„3-as villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
Pegybot (vitalap | szerkesztései)
144. sor:
2013. november 4-én kezdődtek meg a munkálatok a legkritikusabb szakaszon, a Kőrösi Csoma Sándor úton. Ettől a naptól kezdve a 3-as villamos megosztva, két szakaszon közlekedett: a [[Mexikói út]] és az [[Örs vezér tere]] (kőbányai oldal), illetve Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) és a Gubacsi út között. A köztes szakaszon a 3–62V jelzésű pótlóbusszal lehetett utazni. A Kőrösi Csoma Sándor úton a villamosközlekedés szünetelt, ezért a [[28-as villamos (Budapest)|28-as villamos]] ideiglenesen csak Kőbánya alsó vasútállomásig járt, a [[28A villamos (Budapest)|28A]] közlekedése szünetelt. A Maglódi úton a két járatot az ideiglenesen meghosszabbított [[37-es villamos (Budapest)|37-es]] (Izraelita temetőig) és [[37A villamos (Budapest)|37A]] (Kozma utcáig) pótolta. A [[62-es villamos (Budapest)|62-es]] Rákospalota, MÁV-telep és az Örs vezér tere között járt, a [[62A villamos (Budapest)|62A]] nem közlekedett.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2013/10/3-as-villamos-felujitas |title=Elkezdődött a 3-as villamosvonal rekonstrukciója – Forgalmi változások |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2013-10-31 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
2014. április 28-án megkezdődött a villamosmegállók átépítése az Örs vezér terén, ezért ezt megelőzőleg 26-án és 27-én a zuglói oldalon ideiglenes végállomást alakítottak ki a 3-as és 62-es villamosnak. Ezen a két napon a 3–62-es [[pótlóbusz]] ideiglenesen a Mexikói útig járt.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/04/figyelem-szombattol-megvaltozik-a-3-as-villamos-potlasi-rendje-a-felujitas-alatt |title=Figyelem! Szombattól megváltozott a 3-as villamos pótlási rendje a felújítás alatt |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-04-25 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Május 10-étől a 37-es villamos ideiglenesen csak a Blaha Lujza tér és az Élessarok között közlekedett, mert az Élessaroknál a váltók cseréjét végezték. A 37A villamos közlekedése szünetelt. Az Új köztemető és Kőbánya alsó vasútállomás között a 28–37V [[pótlóbusz]] közlekedett a következő ütemváltásig, július 6-áig.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/05/szombattol-egy-hetig-potlobusz-jar-a-37-es-villamos-helyett-az-elessarok-es-az-uj-koztemeto-kozott |title=Péntekig [[pótlóbusz]] jár a 37-es villamos helyett az Élessarok és az Új köztemető között |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-05-08 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Június 4-én a munkálatok a Mázsa tér és az Ecseri út között folytatódtak: a 3-as villamos délen csak az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, a 3–62-es [[pótlóbusz]] útvonala az Ecseri útig hosszabbodott. Az északi szakaszon nem történt változás.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/06/valtozik-a-3-as-villamos-felujitas-miatti-potlasi-rendje |title=Megváltozott a 3-as villamos felújítás miatti pótlási rendje |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-06-02 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Június 28-án a Nagy Lajos király útján folytatódott az átépítés: a 3-as csak a déli szakaszon, az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, az északi szakaszon nem közlekedett. A 3–62-es [[pótlóbusz]] útvonala a Mexikói útig hosszabbodott. Június 28. és 30. között a [[69-es villamos (Budapest)|69-es]] a Bosnyák tér és Újpalota között közlekedett. Június 30-ától július 6-ig a 62-es Rákospalota felé a Bosnyák térről, majd 7-én üzemkezdettől a Mexikói úti végállomásról indult.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/06/a-nagy-lajos-kiraly-utjan-folytatodik-a-3-as-villamosvonal-felujitasa |title=A Nagy Lajos király útján folytatódik a 3-as villamosvonal felújítása |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-06-27 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Augusztus 14-étől a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–[[Erzsébet királyné útja]] kereszteződése között folytatódtak a munkálatok. A 62-es villamos közlekedése szünetelt, a 69-es ideiglenesen a Bosnyák térről indult. A 3–62-es [[pótlóbusz]] az Erzsébet királyné útja egyirányúsítása miatt az Ecseri út felé az ''Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér'' útvonalon közlekedett.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/08/a-mexikoi-ut-es-a-nagy-lajos-kiraly-utja-kozott-folytatodik-a-3-as-villamosvonal-felujitasa |title=A Mexikói út és a Nagy Lajos király útja között folytatódik a 3-as villamosvonal felújítása |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-08-13 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Augusztus 31-én átadták a forgalomnak a Bihari utcai, a Nagy Lajos király úti és a Kőrösi Csoma Sándor úti pályaszakaszt. Visszaállt az eredeti forgalmi rend a 28-as, a 37-es, a 37A, a 62-es és a 62A villamos vonalán, a 28A a 28-asba beleolvadt. A munkálatokkal együtt megszűnt a Bihari utcai egyvágányú szakasz és a Gubacsi út irányú Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) megállóhely is. A munkálatok folytatódtak a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között, illetve megkezdődött a felújítás a ferencvárosi szakaszon is: a 3-as villamos az Ecseri út és Újpalota, Nyírpalota utca között közlekedett, a 69-es villamos közlekedése szünetelt. Az északi szakaszon a 3–69-es villamospótló közlekedett a Mexikói út és Rákospalota, MÁV-telep között, délen pedig a 3-as [[pótlóbusz]] a Gubacsi út és az Ecseri út között.