1951-es Formula–1 francia nagydíj
Az 1951-es Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.
1951-es francia nagydíj | |
Az évad 4. versenye a 8-ból az 1951-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1951. július 1. |
Hivatalos elnevezés | XXXVIII. Grand Prix de l'ACF XII. Grand Prix d'Europe |
Helyszín | Reims, Franciaország |
Versenypálya | 5,72 km |
Táv | 601,83 km |
Körök | 77 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
Idő | 2:25,700 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
Idő | 2:27,8 (32. a(z) 77-ből) |
Dobogó | |
Első | Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
Második | José Froilán González Alberto Ascari (Ferrari) |
Harmadik | Luigi Villoresi (Ferrari) |
Időmérő
szerkesztésHelyezés | Versenyző | Idő |
---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) | 2:25,700 |
2 | Giuseppe Farina (Alfa Romeo) | 2:27,400 |
3 | Alberto Ascari (Ferrari) | 2:28,100 |
4 | Luigi Villoresi (Ferrari) | 2:28,500 |
5 | Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 158) | 2:28,900 |
6 | José Froilán González (Ferrari) | 2:30,800 |
7 | Luigi Fagioli (Alfa Romeo) | 2:33,100 |
8 | Louis Chiron (Talbot-Lago) | 2:43,700 |
9 | Reg Parnell (Ferrari) | 2:44,000 |
10 | Philippe Etancelin (Talbot-Lago) | 2:44,800 |
11 | Yves Giraud-Cabantous | 2:45,700 |
12 | Johnny Claes (Talbot-Lago) | 2:46,600 |
13 | Louis Rosier (Talbot-Lago) | 2:48,000 |
14 | Eugène Chaboud (Talbot-Lago) | 2:49,600 |
15 | Onofre Marimón (Maserati) | 2:49,800 |
16 | Emmanuel de Graffenried (Maserati) | 2:50,100 |
17 | Aldo Gordini (Simca-Gordini) | 2:50,300 |
18 | Maurice Trintignant (Simca-Gordini) | 2:50,300 |
19 | Guy Mairesse (Talbot-Lago) | 2:58,400 |
20 | Peter Whitehead (Ferrari) | 4:30,830 |
21 | André Simon (Simca-Gordini) | 4:26,930 |
22 | Harry Schell (Maserati) | 4:31,750 |
23 | Robert Manzon (Simca-Gordini) | 4:29,630 |
Futam
szerkesztésA rajtrács élén a szokásos Alfás páros a szokásos Fangio-Farina sorrendben, mögöttük pedig a szokásos Ferraris páros, ezúttal Ascari-Villoresi sorrendben. Ascari már a 10. körben kiesett, de átvette a harmadik számú Ferraris pilóta, az argentin José Froilán González kocsiját. Fangio pedig az 55. körben esett ki, de átvette az Alfa harmadik számú pilótájának, Luigi Fagiolinak a kocsiját. A 77 körös futam végén Fangio majd egy perc előnnyel Ascari előtt ért célba. A harmadik helyen Villoresi 3 kör hátrányban futott be, a negyedik Ferrarit vezető angol Reg Parnell pedig négy kör hátránnyal lett negyedik. Farinának meg kellett elégednie az utolsó pontszerző hellyel, ötödik lett. A verseny leggyorsabb körét Fangio futotta.
Statisztikák
szerkesztés- Fangio 7. (R) pole-pozíciója
- Fangio 6. (R) leggyorsabb köre
- Fangio 5. (R) győzelme, egyben 4. (R) mesterhármasa
- Alfa Romeo 9. (R) győzelme
- Alfa Romeo 9. (R) pole-pozíciója
- Alfa Romeo 9. (R) leggyorsabb köre
- A versenyen vezettek: Alberto Ascari 14 kör (1-8/45-50), Juan Manuel Fangio 28 kör (9/51-77), Giuseppe Farina 35 kör (10-44).
- Utolsó versenyét futotta Eugène Chaboud, és visszavonult a versenyzéstől Luigi Fagioli is mert az Alfa Romeo csapat hármas számú versenyzőjeként neki kellett átadnia autóját ha az többieké elromlott.
- André Simon első versenye.
További információk
szerkesztés
Előző nagydíj: 1951-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1951-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1951-es Formula–1 brit nagydíj |
Előző nagydíj: 1950-es Formula–1 francia nagydíj |
Formula–1 francia nagydíj | Következő nagydíj: 1952-es Formula–1 francia nagydíj |