Főmenü megnyitása

Az 1951-es Formula–1-es világbajnokság harmadik futama a belga nagydíj volt.

Belgium 1951-es belga nagydíj
Az évad 3. versenye a 8-ból
az 1951-es Formula–1 világbajnokságon.
Spa 1950.jpg
Versenyadatok
Dátum1951. június 17
Hivatalos elnevezés XII Grand Prix de Belgique
Helyszín Spa-Francorchamps Belgium
Versenypálya14,12 km
Táv508,32 km
Körök 36
Pole-pozíció
Versenyzőargentin Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
Idő 4:25.000
Leggyorsabb kör
Versenyzőargentin Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
Idő4:22.100[1] (1. a(z) 36)
Dobogó
ElsőOlaszország Giuseppe Farina
(Alfa Romeo)
MásodikOlaszország Alberto Ascari
(Ferrari)
HarmadikOlaszország Luigi Villoresi
(Ferrari)

IdőmérőSzerkesztés

Poz. Versenyző Idő
1   Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) 4:25.000
2   Giuseppe Farina (Alfa Romeo) 4:28.000
3   Luigi Villoresi (Ferrari) 4:29.000
4   Alberto Ascari (Ferrari) 4:30.000
5   Piero Taruffi (Alfa Romeo) 4:32.000
6   Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 158) 4:36.000
7   Louis Rosier (Talbot-Lago) 4:45.000
8   Yves Giraud-Cabantous 4:52.000
9   Louis Chiron (Talbot-Lago) 5:01.000
10   Philippe Etancelin (Talbot-Lago) 5:04.000
11   Johnny Claes (Talbot-Lago) 5:09.000
12   André Pilette (Talbot-Lago) 5:16.000
13   Pierre Levegh (Talbot-Lago) 5:17.000

FutamSzerkesztés

Az időmérőn a pole pozíciót Juan Manuel Fangio szerezte meg, aki ezen a versenyen egy új fejlesztésű autóval indult. A rajtrács első sorából rajta kívül Farina és Villoresi indulhatott. Az első boxkiállásoknál hibáztak az Alfa Romeo szerelői, ugyanis Fangio boxkiállása mintegy 14 percet vett igénybe. Addig Fangio nagyszerű csatát vívott Farinával. Végül 4 kör hátránnyal ért célba, de annak köszönhetően, hogy ő futotta meg a verseny leggyorsabb körét, szerzett 1 pontot. Ezen a versenyen a Ferrarik és az Alfa Romeók domináltak, a leggyengébb az Alfás Sanesi volt, aki a 6. helyről rajtolt, előle csak Ferrarik és Alfa Romeók indultak. A mezőny nagyobb részét alkotó, Talbot-Lago-val és Maseratival induló versenyzők ezen a versenyen teljesen versenyképtelenek voltak. A legjobb nem Ferraris és Alfa Romeos versenyző, Louis Rosier is 9 másodperccel volt lemaradva Sanesitől. A versenyt végül Farina magabiztosan, közel 3 perces előnnyel nyerte Ascari előtt. A dobogó alsó fokára Villoresi állhatott fel. A 4. helyezett Rosier már 2 kör hátránnyal ért célba.[2][3]

Helyezés No Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Start Pont
1 4   Nino Farina Alfa Romeo 36 2:45'66,2 (183,985 km/h) 2 8
2 8   Alberto Ascari Ferrari 36 + 2'51,0 4 6
3 10   Luigi Villoresi Ferrari 36 + 4'21,9 3 4
4 14   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 34 + 2 Kör 7 3
5 22   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 34 + 2 Kör 8 2
6 24   André Pilette Talbot-Lago-Talbot 33 + 3 Kör 12  
7 16   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 33 + 3 Kör 11  
8 26   Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 32 + 4 Kör 13  
9 2   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 32 + 4 Kör 1 1
Ki 18   Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 28 Motor 9  
Ki 6   Consalvo Sanesi Alfa Romeo 11 Hűtő 6  
Ki 12   Piero Taruffi Ferrari 8 Sebességváltó 5  
Ki 20   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 0 Sebességváltó 10  

StatisztikákSzerkesztés

A versenyben vezettek: Luigi Villoresi 2 kör (1-2), Nino Farina 33 kör (3-14/16-36), Juan Manuel Fangio 1 kör (15).

JegyzetekSzerkesztés