„3-as villamos (Budapest, 1945–1982)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
85. sor:
}}
A [[budapest]]i '''3-as jelzésű villamos''' a ''Marx tér (Kádár utca),'' majd a metróépítés előrehaladtával az ''Árpád híd'' és ''Újpest, Fóti út'' között közlekedett. A járatot a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]] üzemeltette. 1982. május 2-án szűnt meg a Váci úti villamosvonal ''Árpád híd–[[Újpest kocsiszín]]'' (napjainkban Újpest-Városkapu környéke) közötti szakasza, ezzel együtt a 3-as és az 55-ös villamosvonal. Pótlásukra az 1981-ben indult 3V jelzésű
== Története ==
92. sor:
Az [[1-es villamos (Budapest)|1-es villamos]] betétjárataként közlekedett [[Nyugati pályaudvar]] és Újpest között. 1915-ben meghosszabbították, a [[Margit híd]]on át a [[Fehérvári út]]ig, a mai [[Móricz Zsigmond körtér]] területéig járt. 1919 augusztusában a [[Kelenföld vasútállomás|Kelenföldi pályaudvarig]] hosszabbodott, november 21-én megszűnt.
1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt ''[[Nyugati pályaudvar]]'' és ''[[Újpesti vasúti híd|Újpest, vasúti híd]]'' között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az [[M3-as metróvonal|M3-as metró]] ''[[Deák Ferenc tér|Deák tér]] – Élmunkás tér'' szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az [[55-ös villamos (Budapest)|55-ös]]) villamos az [[Árpád híd (Budapest)|Árpád hídig]] rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a [[3V busz (Budapest)|3V
=== 3A ===
|