1967-es Formula–1 brit nagydíj
Az 1967-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama a brit nagydíj volt.
1967-es brit nagydíj | |
Az évad 6. versenye a 11-ből az 1967-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1967. július 15. |
Hivatalos elnevezés | XX. RAC British Grand Prix |
Helyszín | Silverstone Circuit, Silverstone, Anglia |
Versenypálya | 4,711 km |
Táv | 376,880 km |
Körök | 80 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Ford) |
Idő | 1:25,3 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Denny Hulme (Brabham-Repco) |
Idő | 1:27,0 (?. a(z) 80-ból) |
Dobogó | |
Első | Jim Clark (Lotus-Ford) |
Második | Denny Hulme (Brabham-Repco) |
Harmadik | Chris Amon (Ferrari) |
Futam
szerkesztésSilverstone-ban a két Lotus végzett a két Brabham előtt: Clark-Hill-Brabham-Hulme sorrendben.
Brabham a 2. körben megelőzte Hillt, a brit később visszaelőzte. Hulme rossz rajtja után a 9. körben már negyedik volt, majd megelőzte Brabhamet is a 3. helyért. A 26. körben Hill csapattársát megelőzve az élre állt, de ez csak az 55. körig tartott, amikor hátsó felfüggesztési problémával lelassult. Boxkiállása után 10 körig visszatért a pályára, amikor motorhiba miatt kiesett. Clark nyerte a versenyt 13 másodperc előnnyel Hulme és az utolsó körökben Brabhamet megelőző Amon előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Jim Clark | Lotus-Ford | 80 | 1:59:25,6 | 1 | 9 |
2 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 80 | + 12,8 | 4 | 6 |
3 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 80 | + 16,6 | 6 | 4 |
4 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 80 | + 21,8 | 3 | 3 |
5 | 12 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 79 | + 1 kör | 9 | 2 |
6 | 7 | John Surtees | Honda | 78 | + 2 kör | 7 | 1 |
7 | 15 | Chris Irwin | BRM | 77 | + 3 kör | 13 | |
8 | 20 | David Hobbs | BRM | 77 | + 3 kör | 14 | |
9 | 14 | Alan Rees | Cooper-Maserati | 76 | + 4 kör | 15 | |
10 | 18 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 76 | + 4 kör | 21 | |
Kiesett | 19 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 67 | Motorhiba | 17 | |
Kiesett | 6 | Graham Hill | Lotus-Ford | 64 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 4 | Mike Spence | BRM | 44 | Gyújtás | 11 | |
Kiesett | 9 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 34 | Kuplung | 5 | |
Kiesett | 22 | Silvio Moser | Cooper-ATS | 29 | Olajnyomás | 20 | |
Kiesett | 11 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 26 | Motorhiba | 8 | |
Kiesett | 3 | Jackie Stewart | BRM | 20 | Erőátvitel | 12 | |
Kiesett | 10 | Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 14 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 17 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 10 | Motorhiba | 18 | |
Kiesett | 23 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 0 | Motorhiba | 9 | |
NI | 16 | Piers Courage | BRM | 0 | Nem állt rajthoz |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Graham Hill 51 (1-25 / 55-80)
- Jim Clark 29 (26-54)
Jim Clark 22. győzelme, 28. pole-pozíciója, Denny Hulme 3. leggyorsabb köre.
- Lotus 27. győzelme.
Bob Anderson utolsó versenye.
Források
szerkesztés
Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1967-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 német nagydíj |
Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 brit nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 brit nagydíj |