Wikipédia

Nicky Hayden

amerikai motorversenyző

Nicholas Patrick Hayden, ismertebb nevén Nicky Hayden (Owensboro, Kentucky, 1981. július 30. – Cesena, 2017. május 22.[2]) amerikai gyorsasági-motorversenyző. 2006 MotoGP világbajnoka. Testvérei, Roger Lee és Tommy szintén motorversenyzők.

Nicky Hayden
Életrajzi adatai
Született1981. július 30.
Owensboro, Kentucky, USA
Elhunyt2017. május 22. (35 évesen)
Cesena[1]
Nemzetiségeamerikai
Pályafutása
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek2003–2015
CsapatokRepsol Honda, Ducati Marlboro, Aspar
VB-cím1 (2006)
Versenyek
Győzelem
Dobogó
205
3
28
Pole
Leggy. kör
Pont
5
7
1689
Nicky Hayden weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Nicky Hayden témájú médiaállományokat.

Karrierjét az AMA Supersport bajnokságban kezdte 1998-ban. 1999-ben bajnoki címet szerzett. Ezt követően az AMA Superbike bajnokságban folytatta pályafutását, itt 2002-ben végzett az első helyen.

Amerikai sikerei után 2003-ban a MotoGP-be igazolt, a Repsol Honda csapatához. 2006-ban világbajnoki címet szerzett, megszakítva Valentino Rossi öt éve tartó győzelmi szériáját. 2009-től 2013-ig a Ducati versenyzője volt, ahol nem tudta megismételni korábbi sikereit, mindössze háromszor tudott dobogóra állni. 2014-től két évig az Aspar csapat tagja volt.

2017. május 17-én az olaszországi Rimini közelében kerékpározás közben elütötte egy gépkocsi, 5 nappal később a kórházban belehalt sérüléseibe.

Beceneve Kentucky kölyök (Kentucky Kid) volt, utalva ezzel születési helyére.

Karrierje szerkesztés

Kezdetek szerkesztés

Az apai ágon ír származású Hayden az AMA Supersport-bajnokságban 17 évesen mutatkozott be. A következő évben megnyerte a sorozatot egy privát Honda nyergében.

2001-ben, első teljes AMA Superbike-szezonjában rögtön harmadik lett, csak a többszörös győztes Mat Mladin és Eric Bostrom előzték meg őt. 2002-ben már a bajnoki címet is megszerezte, így 21 évével a sorozat legfiatalabb győztese lett. Ebben az évben elindult a Superbike-vb Laguna Seca-i futamán is, ahol az első versenyen negyedik lett, a másodikon Hagával ütközött.

Grand National Championship szerkesztés

Mint sok más amerikai motorversenyző, egy ideig ő is krosszmotorozott. A Grand National elnevezésű sorozatban 1999-ben nyerte első versenyét. 2002-ben, bár már csak néhány versenyen indult, abból a kevésből is meg tudott négyet nyerni (Springfield Short Track (ktészer), Springfield TT Steeplechase, Peoria TT Steeplechase). Egy alkalommal az is előfordult, hogy a dobogó mindhárom fokára Haydenek állhattak fel, Nicky, Tommy, Roger Lee sorrendben.[3]

MotoGP szerkesztés

Repsol Honda szerkesztés

AMA-bajnoki címe után rögtön Európába szerződött, a MotoGP-ben szereplő Repsol Honda versenyzője lett. Első idénye nem sikerült rosszul, kétszer is dobogóra állhatott, a szezon végén pedig ötödikként zárt. Ezzel az év újonca is ő lett. Egy gyengébb év után 2005-ben már harmadik lett Valentino Rossi és Marco Melandri mögött. Az amerikai nagydíjon megszerezte első MotoGP-győzelmét is. Bár többször nem végzett az élen ebben a szezonban, a szezon végén folyamatosan dobogós volt, ezenkívül több pole-pozíció is az ő nevéhez fűződött.

