1996-os Formula–1 monacói nagydíj

A monacói nagydíj volt az 1996-os Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 1996. május 19-én rendeztek meg. A szezon hatodik versenye volt, amit esős körülmények között rendeztek meg, mely rengeteg kiesést okozott. A futam ezzel beállított egy rekordot, ugyanis mindössze három versenyautó ért célba, ami a valaha volt legkevesebb. Olivier Panis ezen a versenyen aratta karrierje egyetlen győzelmét a Ligier csapattal (melynek ez volt az utolsó győzelme), és egyben ez volt a Mugen-Honda első győzelme is.

Monaco 1996-os monacói nagydíj
Az évad 6. versenye a 16-ból
az 1996-os Formula–1 világbajnokságon.
Circuit Monaco.svg
Versenyadatok
Dátum1996. május 19.
Hivatalos elnevezés LIV. Grand Prix Automobile de Monaco
Helyszín Circuit de Monaco, Monaco
Versenypálya3,328 km
Táv259,584 km
Körök 78
Időjárás borult, enyhe, vizes
Pole-pozíció
VersenyzőNémetország Michael Schumacher
(Ferrari)
Idő 1:20,356
Leggyorsabb kör
VersenyzőFranciaország Jean Alesi
(Benetton-Renault)
Idő1:25,205 (59. a(z) 78-ból)
Dobogó
ElsőFranciaország Olivier Panis
(Ligier-Mugen-Honda)
MásodikUK David Coulthard
(McLaren-Mercedes)
HarmadikUK Johnny Herbert
(Sauber-Ford)

A futamot a koronavírus-járvány miatt elmaradó 2020-as nagydíj helyett teljes egészében megismételte az M4 Sport 2020. május 24-én.

Időmérő edzésSzerkesztés

A pole pozíciót Michael Schumacher szerezte meg, de vitatható körülmények között. Ugyanis a levezető körén lassított és feltartotta Gerhard Bergert, éppen az időmérő legvégén. Az alagútból kifelé jövet integetett a közönségnek, miközben mögötte Berger érkezett a gyors körén. Schumacher későn vette őt észre, megpróbált lehúzódni, de Bergernek is kockázatos manővert kellett tennie, hogy elkerülje az ütközést, ami miatt a sikánban megpördült és a forgalommal szemben állt meg.

A két Ligier mindössze a 14. és a 17. helyre kvalifikálta magát, ami az elvárásaik alatt volt, ugyanis ők az első hat hely valamelyikét célozták meg.

Helyezés # Versenyző Csapat Idő Kül.
1 1   Michael Schumacher Ferrari 1:20.356
2 5   Damon Hill Williams-Renault 1:20.866 +0.510
3 3   Jean Alesi Benetton-Renault 1:20.918 +0.562
4 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:21.067 +0.711
5 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:21.460 +1.104
6 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:21.504 +1.148
7 2   Eddie Irvine Ferrari 1:21.542 +1.186
8 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:21.688 +1.332
9 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:21.929 +1.573
10 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:21.963 +1.607
11 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:22.235 +1.879
12 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 1:22.327 +1.971
13 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 1:22.346 +1.990
14 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:22.358 +2.002
15 18   Katajama Ukjó Tyrrell-Yamaha 1:22.460 +2.104
16 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 1:22.519 +2.163
17 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1:22.682 +2.326
18 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 1:22.684 +2.328
19 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 1:23.350 +2.994
20 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart 1:24.976 +4.620
21 22   Luca Badoer Forti-Ford 1:25.059 +4.703
22 23   Andrea Montermini Forti-Ford 1:25.393 +5.037

