X–24
amerikai, szárny nélküli, kísérleti repülőgép
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
A Martin Marietta X–24 szárny nélküli (úgynevezett lifting body) kísérleti repülőgép volt, melyet az X–23, valamint az M2–F1, M2–F2, M2–F3 és a HL–10 kísérleti repülőgépek segítségével szerzett tapasztalatok felhasználásával terveztek, űreszközök légkörbe való visszatérésének és leszállásának tanulmányozására. A program eredményeit a Space Shuttle tervezéséhez használták fel. A repülőgépet a NASA B–52-es nehézbombázójáról indították, majd egyes esetekben repülési magasságát megemelték rakétahajtóműve segítségével, ezután siklórepülésben szállt le. Egyszer teljesen átépítették, az így létrejött repülőgép lett az eredetire alig hasonlító X–24B.
| X–24 | |
 | |
| Az X–24A a földön | |
| Funkció | Kísérleti repülőgép |
| Gyártó | Martin Marietta |
| Gyártási darabszám | 1 db |
| Személyzet | 1 fő |
| Első felszállás | 1969. április 17. |
| Méretek | |
| Hossz | 7,47 m |
| Fesztáv | 3,51 m |
| Magasság | 2,92 m |
| Szárnyfelület | 18,10 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 2885 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 1 db Reaction Motors XLR–11 négykamrás rakétahajtómű |
| Tolóerő | 37,7 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 1036 km/h |
| Legnagyobb repülési magasság | 21 763 m |
| Szárny felületi terhelése | 288 kg/m² |
| Tolóerő-tömeg arány | 0,70 |
| Háromnézeti rajz | |
 | |
| Az X–24A háromnézeti rajza | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz X–24 témájú médiaállományokat. | |