 
Nicky Hayden 2007-ben

2006 volt pályafutása addigi legjobb szezonja. A Holland TT-ig egy kivételével minden versenyen dobogón állhatott, a TT-t meg is nyerte. Hiába nyert mind Valentino Rossi, Loris Capirossi és Marco Melandri is több futamot, mint ő, megbízhatatlanságuk miatt Hayden a szezon közepére már nagy előnyre tett szert. Portugáliában csapattársának köszönhetően kiesett, így az utolsó futam előtt már Rossi vezetett 10 ponttal. A valenciai versenyen azonban hiába indult az olasz a pole-ból, elesett, így csak tizenharmadik lett. Hayden végül 5 pontos előnnyel, nem annyira győzelmeinek, mint kiegyensúlyozott teljesítményének köszönhetően szerezte meg a világbajnoki címet.

2006 szeptemberében szerződést hosszabbított, így még két évig a HRC versenyzője lehetett.[4] 2007-ben a világbajnoknak kijáró 1-es rajtszámot használta a szokásos 69-es helyett. A szezont gyengén kezdte, franciaországi kiesése után csak az összetett tizenegyedik helyén állt. Később, bár háromszor dobogóra állt, többször nem tudott a top 10-be bekerülni, valamint még kétszer ki is esett, így csak a nyolcadik helyig tudott felkapaszkodni. Ebben az évben még a hazai versenyén sem tudott jól szerepelni, Laguna Secá-ban kiesett.

2008 első felében már megbízhatóbb volt, csak egyszer esett ki, azonban nem tudott dobogóra állni. A brit nagydíjtól kezdve a Honda új, pneumatikus szelepvezérlésű motort vetett be, amivel érezhető volt a javulás. A következő, holland versenyen Hayden sokáig a harmadik helyen haladt, csak a végén előzte meg őt Colin Edwards.[5] Egy krosszmotorozás alatt összeszedett bokasérülés miatt két versenyt ki kellett hagynia.[6] Visszatérése rendkívül jól sikerült, az új versenyen, Indianapolisban második lett. Később még Phillip Islanden tudott dobogóra állni, itt harmadik lett.

Ducati szerkesztés

Mivel kapcsolata megromlott a Hondával, egyre több pletyka szólt arról, hogy elhagyja őket, és a Ducatihoz szerződik, Casey Stoner mellé.[7][8] A hivatalos bejelentésre végül szeptemberben került sor.[9][10]

 
Már a Ducati versenyzőjeként

2009-ben tehát a Ducati versenyzője lett. Vele kapcsolatban is bebizonyosodott az, hogy a motorral csak Stoner tud igazán jól menni, ugyanis a szezon nagy részében csak a 10-15. helyekért harcolhatott. A szezonnyitó katari futamon például csak a tizenkettedik helyen végzett, korábbi csapattársa, Dani Pedrosa mögött.[11] Motegiben már az időérőn is csak tizenkettedik lett, új motorjával először vezetett esőben.[12] A versenyen aztán már az első körben kiesett, miután kiütötte őt az újonc Takahasi.[13] Jerezben az időmérőn 16., a futamon pedig az utolsó pontszerző, 15. helyen végzett.[14] Indianapolisban hiába állhatott dobogóra, karrierje legrosszabb szezonját produkálta, mindössze 13. lett.

2009 szeptemberében szerződést hosszabbított a Ducatival, véget vetve a spekulációknak, miszerint távozhat a csapattól.[15] A szezon előtti tesztek idején megsérült a karján.[16] Az első három versenyen egyaránt negyedik lett, ezzel megelőzi csapattársát, aki kétszer is nullázott.[17][18][19] Később, amikor célba ért, csak egyszer végzett a tizediknél rosszabb helyen, az aragóniai nagydíjon a dobogóra is felállhatott.

