Wikipédia

The Vine (bus rapid transit)

bus rapid transit a Washington állambeli Vancouverben

A The Vine egy bus rapid transit vonal a Washington állambeli Vancouverben, amelyet a C-Tran üzemeltet. A 9,7 km-es járat a belvárostól a Fourth Plain sugárút mentén haladva a Vancouver bevásárlóközpontig közlekedik, közben 34 megállót érintve. A 2017. január 8-án megnyílt vonal a portlandi agglomeráció első BRT-rendszere.[2]

The Vine
The Vine
bus rapid transit
A Washington & 12th megálló
A Washington & 12th megálló
a vállalat logója
a vállalat logója
Történeti adatok
Státusz:aktív
Első üzemnap:2017. január 8.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Ország:Amerikai Egyesült Államok
Település:Vancouver (Washington)
Üzemeltető:C-Tran
Járművek:New Flyer Xcelsior XDE60
Végállomások
Induló állomás:Vancouver Mall Transit Center
Érkező állomás:7th Street at Turtle Place
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
10,8[1]
10,8
Megállóhelyek (db):
34
34
Menetidő (perc):
30
30
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4:30 – 0:40
4:30 – 0:40
kedd:
4:30 – 0:40
4:30 – 0:40
szerda:
4:30 – 0:40
4:30 – 0:40
csütörtök:
4:30 – 0:40
4:30 – 0:40
péntek:
4:30 – 0:40
4:30 – 0:40
szombat:
6:00 – 0:25
6:00 – 0:25
vasárnap:
6:00 – 0:25
6:00 – 0:25
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz The Vine témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
Vancouver Mall Transit Center
Thurston Way
Washington State Route 500
86th Avenue
78th Avenue
Andresen Road
65th Avenue
57th Avenue
Stapleton
General Anderson
Todd Road
Grand Boulevard
Fourth Plain &
Fort Vancouver Way
Fort Vancouver Way &
Fourth Plain
Gaiser Hall
Central Campus
Marshall/Luepke
Community Center
Interstate 5
McLoughlin & Washington Street
Broadway & 15th Street
Broadway & 13th Street
Washington & 12th Street
7th Street at Turtle Place

Az ötlet 2005-ben merült fel Fourth Plain BRT Project néven. A C-Tran, a vancouveri városi tanács és a szövetségi közlekedési hatóság 2012-ben fixálta az útvonalat, majd 2015 augusztusában kezdődtek a kapcsolódó munkálatok. Az 53 milliós projekt nagy részét szövetségi forrásból fedezték. A vonal a 4-es és 44-es buszokat váltotta ki; ezeket összesen naponta hatezren vették igénybe.

Történet szerkesztés

A Délnyugat-washingtoni Regionális Közlekedési Tanács 2008-ban kezdte vizsgálni egy Vancouvert és Clark megyét kiszolgáló BRT kiépítésének lehetőségeit. Négy útvonal jöhetett szóba: a 99-es út, a Fourth Plain körút, az Interstate 205 és a Mill Plain körút.[3] A C-Tran, a környék tömegközlekedési szolgáltatója 2010-ben egy húsz éves fejlesztési tervet fogadott el, aminek javaslata alapján a Fourth Plain körút mentén épült ki a vonal.[4] Az utat korábban az Észak-Portland felé közlekedő 4-es és 44-es buszok, a hálózat legzsúfoltabb járatai szolgálták ki.[5]

A látványterveket 2011-ben és 2012-ben mutatták be;[6] a C-Tran, a városi tanács és a közlekedési hivatal végül ezek módosított változatát fogadta el.[7]

Azért, hogy a várost beköthessék a Metropolitan Area Express hálózatába, 2012. november 6-án 0,1%-kal növelték volna az ÁFA-t, erről szavazást tartottak. Ebből egyrészt a BRT működési költségeit kívánták fedezni, másrészt egy új hidat (Columbia River Crossing) építettek volna Washington és Oregon közé. Amikor a népszavazáson a projekt megbukott,[8] 2014-ben a szövetségi közlekedési hatóság is részt vállalt a buszvonal finanszírozásában.[1][9] A bus rapid transit ellenzői a 2014-ben Clark megyei Legfelsőbb Bíróságra keresetet adtak be, amivel megakadályozták volna, hogy a C-Tran további forrásokhoz jusson, mivel szerintük a vonalnak nem elég nagy a kapacitása.[10] 2015-ben a bíróság az üzemeltető javára döntött.[11]

2014-ben egy névpályázatot hirdettek, ahol a „The Vine” név győzött; a zsűri szerint „lombokra, levelekre és ágakra emlékeztet”.[12] Az 53 millió dolláros beruházás a 2015. augusztus 24-i alapkőletétellel indult.[13] A 38,5 millió dolláros szövetségi támogatást szeptemberben kapták meg;[14] az önrészt a C-Tran, az állami közlekedési hivatal és a regionális közlekedési tanács biztosította.[15]

