Klaus Schrodt

német repülős sportoló

Klaus Schrodt (Dieburg, 1946. szeptember 14. –) német repülős sportoló.

Klaus Schrodt
Adilson Kindlemann (bal) és Klaus Schrodt (jobb) 2010-ben
Adilson Kindlemann (bal) és Klaus Schrodt (jobb) 2010-ben
Született1946. szeptember 14. (77 éves)
Dieburg
Állampolgárságanémet
Foglalkozásapilóta
KitüntetéseiSilbernes Lorbeerblatt
SablonWikidataSegítség

Egyike azon versenyzőknek akik a kezdetek óta jelen vannak Red Bull Air Race Világkupában. Már fiatalon körülrepülte a földet, amikor utánpótlást és ejtőernyősöket szállított távoli vagy veszélyes helyekre Afrika-szerte. Nem csupán repülőgépének mérete változott meg, amikor később aztán egy német kereskedelmi légitársaságra váltott át. A DC–3-as átadta helyét egy Airbus A340-esnek, miközben az esőerdők ködét és száraz levegőjét a szavanna fölött a nemzetközi repülőterek lármája váltotta fel. Bár ideje korlátozott, mivel Klaus 2002 óta erre a sportágra koncentrál (Air Race)és keményen küzd, hogy az élmezőnyének közelében maradhasson.

Schrodt-nak az Air Race-n szerzett minősítését számos kiemelkedő esemény, egyszersmind elkedvetlenítő szempont is fémjelzi. 2005-ben ugyan dobogóra került a három 2. helyezésével, de 2006-ban egyetlen versenyen sem sikerült az első három között végeznie, összesítettben pedig a hetedik lett. Párszor nehézsége támadt a gépével és csinos kis mennyiséget összehozott a büntetőpontokból is. „Ebben az évben rendbe fogjuk rakni a gépet, de azon is rajta tartjuk a szemünket, mi történik odakinn a piacon. Vannak elérhető gépek” közli Schrodt széles mosollyal, majd hozzáteszi, célja az, hogy visszajusson oda, ahol 2005-ben tartott, amikor is összesítettben 4. lett.

„2006 egyszerűen nem az én évem volt. Rendesen visszacsúsztam a ranglistán” beszél Schrodt azokról a múlt évi elkeserítő pillanatokról, mielőtt vállat vonna és gondolatai az optimistább kilátások irányába terelnék 2007-tel kapcsolatban. „Már látom a fényt az alagút végén. Lehet, hogy számomra – a verseny szempontjából – nem az Extra 300S volt a tökéletes repülőgép. Az Extra épp akkor jött ki és van néhány zavaró hátrányos tulajdonsága is az Edge-hez képest. De nekem ki kell tudnom hozni a legtöbbet belőle.”

Eredmények szerkesztés

2001

  • szabad stílusú műrepülő világbajnok

2002

  • az FAI nagydíj Világfutamának bajnoka
  • szabad stílusú műrepülő Európa-bajnok

2003

2004

2005

  • FAI nagydíj – Egyesült Arab Emirátusok – 1. helyezés
  • FAI nagydíj – Lausanne – 2. helyezés
  • szabad stílusú világbajnok
  • negyedik a Red Bull Air Race Világkupában

2006

  Klaus Schrodt
a Red Bull Air Race Világkupában
Év 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pontok Győzelmek Helyezés
2003  
NC
 
2
5 0 2
2004  
4
 
2
 
DNS
8 0 3
2005  
5
 
3
 
7
 
4
 
4
 
5
 
3
18 0 4
2006  
DQ
 
4.
 
4th
 
CAN
 
9th
 
7th
 
8th
 
6th
 
10.
7 0 7
2007  
9th
 
12th
 
13th
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0 0 9
Total 38 0 5

Magyarázat:

  • CAN: Törölve
  • DNP: Nem vett részt
  • DNS: Nem mutatják
  • DQ: Kizárva

További információk szerkesztés