Az SB/DV 32d1 egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a Déli Vasútnál (németül: Südbahngeselschaft, SB), mely egy osztrák-magyar magánvasút-társaság volt.

SB/DV 32d1 sorozat
SB 32d / BBÖ 594 / GKB 1851–1852
Pályaszám
SB 32d 1851–1852,
BBÖ 594.01,
GKB 1851–1852
Általános adatok
GyártóKrauss/Linz
Gyártásban1898
Szolgálatba állás1898
Selejtezés1979-ig
DarabszámSB: 2
BBÖ: 1
GKB: 2 (von SB, BBÖ) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-0T
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő930 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség45 km/h
Szolgálati tömeg24,3 t
Tapadási tömeg24,3 t
Fékek
Típusawaakumfék, Ricour ellennyomású fék
Vonatfűtésgőzfűtés
Gőzvontatás
JellegC n2t
Hengerek
Száma2
Átmérője310 mm
Dugattyú lökethossza480 mm
Gőznyomás12 att
Rostélyfelület1,0 m²
Sugárzó fűtőfelület4,11 m²
Csőfűtőfelület42,68 m² (lángjárta)
Forrfelület46,79 m² (lángjárta)
Teljesítmény280 LE
SablonWikidataSegítség

Két kis szertartályos mozdonyt rendelt 1898-ban a Déli Vasút a Bozen-Kalten Localbahn részére a Krauss linzi gyárától. Ezek kissé kisebb méretűek voltak az SB 32d sorozat méreteinél. Az SB 1912-ben megvásárolta őket és besorolta mozdonyállományába a 321d1 sorozat 1851 és 1852 pályaszámok alá..

A Déli Vasút osztrák részének 1923-as államosításakor egy mozdony került át a BBÖ-höz 549.01 pályaszámon. 1925-ben eladták a Graz-Köflacher Bahnnak (GKB) amely már közben átvette a Déli Vasúttól közvetlenül a másik mozdonyt. Az 1851-es 1976-ig volt ott üzemben. Az 1852-est 1968-ban eladták Judenburgba az Acélgyárnak, de már 1969-ben leállították.

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a SB 32d1 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.-Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások szerkesztés