Főmenü megnyitása

15-ös villamos (Budapest)

megszűnt budapesti villamosvonal

A budapesti 15-ös jelzésű villamos a Jászai Mari tér és a Megyeri csárda között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. Betétjárata a 15A Jászai Mari tér és a Váci út között közlekedett. A 15-ös villamos a 15A-hoz képest ritkábban járt, így a 15A kitérők nélkül végállomásozhatott a Váci útnál.

15-ös jelzésű villamosvonal
← 13-as villamos
15
villamos
16-os villamos →
Ganz TM a Váci úton
Ganz TM a Váci úton
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Első üzemnap: 1957. február 1.
Utolsó üzemnap: 1977. november 14.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep: Óbuda kocsiszín
Járművek: Ganz TM,
BKVT V típus (1000)
Végállomások
Induló állomás: Jászai Mari tér
Érkező állomás: Megyeri csárda
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
Megállóhelyek (db):
25
25
Menetidő (perc):
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 15A
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 15-ös jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 15-ös villamos
Útvonaldiagram
Jászai Mari tér (15-15A vá.)
Szent István park
Gogol utca
Tutaj utca
Kőtér
Váci út (15A vá.)
3-as, 10-es és 33-as villamos
az Élmunkás tér felé
Dózsa György út
Dunyov István utca
33-as villamos
a Bécsi út felé
Róbert Károly körút
Frangepán u. (↓) / Dagály u. (↑)
Forgách utca
Thälmann utca (↓) /
Csavaripari Vállalat (↑)
Gyöngyösi utca
Szekszárdi utca
Kender–Juta
Újpest kocsiszín felé
Újpest forgalmi telep
Újpest forgalmi telep
Bagolyvár
Váci út
10-es villamos
Rákospalota felé
Árpád út
Táncsics Mihály utca
Zsilip utca
8-as villamos felé / Aranyköz
Anker-Művek iparvágány
Hungária Vegyiművek
iparvágány
Paksi József u. (↓) / Timár u. (↑)
Megyeri úti rakodóvágány
Porfestékgyár iparvágány
Egyesült Izzó iparvágány
Egyesült Izzó
Hoffmann Ottó utca
Hungária Papírgyár iparvágány
Fóti út
Vízművek iparvágány
Fóti úti hurok
Cérnagyár iparvágány
Kálvin János utca
Oxigéngyár iparvágány
Megyeri csárda (15 vá.)

TörténeteSzerkesztés

1910-ben a villamos a VárosligetRottenbiller utcaRákóczi útKároly körútSzabadság térMargit híd – Dunapart – Ferenc József hídVámház körútMúzeum körútRákóczi útThököly útVárosliget útvonalon közlekedett. 1915-ben útvonala módosult, a Margit híd után nem kanyarodott le a rakpartra, hanem a Délivasút (ma: Déli pályaudvar) felé haladt és a Krisztina körútErzsébet hídRákóczi út útvonalon tért vissza Pestre. 1919 decemberében megszüntették, majd 1921-ben újraindították a korábbi útvonalán. 1930. szeptember 14-én[1] a Kiskörútról Rákóczi útra kanyarodó vágányok elbontásával a 15-ös villamost megszüntették.

1935. január 1-jén a 2-es villamos útvonalát kettévágták, a Rudolf (ma: Jászai Mari) tértől délre a 2-es, északra az új 15-ös villamos közlekedett a Vágány utcáig. 1944. november 24-én megszüntették, de már 1945. április 30-án újraindult a Vágány utca és a Pozsonyi út között, majd május 26-ától ismét a Rudolf térig járt. 1950 októberétől a csúcsidei zsúfoltság miatt pótkocsival közlekedtették. December 21-én a Dózsa György úti aluljáró átadásával lerövidült, már csak a Váci út és a Jászai Mari tér között közlekedett (pótkocsi nélkül).

