1962-es Formula–1 olasz nagydíj
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama az olasz nagydíj volt.
1962-es olasz nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1962. szeptember 16. |
Hivatalos elnevezés | XXXIII. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,750 km |
Táv | 494,500 km |
Körök | 86 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:40,35 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Graham Hill (BRM) |
Idő | 1:42,30 (3. a(z) 86-ból) |
Dobogó | |
Első | Graham Hill (BRM) |
Második | Richie Ginther (BRM) |
Harmadik | Bruce McLaren (Cooper-Climax) |
Futam
szerkesztésAz olasz nagydíj szervezői elvetették, hogy a versenyt a döntött pályán tartsák, így a futam a "hagyományos" 5,7 kilométeres pályán zajlott. Az időmérő edzésen Clark és G. Hill küzdött a pole pozícióért, amit végül Clark szerzett meg 3 tizedmásodperccel Hill, Ginther és McLaren előtt.
A rajtnál Clark még meg tudta tartani az elsőséget, de Hill erősebb motorjának köszönhetően az első kör végén már vezetett. Ginther harmadik volt kettejük mögött, így amikor Clark a 3. körben váltóhiba miatt lelassult, a két BRM került az első két helyre. Ginthert a harmadik Surtees támadta, mögöttük McLaren harcolt a két Porschével. Surtees a 42. körben motorhiba miatt kiesett, így Hill és Ginther nagy előnnyel kettős győzelmet szerzett a BRM-nek. McLaren végzett a harmadik helyen, Mairesse Ferrarija előtt. Hill győzelme nem volt elegendő a világbajnoki címhez, de jó pozícióban várhatta az utolsó két futamot.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Graham Hill | BRM | 86 | 2:29'08,4 | 2 | 9 |
2 | 12 | Richie Ginther | BRM | 86 | + 29,8 | 3 | 6 |
3 | 28 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 86 | + 57,8 | 4 | 4 |
4 | 8 | Willy Mairesse | Ferrari | 86 | + 58,2 | 10 | 3 |
5 | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 86 | + 1'31,3 | 18 | 2 |
6 | 18 | Jo Bonnier | Porsche | 85 | + 1 kör | 9 | 1 |
7 | 30 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 85 | + 1 kör | 12 | |
8 | 6 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 84 | + 2 kör | 17 | |
9 | 24 | Nino Vaccarella | Lotus-Climax | 84 | + 2 kör | 14 | |
10 | 32 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 81 | + 5 kör | 20 | |
11 | 10 | Phil Hill | Ferrari | 81 | + 5 kör | 15 | |
12 | 38 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 77 | + 9 kör | 6 | |
13 | 16 | Dan Gurney | Porsche | 66 | Differenciálmű | 7 | |
14 | 4 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 63 | Gyújtás | 11 | |
Kiesett | 40 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 45 | Felfüggesztés | 5 | |
Kiesett | 46 | John Surtees | Lola-Climax | 42 | Motorhiba | 8 | |
Kiesett | 44 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 41 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 22 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 25 | Váltó | 16 | |
Kiesett | 48 | Tony Settember | Emeryson-Climax | 18 | Motorhiba | 21 | |
Kiesett | 36 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 17 | Elektronika | 19 | |
Kiesett | 20 | Jim Clark | Lotus-Climax | 12 | Váltó | 1 | |
NK | 60 | Tony Shelly | Lotus-BRM | ||||
NK | 56 | Keith Greene | Gilby-BRM | ||||
NK | 52 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | ||||
NK | 62 | Ian Burgess | Cooper-Climax | ||||
NK | 42 | Jo Siffert | Lotus-BRM | ||||
NK | 54 | Ernesto Prinoth | Lotus-Climax | ||||
NK | 50 | Roberto Lippi | De Tomaso-O.S.C.A. | ||||
NK | 26 | Jay Chamberlain | Lotus-Climax | ||||
NK | 34 | Nasif Estéfano | de Tomaso | ||||
Vi | 58 | Kurt Kuhnke | Lotus-Borgward | Az autó nem volt kész |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Graham Hill 86 (1-86)
Graham Hill 3. győzelme, 4. leggyorsabb köre, Jim Clark 4. pole-pozíciója.
- BRM 4. győzelme.
Ricardo Rodríguez utolsó versenye.
Források
szerkesztés- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 olasz nagydíj |