16-os busz (Budapest)
A budapesti 16-os jelzésű autóbusz a Deák Ferenc tér és a Széll Kálmán tér között közlekedik a Budai Várnegyeden keresztül. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
16-os jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Karsan ATAK a Széchenyi István téren | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 10, 16 | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1929. október 19. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Kelenföldi autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: |
Karsan ATAK, Modulo Medio Electric | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Széll Kálmán tér M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Deák Ferenc tér M | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 16A, 116 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 16-os jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
JárművekSzerkesztés
A 15-ös buszhoz hasonlóan a 16-os busz vonala is részben az új járművek bemutatására szolgált, ezért járműparkja hasonló volt a 15-öséhez, főleg az utóbbi években. Az új paraméterkönyv bevezetése óta (2008. szeptember 6.) a 16-os busz, 16A és 116-os viszonylatokon Ikarus 405-ös típusú autóbuszok közlekednek, csúcsidőben a három járaton együtt 14, szombaton 10, vasárnap 9. A 16-os vonalon a típusváltás a Budai Várnegyed korlátozott befogadóképességű útjaival magyarázható, a menetrend viszont gondoskodik arról, hogy ne legyen az átlagosnál nagyobb fennakadás. A vonalon 2015. november 19-én állt forgalomba az első Karsan ATAK. A járműveket a Kelenföldi autóbuszgarázs állítja ki.
TörténeteSzerkesztés
1928-ban vették tervbe, hogy a Ferenc József (Széchenyi István) térről a Várba is közlekedjen autóbusz, így 1929. október 29-én el is indult a 16-os buszjárat a Ferenc József tér – Lánchíd – Budai Vár – Széna tér – Dékány utca útvonalon. Az 1930-as évek végén a 16-os busz már a Vörösmarty tér – Lánchíd – Budai Vár – Széna tér, a 16A busz pedig a Vörösmarty tér – Lánchíd – Budai Vár – Bécsi kapu tér útvonalon közlekedett.
1940. július másodika és hetedike között, augusztus 24. és szeptember 9. között, valamint 1941. április harmadika és huszadika között a 16-os busz közlekedése szünetelt, mert az autóbuszokat katonai célokra használták fel.
1944-ben a 16-os busz Budapest ostroma miatt megszűnt, és csak 1948. május 3-án indult újra a Széll Kálmán tér és a Budai Vár között.
Az 1950-es évek második felében a buszok még József nádor tér – Lánchíd – Budai Vár – Moszkva (Széll Kálmán) tér útvonalon közlekedett, majd 1964 novemberében pesti végállomását a Március 15. térre tették át, aztán 1972. december 23-án az Engels (ma Erzsébet) térre. Ekkor betétjárata, a 16A a Moszkva (Széll Kálmán) tér és Dísz tér között közlekedett.
1985. február 1-jén új járat indult 116-os jelzéssel a korábbi „V” jelzésű busz helyett a Clark Ádám tér és Szent György tér között, de 1986. június 3-án a Budavári sikló üzembehelyezése miatt megszűnt, majd november 1-jén a 16A busz is megszűnt, és újra indult busz 116-os jelzéssel, de ekkor már a Moszkva (Széll Kálmán) tér – Budai Vár – Erzsébet híd – Irányi utca útvonalon. 1989. március 1-jén a 16-os és a 116-os buszt útvonalát is lerövidítették, így a 16-os a Deák Ferenc tér és a Dísz tér között, a 116-os az Irányi utca és a Dísz tér között közlekedett. A kieső szakaszon a „Várbusz” közlekedett tovább. Végül 1994. augusztus 31-én a 116-os busz megszűnt.
2001. május 2-ától 16G jelzéssel új járat közlekedett a Sasadi út – Hegyalja út – Erzsébet híd – Deák Ferenc tér útvonalon.[1]
2008. szeptember 6-ától a 16-os busz útvonala meghosszabbodott a régi 10-es busz útvonalán a Moszkva (Széll Kálmán) térig. Betétjárata közlekedik a régi 10-es útvonalán 16A jelzéssel, a régi 110-es száma pedig 116.[2]
ÚtvonalaSzerkesztés
Széll Kálmán tér felé | |
---|---|
Deák Ferenc tér M vá. – Erzsébet tér – Hild tér – József Attila utca – Széchenyi István tér – Széchenyi lánchíd – Clark Ádám tér – Hunyadi János út – Dísz tér – Tárnok utca – Szentháromság tér – Hess András tér – Fortuna utca – Bécsi kapu tér – Várfok utca – Széll Kálmán tér M vá. | |
Deák Ferenc tér felé | |
Széll Kálmán tér M vá. – Várfok utca – Ostrom utca – Bécsi kapu tér – Nándor utca – Kapisztrán tér – Országház utca – Szentháromság tér – Tárnok utca – Dísz tér – Palota út – Dózsa György tér – Attila út – Krisztina körút – Alagút utca – Alagút – Clark Ádám tér – Széchenyi lánchíd – Széchenyi István tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Erzsébet tér – Deák Ferenc tér M vá. |
MegállóhelyeiSzerkesztés
Az átszállás kapcsolatok között a 16A és 16B jelzésű betétjáratok nincsenek feltüntetve. A 16A a Széll Kálmán tér felől, a 16B a Deák Ferenc tér felől közlekedik a Dísz térig.
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ A bp.-i tömegközlekedés múltja, jelene – Index fórum
- ↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 15.)
ForrásokSzerkesztés
- bkk.hu: A 16-os busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR)