Főmenü megnyitása

1955-ös Formula–1 argentin nagydíj

Az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama az argentin nagydíj volt. A verseny 1955. január 16-án került megrendezésre a Buenos Aires-i Autódromo Oscar Alfredo Gálvez pályán. Ez volt a 3. argentin nagydíj. Az első rajtkockát az argentin José Froilán González szerzete meg. A versenyt a 3. helyről induló világbajnoki címvédő, szintén argentin Juan Manuel Fangio nyerte, aki a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.[1]

Argentína 1955-ös argentin nagydíj
Az évad 1. versenye a 7-ből
az 1955-ös Formula–1 világbajnokságon.
Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 2 (Histórico).svg
Versenyadatok
Dátum1955. január 16.
Hivatalos elnevezés III Gran Premio de la Republica Argentina
Helyszín Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires
Versenypálya3,912 km
Táv375.552 km
Körök 96
Időjárás napos
Pole-pozíció
VersenyzőArgentína José Froilán González
(Ferrari)
Idő 1:43.1
Leggyorsabb kör
VersenyzőArgentína Juan Manuel Fangio
(Mercedes)
Idő1:48.3 (45. a(z) 96-ból)
Dobogó
ElsőArgentína Juan Manuel Fangio
(Mercedes)
MásodikArgentína José Froilán González
Flag of Italy.svg Giuseppe Farina
Flag of France.svg Maurice Trintignant
(Ferrari)
HarmadikOlaszország Giuseppe Farina
Flag of Italy.svg Umberto Maglioli
Flag of France.svg Maurice Trintignant
(Ferrari)

Tartalomjegyzék

Időmérő edzésSzerkesztés

Az évadnyitó argentin nagydíjon mindenki az előző évet fölényesen uraló Mercedes és a hazai pályán versenyző Fangio diadalát várta. Meglepetésre azonban egy másik argentin versenyző, a ferraris José Froilán González szerezte meg a pole-pozíciót, 1:43.1-es idővel. A versenyzőnek a 3., csapatának, a Scuderia Ferrarinak pedig a 19. első rajthelye volt ez. Fangio csak a harmadik helyről indulhatott.

# Versenyző Csapat Köridő Különbség
1 12   José Froilán González Ferrari 1:43.1
2 32   Alberto Ascari Lancia 1:43.6 +0.5
3 2   Juan Manuel Fangio Mercedes 1:43.7 +0.6
4 16   Jean Behra Maserati 1:43.8 +0.7
5 10   Giuseppe Farina Ferrari 1:43.9 +0.8
6 4   Karl Kling Mercedes 1:44.1 +1.0
7 28   Harry Schell Maserati 1:44.3 +1.2
8 6   Stirling Moss Mercedes 1:44.6 +1.5
9 40   Pablo Birger Gordini 1:44.8 +1.7
10 8   Hans Herrmann Mercedes 1:44.9 +1.8
11 34   Luigi Villoresi Lancia 1:45.2 +2.1
12 36   Eugenio Castellotti Lancia 1:45.3 +2.2
13 24   Carlos Menditéguy Maserati 1:45.4 +2.3
14 14   Maurice Trintignant Ferrari 1:45.8 +2.7
15 38   Élie Bayol Gordini 1:46.1 +3.0
16 18   Roberto Mieres Maserati 1:46.2 +3.1
17 42   Jesús Iglesias Gordini 1:46.3 +3.2
18 22   Luigi Musso Maserati 1:46.4 +3.3
19 20   Sergio Mantovani Maserati 1:46.4 +3.3
20 26   Clemar Bucci Maserati 1:47.6 +4.5
21 30   Alberto Uria Maserati 1:52.3 +9.2

FutamSzerkesztés

A futamon, ami minden idők legmelegebb versenyének bizonyult (az 1984-es dallasi és a 2005-ös bahreini mellett), tizenhatszor volt pilótacsere, mivel a 35 °C-os hőmérséklet szinte elviselhetetlen volt a versenyautókban ülve.

