1958-as Formula–1 olasz nagydíj

autóverseny-futam
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2023. május 28. 3 változtatás vár ellenőrzésre.

Az 1958-as Formula–1-es világbajnokság tizedik futama az olasz nagydíj volt.

Olaszország 1958-as olasz nagydíj
Az évad 10. versenye a 11-ből
az 1958-as Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum1958. szeptember 7.
Hivatalos elnevezés29. Gran Premio d'Italia
HelyszínAutodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország
Versenypálya5,750 km
Táv402,500 km
Körök70
Pole-pozíció
VersenyzőUK Stirling Moss
(Vanwall)
Idő1:40,5
Leggyorsabb kör
VersenyzőUSA Phil Hill
(Ferrari)
Idő1:42,9 (26. a(z) 70-ből)
Dobogó
ElsőUK Tony Brooks
(Vanwall)
MásodikUK Mike Hawthorn
(Ferrari)
HarmadikUSA Phil Hill
(Ferrari)

A Ferrari-Vanwall csata Monzában is folytatódott, miután mindkét csapat új fejlesztésekkel érkezett a helyszínre. Moss szerezte meg a pole-t Brookst, Hawthornt és Lewis-Evanst megelőzve.

A rajt után a hetedik pozícióból induló Phil Hill fordult el elsőként az első kanyarban, Moss előtt, aki még az első kör folyamán visszavette tőle a vezetést. Hátrébb a mezőnyben von Trips összeért Schell-lel, majd a Ferrari a levegőbe repült és összetört, ám az amerikai nem sérült meg. A német is kiesett a versenyből, valamint eltört a lába is. Az 5. körig továbbra is Hill vezetett, amikor is a már korábban Lewis-Evans és Mosst is megelőző Hawthorn elment mellette. Hill előbb csak Moss, majd gumiprobléma miatt egyre hátrébb esett vissza, míg Moss és Hawthorn az első helyért egymással harcolt. A csata addig folytatódott, míg Moss a váltó meghibásodása miatt lemaradt és nem sokkal később kiesett, Hawthornt hagyva az élen. Ekkor Behra második, Lewis-Evans harmadik volt, Brooks pedig elkezdett feljönni, miután korábban kiállt a boxba olajellenőrzésre. Ezt követően előbb Trintignant, majd Lewis-Evans, végül pedig Behra is kiállni kényszerült. Miután Hawthorn új gumikat vételezett, a 35. körben Hill visszaállt az élre, de két körrel később, ugyanolyan okból kifolyólag, mint a brit, ő is kiállt a boxba, így Hawthorn visszaállt a vezető pozícióba. Ekkor Brooks volt a második, aki gyorsan felzárkózott rá, és tíz körrel a leintés előtt, kihasználva az előtte haladó autó keltette szélárnyékot, megelőzte a Ferrarit és megnyerte a versenyt. Hawthorn lett a második, megerősítve vezető helyét a világbajnokságban, míg a dobogó legalsó fokára Hill állhatott fel.

Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Rajthely Pontok
1 28   Tony Brooks Vanwall 70 2:03'47,8 2 8
2 14   Mike Hawthorn Ferrari 70 + 24,2 3 6
3 18   Phil Hill Ferrari 70 + 28,3 7 4
4 32   Masten Gregory Maserati 69 + 1 kör 11 3
5 6   Roy Salvadori Cooper-Climax 62 + 8 kör 14 2
6 38   Graham Hill Lotus-Climax 62 + 8 kör 12  
7 36   Cliff Allison Lotus-Climax 61 + 9 kör 16  
Ki 42   Maria Teresa de Filippis Maserati 57 Motor 21  
Ki 22   Giulio Cabianca Maserati 51 Motor 20  
Ki 8   Jean Behra BRM 42 Kuplung 8  
Ki 24   Hans Herrmann Maserati 32 Motor 18  
Ki 30   Stuart Lewis-Evans Vanwall 30 Túlhevülés 4  
Ki 2   Maurice Trintignant Cooper-Climax 24 Váltó 13  
Ki 26   Stirling Moss Vanwall 17 Váltó 1  
Ki 12   Jo Bonnier BRM 14 Váltó/erőátvitel 10  
Ki 20   Olivier Gendebien Ferrari 4 Felfüggesztés 5  
Ki 40   Gerino Gerini Maserati 2 Baleset 19  
Ki 34   Carroll Shelby Maserati 1 Meghajtás 17  
Ki 16   Wolfgang von Trips Ferrari 0 Baleset 6  
Ki 10   Harry Schell BRM 0 Baleset 9  
Ki 4   Jack Brabham Cooper-Climax 0 Felfüggesztés 15  

Statisztikák

szerkesztés

Vezető helyen:

Tony Brooks 4. győzelme, Moss 7. pole-pozíció, Phil Hill 1. leggyorsabb köre.

  • Vanwall 8. győzelme.


Előző nagydíj:
1958-as Formula–1 portugál nagydíj
FIA 1958-as Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1958-as Formula–1 marokkói nagydíj
Előző nagydíj:
1957-es Formula–1 olasz nagydíj
Formula–1 olasz nagydíj Következő nagydíj:
1959-es Formula–1 olasz nagydíj