2011-re új csapattársat kapott a sokszoros világbajnok Valentino Rossi személyében. A csapatnál közben gondok támadtak, a Ducati hirtelen közel két másodperccel lett lassabb az élen található motoroknál. A szezon első harmadában csapattársához hasonlóan egy dobogós helyezést szerzett a spanyol nagydíjon.[20] Innentől kezdve a következő tíz versenyen pontszerző helyen ért célba, legjobb eredménye egy leggyorsabb kör és egy negyedik hely volt a brit nagydíjon. Ezeken a versenyeken egy kivételével mindannyiszor sikerült a legjobb tíz között is zárnia. Az egy kivétel a hazai verseny volt, ahol tizennegyedik lett.[21] Misanóban kiesett, majd egymás után három hetedik helyet szerzett Aragóniában, Japánban és Ausztráliában. A maláj nagydíjat, ahol Hayden hatodik helyről startolhatott, Marco Simoncelli halála miatt törölték. Az utolsó futamon, Valenciában Hayden és csapattársa, Rossi rögtön az első kanyarban kiesett egy négyes balesetben.[22] A baleset miatt csuklóját törte, emiatt ki kellett hagynia a szezon zárását követő tesztet, de a kiesés nem befolyásolta nyolcadik pozícióját a bajnokságban.[23]

2012 az első szezon volt pályafutása során, amely során egyetlen alkalommal sem állhatott dobogóra. Legjobb eredménye egy negyedik hely volt a maláj nagydíjon. Egy évvel később, immár új csapattárssal[24][25] (Andrea Iannone[26]) gyakorlatilag megegyező teljesítményt nyújtott, mint 2012-ben. Ugyanúgy kilencedikként zárta az évet, és a 2012-es 122 ponthoz képest 2013-ban 126 pontot szerzett.

Aspar szerkesztés

A 2014-es vb kezdetén négy év után ismét Hondára váltott, amikor az Aspar Racing Team versenyzője lett, csapattársként Aojama Hirosival.[27] Egy csuklósérülés miatt ki kellett hagynia az olasz nagydíjat, később pedig további négy versenyen nem indult, így csak tizenhatodikként zárta az évet.[28] 2015-re is maradt az Asparnál, csapattársa a Superbike-világbajnokságból érkező ír Eugene Laverty lett.

Halála szerkesztés

2017-ben, az olaszországi Rimini közelében, kerékpározás közben egy személygépkocsi elütötte, és súlyos agysérüléseket szenvedett. Az orvosok napokig küzdöttek az életéért, de 2017. május 22-én közleményben tudatták a rajongókkal és a sporttársakkal, hogy elhunyt.[29][30]

Statisztika szerkesztés

Évek szerint szerkesztés

Év Géposztály Motor Futam Győz Dobogó Pole Lk. Pont Poz.
2003 MotoGP Honda RC211V 16 0 2 0 0 130 5.
2004 MotoGP Honda RC211V 15 0 2 0 0 117 8.
2005 MotoGP Honda RC211V 17 1 6 3 2 206 3.
2006 MotoGP Honda RC211V 17 2 10 1 2 252 1.
2007 MotoGP Honda RC212V 18 0 3 1 1 127 8.
2008 MotoGP Honda RC212V 16 0 2 0 1 155 6.
2009 MotoGP Ducati GP9 17 0 1 0 0 104 13.
2010 MotoGP Ducati GP10 18 0 1 0 0 163 7.
2011 MotoGP Ducati GP11 17 0 1 0 1 132 8.
2012 MotoGP Ducati GP12 16 0 0 0 0 122 9.
2013 MotoGP Ducati GP13 18 0 0 0 0 126 9.
2014 MotoGP Honda RCV1000R 13 0 0 0 0 47 16.
2015 MotoGP Honda RC213V-RS 7 0 0 0 0 8 21.
Összesen 205 3 28 5 7 1689

