1979-es Formula–1 argentin nagydíj
Az argentin nagydíj volt az 1979-es Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.
1979-es argentin nagydíj | |
Az évad 1. versenye a 15-ből az 1979-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1979. január 21. |
Hivatalos elnevezés | XV. Gran Premio de la Republica Argentina |
Helyszín | Oscar Gálvez, Buenos Aires, Argentína |
Versenypálya | 5,968 km |
Táv | 316,304 km |
Körök | 53 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jacques Laffite (Ligier-Ford) |
Idő | 1:44,20 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Jacques Laffite (Ligier-Ford) |
Idő | 1:46,91 (42. a(z) 53-ból) |
Dobogó | |
Első | Jacques Laffite (Ligier-Ford) |
Második | Carlos Reutemann (Lotus-Ford) |
Harmadik | John Watson (McLaren-Ford) |
Futam
szerkesztésAz előzetes várakozások ellenére nem a Lotus, hanem a Ligier autói domináltak az év első időmérő edzésén, Argentínában: Laffite szerezte meg a pole-pozíciót a csapattárs Depailler előtt. Reutemann a harmadik, Jarier a negyedik helyről indult. A rajtnál mindkét Ligier az élen maradt, mögöttük azonban Watson és Scheckter összeütközött, a balesetbe pedig Pironi, Tambay és Piquet és belebonyolódott. A versenyt megszakították, majd az új rajtnál Depailler vette át a vezetést Jarier, a tartalékautóval versenyző Watson és Laffite előtt. A francia ezután a 11. körre visszaküzdötte magát az élre. Reutemann Jarier visszaeseése után megelőzte Watsont, majd a motorhibával küzdő Depaillert, így másodikként végzett a győzte Laffite mögött. Watson harmadik, Depailler negyedik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 53 | 1:36:03,21 | 1 | 9 |
2 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | 53 | +14,94 | 3 | 6 |
3 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 53 | +1:28,81 | 6 | 4 |
4 | 25 | Patrick Depailler | Ligier-Ford | 53 | +1:41,72 | 2 | 3 |
5 | 1 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 52 | +1 kör | 7 | 2 |
6 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 52 | +1 kör | 11 | 1 |
7 | 18 | Elio de Angelis | Shadow-Ford | 52 | +1 kör | 16 | |
8 | 30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | 51 | +2 kör | 14 | |
9 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 51 | +2 kör | 15 | |
10 | 28 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 51 | +2 kör | 17 | |
11 | 22 | Derek Daly | Ensign-Ford | 51 | +2 kör | 24 | |
Kiesett | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 48 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 31 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 46 | Felfüggesztés | 19 | |
Kiesett | 17 | Jan Lammers | Shadow-Ford | 42 | Erőátvitel | 21 | |
Kiesett | 20 | James Hunt | Wolf-Ford | 41 | Elektronika | 18 | |
Kiesett | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 15 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 15 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 5 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 8 | Üzemanyagrendszer | 23 | |
Kiesett | 16 | René Arnoux | Renault | 6 | Motorhiba | 25 | |
Kiesett | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 0 | Ütközés | 5 | |
Kiesett | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 0 | Ütközés | 8 | |
Kiesett | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 0 | Ütközés | 9 | |
Kiesett | 6 | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 0 | Ütközés | 20 | |
Kiesett | 24 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 | Ütközés | 22 | |
NI | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | Baleset | 13 | ||
NI | 9 | Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | Nem volt kész az autó |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Patrick Depailler: 10 (1-10)
- Jacques Laffite: 43 (11-53)
Jacques Laffite 2. győzelme, 2. pole-pozíciója, 2. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ligier 2. győzelme.
Elio de Angelis és Jan Lammers első versenye.
Források
szerkesztésElőző nagydíj: 1978-as Formula–1 kanadai nagydíj |
FIA 1979-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1979-es Formula–1 brazil nagydíj |
Előző nagydíj: 1978-as Formula–1 argentin nagydíj |
Formula–1 argentin nagydíj | Következő nagydíj: 1980-as Formula–1 argentin nagydíj |