U–100
Koordináták: é. sz. 61° 04′ 00″, ny. h. 11° 30′ 00″
Az U–100 második világháborús német tengeralattjáró alig több mint kilenc és fél hónapig vadászott a szövetséges hajókra, de így is sikerült harmincat elsüllyesztenie vagy megrongálnia. Az U–100 csúcstartó abban a tekintetben, hogy egy konvojból hét, összesen 50 ezer 340 regisztertonna vízkiszorítású hajót lőtt ki.[2]
| U–100 | |
 | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | VIIB típus |
| Pályafutása | |
| Építő | F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel |
| Megrendelés | 1937. december 15. |
| Építés kezdete | 1939. május 22. |
| Vízre bocsátás | 1940. április 10. |
| Szolgálatba állítás | 1940. május 30. |
| Szolgálat vége | 1941. március 17. |
| Honi kikötő | Kiel |
| Sorsa | Elsüllyesztették |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 857 T |
| Hossz | 66,5 m |
| Szélesség | 6,2 m |
| Merülés | 4,74 |
| Maximális merülési mélység | 220 m |
| Végzetes merülési mélység | 230–250 m |
| Sebesség | 10 csomó (felszínen) 4 csomó (víz alatt) |
| Hatótávolság | 16 095 km |
| Fegyverzet | 14 torpedó Egy fedélzeti löveg (88 mm) |
| Legénység | 44–48[1] |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Pályafutása szerkesztés
Az U–100 VIIB típusú tengeralattjáró volt. Ez az osztály, mivel 33 tonnával több üzemanyagot szállított, nagyobb hatótávolságú (16 095 kilométer) volt mint elődje, a VIIA típus.[3] A Kielben gyártott hajót 1940. május 30-án állították szolgálatba. Egyetlen kapitánya volt, Joachim Schepke. A tengeralattjáró hat őrjárata alatt elpusztított 26 teherhajót, megrongált négyet. Eredménye bruttó regisztertonnában kifejezve: 155 ezer 48. Összesen 112 napot töltött a tengeren szövetséges hajókra vadászva.[4]
A HX 72-es konvoj szerkesztés
A konvoj 1940 szeptemberében a kanadai Halifaxből tartott Nagy-Britannia felé, amikor az Atlanti-óceán északi részén megtámadták a német búvárhajók. Az U–100 szeptember 22-én kapcsolódott be a vadászatba, és az éjszaka folyamán sikerült hét teherhajót elsüllyesztenie. A szövetségeseknek okozott vesztesége 50 ezer 340 bruttó regisztertonna volt. Ezt az eredményt egyetlen német tengeralattjáró sem tudta túlszárnyalni. Az U–100 1940. november 23-án megismételte a hét hajó elsüllyesztését egyetlen konvojból (SC-11), de azok kisebbek voltak, mint a HX-72-es hajókaravánból kilőtt egységek.[2]
Utolsó útja szerkesztés
Az U–100 1941. március 17-én pusztult el, kevéssel hajnali negyed négy után, délkeletre Izlandtól, amikor a HX-112-es konvojt támadta. A hajót két romboló, a HMS Walker és a HMS Vanoc tette harcképtelenné. A legénység 38 tagja, köztük a kapitány meghalt, hatan túlélték a támadást.[5] Az U–100 volt az első német tengeralattjáró, amelyet azután süllyesztettek el, hogy radarral bemérték. A német flotta ezen az éjszakán vesztette el másik büszkeségét, az U–99-et is.[1]
Kapitány szerkesztés
| Név | Kezdőnap | Zárónap |
|---|---|---|
| Joachim Schepke | 1940. május 30. | 1941. március 17. |
Őrjáratok szerkesztés
| Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
|---|---|---|---|