Teljes MotoGP-eredménylistája szerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pont
2003 MotoGP Honda JPN
7 		RSA
7 		SPA
Ret 		FRA
12 		ITA
12 		CAT
9 		NED
11 		GBR
8 		GER
5 		CZE
6 		POR
9 		BRA
5 		PAC
3 		MAL
4 		AUS
3 		VAL
Ret 		5. 130
2004 MotoGP Honda RSA
5 		SPA
5 		FRA
11 		ITA
Ret 		CAT
Ret 		NED
5 		BRA
3 		GER
3 		GBR
4 		CZE
Ret 		POR
JPN
Ret 		QAT
5 		MAL
4 		AUS
6 		VAL
Ret 		8. 117
2005 MotoGP Honda SPA
Ret 		POR
7 		CHN
9 		FRA
6 		ITA
6 		CAT
5 		NED
4 		USA
1 		GBR
Ret 		GER
3 		CZE
5 		JPN
7 		MAL
4 		QAT
3 		AUS
2 		TUR
3 		VAL
2 		3. 206
2006 MotoGP Honda SPA
3 		QAT
2 		TUR
3 		CHN
2 		FRA
5 		ITA
3 		CAT
2 		NED
1 		GBR
7 		GER
3 		USA
1 		CZE
9 		MAL
4 		AUS
5 		JPN
5 		POR
Ret 		VAL
3 		1. 252
2007 MotoGP Honda QAT
8 		SPA
7 		TUR
7 		CHN
12 		FRA
Ret 		ITA
10 		CAT
11 		GBR
17 		NED
3 		GER
3 		USA
Ret 		CZE
3 		RSM
13 		POR
4 		JPN
9 		AUS
Ret 		MAL
9 		VAL
8 		8. 127
2008 MotoGP Honda QAT
10 		SPA
4 		POR
Ret 		CHN
6 		FRA
8 		ITA
13 		CAT
8 		GBR
7 		NED
4 		GER
13 		USA
5 		CZE
RSM
DNS 		IND
2 		JPN
5 		AUS
3 		MAL
4 		VAL
5 		6. 155
2009 MotoGP Ducati QAT
12 		JPN
Ret 		SPA
15 		FRA
12 		ITA
12 		CAT
10 		NED
8 		USA
5 		GER
8 		GBR
15 		CZE
6 		IND
3 		SMR
Ret 		POR
8 		AUS
15 		MAL
5 		VAL
5 		13. 104
2010 MotoGP Ducati QAT
4 		SPA
4 		FRA
4 		ITA
Ret 		GBR
4 		NED
7 		CAT
8 		GER
7 		USA
5 		CZE
6 		IND
6 		SMR
Ret 		ARA
3 		JPN
12 		MAL
6 		AUS
4 		POR
5 		VAL
Ret 		7. 163
2011 MotoGP Ducati QAT
9 		SPA
3 		POR
9 		FRA
7 		CAT
8 		GBR
4 		NED
5 		ITA
10 		GER
8 		USA
7 		CZE
7 		IND
14 		RSM
Ret 		ARA
7 		JPN
7 		AUS
7 		MAL
C 		VAL
Ret 		8. 132
2012 MotoGP Ducati QAT
6 		SPA
8 		POR
11 		FRA
6 		CAT
9 		GBR
7 		NED
6 		GER
10 		ITA
7 		USA
6 		IND
DNS 		CZE RSM
7 		ARA
Ret 		JPN
8 		MAL
4 		AUS
8 		VAL
Ret 		9. 122
2013 MotoGP Ducati QAT
8 		AME
9 		SPA
7 		FRA
5 		ITA
6 		CAT
Ret 		NED
11 		GER
9 		USA
8 		IND
9 		CZE
8 		GBR
8 		RSM
9 		ARA
9 		MAL
Ret 		AUS
7 		JPN
9 		VAL
8 		9. 126
2014 MotoGP Honda QAT
8 		AME
11 		ARG
11 		SPA
11 		FRA
Ret 		ITA
DNS 		CAT
12 		NED
17 		GER
14 		IND CZE GBR RSM ARA
9 		JPN
14 		AUS
10 		MAL
Ret 		VAL
13 		16. 47
2015 MotoGP Honda QAT
17 		AME
13 		ARG
16 		SPA
17 		FRA
11 		ITA
Ret 		CAT
ki 		NED
16 		GER
16 		IND
16 		CZE
17 		GBR
12 		RSM
17 		ARA
15 		JPN
13 		AUS
ki 		MAL
16 		VAL
17 		20. 16
2016 MotoGP Honda QAT
 ARG
 AME
 SPA
 FRA
 ITA
 CAT
 NED
 GER
 AUT
 CZE
 GBR
 RSM
 ARA
15 		JPN
 AUS
17 		MAL
 VAL
 24. 1