Hét autó ért célba, de csak Juan Manuel Fangio és Roberto Mieres teljesítette egyedül a versenytávot. Volt olyan autó, melyet három versenyző is vezetett. Eleinte Alberto Ascari vezette a versenyt, amikor a Lanciával megpördült és kiesett. Stirling Moss autójánál egy ritka probléma jelentkezett: az üzemanyag-vezetékben gőzbuborékok keletkeztek. Moss a pálya mellett leparkolta versenyautóját, ezért egyes brit lapok azt feltételezték, hogy a brit versenyző idegei felmondták a szolgálatot. Mossnak végül sikerült eljutnia bokszutcába, ahol átvette Hans Herrmann autóját, amelyet őt megelőzően Karl Kling vezetett.

A futamot Fangio nyerte, aki másfél percet vert a második helyen célba érő autóra (a francia Maurice Trintignant ült ekkor a volánjánál, de előtte vezette Nino Farina is, eredetileg pedig González ült benne). A harmadik (Farina vezette az autót, amiben ő előtte Trintignant ült, de eredetileg az olasz Umberto Maglioli autója volt) és negyedik (egy Mercedes, Stirling Mossal a volánjánál, de előtte a német Karl Kling is vezette, és a szintén német Hans Herrmann autója volt eredetileg) célbaérőre két kört vert, az ötödikre ötöt, a hatodikra nyolcat, a hetedik, utolsó célbaérőre pedig 13 kört. (A teljes versenytáv 94 kör volt.) A verseny leggyorsabb körét is Fangio futotta, 1:48.3-mal. Fangio a verseny során égési sérüléseket szenvedett a jobb lábán, a jobb oldali kipufogócső felforrósodása következtében.

Minden égetett, még a kormánykerék is. Némely pillanatban 120°C-os hőmérséklet uralkodott az autóban. A versenytáv felének megtételét követően már levegőt is alig kaptam. Hála Istennek minden szerencsésen végződött. Soha nem fogom elfelejteni ezt a futamot.
– Juan Manuel Fangio

VégeredménySzerkesztés

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 2   Juan Manuel Fangio Mercedes 96 3:00'38.6 3 9
2 12   José Froilán González
  Nino Farina
  Maurice Trintignant
Ferrari 96 +1'29.6 1 2
2
2
3 10   Nino Farina
  Maurice Trintignant
  Umberto Maglioli
Ferrari 94 +2 Kör 5 1.33
1.33
1.33
4 8   Hans Herrmann
  Karl Kling
  Stirling Moss
Mercedes 94 +2 Kör 10 1
1
1
5 18   Roberto Mieres Maserati 91 +5 Kör 16 2
6 28   Harry Schell
  Jean Behra
Maserati 88 +8 Kör 7
7 22   Luigi Musso
  Sergio Mantovani
  Harry Schell
Maserati 83 +13 Kör 18
Ki 20   Sergio Mantovani
  Jean Behra
  Luigi Musso
Maserati 54 Motor 19
Ki 26   Clemar Bucci
  Harry Schell
  Carlos Menditéguy
Maserati 54 Üzemanyagnyomás 20
Ki 42   Jesús Iglesias Gordini 38 Sebességváltó 17
Ki 14   Maurice Trintignant Ferrari 36 Baleset 14
Ki 36   Eugenio Castellotti
  Luigi Villoresi
Lancia 35 Baleset 12
Ki 16   Stirling Moss Mercedes 29 Üzemanyagrendszer 8
Ki 30   Alberto Uria Maserati 22 Kifogyott az üzemanyag 21
Ki 32   Alberto Ascari Lancia 21 Baleset 2
Ki 38   Élie Bayol Gordini 7 Sebességváltó 15
Ki 16   Jean Behra Maserati 2 Baleset 4
Ki 14   Karl Kling Mercedes 2 Baleset 6
Ki 34   Luigi Villoresi Lancia 2 Olajszivárgás 11
Ki 40   Pablo Birger Gordini 1 Baleset 9
Ki 24   Carlos Menditéguy Maserati 1 Baleset 13

JegyzetekSzerkesztés

  1. Az 1955-ös argentin nagydíj végeredménye (német nyelven). www.motorsport-total.com. (Hozzáférés: 2009. március 24.)

StatisztikákSzerkesztés

Vezető helyen:

  • Juan Manuel Fangio: 65 kör (1-2 / 26-34 / 43-96)
  • Alberto Ascari: 12 kör (3-4 / 11-20)
  • José Froilán González: 11 kör (5-10 / 21-25)
  • Harry Schell: 4 kör (35-38)
  • Roberto Mieres: 4 kör (39-42)

Eugenio Castellotti első versenye.

ForrásokSzerkesztés