A 2017. január 8-i átadási dátumot 2016 októberében tűzték ki.[16] Egy nappal előtte 200 ember részvételével vásárt és próbamenetet tartottak. Az indulás napján hóvihar miatt 12 méteres szólóbuszok közlekedtek, amik négy, kisebb megállót szolgáltak csak ki,[17][18] mivel a csuklós buszok nem rendelkeztek hólánccal; ez utóbbiak a következő napon állhattak forgalomba.[19]

Leírás szerkesztés

 
A 7th Street at Turtle Place végállomás

Az induló végállomás a 7. utcai, a Washington és Main utcák között, az Esther Short Parktól egy sarokra elterülő Turtle Place; a korábbi park egykor buszpályaudvarként működött.[20] A buszok Vancouver belvárosában dél felé a Washington utcán, észak felé pedig a Broadwayen haladnak. A járat ezután a McLoughlin körútra fordulva elhalad az Interstate 5 alatt, majd a Marshall/Luepke Közösségi Központot elhagyva a Fort Vancouver útra érkezik. Innen északkeletre, a Clark Főiskola felé közlekedik tovább, majd érinti a háborús veteránok orvosi rendelőjét. Innen újra nyugatra fordul, majd az 500-as úttal párhuzamos Fourth Plain sugárúton halad, ezután a Thurston útról északra fordulva éri el végállomását, a Vancouver Mall Transit Centert.

A megállók körülbelül egyharmad mérföldre (0,54 kilométer) helyezkednek el egymástól.[9][21] Minden megállóhely 15 méter hosszú és magasperonos, valamint esőbeállóval és az induló buszokat kijelző monitorokkal felszerelt.[22][23]

Az útvonal mentén a buszokat jelzőlámpákkal több helyen is előnyben részesítik.[24]

Működés szerkesztés

A járat csúcsidőben 10 percenként, csúcsidőn kívül és hétvégén pedig negyedóránként jár.[25] Az üzemidő hétköznapokon 4:30-tól 0:40-ig, hétvégén pedig 6:00-tól 0:25-ig tart.[26] A teljes árú jegy ára 1,75 dollár.[27]

Az utazáshoz használható a Hop Fastpass érintéses kártya; ezt 2017 februárjában kezdték tesztelni, majd a július 1-jei éles bevezetés csúszása után 17-étől használható.[28] A kártyaolvasók a megállókban találhatók.

A működtető C-Tran üzemelteti a 60-as buszt is, amely a Jantzen-strandot köti össze a Hayden-szigettel és a Delta Park/Vanport vasúti megállóval a Columbia-folyón keresztül;[29] ezzel a megszüntetett 4-es és 44-es járatokat pótolja.[5][30]

Járművek szerkesztés

A járaton a 18 méteres New Flyer Xcelsior XDE60 hibridbuszok járnak, amelyek 100 fő szállítására képesek.[31] A háromajtós, alacsony padlós járműveken három kerékpárt lehet rögzíteni. Az első darabok 2016 áprilisában érkeztek.[32]

  •  
    A járat Vancouver belvárosában
  •  
    Busz a Vancouver Mallhoz való bekanyarodáskor
  •  
    A kerékpártartók használat közben

Útvonala szerkesztés

7th Street at Turtle Place felé Vancouver Mall Transit Center felé
Vancouver Mall Transit Center – Fourth Plain Boulevard – Andersen Road – Grand Boulevard – Clark College – Marshall/Luepke Community Center – Washington Street – 7th Street at Turtle Place 7th Street at Turtle Place – Broadway – Marshall/Luepke Community Center – Clark College – Grand Boulevard – Andersen Road – Fourth Plain Boulevard – Vancouver Mall Transit Center

Megállóhelyei szerkesztés

The Vine (Vancouver Mall Transit Center◄►7th Street at Turtle Place)
Megállóhely Átszállási kapcsolatok Intézmények
Vancouver Mall Transit Center
végállomás 		  7, 72, 73, 74, 80 Autóbusz-állomás, Bevásárlóközpont
Thurston Way
86th Avenue
78th Avenue
Andersen Road   32
65th Avenue
57th Avenue
Stapleton Road
General Anderson
Todd Road Evergreen Park
Grand Boulevard   6
(↑) Fourth Plain & Fort Vancouver Way   25
(↓) Forth Vancouver Way & Fourth Plain
Gaiser Hall   25, 47 Lewis D. Cannell Könyvtár
Central Campus   25 Clark Főiskola
Marshall/Luepke Community Center   25, 30 Közösségi központ
(↓) McLoughlin & Washington Street   39 Első Katolikus Templom, Iránymutató Baptista Templom
(↑) Broadway & 15th Street   37, 41, 47, 105
(↑) Broadway & 13th Street   60
(↓) Washington & 12th Street   2, 30, 32, 37, 39, 41, 47, 71, 105 Idősebb János apostol Katedrális
7th Street at Turtle Place
végállomás 		  39, 47, 60, 105

