Škoda Octavia (1996)
| Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon. |
| Ez a szócikk szaklektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi. Ha nincs indoklás a vitalapon, bátran távolítsd el a sablont! |
Az első generációs alsó-középosztályú Škoda Octaviát a cseh autógyártó, a Škoda Auto gyártotta 1996-tól 2010-ig.[2] A nevét az eredeti 1959 és 1971 között gyártott modellről kapta. A jelenlegi Octavia elérhető 5 ajtós liftback és kombi kivitelben. Az ötajtós modellnek is nagy (530 literes), könnyen pakolható csomagtartóval rendelkezett, hisz a csomagtartóval együtt nyílt a hátsó szélvédő is.[3][4] Az autó arra a Volkswagen Group platformra épül, mint a Volkswagen Jetta. A mai napig két generációt élt meg a modell. Három felszereltségi szint közül lehetett választani LX-GLX-SLX, ahol az LX az alap, míg az SLX a legnagyobb felszereltséget jelentette. Majd a három felszereltségi szintet 2000 után Classic, Ambiente, Elegance váltotta fel. A nagyteljesítményű variánsát RS vagy vRS-nek hívják, ezen felül volt egy ritka, de különleges luxus kiadás, a Laurin & Klement.[3] A Škoda Octavia már régebben is létezett, de a kilencvenes évek végén újra feltámadt.
| Škoda Octavia MK1 (1U) | |
| Škoda Octavia 1.6 Tour | |
| Škoda Octavia 1.6 Tour | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Škoda Auto |
| Gyártás éve |
1996–2010 (Csehország) 2001–2011 (Ukrajna)[1] 2002–2010 (India) 2005–2011 (Kazahsztán) |
| Modellvariánsok |
5 ajtós liftback Kombi |
| Kategória | Alsó-közép |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz |
4,511 mm (1996–00, liftback) 4,507 mm (2000–10, liftback) 4,513 mm (2000–10, kombi) |
| Szélesség | 1,731 mm |
| Magasság |
1,429 mm (56.3 in) (1996–00, liftback) 1,448 mm (57.0 in) (1996–00, kombi) 1,431 mm (2000–10, liftback) 1,457 mm (57.4 in) (2000–10, kombi) |
| Tömeg |
1230 kg 1,4l Tour liftback 1365 kg 1,9l 4x4 TDI tour kombi |
| Tengelytáv | 2,512 mm |
| Üzemanyag |
Benzin Dízel |
| Üzemanyagtartály |
elsőkerék-meghajtásúnál 55 liter négykerék-meghajtásúnál 63 liter |
| Teljesítmény | |
| Motor |
Benzines motorok 1.4 L I4 1.4 L I4 16v 1.6 L I4 1.8 L I4 20v 1.8 L I4 20v Turbo 2.0 L I4 Dízel motorok 1.9 L I4 SDI 1.9 L I4 TDI |
| Felépítés | orrmotoros |
| Váltó |
4 sebességes automata 5 sebességes manuális 6 sebességes manuális |
| Teljesítmény | 60 LE-től (1,4l) 180LE-ig (RS) |
| Kapcsolódó modellek | |
| Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 Audi TT SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Volkswagen New Beetle | |
| Škoda Octavia MK1 (1U) weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Škoda Octavia MK1 (1U) témájú médiaállományokat. | |
TörténeteSzerkesztés
Az első generációs Octávia 1996 novemberében jelent meg, és a Mladá Boleslavi modernizált Škoda gyárban gyártották. 2000-ben az első generációs modell ráncfelvarráson esett át, és bizonyos piacokon, mint például Magyarországon is, elérhető maradt miután 2004-ben a második generációs modell megjelent.[5] Magyarországon, és más nyugat európai országban, Octavia Tour néven volt elérhető, míg a második generációs modell Octavia nevén futott. Más piacokon, megmaradt az Octavia név helyette az új modellnek az "új Octavia", Octavia5 vagy Laura nevet adták.
