Főmenü megnyitása

1962-es Formula–1 monacói nagydíj

Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság második futama a monacói nagydíj volt.

Monaco 1962-es monacói nagydíj
Az évad 2. versenye a 9-ből
az 1962-es Formula–1 világbajnokságon.
Monte Carlo track (1963-1972).jpg
Versenyadatok
Dátum1962. június 3.
Hivatalos elnevezés XX. Grand Prix Automobile de Monaco
Helyszín Circuit de Monaco, Monaco
Versenypálya3,145 km
Táv314,500 km
Körök 100
Pole-pozíció
VersenyzőUK Jim Clark
(Lotus-Climax)
Idő 1:35,4
Leggyorsabb kör
VersenyzőUK Jim Clark
(Lotus-Climax)
Idő1:35,5 (42. a(z) 100-ból)
Dobogó
ElsőÚj-Zéland Bruce McLaren
(Cooper-Climax)
MásodikUSA Phil Hill
(Ferrari)
HarmadikOlaszország Lorenzo Bandini
(Ferrari)

FutamSzerkesztés

Monacóban az esős időmérő edzést Clark nyerte Graham Hill és McLaren előtt.

A verseny napján az égbolt borult, a pálya nedves volt. A rajt után Hill és McLaren került az élre, míg Clark lassabb autók mögé szorult be. Ginther gázadagolója beragadt, ezért nekiütközött Maurice Trintignant és Ireland Lotusának, a baleset következtében egy pályabíró meghalt, a balesetbe Gurney és Taylor is belekerült. Willy Mairesse még az első körben, a hajtűkanyarnál megcsúszott, és a mezőny végére került. Az első kör végén McLaren vezetett Graham Hill, Phil Hill, Jo Bonnier, Lorenzo Bandini és Clark előtt.

Az élen McLaren és Hill többször váltotta egymást az élen, 10 kört követően azonban Hill egyre nagyobb előnnyel vezetett. P. Hill visszaesett Brabham és Clark mögé. A 22. körben Clark megelőzte Brabhamet a harmadik helyért, majd hat körrel később McLarent is megelőzte. Ezután megközelítette a vezető Hillt, de az 55. körben kuplunghiba miatt kiesett. Hill ezt követően 48 másodperccel vezetett McLaren előtt. Mögötte Brabham haladt, de a 76. körben Phil Hill megelőzte, egy körrel később pedig a Casino kanyarban hibázott, felfüggesztése emiatt meggörbült. Hill BRM-je füstölni kezdett, majd a 93. körben autója megállt. A vezetést McLaren vette át, hét körrel később pedig győzött is a Cooperrel. Mögötte Phil Hill és Bandini Ferrarija ért célba.

Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 14   Bruce McLaren Cooper-Climax 100 2:46'29,7 3 9
2 36   Phil Hill Ferrari 100 + 1,3 9 6
3 38   Lorenzo Bandini Ferrari 100 + 1'24,1 10 4
4 28   John Surtees Lola-Climax 99 + 1 kör 11 3
5 2   Jo Bonnier Porsche 93 + 7 kör 18 2
6 10   Graham Hill BRM 92 Motorhiba 2 1
7 40   Willy Mairesse Ferrari 90 Olajnyomás 4  
8 22   Jack Brabham Lotus-Climax 77 Baleset 6  
Kiesett 34   Innes Ireland Lotus-Climax 64 Üzemanyagszivattyú 8  
Kiesett 18   Jim Clark Lotus-Climax 55 Kuplung 1  
Kiesett 26   Roy Salvadori Lola-Climax 44 Felfüggesztés 12  
Kiesett 16 Tony Maggs Cooper-Climax 43 Váltó 19  
Kiesett 20   Trevor Taylor Lotus-Climax 24 Olajszivárgás 17  
Kiesett 4   Dan Gurney Porsche 0 Baleset 5  
Kiesett 30   Maurice Trintignant Lotus-Climax 0 Baleset 7  
Kiesett 8   Richie Ginther BRM 0 Baleset 14  
NK 46   Jo Siffert Lotus-Climax    
NK 24   Jackie Lewis BRM    
NK 32   Masten Gregory Lotus-BRM    
NK 44   Carel Godin de Beaufort Porsche    
NK 42   Nino Vaccarella Lotus-Climax        
NI 40T   Ricardo Rodríguez Ferrari Csak gyakorlás
Vi 6   Roberto Bussinello de Tomaso-Alfa Romeo
Vi 12   Tony Marsh BRM Nem készült el az autó

StatisztikákSzerkesztés

Vezető helyen:

  • Bruce McLaren : 14 (1-6 / 93-100)
  • Graham Hill : 86 (7-92)
  • Bruce McLaren 3. győzelme, Jim Clark 1. pole pozíció , 2. leggyorsabb köre.
  • Cooper 14. győzelme.

Jo Siffert első versenye.

ForrásokSzerkesztés