Észak-Macedónia vasúti közlekedése

Észak-Macedónia vasúthálózatának hossza 699 km, normál nyomtávú. Ebből 234 km van villamosítva 25 kV 50 Hz-es váltakozó árammal. Nemzeti vasúttársasága a Македонски железници, latin betűkkel Makedonski železnici, rövidítve MŽ. Ez a társaság felel az ország teljes vasúti közlekedéséért és infrastruktúrájáért.

Észak-Macedónia
Dízelmozdony Észak-Macedóniában
Működtetés
Nemzeti vasúttársaság	Македонски железници (Makedonski železnici)
Infrastruktúra-kezelő	Македонски железници (Makedonski železnici)
Fő üzemeltetők	Македонски железници (Makedonski železnici)
Statisztika
Felmérés éve	2009
A hálózat hossza
Teljes hossz	699 km
Nagysebességű vonalak	0 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv	1435
1435 mm	699 km
Áramrendszer
Fő áramrendszer	25 kV 50 Hz AC
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Macedónia témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az ország első vasútvonala 1873-ban nyílt meg Szkopje és Szaloniki (napjainkban Görögország) között.

Járműállomány

Villanymozdonyok

Sorozat	Gyártó	Darabszám	Teljesítmény	Tengelyelrendezés	Legnagyobb sebesség	Gyártva	Megjegyzés	Kép
MŽ 441	Rade Končar Zagreb	8	3800 kW	Bo'Bo'	120 km/h (140 km/h)	1969–1988
MŽ 442	Rade Končar Zagreb	3	3800 kW	Bo'Bo'	120 km/h (140 km/h)	2001	Valamennyi 3 darab HŽ 1141 átépítésével készült.
MŽ 461	Electroputere	3	5100 kW	Co'Co'	120 km/h	1972–1980
MŽ 462	Electroputere	2	5100 kW	Co'Co'	120 km/h	2008	Valamennyi 2 darab MŽ 461 átépítésével készült.

Dízelmozdonyok

Sorozat	Gyártó	Darabszám	Típus	Teljesítmény	Tengelyelrendezés	Legnagyobb sebesség	Gyártva	Megjegyzés	Kép
MŽ 642	Brissonneau et Lotz, Đuro Đaković Slavonski Brod	8	dízel-elektromos tolatómozdony	606 kW	Bo'Bo'	80 km/h	1960–1964
MŽ 643	Brissonneau et Lotz, Đuro Đaković Slavonski Brod	3	dízel-elektromos tolatómozdony	680 kW	Bo'Bo'	80 km/h	1967
MŽ 661	GM-EMD, Đuro Đaković Slavonski Brod	23	dízel-elektromos mozdony	1454 kW	Co'Co'	114 km/h (124 km/h)	1960–1971

Villamos motorvonatok

Sorozat	Gyártó	Darabszám	Teljesítmény	Tengelyelrendezés	Legnagyobb sebesség	Gyártva	Megjegyzés	Kép
MŽ 412	Rigai Vagongyár	3	1360 kW	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'	130 km/h	1985–1986
MŽ 411	Zhuzhou Electric Locomotive Works	2		Bo'2'+2'Bo'	160 km/h	2015–2016

Dízel motorvonatok

Sorozat	Gyártó	Darabszám	Teljesítmény	Tengelyelrendezés	Legnagyobb sebesség	Gyártva	Megjegyzés	Kép
MŽ 712	MACOSA	20	2x 210 kW	B'B'+2'2'+2'2'	120 km/h	1981–1986
MŽ 711	Zhuzhou Electric Locomotive Works	4		Bo'2'+2'Bo'	160 km/h	2015–2016

Vasúti kapcsolata más országokkal

A szkopjei pályaudvar

• Koszovó – van, azonos nyomtáv
• Szerbia – van, azonos nyomtáv
• Görögország – van, azonos nyomtáv
• Bulgária – építés alatt, azonos nyomtáv
• Albánia – nincs

Források

• New Chinese Trains to Arrive in Macedonia in August (angol nyelven). independent.mk, 2015. július 7. [2015. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. július 13.)
• Osobní vozy ŽRSM (cseh nyelven). vagonWEB. (Hozzáférés: 2020. július 13.)
• Seznamy vozů MŽ (cseh nyelven). vagonWEB. (Hozzáférés: 2020. július 13.)

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Észak-Macedónia vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.

• Macedonian Railways
• More information about the Macedonian Railways
• Railfaneurope.net. railfaneurope.net. [2013. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. szeptember 19.) (angolul)
• Thorsten Büker: www.bueker.net - Macedónia vasúti térképe (angol nyelven). bueker.net, 2011. (Hozzáférés: 2011. október 24.)