A DHC–2 Beaver egy egymotoros, dúccal kitámasztott, vállszárnyas (a törzs felső részén csatlakozó szárny) többcélú repülőgép.

DHC–2 Beaver
DHC–2 Beaver
DHC–2 Beaver

Egyéb elnevezésU–6A
Funkciótöbbfeladatú STOL repülőgép
Gyártóde Havilland Canada
TervezőFred Buller, Dick Hiscocks, Jim Houston, W. Jakimiuk, Phil Garratt
Sorozatgyártás1947-1967, 2008-
Gyártási darabszám1657

Kapacitás4
Személyzet1 vagy 2
Első felszállás1947. 08. 16.
Szolgálatba állítás1948
Méretek
Hossz9,22 m
Fesztáv14,63 m
Magasság2,74 m
Szárnyfelület23,2 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg1361 kg
Max. felszállótömeg2350 kg
Hajtómű
Hajtómű1 db Pratt & Whitney R–895 Wasp, 9 hengeres léghűtéses csillagmotor
Teljesítmény330 kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség255 km/h
Utazósebesség220 km/h
Hatótávolság1200 km
Legnagyobb repülési magasság5500 m
Emelkedőképesség5,2 m/s
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz DHC–2 Beaver témájú médiaállományokat.

A de Havilland Canada a gépet kiépítetlen leszállóhelyek használatára tervezte, úszó- és sítalpakkal is felszerelhető, a legismertebb bozótrepülőgép. A legfőbb üzemeltető az amerikai hadsereg volt. Néhány példány még mindig szolgálatban áll.

A gép sikerének emléket állítva a Kanadai Királyi Pénzverde érmét adott ki 1999-ben, amit egy Beaver díszített.

Balesetek szerkesztés

Összesen 166 alkalommal történt baleset a típussal, összesen 375 ember vesztette életét.

 
Vízreszállva (Adlair Aviation)
 
A Transz-Antarktisz expedíción részt vett DHC–2-es az Új-Zélandi Királyi Légierő múzeumában
 
De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 G-DHCZ


Források szerkesztés