FutamSzerkesztés

A futam előtti szabadedzésen már Panis volt a leggyorsabb, Jacques Villeneuve pedig csak a 18. helyen végzett, miután ő számított az esőre, és vizes gumikkal és ehhez tartozó beállításokkal vett részt rajta. Az eső ekkor még nem érkezett meg, de a szabadedzés és a futam között özönvízszerű esőzés áztatta Monaco utcáit. Így aztán elrendeltek egy 15 perces szabadedzést, hogy a pilótáknak legyen idejük felkészülni a változó körülményekre (egész hétvégén csak ekkor esett az eső). Ez helyi idő szerint délután negyed 2-kor kezdődött, és már ekkor is többen kicsúsztak, többek közt Pedro Lamy, Pedro Diniz és Giancarlo Fisichella - szerencsére valamennyien tudták folytatni az edzést. Egyedül Mika Häkkinen és Andrea Montermini autója sérült meg. Jean Alesi a legvégén defektet kapott, szerencsés módon vissza tudott érni a boxutcába anélkül, hogy egyéb baja esett volna. Néhány csapat úgy döntött, ők nem is vesznek részt ezen az edzésen, például a Footwork, akik tartottak attól, hogy egy baleset a versenyhétvégéjük végét jelentheti, ugyanis nem rendelkeztek elegendő tartalék alkatrésszel. Balesete előtt Häkkinen volt a leggyorsabb, mögötte Alesi, Rubens Barrichello és Johnny Herbert végeztek. A két Williams csak hetedik és nyolcadik lett, Schumacher pedig kilencedik.

A verseny végül 14:30-kor rajtolt el. A felvezető körben Montermini összetörte a Fortiját az alagútból kifelé jövet, és mivel a csapatnak nem volt tartalék alkatrésze, számára véget ért a verseny, így csak 21 autó rajtolt el. A rajt után Hill megelőzte Schumachert, hátul azonban Jos Verstappen, aki túl optimista módon slick gumikkal kezdte meg a versenyt, beleállt a falba. A két Minardi is kiesett az első kanyarban, amikor összeakadtak. Az első kör végére így már csak 18 autó maradt versenyben. Hill elkezdett elhúzni az élen, Schumacher pedig a Mirabeau kanyarban elvesztette az uralmát a versenyautója felett és ő is kiesett. Nem sokkal később a Rascasse kanyarban Barrichello járt ugyanígy. Katajama és Ricardo Rosset kipördülése után, valamint Diniz váltóhiba miatti kiesése miatt úgy állt a verseny, hogy alig telt el 5 kör, de már csak 13-an voltak a pályán. Az élen versenyző hármas a negyedik helyen tanyázó Eddie Irvine-tól elhúzott. Irvine a lassú tempójával nyolc autót is feltartott maga mögött. A tizedik körben Berger is feladta a futamot váltóhiba miatt. Heinz-Harald Frentzen megpróbálta megelőzni Irvine-t, sikertelenül, amit az első szárnya bánt, és emiatt az utolsó előtti helyre esett vissza.

A 31. körben Martin Brundle is kiesett, így már csak 11-en voltak versenyben. Három körrel később a Loews kanyarban Panis végre megelőzte Irvine-t. Irvine is elvesztette az uralmát az autója felett, lefulladt, és már a biztonsági övét is kikapcsolta, amikor a pályabírók segítségével vissza tudott térni a versenybe. Hill az élen átmenetileg elvesztette a vezetést, amikor a boxkiállásokra került sor. Ő slick gumikra váltott a fokozatosan felszáradó pályán, s így könnyedén visszaelőzte az élen a még mindig vizes gumikon versenyző Alesit. Közel fél perces előnyt szedett össze, ám a 40. körben a motorja elfüstölt és kiesett - ez volt az első kiesése az évben. Alesi átvette a vezetést és kényelmesen autózott az élen, mígnem 20 körrel később a felfüggesztése megadta magát és ő is kiesett. Így Panis került az élre. Luca Badoer, aki már 6 körös hátrányban volt, a 66. körben ütközött a Mirabeau-kanyarban Villeneuve-vel, s így mindketten kiestek.

