Főmenü megnyitása

A japán nagydíj volt az 1990-es Formula–1 világbajnokság tizenötödik futama.

Japán 1990-es japán nagydíj
Az évad 15. versenye a 16-ból
az 1990-es Formula–1 világbajnokságon.
Suzuka 1992.jpg
Versenyadatok
Dátum1990. október 21.
Hivatalos elnevezés XVI. Fuji Television Japanese Grand Prix
Helyszín Suzuka Circuit, Szuzuka, Japán
Versenypálya5,859 km
Táv310,548 km
Körök 53
Időjárás napos
Pole-pozíció
VersenyzőBrazília Ayrton Senna
(McLaren-Honda)
Idő 1:36,996
Leggyorsabb kör
VersenyzőOlaszország Riccardo Patrese
(Williams-Renault)
Idő1:44,233 (40. a(z) 53-ból)
Dobogó
ElsőBrazília Nelson Piquet
(Benetton-Ford)
MásodikBrazília Roberto Moreno
(Benetton-Ford)
HarmadikJapán Szuzuki Aguri
(Larrousse-Lamborghini)

FutamSzerkesztés

A japán nagydíj előtt Nannini helikopter-balesetet szenvedett és sérülései miatt kénytelen volt befejezni Formula–1-es karrierjét. A Benettonnál Roberto Morenót ültették a helyére. Visszavonult a sportágtól az EuroBrun és a Life csapat, így az előkvalifikáció szükségtelenné vált. Az időmérésen Sennáé lett a pole Prost, Mansell és Berger előtt. Senna ennek ellenére nem volt boldog, mivel az első rajtkocka a pálya poros oldalán helyezkedett el. Jean Marie Balestre, az FIA elnöke azonban megtagadta a változtatást. Ezek után úgy döntött, senkit sem fog maga elé engedni az első kanyarban.

Prost ezt nem tudta, és a rajt után elsőként ért az első kanyarba. Senna autójának bal oldala Prost hátsó szárnyához ért, ezzel mindketten kicsúsztak a kavicságyba és kiestek a versenyben. A bajnoki cím sorsa így eldőlt, Senna javára. A versenyt Berger vezette Mansell, Piquet és Moreno előtt. A 2. kör elején Berger kicsúszott és kiesett, így Mansell vezetett a két Benetton előtt. A brit 15 másodperces előnnyel állt ki a boxba a 27. körben, majd tengelytörés miatt kiesett. Ezzel bebiztosította a konstruktőri címét a McLaren. A Benettonok és Szuzuki nem álltak ki. Patrese és Boutsen kerékcseréje után Szuzuki mögé érkeztek vissza. Piquet győzött Moreno előtt, így a Benetton kettős győzelmet szerzett, a japán Szuzuki Aguri a harmadik helyen ért célba a Larrousse-Lamborghinivel. Patrese negyedik, Boutsen ötödik, Nakadzsima hatodik lett.

Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Rajthely Pontok
1 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 53 1:34:36,824 6 9
2 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 53 +7,223 8 6
3 30   Szuzuki Aguri Larrousse-Lamborghini 53 +22,469 9 4
4 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 53 +36,258 7 3
5 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 53 +46,884 5 2
6 3   Nakadzsima Szatoru Tyrrell-Ford 53 +1:12,350 13 1
7 25   Nicola Larini Ligier-Ford 52 +1 kör 17
8 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 52 +1 kör 10
9 10   Alex Caffi Arrows-Ford 52 +1 kör 23
10 26   Philippe Alliot Ligier-Ford 52 +1 kör 25
Kiesett 11   Derek Warwick Lotus-Lamborghini 38 Váltó 11
Kiesett 12   Johnny Herbert Lotus-Lamborghini 31 Motorhiba 12
Kiesett 9   Michele Alboreto Arrows-Ford 28 Motorhiba 24
Kiesett 2   Nigel Mansell Ferrari 26 Erőátvitel 3
Kiesett 21   Emanuele Pirro Dallara-Ford 24 Generátor 19
Kiesett 29   Éric Bernard Larrousse-Lamborghini 24 Motorhiba 18
Kiesett 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ford 18 Kicsúszás 20
Kiesett 16   Ivan Capelli Leyton House-Judd 16 Gyújtás 14
Kiesett 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 13 Kicsúszás 26
Kiesett 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 5 Motorhiba 16
Kiesett 7   David Brabham Brabham-Judd 5 Kuplung 21
Kiesett 28   Gerhard Berger McLaren-Honda 1 Kicsúszás 4
Kiesett 27   Ayrton Senna McLaren-Honda 0 Ütközés 1
Kiesett 1   Alain Prost Ferrari 0 Ütközés 2
Kiesett 8   Stefano Modena Brabham-Judd 0 Ütközés 22
NI 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford Rosszullét 7
NK 14   Olivier Grouillard Osella-Ford
NK 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford
NK 18   Yannick Dalmas AGS-Ford
NK 31   Bertrand Gachot Coloni-Ford

StatisztikákSzerkesztés

Vezető helyen:

  • Gerhard Berger: 1 (1)
  • Nigel Mansell: 25 (2-26)
  • Nelson Piquet: 27 (27-53)

Nelson Piquet 21. győzelme, Ayrton Senna 51. (R) pole-pozíciója, Riccardo Patrese 8. leggyorsabb köre.

ForrásokSzerkesztés