1999-es Formula–1 olasz nagydíj
autóverseny-futam
Az 1999-es Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama az olasz nagydíj volt.
 1999-es olasz nagydíj | |
| Az évad 13. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1999. szeptember 12. |
| Hivatalos elnevezés | LXX Gran Premio Campari d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,770 km |
| Táv | 305,810 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Mika Häkkinen(McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:22,432 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Ralf Schumacher(Williams-Supertec) |
| Idő | 1:25,579 (48. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen-Honda) |
| Második | Ralf Schumacher (Williams-Supertec) |
| Harmadik | Mika Salo (Ferrari) |
Futam szerkesztés
Häkkinen tizenegyedik alkalommal szerezte meg a pole-t Monzában, Frentzen és Coulthard előtt. A finn elsőként fordult el az első kanyarban, míg második helyre feljött Zanardi feltartotta a mögötte haladókat. Häkkinen vezette a versenyt, amikor a 30. kör első kanyarjában kicsúszott. Ezután Frentzen vette át a vezetést és győzött Ralf Schumacher, valamint Salo előtt. Coulthard és Irvine az ötödik és hatodik helyen végzett.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 53 | 1:17:02,923 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 53 | +3,272 | 5 | 6 |
| 3 | 3 | Mika Salo
|
Ferrari | 53 | +11,932 | 6 | 4 |
| 4 | 16 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 53 | +17,630 | 7 | 3 |
| 5 | 2 | .svg){kind=small} David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 53 | +18,142 | 3 | 2 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 53 | +27,402 | 8 | 1 |
| 7 | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 53 | +28,047 | 4 | |
| 8 | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 53 | +41,797 | 11 | |
| 9 | 11 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 53 | +42,198 | 13 | |
| 10 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 53 | +56,259 | 9 | |
| 11 | 18 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 52 | Motor | 10 | |
| Kiesett | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 40 | Kuplung | 15 | |
| Kiesett | 15 |  Takagi Toranoszuke
|
Arrows | 35 | Kicsúszás | 22 | |
| Kiesett | 14 |  Pedro de la Rosa
|
Arrows | 35 | Visszalépett | 21 | |
| Kiesett | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 29 | Kicsúszás | 1 | |
| Kiesett | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 29 | Túlmelegedés | 12 | |
| Kiesett | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 25 | Kerékcsapágy | 18 | |
| Kiesett | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 23 | Ütközés | 19 | |
| Kiesett | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 11 | Elektronika | 14 | |
| Kiesett | 12 | Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 1 | Kicsúszás | 16 | |
| Kiesett | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 1 | Kicsúszás | 17 | |
| Kiesett | 21 | Marc Gené
|
Minardi-Ford | 0 | Ütközés | 20 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után szerkesztés
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mika Häkkinen
|
60 | 1. | McLaren-Mercedes
|
108 |
| 2. | Eddie Irvine
|
60 | 2. | Ferrari
|
102 |
| 3. | Heinz-Harald Frentzen
|
50 | 3. |  Jordan-Mugen-Honda
|
57 |
| 4. |  David Coulthard
|
48 | 4. | Williams-Supertec
|
30 |
| 5. |  Michael Schumacher
|
32 | 5. | Stewart-Ford
|
17 |
Statisztikák szerkesztés
Vezető helyen:
- Mika Häkkinen: 29 (1-29)
- Heinz-Harald Frentzen: 23 (30-35 / 37-53)
- Mika Salo: 1 (36)
Heinz-Harald Frentzen 3. győzelme, Mika Häkkinen 21. pole-pozíciója, Ralf Schumacher 1. leggyorsabb köre.
- Jordan 3. győzelme.
Források szerkesztés
| Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 európai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 olasz nagydíj |
