncfelvarráson esett át, és bizonyos piacokon, mint például Magyarországon is, elérhető maradt, miután 2004-ben a második generációs modell megjelent.[5] Magyarországon, és más nyugat-európai országban, Octavia Tour néven volt elérhető, míg a második generációs modell Octavia nevén futott. Más piacokon megmaradt az Octavia név, helyette az új modellnek az „új Octavia”, Octavia5 vagy Laura nevet adták.
Ráncfelvarrott modell szerkesztés
A legfőbb fejlesztései a részlegesen felújított modellnek a független hátsó felfüggesztése és a továbbfejlesztett belső tér, ami mind a térkínálatban, a formatervezésben és az anyagok minőségében mutatkozott. Emellett már elérhető volt négykerékmeghajtással is.[6]
Verziók szerkesztés
4x4 szerkesztés
A ráncfelvarrott Octavia elérhető volt négykerékmeghajtással mind a kombi és a liftback modellekben, ezt Haldex Traction típusú tengelykapcsoló használatával érték el, úgy mint több más Volkswagen Group A platformra épülő autók (Golf IV, Audi A3 és a SEAT León Cupra R4) esetében. Nagyobb hasmagassága és növelt, 63 literes üzemanyaganyag-tartálya volt, míg az elsőkerék-meghatásúnak csupán 55 literes. A négykerékmeghajtást csak a hatsebességes, 100 lóerős 1.9 TDI-PD dízellel vagy ötsebességes váltóval, az 1,8 literes, 150 lóerős benzines turbómotorral, a 2,0 literes 115 lóerős benzinmotorral, az 1,9 TDI 90 lóerős dízelmotorral volt elérhető. Emellett még a 131 lóerős 1,9 TDI-PD dízelt is kínáltakt hatsebességes váltóval, de ez csak elsőkerék-meghajtással lehetett kérni.[7]
RS szerkesztés
Az RS volt a legerősebb típus. Az 1,8 literes, soros négyhengeres, turbófeltöltésű motor 180 lóerőt volt képes leadni. 2003-tól kombi kivitelben is elérhető volt az RS modell.[8] Ezen felül kiadtak egy 100 darabos WRC limitált kiadást, ami abban különbözött a sima RS Octaviáktól, hogy fehér rallyfestést és egyedi fehér 17’’ „spyder” könnyűfém felnit kapott, és olyan extrái voltak, mint az ESP, xenon fényszórók, fűthető első ülések.
Laurin & Klement szerkesztés
Luxuskivitelű limitált kiadású modell, aminek a szériatartozékai voltak többek között a bőrkárpittal bevont, fűthető ülések, a blokkolásgátló (ABS), az elektronikus kipörgésgátló (ASR),az oldalsó és első légzsákok. Emellett a műszertábla az előző vörös helyett már zöld színnel világított.
Rendőrjárműként való használatuk szerkesztés
Magyarországon a nagy csomagtér (528 liter), az alacsony ár, és a megbízhatóság miatt sok Octaviát használnak a rendőrök. A járművek korának köszönhetően jelenleg egyre kevesebb első generációs Octavia teljesít szolgálatot. A rendőrségnél megtalálható a sportosabb vRS változat is.
Járőrözésre és a városi feladatokhoz megerősített és megemelt futóművel szerelt, soros négyhengeres, 1,6 literes benzinmotorost használnak. Ez 102 lóerő teljesítményt (5600 fordulat/percnél) és 148 Nm forgatónyomatékot (3800 fordulat/percnél) képes leadni. Álló helyzetből 100 km/h-ra 11,8 másodperc alatt gyorsul fel.[9]
Az autópálya-rendőrség számára egy gyorsabb modellre volt szükség. Ez a modell egy specifikációban a gyárival megegyező vRS típus, azaz a motorja 1,8 literes turbófeltöltős, ami akár 180 lóerő leadására képest, végsebessége 235 km/h, és 0–100 km/h-ra 7,9 másodperc alatt gyorsul fel.[10]
Az Octavia gumiabroncsai szerkesztés
Az Octaviára való gumiabroncsok a modelltől függően 175 80 R14 88 T és 225 40 R18 92 Y között helyezkednek el.[11] Az autóra gyárilag nem szerelnek fel lépcsőzetes abroncsokat, így az azokban ajánlott gumiabroncsnyomás mind a négy kerékre 1,9-től 2,7 barig terjedhet modelltől függően.
Képgaléria szerkesztés
| GALÉRIA |
|---|
|
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Škoda Octavia című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ About Us - Production. Eurocar. [2013. február 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 14.)
- ↑ Petr Pavlínek. A Successful Transformation?: Restructuring of the Czech Automobile Industry. Springer, 99;104;120. o. (2008). ISBN 3790820393
- ↑ Archivált másolat. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. december 25.)
- ↑ Times Online. „Skoda Octavia Review”, The Times, 2004. május 9.. [2010. május 22-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2007. július 24.)
- ↑ Octavia (cseh nyelven). Autotesty.cz, 2000. január 3. [2013. október 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 15.)
- ↑ Škoda Octavia specifications. Auto-types.com. [2013. január 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 10.)
- ↑ Octavia (1996), Octavia Tour (2004) - 1U (magyar nyelven). octinfo.com. [2012. november 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ Skoda Octavia Rendőrautó (magyar nyelven). adydas27. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ A leggyorsabb rendőrautó - Skoda Octavia RS (magyar nyelven). vezess.hu. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ Az Octavia-ra való gumiabroncs méretek. Archiválva 2013. október 5-i dátummal a Wayback Machine-ben, olvasva 2013 augusztus 26-án a rezulteo-gumi.hu oldalán.
