1968-as Formula–1 olasz nagydíj
Az 1968-as Formula–1 világbajnokság kilencedik futama az olasz nagydíj volt.
1968-as olasz nagydíj | |
Az évad 9. versenye a 12-ből az 1968-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1968. szeptember 8. |
Hivatalos elnevezés | XXXIX. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 5,750 km |
Táv | 391,000 km |
Körök | 68 |
Időjárás | meleg, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | John Surtees (Honda) |
Idő | 1:26,07 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Jackie Oliver (Lotus-Ford) |
Idő | 1:26,5 (7. a(z) 68-ból) |
Dobogó | |
Első | Denny Hulme (McLaren-Ford) |
Második | Johnny Servoz-Gavin (Matra-Ford) |
Harmadik | Jacky Ickx (Ferrari) |
Futam
szerkesztésMonzában hosszú idő után újra napos időben zajlott a hétvége. Surtees indult az élről Hondájával McLaren és Chris Amon. A második és harmadik sorból Ickx, Hill, illetve Stewart, Hulme és Derek Bell indult.
A rajt után Surtees megtartotta a vezetést, de az első kör végén már McLaren volt előrébb. A 7. körben Surtees a szélárnyékot kihasználva visszavette az első helyet. A következő körben megint McLaren vezetett, majd amikor Amon balesetezett, Surtees is a falnak ütközött, amikor megpróbálta kikerülni a Ferrarit. Ezután Siffert és Stewart került McLaren mögé, majd felzárkózott rájuk Hulme is. Az élen szinte körről változott a vezető személye. McLaren a 35. körben kiállt olajért, ezzel kiszállt a csatából. Stewart a 43., Siffert az 59. körben esett ki technikai hiba miatt. Ennek köszönhetően Hulme nyerte a futamot a Matrás Johnny Servoz-Gavin és az utolsó körökben üzemanyagot vételező Ickx előtt. Rindt motorhiba, a pontversenyt vezető Hill baleset miatt kiesett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 68 | 1:40:14,8 | 7 | 9 |
2 | 5 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 68 | + 1:28,4 | 13 | 6 |
3 | 8 | Jacky Ickx | Ferrari | 68 | + 1:28,6 | 4 | 4 |
4 | 27 | Piers Courage | BRM | 67 | + 1 kör | 17 | 3 |
5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 66 | + 2 kör | 18 | 2 |
6 | 3 | Jo Bonnier | McLaren-BRM | 64 | + 4 kör | 19 | 1 |
Kiesett | 20 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 58 | Felfüggesztés | 9 | |
Kiesett | 10 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 56 | Olajnyomás | 16 | |
Kiesett | 4 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 42 | Motorhiba | 6 | |
Kiesett | 15 | David Hobbs | Honda | 42 | Motorhiba | 14 | |
Kiesett | 19 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 38 | Erőátvitel | 11 | |
Kiesett | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 34 | Olajszivárgás | 2 | |
Kiesett | 11 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 33 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 26 | Pedro Rodríguez | BRM | 22 | Motorhiba | 15 | |
Kiesett | 21 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 19 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 16 | Graham Hill | Lotus-Ford | 10 | Kerék | 5 | |
Kiesett | 14 | John Surtees | Honda | 8 | Baleset | 1 | |
Kiesett | 9 | Chris Amon | Ferrari | 8 | Baleset | 3 | |
Kiesett | 7 | Derek Bell | Ferrari | 4 | Üzemanyagrendszer | 8 | |
Kiesett | 23 | Vic Elford | Cooper-BRM | 2 | Baleset | 20 | |
NK | 28 | Frank Gardner | BRM | Nem kvalifikált | |||
NK | 12 | Silvio Moser | Brabham-Repco | Nem kvalifikált |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Bruce McLaren: 12 (1-6 / 8-12 / 14)
- John Surtees: 1 (7)
- Jackie Stewart: 7 (13 / 17-18 / 27 / 30 / /33 / 40)
- Jo Siffert: 2 (15-16)
- Denny Hulme: 46 (19-26 / 28-29 / 31-32 / 34-39 / 41-68)
Denny Hulme 3. győzelme, John Surtees 8. pole-pozíciója, Jackie Oliver egyetlen leggyorsabb köre.
- McLaren 2. győzelme.
Graham Hill 100. és Derek Bell első versenye.
Források
szerkesztés
Előző nagydíj: 1968-as Formula–1 német nagydíj |
FIA 1968-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 kanadai nagydíj |
Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1969-es Formula–1 olasz nagydíj |