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/08/forgalomba-helyezzuk-a-3-as-villamos-megujult-szakaszait-zugloban-es-kobanyan |title=Forgalomba helyeztük a 3-as villamos megújult szakaszait Zuglóban és Kőbányán |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-08-29 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Október 4-én megkezdődtek a munkálatok a Határ úti szakaszon is: az 51-es villamos rövidített útvonalon, a Mester utca (Ferenc körút) és a Gubacsi út között járt, az 52-es villamos nem közlekedett. A Határ út és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között 51–52-es jelzéssel [[pótlóbusz]] indult, mely a Gubacsi úti végállomáshoz mindkét irányban betért.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/10/a-hatar-ut-m-es-pesterzsebet-pacsirtatelep-kozott-varhatoan-november-vegeig-potlobusz-jar-az-51-es-es-az-52-es-villamos-helyett |title=A Határ út M és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között várhatóan november végéig [[pótlóbusz]] jár az 51-es és az 52-es villamos helyett |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-10-01 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Október 18-án a zuglói szakasz átépítése miatt változott meg a forgalmi rend: a 3-as villamos az Ecseri út és a Bosnyák tér között közlekedett, a kimaradó szakaszokon (Gubacsi út – Ecseri út, Bosnyák tér – Mexikói út) a 3-as jelzésű [[pótlóbusz]] közlekedett. A 62-es és 62A villamos szintén a Bosnyák tértől közlekedett Kőbánya felé, a MÁV-telepig a 62-es [[pótlóbusz]] járt. A 69-es villamos közlekedése szünetelt, helyette teljes vonalon [[pótlóbusz]] közlekedett 69-es jelzéssel. Az építkezések miatt az 5-ös és a 973-as busz Rákospalota, illetve Újpalota felé ideiglenesen a ''Mexikói út – Horvát Boldizsár utca – Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér – Nagy Lajos király útja – Ungvár utca – Rákospatak utca – Erzsébet királyné útja'' útvonalon közlekedett.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/10/november-9-eig-palyakarbantartas-miatt-valtozik-a-3-as-a-62-es-a-62a-es-a-69-es-villamos-kozlekedese |title=November 9-éig pályakarbantartás miatt változik a 3-as, a 62-es, a 62A és a 69-es villamos közlekedése |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-10-17 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
Október 31-étől a Határ úti szakaszon folytatódott az átépítés: a 3-as villamos az Ecseri út helyett a Határ útig közlekedett, az 51–52-es [[pótlóbusz]] a 3–52-es jelzést kapta. November 1-jétől az 51-es villamos csak a Koppány utca és a Mester utca (Ferenc körút) között járt, a Nagysándor József utca és a Közvágóhíd között 51-es jelzéssel pótlóbuszt[[pótlóbusz]]t indítottak.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/10/pentektol-a-nagykorosi-ut-es-a-gubacsi-ut-kozott-is-megkezdodik-a-3-as-villamosvonal-felujitasa |title=Péntektől a Nagykőrösi út és a Gubacsi út között is megkezdődik a 3-as villamosvonal felújítása |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-10-29 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
November 10-én a teljes zuglói szakaszon megindult a közlekedés: a 3-as ismét a Mexikói útig közlekedik, a 62-es, 62A és 69-es villamos újra az eredeti forgalmi rend szerint közlekedik.<ref name=2014-november-10>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/11/november-10-en-atadjuk-a-forgalomnak-a-3-as-villamos-teljes-zugloi-szakaszat |title=November 10-én átadtuk a forgalomnak a 3-as villamos teljes zuglói szakaszát |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-11-09 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
November 30-ától a 3-as, 51-es és 52-es villamos ismét teljes vonalon közlekedik, befejeződött a Határ úti szakasz átépítése. A 3–52-es és az 51-es [[pótlóbusz]] megszűnt.<ref>{{cite web |url=http://www.bkk.hu/2014/11/vasarnaptol-ujra-teljes-vonalan-jar-a-3-as-villamos |title=Újra teljes vonalán jár a 3-as villamos |publisher=[[Budapesti Közlekedési Központ]] |date=2014-11-29 |accessdate=2016-11-19}}</ref>
 
A felújítás alatt az összes megállóhely 26&nbsp;cm magasságú lett, a Kőrösi Csoma Sándor úton 1820 méter hosszan füves vágányt építettek ki automatikus öntözőrendszerrel és új visszafogási lehetőséget alakítottak ki a Kápolna utcai vágány részleges visszaépítésével. Teljesen fedett lett a Mexikói úti végállomás, részlegesen fedett a zuglói Örs vezér tere megálló, illetve a kőbányai a Szent László tér és Kőbánya alsó vasútállomás megállóhely. A többi megállóban utasvárókat alakítottak ki. A munkálatok alatt a teljes vonalon vágánycsere történt, ezzel megszüntetve a helyenkénti 10–30&nbsp;km per órás sebességkorlátozásokat. Elbontották a [[67-es villamos (Budapest)|67-es villamos]] egykori vágányait a Mexikói út és az Erzsébet királyné útja kereszteződésében is, illetve a Bihari utcai egyvágányú vonalrész kétvágányúvá épült át. A vonalon minden kitérőt automatikusan fűtött váltóval láttak el. A vonal mentén öt korszerű áramátalakító állomás, 18 kilométernyi felsővezeték-hálózat és 110 kilométernyi új áramellátói vezetékrendszer biztosítja a villamosközlekedést. Ezzel csökkent az energiafelhasználás, illetve a hálózat lehetővé teszi a fékező villamosok energiájának visszatáplálását az elektromos rendszerbe.<ref name=2014-november-10 />