Ráncfelvarrott modellSzerkesztés
A legfőbb fejlesztései a ráncfelvarrott modellnek a független hátsó felfüggesztése és a továbbfejlesztett belső tér, ami mind a térkínálatban, a designban és az anyagok minőségében mutatkozott. Emellett, már elérhető volt négykerék-meghajtással is.[6]
VerziókSzerkesztés
4x4Szerkesztés
A ráncfelvarrott Octavia elérhető volt négykerék-meghajtással mind a kombi és a liftback modellekben, ezt Haldex Traction típusú tengelykapcsoló használatával érték el, úgy mint több más Volkswagen Group A platformra épülő autók (Golf IV, Audi A3 és a SEAT León Cupra R4). Magasabb hasmagassága és nagyobb, 63 literes üzemanyaganyag tartálya volt, míg az elsőkerék-meghatásúnak csupán 55 literes. A négykerék-meghajtást csak a hatsebességes 100 lóerős 1.9 TDI-PD dízellel vagy ötsebességes váltóval az 1,8 literes, 150 lóerős benzines turbómotorral, a 2,0 literes 115 lóerős benzinmotorral az 1,9 TDI 90 lóerős dízelmotorral volt elérhető. Emellett még a 131 lóerős 1,9 TDI-PD dízel is elérhető volt hatsebességes váltóval, de ez csak elsőkerék-meghajtással lehetett kérni.[7]
RSSzerkesztés
Az RS volt a legerősebb típus. Az 1,8 literes soros négyhengeres turbófeltöltésű motor 180 lóerőt volt képes leadni. 2003-tól kombi kivitelben is elérhető volt az RS modell.[8] Ezen felül kiadtak egy 100 darabos WRC limitált kiadást, ami abban különbözött a sima RS Octaviáktól, hogy fehér rallyfestést és egyedi fehér 17’’ „spyder” könnyűfém felnit kaptak, és olyan extrákkal rendelkeztek, mint például az ESP, xenon fényszórók, fűthető első ülések.
Laurin & KlementSzerkesztés
Luxus kivitelű limitált kiadású modell, aminek a szériatartozékai közé tartoztak többek között a bőrkárpittal bevont, fűthető ülések, blokkolásgátló (ABS), elektronikus kipörgésgátló (ASR), oldalsó és első légzsákok. Emellett a műszertábla az előző vörös helyett már zöld színnel világított.
Rendőrjárműként való használatukSzerkesztés
Magyarországon, a nagy csomagtér (528 liter), az alacsony ár, és a megbízhatóság miatt sok Octaviát használnak a rendőrök. A járművek korának köszönhetően jelenleg egyre kevesebb első generációs Octavia teljesít szolgálatot. A rendőrség kötelékében megtalálható a sportosabb vRS változat is.
Járőrözésre és a városi feladatokhoz a feladat ellátása érdekében megerősített, és megemelt futóművel ellátott soros négyhengeres 1,6 literes benzinmotorost, ami 102 LE (5600 fordulat/percnél) és 148 Nm (3800 fordulat/percnél) képes leadni. Álló helyzetből 100 km/h-ra 11,8 másodperc alatt gyorsul fel.[9]
Az autópálya-rendőrség számára, egy gyorsabb modellre volt szükség. Ez a modell egy specifikációban a gyárival megegyező vRS típus, azaz a motorja 1,8 literes turbófeltöltős, ami akár 180 lóerő leadására képest, végsebessége 235 km/h, és 0–100 km/h-ra mindössze 7,9 másodperc alatt gyorsul fel.[10]
Az Octavia gumiabroncsaiSzerkesztés
Az Octaviára való gumiabroncsok a modelltől függően 175 80 R14 88 T és 225 40 R18 92 Y között helyezkednek el.[11] Az autóra gyárilag nem szerelnek fel lépcsőzetes abroncsokat, így az azokban ajánlott gumiabroncsnyomás mind a négy kerékre 1,9-től 2,7 bar-ig terjedhet attől függően, hogy melyik modellről van szó.
KépgalériaSzerkesztés
| GALÉRIA |
|---|
|
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ About Us - Production. Eurocar. [2013. február 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 14.)
- ↑ Petr Pavlínek. A Successful Transformation?: Restructuring of the Czech Automobile Industry. Springer, 99;104;120. o. (2008). ISBN 3790820393
- ↑ Archivált másolat. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. december 25.)
- ↑ Times Online. „Skoda Octavia Review”, The Times, 2004. május 9.. [2010. május 22-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2007. július 24.)
- ↑ Octavia (cseh nyelven). Autotesty.cz, 2000. január 3. [2013. október 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 15.)
- ↑ Škoda Octavia specifications. Auto-types.com. (Hozzáférés: 2012. november 10.)
- ↑ Octavia (1996), Octavia Tour (2004) - 1U (magyar nyelven). octinfo.com. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ Skoda Octavia Rendőrautó (magyar nyelven). adydas27. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ A leggyorsabb rendőrautó - Skoda Octavia RS (magyar nyelven). vezess.hu. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ Az Octavia-ra való gumiabroncs méretek., olvasva 2013 augusztus 26-án a rezulteo-gumi.hu oldalán.
FordításSzerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Škoda Octavia című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.