1998-as Formula–1 ausztrál nagydíj
autóverseny-futam
Az ausztrál nagydíj volt az 1998-as Formula–1 világbajnokság nyitófutama, amelyet 1998. március 8-án rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben. A McLaren csapata dominálta a versenyhétvégét, Mika Häkkinen sikere a Bridgestone gumiabroncs gyártó első Formula–1-es győzelme volt.
 1998-as ausztrál nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 16-ból az 1998-as Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1998. március 8. |
| Hivatalos elnevezés | LXIII Qantas Australian Grand Prix |
| Helyszín | Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Ausztrália |
| Versenypálya | 5,303 km |
| Táv | 307,574 km |
| Körök | 58 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Mika Häkkinen(McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:30,010 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:31,649 (39. a(z) 58-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Második | .svg){kind=small} David Coulthard(McLaren-Mercedes) |
| Harmadik |  Heinz-Harald Frentzen(Williams-Mecachrome) |
Időmérő edzés szerkesztés
| # | Versenyző | Gyártó | Idő | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:30,010 |
| 2 | 7 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:30,053 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:30,767 |
| 4 | 1 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Mecachrome | 1:30,919 |
| 5 | 15 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 1:31,384 |
| 6 | 2 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Mecachrome | 1:31,397 |
| 7 | 5 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 1:31,733 |
| 8 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:31,767 |
| 9 | 10 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Mugen-Honda | 1:32,392 |
| 10 | 9 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 1:32,399 |
| 11 | 6 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 1:32,726 |
| 12 | 14 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 1:33,240 |
| 13 | 20 |  Takagi Toranoszuke
|
Tyrrell-Ford | 1:33,291 |
| 14 | 18 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 1:33,383 |
| 15 | 12 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 1:33,739 |
| 16 | 17 | Mika Salo
|
Arrows | 1:33,927 |
| 17 | 23 |  Esteban Tuero
|
Minardi-Ford | 1:34,646 |
| 18 | 19 |  Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 1:34,906 |
| 19 | 20 | Ricardo Rosset
|
Tyrrell-Ford | 1:35,119 |
| 20 | 16 | Pedro Diniz
|
Arrows | 1:35,140 |
| 21 | 14 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 1:35,215 |
| 22 | 22 | Nakano Sindzsi
|
Minardi-Ford | 1:35,301 |
Futam szerkesztés
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 58 | 1'31:46,0 | 1 | 10 |
| 2 | 7 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 58 | +0,702 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Mecachrome | 57 | +1 kör | 6 | 4 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 57 | +1 kör | 8 | 3 |
| 5 | 1 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Mecachrome | 57 | +1 kör | 4 | 2 |
| 6 | 15 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 57 | +1 kör | 5 | 1 |
| 7 | 6 | Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 57 | +1 kör | 11 | |
| 8 | 9 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 57 | +1 kör | 10 | |
| 9 | 11 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 57 | +1 kör | 21 | |
| Kiesett | 5 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 43 | Szárnytörés | 7 | |
| Kiesett | 14 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 41 | Motorhiba | 41 | |
| Kiesett | 12 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 26 | Váltó | 11 | |
| Kiesett | 20 | Ricardo Rosset
|
Tyrrell-Ford | 25 | Váltó | 19 | |
| Kiesett | 17 | Mika Salo
|
Arrows | 23 | Váltó | 16 | |
| Kiesett | 23 | Esteban Tuero
|
Minardi-Ford | 22 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 22 | Nakano Sindzsi
|
Minardi-Ford | 8 | Féltengely | 22 | |
| Kiesett | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 5 | Motorhiba | 3 | |
| Kiesett | 16 | Pedro Diniz
|
Arrows | 2 | Váltó | 20 | |
| Kiesett | 10 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Mugen-Honda | 1 | Ütközés | 9 | |
| Kiesett | 19 | Jan Magnussen
|
Stewart-Ford | 1 | Ütközés | 18 | |
| Kiesett | 21 | Takagi Toranoszuke
|
Tyrrell-Ford | 1 | Kicsúszás | 13 | |
| Kiesett | 18 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 0 | Váltó | 14 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után szerkesztés
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mika Häkkinen
|
10 | 1. | McLaren-Mercedes
|
16 |
| 2. |  David Coulthard
|
6 | 2. | Williams-Mecachrome
|
6 |
| 3. | Heinz-Harald Frentzen
|
4 | 3. | Ferrari
|
3 |
| 4. | Eddie Irvine
|
3 | 4. |  Sauber-Petronas
|
1 |
| 5. |  Jacques Villeneuve
|
2
|
Statisztikák szerkesztés
- Vezető helyen:
- Mika Häkkinen 38 (1-23/25-35/56-58)
- David Coulthard 20 (24/36-55)
- Mika Häkkinen 2. győzelme, 2. pole-pozíciója, 2. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- A McLaren 108. győzelme.
- Takagi Toranoszuke és Esteban Tuero első versenye.
Források szerkesztés
| Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1998-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1998-as Formula–1 brazil nagydíj |
| Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
