8136-os mellékút (Magyarország)

A 8136-es számú mellékút egy 46 kilométer hosszú, négy számjegyű mellékút Komárom-Esztergom és Győr-Moson-Sopron vármegyék területén. Fő feladata a Tata és Győr közötti, az 1-es főút által nem érintett települések közötti kapcsolat létesítése.

8136-os mellékút
Úttípus	összekötő út
Hossza	46,1 km
Ország	Magyarország
Tartományok	Komárom-Esztergom vármegye, Győr-Moson-Sopron vármegye
Az út eleje	Tata 8119
Az út vége	Győr
A Wikimédia Commons tartalmaz 8136-os mellékút témájú médiaállományokat.

Nyomvonala

Tata Óváros és Újtelep városrészei között indul, nyugat-délnyugati irányban, a 8119-es útból kiágazva, annak 58+450-es kilométerszelvénye táján. Belterületi szakasza megközelítőleg 2 kilométer hosszú, ez a Kocsi út nevet viseli, bár egy szakaszánál a kira.gov.hu térképe a Dózsa György utca nevet is feltünteti. 3,8 kilométer után, csomópont nélkül, felüljárón keresztezi az M1-es autópályát – a sztráda itt kevéssel a 71. kilométere előtt jár –, az 5. kilométerét elhagyva pedig Kocs területére lép.

Majdnem pontosan a 7. kilométerénél éri el Kocs lakott területét, ott előbb Tatai utca, majd Kossuth Lajos utca néven húzódik. 8,5 kilométer után észak felől beletorkollik a 8142-es út Komárom (Szőny)-Mocsa felől, alig 300 méterrel arrébb pedig, a település központjában a 8127-es út torkollik bele, dél (Mór-Pusztavám-Bokod-Dad) felől. Innen már Arany János utca néven halad tovább, 9,5 kilométer után pedig már ismét külterületek között jár.

14,5 kilométer után éri el Nagyigmánd határszélét (ezen a szakaszon a Komárom térségében található szélerőművek turbinái között halad), 18,8 kilométer után keresztezi a 13-as főutat, annak 13+250-es kilométerszelvénye közelében, a csomópontot elhagyva pedig már lakott területek közt folytatódik. Kezdeti szakaszán Jókai Mór utca a neve, majd – 19,2 kilométer után – kiágazik belőle a 81 136-os út Kisigmánd felé; innen a Kossuth Lajos utca, majd a József Attila utca, legvégül pedig a Győri utca nevet viseli. A település központjában, egy alig 700 méteres szakaszán három fontosabb elágazása is van: előbb a 8144-es út ágazik ki belőle délkelet felé, (amely a 8135-ös út Dad és Császár közötti szakaszáig húzódik, Szákszenden is keresztülhaladva) majd nem sokkal utána pár lépésnyi eltéréssel a 8147-es és 8146-os utak, előbbi észak (Ács), utóbbi délnyugat (Tárkány-Ászár) felé. A település nyugati széle előtt, a 22. kilométere után még keresztezi az út a Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal vágányait, Nagyigmánd-Bábolna vasútállomás térségének északi szélénél, a keresztezés előtt ágazik ki a 81 328-as számú mellékút, amely az állomást szolgálja ki.

Még a 23. kilométere előtt az út Bábolna területére ér, a település lakott területének keleti szélét 26,6 kilométer után éri el. A települési neve itt mindvégig Mészáros utca, a központban pedig két jelentősebb kereszteződése van: a 27+350-es kilométerszelvénye táján a 8149-es út, alig 400 méterrel arrébb pedig a 8151-es út csatlakozik bele, utóbbival körforgalmú csomópontja van. A 8149-es Tárkány külterülete, míg a 8151-es Ács felől torkollik be.

Nagyjából a 29. kilométere táján halad el a legnyugatibb bábolnai házak mellett, és nem sokkal ezt követően már át is lép a következő település, Bana területére. 31,4 kilométer után éri el e falu keleti szélét, ahol a Mártírok útja nevet veszi fel és viseli egészen a központjáig. Ott beletorkollik az M1-es autópálya ácsi csomópontjától idáig húzódó 81 141-es út, a 8136-os pedig egyben irányt is vált: előbb a Jókai Mór utca, majd a község nyugati részén, egy újabb irányváltást követően a Petőfi Sándor utca nevet veszi fel. Ezen a néven hagyja el a belterületet, 33,6 kilométer után.