1955. január 1-jén a Dózsa György út – Rudas László utca – Szinyei Merse utca – Bethlen utca – Baross tér – Fiumei út – Orczy út útvonalon a Nagyvárad térig hosszabbodott. Január 10-én elindult 15A jelzésű betétjárata a Jászai Mari tér és a Váci út között. Május 16-án a 15-ös útvonalát a Keleti pályaudvarig visszavágták. 1956. október 23-ától közlekedése szünetelt, hivatalosan 1957. január 21-én szűnt meg. Február 1-jén a Dózsa György út – Baross tér kapcsolat lebonyolításának érdekében elindult a 79-es trolibusz. Ezt követően a 15-ös ismét járt a korábbi betétjárat útvonalán: a Jászai Mari tér és a Váci út között. 1963. december 15-én elkészült a Dráva utca és a Váci út kereszteződésében a kanyarodó vágány, így lehető vált a 15-ös észak irányú meghosszabbítása: új végállomása Újpest, vasúti híd lett. Ugyanezen a napon újraindult a 15A is a Jászai Mari tér – Váci út útvonalon.

1977. október 5-én az Árpád úti vágányépítési munkálatok miatt a 15-ös útvonalát a Megyeri csárdáig hosszabbították. A Kárpát utcai lakótelep építése miatt november 14-én[2] a 15-ös és a 15A villamost megszüntették, helyettük a 15-ös jelzéssel villamospótló buszjárat indult a 79-es trolibusz Dózsa György út – Jászai Mari tér szakaszának kiépítéséig a Dráva utca – Váci út – Tisza utca – Hegedűs Gyula utca – Gogol utca – Rajk László utca – Csanády utca – Fürst Sándor utca – Budai Nagy Antal utca – Pozsonyi út – Dráva utca útvonalon, körjárati jelleggel. A pótlóbusz 1978. március 4-én megszűnt, másnap már a 79-es trolibusz közlekedett helyette a Jászai Mari térig.

ÚtvonalaSzerkesztés

Megyeri csárda felé Jászai Mari tér felé
Jászai Mari tér (15-15A vá.) – Pozsonyi út – Dráva utca – Váci út (15A vá.) – Váci út – Megyeri csárda (15 vá.) Megyeri csárda (15 vá.) – Váci út – Váci út (15A vá.) – Dráva utca – Pozsonyi út – Jászai Mari tér (15-15A vá.)

MegállóhelyeiSzerkesztés

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon (Jászai Mari tér – Váci út) közlekedő 15A villamos nincs feltüntetve!

15 (Jászai Mari tér ◄► Megyeri csárda)
Sorszám (↓) Megállóhely Sorszám (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésének napján
0 Jászai Mari tér
végállomás
24   6, 6, 12, 12A, 12, 15, 26, 91, 191
  2, 2A, 4, 6
  76
1 Szent István park 23   76
2 Gogol utca 22
3 Tutaj utca 21
4 Kőtér 20
5 Váci út 19   33, 43, 43, 43A
  3, 10, 33
  75, 79
6 Dózsa György út 18
7 Dunyov István utca 17   43, 43, 43A
  3, 10, 33
8 Róbert Károly körút 16   43, 43, 43A, 55, 55, 84
  3, 10, 33, 33A
9 Frangepán utca (↓)
Dagály utca (↑)
15   32, 32, 43, 43, 43A, 84
  3, 10
10 Forgách utca 14   32, 32, 43, 43, 43A, 84
  3, 10
11 Thälmann utca (↓)
Csavaripari Vállalat (↑)
13   43, 43, 43A, 84
  3, 10
12 Gyöngyösi utca 12   4, 4, 43, 43, 43A, 84
  3, 10
13 Szekszárdi utca 11   43, 43, 43A, 84
  3, 10
14 Kender-Juta 10   43, 43, 43A, 84
  3, 10
15 Újpest forgalmi telep 9   43, 43, 43A, 84
  3, 10
16 Árpád út (↓)
Váci út (↑)
8   43, 84, K
  3, 10
17 Táncsics Mihály utca 7   3
18 Zsilip utca 6   43, 43A
  3
19 Paksi József utca (↓)
Timár utca (↑)
5   43, 43A
  3
20 Egyesült Izzó 4   43, 43A
  3
21 Hoffmann Ottó utca 3   47, 96, 96
  3
22 Fóti út 2   43, 43A, 47, 96, 96
  3
23 Kálvin János utca 1   43
24 Megyeri csárda
végállomás
0   43

JegyzetekSzerkesztés

  1. BSzKRt. menetrend – Érvényes: 1930. szeptember 15.-től. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
  2. Németh Zoltán Ádám: 1977-es FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. június 17.)

ForrásokSzerkesztés

ÚtvonaldiagramSzerkesztés