Szu–30
orosz negyedik generációs nehéz vadászbombázó repülőgép
A Szu–30 kéthajtóműves, negyedik generációs nehéz vadászbombázó repülőgép, melyet az 1990-es évek közepén hoztak létre Oroszországban, a Szu–27 továbbfejlesztésével. A jó manőverezőképességű, nagy hatótávolságú és erős fegyverzetű repülőgép tömeges rendszeresítésére Oroszországban a pénzhiány miatt nem került sor, de komoly exportsikereket ért el. 1997–2007 között az Irkut repülőgépgyár 431 db Szu–30-at készített. Ebből 208 db-ot az orosz légierő használ, 223 db-ot exportáltak (89 db-ot Indiába, ahol összesen 230+50 darabot terveznek rendszerbe állítani,[1] 100 db-ot Kínába, 2 db-ot Indonéziába, 4 db-ot Vietnámba, 16 db-ot Venezuelába, 12 db-ot Malajziába.)
| Szu–30 | |
 | |
| Indiai Szu–30K leszállás közben, nyitott törzsféklappal | |
| NATO-kód | Flanker–C |
| Funkció | Harcászati vadászbombázó |
| Gyártó | KNAAPO, Irkut Corporation |
| Tervező | Mihail Petrovics Szimonov |
| Ár | 33-45 millió USD |
| Rendszeresítők | Kína, Indonézia, Venezuela, India, Malajzia, Algéria, Indonézia, Oroszország, Vietnám, Uganda |
| Személyzet | 2 fő |
| Első felszállás | 1989. |
| Szolgálatba állítás | 1996. |
| Méretek | |
| Hossz | 21,935 m |
| Fesztáv | 14,70 m |
| Magasság | 6,357 m |
| Szárnyfelület | 62 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 17 700 kg |
| Max. felszállótömeg | 33 000 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db Ljulka AL–31FL utánégetős gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 2×74,5 kN 2×122,58 kN utánégetővel |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 2,35 Mach nagy magasságon (2150 km/h) 1,05 Mach földközelben |
| Utazósebesség | 1300 km/h |
| Hatósugár | 3000 km |
| Hatótávolság | 3000 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 17 500 m |
| Emelkedőképesség | 230 m/s |
| Szárny felületi terhelése | 371 kg/m² |
| Tolóerő-tömeg arány | 1,085 |
| Maximális túlterhelés | +9g |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 1 db 30 mm-es Grjazev-Sipunov GS–301 gépágyú |
| Fegyverfelfüggesztő pontok | 12 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szu–30 témájú médiaállományokat. | |
Típusváltozatok szerkesztés
- Szu–30K[2]
- Szu–30KI[3]
- Szu–30KN[4]
- Szu–30M
- Szu–30MK[5]
- Szu–30MK2[6]
- Szu–30MKA
- Szu–30MKI[7]
- Szu–30MKK[8]
- Szu–30MKM[9]
- Szu–30KN
- Szu–30KI
Külső hivatkozások szerkesztés
- A repülőgépet kifejlesztő Szuhoj Vállalat honlapja Archiválva 2020. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A sorozatgyártást végző Irkut repülőgépgyár honlapja (oroszul és angolul)
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Pandit, Rajat: IAF wants 50 more Sukhois to counter China, Pakistan (angol nyelven). The Times of India, 2009. október 2. (Hozzáférés: 2009. október 2.)
- ↑ Су-30К – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30КИ – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30КН – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30МК – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30МК2 – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30МКИ – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30МКК – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
- ↑ Су-30МКМ – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)