A 34+550-es kilométerszelvénye közelében lép át Bőny területére, a váltást egy útkereszteződés világosan jelöli, mivel a Nagyszentjánosról érkező 8152-es út pontosan a két község határvonalát kísérve csatlakozik be a 8136-os útba. Itt a vármegyehatárt is átlépi: az út itt lép át Komárom-Esztergomból Győr-Moson-Sopronba. Bőnyre nagyjából 36 kilométer megtétele után lép az út, Szabadság út néven, az egyetlen komolyabb kereszteződését itt mintegy 700 méter után éri el: a Rétalapra vezető 81 138-as út ágazik ott ki belőle, délkeleti irányban. Már bőven külterületen jár, 40,8 kilométer teljesítésén túl, amikor még egy országos közútnak számító útszakasz ágazik ki belőle: ez a 81 139-es út, amely Bőny-Szőlőhegy településrészre vezet, északi irányban.

43,4 kilométer után az út eléri Bőny és Pér határszélét, innentől egy darabig a határvonalat kíséri, de Pért ennél jobban nem érinti, a falu lakott területe kilométerekkel arrébb, délnyugati irányban van. A 44+750-es kilométerszelvényét elhagyva elhalad az előbbi két település, továbbá Győr és Töltéstava négyeshatára mellett, innen a két utóbbi helység határát követi, ám már nem sokáig. Pár száz méterrel ezután ugyanis csomóponttal keresztezi az M1-es autópályát, kevéssel annak 112. kilométere előtt [Győrszentiváni csomópont], ahol a csomóponti le- és felhajtó útágak körforgalommal csatlakoznak a sztrádát keresztező alsóbbrendű úthoz, és a második, északi körforgalom után a 8136-os út véget is ér, egyenes folytatása már főútként folytatódik, 813-as útszámozással, ez a főút a város keleti elkerülője.

Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 46,075 kilométer.

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete harmadrendű főúttá nyilvánította, a Budapesttől Győrig húzódó, de az érintett települések elkerülése helyett inkább azok feltárását szolgáló 802-es főút részeként.

A mai 813-as főút forgalomba helyezése előtt minden bizonnyal hosszabb volt mai kiterjedésénél, mert szinte biztosan Győr belterületének déli peremvidékéig vezetett és a 81-es főútba becsatlakozva érhetett véget. A 81-es főút 81+200-as kilométerszelvényénél lévő körforgalomba keleti irányból ma is egy olyan út csatlakozik, amely a Tatai út nevet viseli, és tulajdonképpen megfeleltethető a 8136-os út egyenes folytatásának. Ez gyakorlatilag egyértelművé teszi, hogy valamikor ez is a mellékút része lehetett, ma már viszont önkormányzati útként működik.

Települések az út mentén

• Tata
• Kocs
• Nagyigmánd
• Bábolna
• Bana
• Bőny
• (Pér)
• (Töltéstava)
• (Győr)

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat 0,0 Velence / Tata felé 8119 1.0 Tata 7,0 Kocs 8,6 Komárom (Szőny) felé 8142 8,8 Mór felé 8127 9,4 Kocs 18,8 Komárom / Kisbér felé 18,8 Nagyigmánd 19,2 Kisigmánd felé 81 136 20,0 Kerol 20,0 Szák felé 8144 20,6 Ács felé 8147 20,7 Ászár felé 8146 22,1 Nagyigmánd-Bábolna vasútállomás felé 81 328 22,1 Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal 22,6 Nagyigmánd 26,6 Bábolna 27,3 Tárkány felé 8149 27,8 Ács felé 8151 29,4 Bábolna 31,3 Bana 32,3 Ács felé 81 114 33,6 Bana 34,6 Győr-Moson-Sopron vármegye 34,6 Gönyű felé 8152 35,9 Bőny 36,7 Rétalap felé 81 138 37,8 Bőny 40,9 Bőny-Szőlőhegy felé 81 139 45,4 lehajtó Hegyeshalom felől 10 487 45,4 felhajtó Budapest felé 10 488 46,0 lehajtó Budapest felől 10 485 46,0 felhajtó Hegyeshalom felé 10 486 47,7 Audi Hungaria Motor Kft. felé 81 143 48,5 Győr 48,7 Székesfehérvár / Győr felé

Források

• Közlekedési Információs Rendszer és Adatbázis. kira.kozut.hu. Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. (Hozzáférés: 2020. november 13.)