| Kiel | 1940. augusztus 9. | Lorient | 1940. szeptember 1. |
| Lorient | 1940. szeptember 11. | Lorient | 1940. szeptember 25. |
| Lorient | 1940. október 12. | Lorient | 1940. október 23. |
| Lorient | 1940. november 7. | Lorient | 1940. november 27. |
| Lorient | 1940. december 2. | Kiel | 1940. október 22. |
| Lorient | 1940. október 30. | Lorient | 1941. január 1. |
| Kiel | 1941. március 9. | * | 1941. március 17. |
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, elsüllyesztették
Elsüllyesztett és megrongált hajók szerkesztés
| 1940. augusztus 16. | Empire Merchant |  Egyesült Királyság |
4864 | |
| 1940. augusztus 25. | Jamaica Pioneer |  Svédország |
5471 | |
| 1940. augusztus 29. | Alida Gorthon | Egyesült Királyság |
2373 | OA-204 |
| 1940. augusztus 29. | Astra II | Egyesült Királyság |
2393 | OA-204 |
| 1940. augusztus 29. | Dalblair | Egyesült Királyság |
4608 | OA-204 |
| 1940. augusztus 29. | Empire Moose | Egyesült Királyság |
6103 | OA-204 |
| 1940. augusztus 29. | Hartismere* | Egyesült Királyság |
5498 | OA-204 |
| 1940. szeptember 21. | Canonesa | Egyesült Királyság |
8286 | HX-72 |
| 1940. szeptember 21. | Dalcairn | Egyesült Királyság |
4608 | HX-72 |
| 1940. szeptember 21. | Torinia | Egyesült Királyság |
10 364 | HX-72 |
| 1940. szeptember 21. | Empire Airman | Egyesült Királyság |
6586 | HX-72 |
| 1940. szeptember 21. | Frederick S. Fales | Egyesült Királyság |
10 525 | HX-72 |
| 1940. szeptember 21. | Scholar | Egyesült Királyság |
3940 | HX-72 |
| 1940. szeptember 21. | Simla |  Norvégia |
6031 | HX-72 |
| 1940. október 18. | Boekelo* |  Hollandia |
2118 | SC-7 |
| 1940. október 18. | Shekatika* | Egyesült Királyság |
5458 | SC-7 |
| 1940. október 19. | Blairspey* | Egyesült Királyság |
4155 | SC-7 |
| 1940. október 20. | Caprella | Egyesült Királyság |
8230 | HX-79 |
| 1940. október 20. | Loch Lomond | Egyesült Királyság |
5452 | HX-79 |
| 1940. október 20. | Sitala | Egyesült Királyság |
6218 | HX-79 |
| 1940. november 23. | Bradfyne | Egyesült Királyság |
4740 | SC-11 |
| 1940. november 23. | Bruse* | Norvégia |
2205 | SC-11 |
| 1940. november 23. | Bussum | Hollandia |
3636 | SC-11 |
| 1940. november 23. | Justitia | Egyesült Királyság |
4562 | SC-11 |
| 1940. november 23. | Leise Mærsk | Egyesült Királyság |
3136 | SC-11 |
| 1940. november 23. | Ootmarsum | Hollandia |
3628 | SC-11 |
| 1940. november 23. | Salonica | Norvégia |
2694 | SC-11 |
| 1940. december 14. | Euphorbia | Egyesült Királyság |
3380 | OB-256 |
| 1940. december 18. | Kyleglen | Egyesült Királyság |
3670 | OB-256 |
| 1940. december 18. | Napier Star | Egyesült Királyság |
10 116 |
* A hajó nem süllyedt el, csak megsérült
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ a b Uboat.net:U-100. (Hozzáférés: 2012. április 26.)
- ↑ a b Uboat.net:Most successful Convoy Attacks by a U-boat. (Hozzáférés: 2012. április 27.)
- ↑ Uboat.net:Type VIIB. (Hozzáférés: 2012. április 20.)
- ↑ Uboat.net:Patrols by U-100. (Hozzáférés: 2012. április 27.)
- ↑ Ubootwaffe.net:U-Boat Crew Lists. [2007. március 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 27.)
