F6F Hellcat
Az F6F Hellcat[2] az Amerikai Haditengerészet alapvető vadászrepülőgép típusa volt a második világháború második felében.
| F6F Hellcat | |
 | |
| Az Amerikai Haditengerészet egyik F6F Hellcat-je | |
| Funkció | kis hatótávolságú vadászrepülőgép |
| Gyártó | Grumman |
| Tervező | Leroy Grumman[1] |
| Gyártási darabszám | 12 275 db |
| Ár | 35 000 USD (1945-ös adat) |
| Fő üzemeltetők | Amerikai Haditengerészet, Amerikai Tengerészgyalogság, Brit Flotta-légierő, Francia Haditengerészet |
| Személyzet | 1 fő |
| Típusváltozatok | F6F–3/E/N F6F–5/K/N/P Hellcat F Mk I/II, FR Mk II |
| Első felszállás | 1942. június 26. |
| Szolgálatba állítás | 1943 tavasza |
| Szolgálatból kivonva | 1954 (USN) |
| Méretek | |
| Hossz | 10,24 m (33'-7") m |
| Fesztáv | 13,06 m (42'-10") m |
| Magasság | 3,99 m (13'-1") m |
| Szárnyfelület | 31 m² (334 ft²) m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 4190 kg (9238 lb) kg |
| Üzemanyag | 946 liter (250 US gallon) belső kg |
| Fegyverterhelés | kb. 1800 kg |
| Max. felszállótömeg | 6990 kg (15 415 lb) kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | Pratt & Whitney R–2800–10W Double Wasp 18 hengeres csillagmotor kétsebességes, kétfokozatú feltöltővel |
| Teljesítmény | 1491 kW (2000 Le) kW |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 610 km/h (380 mph) |
| Átesési sebesség | 135 km/h (84 mph) |
| Hatósugár | 1520 km (945 mi) – harci |
| Hatótávolság | 2460 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 11 370 m (37 300 ft) |
| Emelkedőképesség | 17,8 m/s (3500 ft/min) |
| Szárny felületi terhelése | 184 kg/m² (37,7 lb/ft²) |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 6 db .50 cal. M2 Browning, vagy 2 db 20 mm-es gépágyú és 4 db M2 Browning |
| Fegyverfelfüggesztő pontok | 3 db („nedves”) |
| Nem irányított rakéták | 6 db 127 mm-es (5") HVAR, vagy 2 db 298 mm-es (11¾") Tiny Tim |
| Bombák | törzs alá: 1 db 910 kg-os (2000 lb) szabadesésű siklóbomba, vagy 1 db Mk 13–3 torpedó szárnyra: 2 db 450 kg-os (1000 lb), vagy 4 db 227 kg-os (500 lb), vagy 8 db 110 kg-os (250 lb) siklóbomba |
| Egyéb függesztmények | 3 db 568 literes (150 US gallon) ledobható póttartály |
| Háromnézeti rajz | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz F6F Hellcat témájú médiaállományokat. | |
Története szerkesztés
A középszárnyas, teljesen fém szerkezetű repülőgépet az F4F Wildcat továbbfejlesztésével hozták létre, hogy leváltsák vele az elődtípust a fő-csapásmérő kötelékek repülőgép-hordozóin. A Wildcat-ek többsége így a tengerészgyalogság állományába került, illetve a kísérő repülőgép-hordozókon jelentek meg nagyobb számban. Az F4F üzemeltetési tapasztalatai alapján áttervezett sárkányszerkezetbe egy erősebb csillagmotort, a 2000 lóerős Pratt & Whitney R–2800-at építették be, amelyet több amerikai repülőgéptípuson is alkalmaztak. A „Wildcat bátyja”-ként nevezett típus az F4U Corsair-rel főként a csendes-óceáni hadszíntéren teljesített szolgálatot, jelentősen hozzájárulva a Japán Birodalom repülőerőinek rombolásához.
Erős szerkezete és fegyverzete miatt szerették a hajózók, bevált mind vadász, mind támadó feladatkörökben egyaránt. Az Amerikai Haditengerészet történetében a legeredményesebb vadászrepülőgép típus, ugyanis igazoltan 5271 repülőgépet lőttek le velük (5163 db-ot a csendes-óceáni hadszíntéren és 8 db-ot Dél-Franciaország megszállásánál),[3] illetve további 52 darabot a brit Királyi Haditengerészet Flotta-légiereje.[4] A háború után a másodvonalba került, a Corsair-el együtt bevetették a koreai háborúban is alacsonytámadó és rádiólokációs feladatkörökben, végül 1954-ben vonták ki utoljára az éjszakai vadász-századok állományából.
A legyártott több mint 12 ezer példányból 23 darab maradt fenn, melyből 8 db múzeumokban látható, a többi javarészt repülőképes (+ 1 replika).
_hangar_view_1943.jpg)
Gyártása szerkesztés
Szerkezeti felépítése szerkesztés
Fegyverzete és függesztményei szerkesztés
Típusváltozatok szerkesztés
Megrendelők és üzemeltetők szerkesztés
Harci alkalmazása szerkesztés
Megjegyzések szerkesztés
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Leroy Grumman (angol nyelven). [2009. május 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. május 1.)
- ↑ F6F Hellcat (magyar nyelven)
- ↑ Lásd Tillman 81. o., ő adja meg ezt a számot, noha az 5163+8 db az pontosan 100 db-bal kevesebb, 5171 db lenne.
- ↑ Lásd Tillman 78–79. o., az amerikai légi győzelmekkel együtt így 5223 db.
Források szerkesztés
- Barrett Tillman: Hellcat Aces of World War 2. Osprey Aerospace, London, 1996. ISBN 1-85532-596-9
- Crosby, Francis: Vadászrepülők, Zrínyi Kiadó, Budapest 2003.
További információk szerkesztés
- Raising Grumman 1–2. – newsday.com
- F6F Performance – wwiiaircraftperformance.org
- Performance test, each 1,00th aircraft; F6F-5 No 58310, USN Air Station, Patuxent River – Michael Williams archívumából
- Final flight test report of F6F-3, USN Air Station, Patuxent River – Michael Williams archívumából
- F6F Hellcat – ww2 data base.com
- A USN és USMC repülőgépeinek sorozat és gyártmányszámai 1911-től napjainkig (angolul)
