1995-ös Formula–1 belga nagydíj
A belga nagydíj volt az 1995-ös Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
1995-ös belga nagydíj | |
Az évad 11. versenye a 17-ből az 1995-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1995. augusztus 27. |
Hivatalos elnevezés | LIII. Grand Prix de Belgique |
Helyszín | Circuit de Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps, Belgium |
Versenypálya | 6,974 km |
Táv | 306,856 km |
Körök | 44 |
Időjárás | felhős, később heves eső |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
Idő | 1:54,392 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | David Coulthard (Williams-Renault) |
Idő | 1:53,412 (11. a(z) 44-ből) |
Dobogó | |
Első | Michael Schumacher (Benetton-Renault) |
Második | Damon Hill (Williams-Renault) |
Harmadik | Martin Brundle (Ligier-Mugen-Honda) |
Futam
szerkesztésBelgiumban az időmérő edzésen Berger autózta a leggyorsabb kört a még száraz pályán, később eleredt az eső, emiatt Hill a nyolcadik, Schumacher a tizenhatodik helyről indulhatott csak. Az első rajtsorból Berger és Alesi Ferrarija indult, a rajt után Alesi és Herbert harcolt az elsőségért. Alesi hamar kiesett, majd csapattársa is feladta a futamot. Ezután Herbert vezetett, de nem tudta maga mögött tartani a Coulthardot és megcsúszott. Coulthard a 13. körben váltóhiba miatt adta fel a futamot, így Schumacher és Hill került az élre. Amikor a versenyen az eső erősödni kezdett, Hill kiállt esőgumiért, míg Schumacher kockáztatott és maradt a slick gumikkal. Hill körönként 6 másodperccel gyorsabban autózva hamar utolérte a németet. Schumacher sikeresen védte pozícióját, amíg ki nem csúszott a fűre. Hill ekkor megelőzte, de ezután a pálya száradni kezdett és a britnek ismét ki kellett állnia kerékcserére, ezúttal slickekért. Később ismét eleredt az eső és bejött a biztonsági autó is. Ezúttal mindkét rivális kiállt esőgumikért, Schumacher kevés előnnyel, de Hill elé tért vissza. Hill ezután 10 másodperces stop and go büntetést kapott, emiatt harmadiknak esett vissza. A brit az utolsó körben a Kemmel egyenesen megelőzte Brundle Ligier-jét, így második lett. A negyedik helyen Heinz-Harald Frentzen ért célba a Sauberrel. A győztes Schumacher a futam után egy versenyről való felfüggesztett eltiltást kapott, mivel sportszerűtlenül akadályozta Hill előzését.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 44 | 1:36:47,875 | 16 | 10 |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 44 | +19,493 | 8 | 6 |
3 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 44 | +24,998 | 13 | 4 |
4 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 44 | +26,972 | 10 | 3 |
5 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 44 | +33,772 | 6 | 2 |
6 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 44 | +39,674 | 12 | 1 |
7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 44 | +54,043 | 4 | |
8 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 44 | +54,548 | 11 | |
9 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1:06,170 | 9 | |
10 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 44 | +1:19,789 | 17 | |
11 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 43 | +1 kör | 14 | |
12 | 10 | Inoue Taki | Footwork-Hart | 43 | +1 kör | 18 | |
13 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 42 | +2 kör | 24 | |
14 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 42 | +2 kör | 22 | |
Kiesett | 3 | Katajama Ukjó | Tyrrell-Yamaha | 28 | Kicsúszás | 15 | |
Kiesett | 16 | Giovanni Lavaggi | Pacific-Ilmor | 27 | Váltó | 23 | |
Kiesett | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 23 | Kicsúszás | 19 | |
Kiesett | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 22 | Elektronika | 1 | |
Kiesett | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 21 | Tűz | 7 | |
Kiesett | 9 | Massimiliano Papis | Footwork-Hart | 20 | Kicsúszás | 20 | |
Kiesett | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ilmor | 18 | Kifogyott üzemanyag | 21 | |
Kiesett | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 13 | Váltó | 5 | |
Kiesett | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 4 | Felfüggesztés | 2 | |
Kiesett | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1 | Kicsúszás | 3 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
szerkesztésH | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Michael Schumacher | 66 | 1. | Benetton-Renault | 84 |
2. | Damon Hill | 51 | 2. | Williams-Renault | 74 |
3. | Jean Alesi | 32 | 3. | Ferrari | 57 |
4. | David Coulthard | 29 | 4. | Ligier-Mugen-Honda | 16 |
5. | Johnny Herbert | 28 | 5. | Jordan-Peugeot | 14 |
- A Benetton-Renault és a Williams-Renault csapatok szabálytalan üzemanyag használata miatt nem kapták meg az brazil nagydíjon a nekik járó pontokat.
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Johnny Herbert: 3 (1 / 4-5)
- Jean Alesi: 2 (2-3)
- David Coulthard: 8 (6-13)
- Damon Hill: 6 (14-15 / 19-21 / 24)
- Michael Schumacher: 25 (16-18 / 22-23 / 25-44)
Michael Schumacher 16. győzelme, Gerhard Berger 11. pole-pozíciója, David Coulthard 3. leggyorsabb köre.
- Benetton 21. győzelme.
Források
szerkesztés
Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 magyar nagydíj |
FIA 1995-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 olasz nagydíj |
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 belga nagydíj |