A futamot idő előtt intették le, ugyanis a 2 órás időlimitig nem tudták azt befejezni. Panist intették le győztesként, mögötte David Coulthard lett a második. Irvine időközben kiesett, ugyanott, ahol Schumacher. A pontszerző helyeken a kevés versenyben maradt pilóta miatt olyanok is voltak, akik egyébként kiestek. Ugyanis Irvine kiesésekor ütközött Mika Salóval, az pedig Häkkinennel, így mindhárom versenyző futamának vége lett. Négy autó maradt csak talpon a végére, de valójában csak hármat intettek le: Frentzen ugyanis, aki akár meg is nyerhette volna a versenyt, a legutolsó körben kiállt a boxutcában, mondván úgyis utolsó lett volna és a többieket már leintették. Így Panis, Coulthard és Herbert maradtak csak versenyben. Panis élete első és egyetlen Formula-1-es győzelmét aratta, a Ligier csapat pedig 15 év után az elsőt.

Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám
1 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 75 2:00:45,629 14 10
2 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 75 +4,828 5 6
3 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 75 +37,503 13 4
4 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 74 Visszalépett 9 3
5 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 70 Ütközött 11 2
6 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 70 Ütközött 8 1
7 2   Eddie Irvine Ferrari 68 Ütközött 7  
Kiesett 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 66 Ütközés 10  
Kiesett 3   Jean Alesi Benetton-Renault 60 Felfüggesztés 3  
Kiesett 22   Luca Badoer Forti-Ford 60 Ütközés 21  
Kiesett 5   Damon Hill Williams-Renault 40 Motorhiba 2  
Kiesett 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 30 Kipördült 16  
Kiesett 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 9 Váltó 4  
Kiesett 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 5 Váltó 17  
Kiesett 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart 3 Kipördült 20  
Kiesett 18   Katajama Ukjó Tyrrell-Yamaha 2 Kipördült 15  
Kiesett 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 0 Kipördült 6  
Kiesett 1   Michael Schumacher Ferrari 0 Baleset 1  
Kiesett 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 0 Baleset 19  
Kiesett 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0 Baleset 18  
Kiesett 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 0 Kipördült 12  
NI 23   Andrea Montermini Forti-Ford   Baleset a felvezető körben 22  

A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny utánSzerkesztés

H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1.   Damon Hill 43 1.   Williams-Renault 65
2.   Jacques Villeneuve 22 2.   Ferrari 25
3.   Michael Schumacher 16 3.   Benetton-Renault 18
4.   Jean Alesi 11 4.   McLaren-Mercedes 16
5.   Olivier Panis 11 5.   Ligier-Mugen-Honda 11

StatisztikákSzerkesztés

Vezető helyen:

  • Damon Hill: 38 (1-27 / 30-40)
  • Jean Alesi: 21 (28-29 / 41-59)
  • Olivier Panis: 16 (60-75)

Olivier Panis egyetlen győzelme, Michael Schumacher 12. pole-pozíciója, Jean Alesi 4. leggyorsabb köre.

Érdekesség[1]Szerkesztés

A verseny előtti bemelegítés (warm-up) során a McLarennél versenyző David Coulthard észlelte, hogy az esős-párás időben fejvédőjének elülső részébe beszivárog a víz, ettől pedig sisakplexijén keresztül, rövid idő után gyakorlatilag semmit sem látott. Átment a Ferrari boxához és kölcsönkérte Michael Schumacher egyik tartalék sisakját. Szerencséje volt, gond nélkül megtehette a cserét, ugyanis ekkor a McLarent és a Ferrarit is ugyanaz a cigarettamárka (a Marlboro) támogatta, így ebből sem adódott nehézség.

JegyzetekSzerkesztés

  1. Retro – Amikor két Michael Schumacher volt a pályán (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2020. április 3.)

FordításSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés


Előző nagydíj:
1996-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj
FIA 1996-os Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1996-os Formula–1 spanyol nagydíj
Előző nagydíj:
1995-ös Formula–1 monacói nagydíj
Formula–1 monacói nagydíj Következő nagydíj:
1997-es Formula–1 monacói nagydíj


A Wikimédia Commons tartalmaz 1996-os Formula–1 monacói nagydíj témájú médiaállományokat.