Főmenü megnyitása

Az olasz nagydíj volt az 1955-ös Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama.

Olaszország 1955-ös olasz nagydíj
Az évad 7. versenye a 7-ből
az 1955-ös Formula–1 világbajnokságon.
Monza 1955.jpg
Versenyadatok
Dátum1955. szeptember 11.
Hivatalos elnevezés 26. Gran Premio d'Italia
Helyszín Monza, Olaszország
Versenypálya10,00 km
Táv500,00 km
Körök 50
Időjárás enyhe
Pole-pozíció
VersenyzőArgentína Juan Manuel Fangio
(Mercedes)
Idő 2:46,5
Leggyorsabb kör
VersenyzőNagy-Britannia Stirling Moss
(Mercedes)
Idő2:46,9 (21. a(z) 50-ből)
Dobogó
ElsőArgentína Juan Manuel Fangio
(Mercedes)
MásodikOlaszország Piero Taruffi
(Mercedes)
HarmadikOlaszország Eugenio Castellotti
(Ferrari)

FutamSzerkesztés

Az időmérőn Fangio volt a leggyorsabb, megelőzve Mosst, Klinget és Castelottit. A visszatérő Farina az 5. helyet tudta megszerezni Ferrarijával. Mike Hawthorn ismét csak a rajtrács 2. feléből rajtolhatott, ezúttal a 14. helyről.

A rajtnál Moss megelőzte Fangiot, aki azonban még az 1. kör vége előtt visszaelőzte csapattársát. A 8. körben ismét Moss állt az élre, ám ezúttal is csak 1 kör erejéig tudta megtartani a vezető pozíciót. A 27. körben Moss Mercedesében tönkrement a motor, így meg kellett elégednie a leggyorsabb körért járó 1 ponttal. Fangio megnyerte a versenyt, mögötte a 9. helyről rajtoló Taruffi ért célba, mindössze 7 tizedes hátrányban. 3.-ként Castelotti futott be, a további két pontszerző pedig Jean Behra és Carlos Menditeguy lettek. Kling a 32., Hawthorn a 38. körben esett ki, mindketten a váltómű meghibásodása miatt. Farina ugyancsak feladta a futamot, az 5. körben.

A bajnokságot Fangio nyerte Moss és Castellotti előtt, utóbbi mindössze 0.66 ponttal előzte meg a 4. helyen végzett Trintignantot. Stirling Moss a tavalyi 3. hely után idén egyetlen pontot sem tudott szerezni. Öt futamból kétszer kiesett, emellett egy 6., egy 7. és egy 10. helyet szerzett. Csapattársa, González sem járt sokkal jobban, mindössze 2 pontot tudott gyűjteni.

Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Start Pontok
1 18   Juan Manuel Fangio Mercedes 50 1:25'04,4 1 8
2 14   Piero Taruffi Mercedes 50 +0,7 9 6
3 4   Eugenio Castellotti Ferrari 50 +46,2 4 4
4 36   Jean Behra Maserati 50 +3'57,5 6 3
5 34   Carlos Menditéguy Maserati 49 +1 kör 16 2
6 12   Umberto Maglioli Ferrari 49 +1 kör 12
7 28   Roberto Mieres Maserati 48 +2 kör 7
8 8   Maurice Trintignant Ferrari 47 +3 kör 15
9 40   John Fitch Maserati 46 +4 kör 20
10 6   Mike Hawthorn Ferrari 38 Váltó 14
Ki 20   Karl Kling Mercedes 32 Váltó 3
Ki 30   Luigi Musso Maserati 31 Váltó 10
Ki 38   Horace Gould Maserati 31 Felfüggesztés 21
Ki 16   Stirling Moss Mercedes 27 Motor 2 1
Ki 26   Jacques Pollet Gordini 26 Motor 19
Ki 22   Hernando da Silva Ramos Gordini 23 Üzemanyagrendszer 18
Ki 32   Peter Collins Maserati 22 Felfüggesztés 11
Ki 42   Harry Schell Vanwall 7 Felfüggesztés 13
Ki 24   Jean Lucas Gordini 7 Motor 22
Ki 44   Ken Wharton Vanwall 0 Befecskendezés 17
NI 2   Nino Farina Ferrari Tűz 5
NI 10   Luigi Villoresi Ferrari Tűz 8
NI   Luigi Piotti Arzani-Volpini-Maserati Motor

A világbajnokság végeredményeSzerkesztés

StatisztikákSzerkesztés

Juan Manuel Fangio 17. győzelme (R), 18. pole-pozíciója (R), Stirling Moss 3. leggyorsabb köre.

  • Mercedes 9. győzelme

Vezető helyen:

  • Juan Manuel Fangio: 49 kör (1-7 / 9-50)
  • Stirling Moss: 1 kör (8)

Giuseppe Farina - első Formula–1-es világbajnok - utolsó versenye.

ForrásokSzerkesztés


Előző nagydíj:
1955-ös Formula–1 brit nagydíj
FIA 1955-ös Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1956-os Formula–1 argentin nagydíj
Előző nagydíj:
1954-es Formula–1 olasz nagydíj
Formula–1 olasz nagydíj Következő nagydíj:
1956-os Formula–1 olasz nagydíj