1975-ös Formula–1 svéd nagydíj
A svéd nagydíj volt az 1975-ös Formula–1 világbajnokság hetedik futama.
1975-ös svéd nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 14-ből az 1975-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1975. június 9. |
Hivatalos elnevezés | XI. Polar Sveriges Grand Prix |
Helyszín | Scandinavian Raceway, Anderstorp, Svédország |
Versenypálya | 4,018 km |
Táv | 321,440 km |
Körök | 80 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Vittorio Brambilla (March-Ford) |
Idő | 1:25,659 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Niki Lauda (Ferrari) |
Idő | 1:28,267 (61. a(z) 80-ból) |
Dobogó | |
Első | Niki Lauda (Ferrari) |
Második | Carlos Reutemann (Brabham-Ford) |
Harmadik | Clay Regazzoni (Ferrari) |
Futam
szerkesztésA rajtnál Brambilla megtartotta vezető helyét, őt Depailler, Jarier, Reutemann, Pace és Lauda követte. Az első körökben annyi változás történt, hogy Reutemann megelőzte Jarier-t. A 15. körben Depailler fékhiba miatt lassult le, majd a következő körben Brambilla kezdett el lassulni a túlhevült gumik miatt, és Reutemann átvette a vezetést. Jarier ekkor a második, Pace pedig a harmadik helyen autózott, akiket Lauda, Regazzoni és Andretti követett. A 39. körben Jarier motorhiba miatt kiállni kényszerült, így a két Brabham állt az élen. Három körrel később azonban a brazil kicsúszott. A kemény keverékű abroncsokon Lauda egymás után futotta meg a verseny leggyorsabb körét, míg a 70. körben sikerült megelőznie a túlkormányzási gondokkal küzdő Reutemannt. Az osztrák versenyző zsinórban harmadszorra győzött. Reutemannt a második, Regazzonit pedig a harmadik helyen intették le. Andretti negyedik, Mark Donohue ötödik, Tony Brise hatodik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 80 | 1:59:18,319 | 5 | 9 |
2 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 80 | + 6,288 | 4 | 6 |
3 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 80 | + 29,095 | 12 | 4 |
4 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 80 | + 44,380 | 15 | 3 |
5 | 28 | Mark Donohue | Team Penske-Ford | 80 | + 1:30,763 | 16 | 2 |
6 | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 79 | + 1 kör | 17 | 1 |
7 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 79 | + 1 kör | 8 | |
8 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 79 | + 1 kör | 11 | |
9 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 9 | |
10 | 32 | Torsten Palm | Hesketh-Ford | 78 | Kifogyott üzemanyag | 21 | |
11 | 26 | Alan Jones | Hesketh-Ford | 78 | + 2 kör | 19 | |
12 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 78 | + 2 kör | 2 | |
13 | 14 | Bob Evans | BRM | 78 | + 2 kör | 23 | |
14 | 20 | Damien Magee | Williams-Ford | 78 | + 2 kör | 22 | |
15 | 6 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 77 | + 3 kör | 18 | |
16 | 18 | John Watson | Surtees-Ford | 77 | + 3 kör | 10 | |
17 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 74 | + 6 kör | 25 | |
Kiesett | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 53 | Kicsúszás | 7 | |
Kiesett | 21 | Ian Scheckter | Williams-Ford | 49 | Kerék | 20 | |
Kiesett | 22 | Vern Schuppan | Hill-Ford | 47 | Erőátvitel | 26 | |
Kiesett | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 41 | Kicsúszás | 6 | |
Kiesett | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 38 | Motorhiba | 3 | |
Kiesett | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 36 | Erőátvitel | 1 | |
Kiesett | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 34 | Túlmelegedés | 14 | |
Kiesett | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 21 | Fékek | 13 | |
Kiesett | 10 | Lella Lombardi | March-Ford | 10 | Üzemanyag rendszer | 24 |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Vittorio Brambilla: 15 (1-15)
- Carlos Reutemann: 54 (16-69)
- Niki Lauda: 11 (70-80)
Niki Lauda 5. győzelme, 4. leggyorsabb köre, Vittorio Brambilla egyetlen pole-pozíciója.
- Ferrari 55. győzelme.
Források
szerkesztés
Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1975-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1975-ös Formula–1 holland nagydíj |
Előző nagydíj: 1974-es Formula–1 svéd nagydíj |
Formula–1 svéd nagydíj | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 svéd nagydíj |