Főmenü megnyitása

1999-es Formula–1 európai nagydíj

Az 1999-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama az európai nagydíj volt.

EU 1999-es európai nagydíj
Az évad 14. versenye a 16-ból
az 1999-es Formula–1 világbajnokságon.
Nurburgring 1995.jpg
Versenyadatok
Dátum1999. szeptember 26.
Hivatalos elnevezés XLIII Warsteiner Grand Prix of Europe
Helyszín Nürburgring, Nürburg, Németország
Versenypálya4,556 km
Táv300.696 km
Körök 66
Időjárás esős
Pole-pozíció
VersenyzőNémet Heinz-Harald Frentzen
(Jordan-Mugen-Honda)
Idő 1:19.910
Leggyorsabb kör
VersenyzőFinn Mika Häkkinen
(McLaren-Mercedes)
Idő1:21.282 (64. a(z) 66-ból)
Dobogó
ElsőUK Johnny Herbert
(Stewart-Ford)
MásodikOlasz Jarno Trulli
(Prost-Peugeot)
HarmadikBrazil Rubens Barrichello
(Stewart-Ford)

Tartalomjegyzék

FutamSzerkesztés

A Nürburgringen rendezett európai nagydíjon Frentzené lett a pole Coulthard és Häkkinen előtt. A rajt után az első három sorrendje változatlan maradt. 15 kör után enyhén szemerkélni kezdett, Häkkinen pedig a többiekkel ellentétben kiállt gumit cserélni. Ez a döntés túl korainak bizonyult, a finn sok időt veszített és ismét kiállt szerelőihez szárazpályás gumikért, egy kör hátrányban tért vissza. Irvine fél percig állt három kerékkel a boxban, mivel csapata nem találta meg számára a negyedik kereket. A verseny felénél Frentzen vezetett Coulthard és Ralf előtt, de elektronikai hiba miatt kiesett, első boxkiállása után. Ekkor újra esni kezdett, a vezető Coulthard kicsúszott és kiesett. Ezt követően Ralf Schumacher vezetett, de defektet kapott és az ötödik helyre esett vissza. A nedves pályán Fisichelláé lett a vezetés, de kicsúszása után ő is kiesett. Ezzel Johnny Herbert került az élre a Stewarttal, majd a pálya felszáradását követően győzött Jarno Trulli Prostja és a csapattárs Barrichello előtt. Irvine a verseny végén hibázott, hatodik helyezése Häkkinené lett, aki Marc Gené (Minardi) megelőzése után az ötödik helyen végzett.

Hely Rsz. Versenyző Csapat Körök Idő/Kiesések Rajthely Pontok
1 17   Johnny Herbert Stewart-Ford 66 1:41:54,314 14 10
2 19   Jarno Trulli Prost-Peugeot 66 +22,619 10 6
3 16   Rubens Barrichello Stewart-Ford 66 +22,866 15 4
4 6   Ralf Schumacher Williams-Supertec 66 +39,508 4 3
5 1   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 66 +1:02,950 3 2
6 21   Marc Gené Minardi-Ford 66 +1:05,154 20 1
7 4   Eddie Irvine Ferrari 66 +1:06,683 9
8 23   Ricardo Zonta BAR-Supertec 65 +1 kör 17
9 18   Olivier Panis Prost-Peugeot 65 +1 kör 5
10 22   Jacques Villeneuve BAR-Supertec 61 Kuplung 8
Kiesett 20   Luca Badoer Minardi-Ford 53 Váltó 19
Kiesett 14   Pedro de la Rosa Arrows 52 Váltó 22
Kiesett 9   Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 48 Kicsúszás 6
Kiesett 3   Mika Salo Ferrari 44 Fékek 12
Kiesett 15   Takagi Toranoszuke Arrows 42 Kicsúszás 21
Kiesett 2   David Coulthard McLaren-Mercedes 37 Kicsúszás 2
Kiesett 11   Jean Alesi Sauber-Petronas 35 Féltengely 16
Kiesett 8   Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 32 Elektronika 1
Kiesett 5   Alessandro Zanardi Williams-Supertec 10 Ütközés 18
Kiesett 7   Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 Elektronika 7
Kiesett 10   Alexander Wurz Benetton-Playlife 0 Ütközés 11
Kiesett 12   Pedro Diniz Sauber-Petronas 0 Ütközés 13

A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny utánSzerkesztés

H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont
1.   Mika Häkkinen 62 1.   McLaren-Mercedes 110
2.   Eddie Irvine 60 2.   Ferrari 102
3.   Heinz-Harald Frentzen 50 3.   Jordan-Mugen-Honda 57
4.   David Coulthard 48 4.   Williams-Supertec 33
5.   Ralf Schumacher 33 5.   Stewart-Ford 31

StatisztikákSzerkesztés

Vezető helyen:

  • Heinz-Harald Frentzen: 32 (1-32)
  • David Coulthard: 5 (33-37)
  • Ralf Schumacher: 8 (38-44 / 49)
  • Giancarlo Fisichella: 4 (45-48)
  • Johnny Herbert: 16 (50-66)

Johnny Herbert 3. győzelme, Heinz-Harald Frentzen 2. pole-pozíciója, Mika Häkkinen 13. leggyorsabb köre.

ForrásokSzerkesztés