1964-es Formula–1 amerikai nagydíj
Az 1964-es Formula–1-es világbajnokság kilencedik futama az amerikai nagydíj volt.
 1964-es amerikai nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 10-ből az 1964-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1964. október 4. |
| Hivatalos elnevezés | VII. United States Grand Prix |
| Helyszín | Watkins Glen, New York, Amerikai Egyesült Államok |
| Versenypálya | 3,78 km |
| Táv | 378,00 km |
| Körök | 100 |
| Időjárás | napos, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:12,65 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 1:12,7 (81. a(z) 100-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Graham Hill (BRM) |
| Második | John Surtees (Ferrari) |
| Harmadik |  Jo Siffert(Brabham-BRM) |
Futam szerkesztés
Enzo Ferrari vitába keveredett az Olasz Autóklubbal, a Ferrarikat a hagyományos vörösről az amerikai kék-fehér színekre festették, az autókat a North American Racing Team nevezte be az utolsó két versenyre.
Watkins Glenben az edzésen Clark volt a leggyorsabb, az első soron Surteeszel osztozott. A rajt után Surtees állt az élre, Spence a harmadik sorból a második helyre jött fel, de hamar visszaelőzte Hill és csapattársa is. Clark Hill után Surteest is megelőzte a 13. körben, és az élen maradt a 40. körig. Ekkor a Lotus versenyzője gyújtáskihagyással küzdött, gyorsan esett vissza a mezőnyben. Csapata ekkor behívta Spence-t, hogy a két versenyzőjük autót cseréljen. Clark így nem szerezhetett pontot, de abban reménykedett, hogy helyezésével pontot vehet el riválisaitól. A versenyt ezután Hill vezette Surtees és Gurney előtt, míg Clark (Spence autójával) közeledett hozzájuk. Gurney olajnyomásának problémája miatt kiesett a 70. körben. Clark az utolsó körökben az üzemanyagpumpa meghibásodása miatt elveszítette esélyét, hogy megelőzze világbajnoki ellenfeleit. Hill győzött Surtees és a harmadik helyet megöröklő Jo Siffert előtt.
A hetedik helyen rangsorolt Clark esélye a bajnoki címre jelentősen csökkent, Surtees hátránya öt pontra nőtt Hillel szemben.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill
|
BRM | 110 | 2:16'38,0 | 4 | 9 |
| 2 | 7 | John Surtees
|
Ferrari | 110 | + 30,5 | 2 | 6 |
| 3 | 22 | Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 109 | + 1 kör | 12 | 4 |
| 4 | 4 | Richie Ginther
|
BRM | 107 | + 3 kör | 13 | 3 |
| 5 | 17 | Walt Hansgen
|
Lotus-Climax | 107 | + 3 kör | 17 | 2 |
| 6 | 12 | Trevor Taylor
|
BRP-BRM | 106 | + 4 kör | 15 | 1 |
| 7 | 1 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 102 | Elfogyott üzemanyag | 1 | |
| 8 | 14 | Mike Hailwood
|
Lotus-BRM | 101 | Olajcső | 15 | |
| Kiesett | 6 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 69 | Olajnyomás | 3 | |
| HN | 23 | Hap Sharp
|
Brabham-BRM | 65 | Helyezés nélkül | 18 | |
| Kiesett | 8 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 58 | Motorhiba | 8 | |
| Kiesett | 2 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 54 | Befecskendező | 1 | |
| Kiesett | 25 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 50 | Motor túlmelegedés | 14 | |
| Kiesett | 15 |  Chris Amon
|
Lotus-BRM | 47 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 16 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 37 | Kerék | 9 | |
| Kiesett | 9 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 27 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 5 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 14 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 10 | Phil Hill
|
Cooper-Climax | 4 | Gyújtás | 19 | |
| Kiesett | 11 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 2 | Váltó | 10 |
Statisztikák szerkesztés
Vezető helyen:
- John Surtees: 13 (1-12 / 44)
- Jim Clark: 31 (13-43)
- Graham Hill: 66 (45-110)
Graham Hill 8. győzelme, Jim Clark 17. pole-pozíciója, 16. leggyorsabb köre.
- BRM 9. győzelme.
Források szerkesztés
Irodalom szerkesztés
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 mexikói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 amerikai nagydíj |