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a The Vine (bus rapid transit) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ a b Dean Baker: Bus rapid transit still on track in Vancouver (angol nyelven). The Oregonian, 2013. április 30. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  2. ↑ Elliot Njus: Portland's next ride: super-sized buses that act like light rail (angol nyelven). The Oregonian, 2015. december 4. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  3. ↑ High Capacity Transit System Stury (angol nyelven). Southwest Washington Regional Transportation Council, 2008. december. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  4. ↑ C-Tran 2030 (angol nyelven). C-Tran. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  5. ↑ a b FAQ (angol nyelven). C-Tran. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  6. ↑ Fourth Plain Transit Improvement Project Evaluated Alternatives (angol nyelven). C-Tran. [2016. augusztus 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  7. ↑ Andrea Damewood: Council approves 4th Plain bus plan (angol nyelven). The Columbian, 2012. május 21. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  8. ↑ Clark County election results: C-Tran sales tax measure failing (angol nyelven). The Oregonian, 2012. november 6. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  9. ↑ a b Jim Quintana: C-TRAN Board Gives Green Light to Fourth Plain BRT (angol nyelven). C-Tran, 2014. július 9. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  10. ↑ Paris Achen: Opponents sue C-Tran to stop bus rapid transit. The Columbian, 2014. november 28. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  11. ↑ Eric Florip: BRT lawsuit against C-Tran dismissed (angol nyelven). The Columbian, 2015. július 17. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  12. ↑ Eric Florip: Survey says: The Vine wins BRT name game (angol nyelven). The Columbian, 2014. július 15. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  13. ↑ Eric Florip: C-Tran head: The Vine milestone ‘historic’ (angol nyelven). The Columbian, 2015. augusztus 24. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  14. ↑ Eric Florip: FTA head praises The Vine, makes it official (angol nyelven). The Columbian, 2015. szeptember 10. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  15. ↑ Project Overview (angol nyelven). C-Tran. [2017. június 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  16. ↑ Dameon Pesanti: The Vine will get rolling on Jan. 8 (angol nyelven). The Columbian, 2016. október 16. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  17. ↑ Phoebe Flanigan: After 6 Year Battle, C-Tran's Bus Rapid Transit System Ready To Launch (angol nyelven). KUOW, 2017. január 8. [2017. január 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  18. ↑ Dameon Pesanti: Wind, freezing rain cut power for thousands (angol nyelven). The Columbian, 2017. január 8. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  19. ↑ Dameon Pesanti: C-Tran’s The Vine begins rolling in Vancouver (angol nyelven). The Columbian, 2017. január 9. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  20. ↑ Eric Florip: C-Tran plans new downtown bus rapid transit station (angol nyelven). The Columbian, 2014. június 11. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  21. ↑ Susan Green: Fourth Plain Bus Rapid Transit project gets $6.7 million in C-TRAN funding (angol nyelven). The Oregonian, 2014. július 10. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  22. ↑ Fourth Plain Bus Rapid Transit Project (angol nyelven). C-Tran. [2018. február 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  23. ↑ C-Tran System Map (angol nyelven). C-Tran. [2017. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  24. ↑ Dameon Pesanti: [www.columbian.com/news/2017/may/24/queue-jump-signals-give-vine-buses-head-start/ Signals give The Vine buses a head start] (angol nyelven). The Columbian, 2017. május 24. (Hozzáférés: 2017. július 13.)
  25. ↑ The Vine Fact Sheet (angol nyelven). C-Tran, 2016. január 27. [2016. február 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  26. ↑ How often will The Vine buses operate? (angol nyelven). C-Tran, 2017. január 8. [2017. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  27. ↑ Eric Florip: 5 things to know about The Vine: Vancouver's bus rapid transit system (angol nyelven). The Columbian, 2015. április 7. [2015. május 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  28. ↑ Dameon Pesanti: C-Tran, other agencies beta testing efare system using smart card (angol nyelven). The Columbian, 2017. március 8. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  29. ↑ 60 Delta Park Limited (angol nyelven). C-Tran. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  30. ↑ Dameon Pesanti: C-Tran says changes positive, more work to do (angol nyelven). The Columbian, 2017. június 20. (Hozzáférés: 2017. július 14.)
  31. ↑ Clark County in Vancouver, Washington Awards New Flyer a Contract for 10 Xcelsior® Articulated Buses (angol nyelven). New Flyer, 2015. május 20. (Hozzáférés: 2017. július 13.)[halott link]
  32. ↑ Dameon Pesanti: First two of C-Tran’s biggest buses roll into town (angol nyelven). The Columbian, 2016. április 4. (Hozzáférés: 2017. július 13.)

További információk szerkesztés

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Vine_(bus_rapid_transit)&oldid=25289712”