Források szerkesztés

  1. ↑ https://www.lemonde.fr/disparitions/article/2017/05/22/mort-de-l-americain-nicky-hayden-ancien-champion-du-monde-de-moto_5132000_3382.html
  2. ↑ „Meghalt az elgázolt MotoGP-világbajnok”, origo.hu, 2017. május 22. (Hozzáférés: 2017. május 22.) 
  3. ↑ Motorcycle-USA Staff. Nicky Hayden Bio Archiválva 2010. március 27-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
  4. ↑ Hayden Signs with Honda for Two More Years article from SPEEDtv
  5. ↑ http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/june/23-29/jun2808assen-motogp-nicky-hayden-denied-third/?&R=EPI-101444
  6. ↑ Archivált másolat. [2012. március 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 31.)
  7. ↑ http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080912/SPORTS01/809120437/1052/SPORTS01
  8. ↑ http://www.roadracingworld.com/news/article/?article=34159
  9. ↑ „Hayden To Join Ducati In 2009”, SuperbikePlanet.com. [2008. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 15.) 
  10. ↑ „Repsol: Honda & Hayden To Say Farewell”, SuperbikePlanet.com. [2008. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 15.) 
  11. ↑ McNeil, Chris. MotoGP 2009 Qatar Results Archiválva 2009. április 18-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
  12. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2009 Motegi Qualifying Archiválva 2009. április 28-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
  13. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2009 Motegi Results Archiválva 2010. április 13-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
  14. ↑ Madson, Bart. MotoGP 2009 Jerez Results Archiválva 2011. március 25-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
  15. ↑ „Hayden agrees 2010 Ducati deal”, Insidebikes. [2012. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. szeptember 3.) 
  16. ↑ English, Steven. „Hayden has surgery on right arm”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. február 11. (Hozzáférés: 2010. február 11.) 
  17. ↑ 2010-es katari nagydíj. [2012. május 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 13.)
  18. ↑ 2010-es spanyol nagydíj. [2012. szeptember 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 2.)
  19. ↑ 2010-es francia nagydíj. [2012. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 24.)
  20. ↑ Birt, Matthew. „Nicky Hayden grateful for third”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2011. április 4. (Hozzáférés: 2012. december 24.) 
  21. ↑ Birt, Matthew. „Nicky Hayden frustrated in home race”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2001. augusztus 29. (Hozzáférés: 2012. december 24.) 
  22. ↑ „Ducati Team out of Valencia GP in Turn one”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2011. november 6. (Hozzáférés: 2012. december 24.) [halott link]
  23. ↑ „Nicky Hayden diagnosed with broken wrist”, Crash.net, Crash Media Group, 2011. november 8. (Hozzáférés: 2012. december 24.) 
  24. ↑ „Ducati confirm Andrea Dovizioso signing”, BBC Sport, BBC, 2012. augusztus 22. (Hozzáférés: 2012. december 24.) 
  25. ↑ „Valentino Rossi to leave Ducati and rejoin Yamaha”, BBC Sport, BBC, 2012. augusztus 10. (Hozzáférés: 2012. december 24.) 
  26. ↑ Birt, Matthew. „Dovizioso good choice for Ducati, says Hayden”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2012. augusztus 16. (Hozzáférés: 2012. december 24.) 
  27. ↑ „Aspar with Honda and Hayden for 2014-15”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2013. október 17.. [2014. november 9-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. október 20.) 
  28. ↑ MOTOGP: WRIST INJURY FORCES HAYDEN OUT OF MUGELLO RACE. Foxsports.com. Fox Entertainment Group, 2014. május 1. (Hozzáférés: 2014. május 1.)
  29. ↑ MotoGP: Hayden továbbra is életveszélyben, nem tudják műteni. www.nemzetisport.hu (2017. május 18.) (Hozzáférés: 2017. május 19.)
  30. ↑ Meghalt Nicky Hayden. index.hu (2017. május 22.) (Hozzáférés: 2017. május 22.)

További információk szerkesztés

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Nicky_Hayden&oldid=26490224”