Főmenü megnyitása

A brazil nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság 18. és egyben utolsó futama, amelyet 2006. október 22-én rendeztek meg a brazíliai Autódromo José Carlos Pace-en, São Paulóban. A szezon utolsó verseny döntötte el az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot, melyet Fernando Alonso és csapata, a Renault szerzett meg.

Brazília 2006-os brazil nagydíj
Az évad 18. versenye a 18-ból
a 2006-os Formula–1 világbajnokságon.
Circuit Interlagos.svg
Versenyadatok
Dátum2006. október 22.
Hivatalos elnevezés XXXV Grande Prêmio do Brasil
Helyszín Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazília
Versenypálya4,309 km
Táv305.909 km
Körök 71
Időjárás napos, száraz
Pole-pozíció
VersenyzőBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
Idő 1:10.680
Leggyorsabb kör
VersenyzőNémetország Michael Schumacher
(Ferrari)
Idő1:12.162 (70-ben. a(z) 71-ből)
Dobogó
ElsőBrazília Felipe Massa
(Ferrari)
MásodikSpanyolország Fernando Alonso
(Renault)
HarmadikEgyesült Királyság Jenson Button
(Honda)

A versenyt a Ferrari versenyzője, Felipe Massa nyerte meg, Alonso a Renault színeiben a második helyezést érte el, a Hondával pedig Jenson Button harmadikként végzett. Ayrton Senna 1993-as győzelme óta Massa volt az első brazil versenyző, aki hazai pályán nyert futamot. Ez volt Michael Schumacher pályafutásának utolsó nagydíja, aki az olasz nagydíj után bejelentette, hogy a következő évadtól visszavonul a Formula–1-es versenyzéstől. Annak ellenére, hogy a tizedik rajtkockából indult, és a futam alatt defektet szerzett, a német a negyedik helyre jött fel. A futamot 154 millió néző követte figyelemmel.

ElőzményekSzerkesztés

 
"Thanks Michael" felirat a BMW Sauberek hátsó szárnyán, Michael Schumacher utolsó versenyére utalva

A futamot megelőző japán nagydíjon az egyéni világbajnoki cím elnyerésére is esélyes Michael Schumacher autója motorhiba miatt elfüstölt és kiesett, Fernando Alonso pedig megnyerte a versenyt, aki így tíz ponttal vezetett a német előtt az egyéni világbajnokságban. Schumachernek csak akkor lett volna esélye a cím elnyerésére, ha megnyeri a futamot, a spanyol pedig kiesik a mezőnyből. Ennek ellenére is pontegyenlőség alakult volna ki, de mivel Schumacher jobb helyezéseket ért el az évad folyamán, ő lett volna a bajnok. Ez a kimenetel azonban nagyon valószínűtlennek látszott, ugyanis a Ferrarikkal ellenben a Renault-k jobban teljesítettek az szezonban, a futamot megelőző hétvégén azonban a Ferrari szerepelt eredményesebben. Szuzuka után Felipe Massa a harmadik helyen állt, egy ponttal megelőzve Giancarlo Fisichellát, aki után Kimi Räikkönen végzett nyolc ponttal lemaradva. A finnt Jenson Button követte tizenhárom pont hátránnyal, tíz ponttal csapattársa, Rubens Barrichello előtt.

A konstruktőri világbajnokok között a Renault vezetett a Ferrari előtt 9 pont különbséggel, és ahhoz, hogy az előbbi megnyerje a bajnokságot, 10 pontot kellett volna szereznie. A harmadik helyen a McLaren állt 105 pontjával, 81-gyel a Ferrari mögött és 27 ponttal a negyedik Honda előtt. A BMW Sauber és a Toyota még mindig ötödik helyért harcolt, mivel csak egy pont volt a kettejük közti eltérés. A Red Bull biztos hetediknek könyvelhette el magát, 19 ponttal lemaradva a Toyotától.

A versenyt megelőzően egy különleges rendezvényre került sor a rajtrácson, melynek keretein belül a brazil futball legenda, Pelé átadott egy trófeát Michael Schumachernek a sportban elért eredményeiért.

Pénteki versenyzőkSzerkesztés

Időmérő edzésSzerkesztés


Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész
1   Felipe Massa Ferrari 1:10.643 1:10.775 1:10.680
2   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:12.035 1:11.386 1:11.299
3   Jarno Trulli Toyota 1:11.885 1:11.343 1:11.328
4   Fernando Alonso Renault 1:11.791 1:11.148 1:11.567
5   Rubens Barrichello Honda 1:12.017 1:11.578 1:11.619
6   Giancarlo Fisichella Renault 1:12.042 1:11.461 1:11.629
7   Ralf Schumacher Toyota 1:11.713 1:11.550 1:11.695
8   Nick Heidfeld BMW Sauber 1:12.307 1:11.648 1:11.882
9   Robert Kubica BMW Sauber 1:12.040 1:11.589 1:12.131
10   Michael Schumacher Ferrari 1:11.565 1:10.313 idő nélkül
11   Mark Webber Williams-Cosworth 1:11.973 1:11.650
12   Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:11.825 1:11.658
13   Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:11.974 1:11.679
14   Jenson Button Honda 1:12.085 1:11.742
15   Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 1:12.530 1:12.591
16   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1:12.855 1:12.861
17   Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 1:12.856
18   Christijan Albers Spyker MF1-Toyota 1:13.138
19   David Coulthard Red Bull-Ferrari 1:13.249
20   Szató Takuma Super Aguri-Honda 1:13.269
21   Jamamoto Szakon Super Aguri-Honda 1:13.357
22   Tiago Monteiro Spyker MF1-Toyota idő nélkül

FutamSzerkesztés

 
Mindkét Williams kiesett a futam elején
 
Massa a biztonsági autó mögött.

A verseny kezdetén a levegő 23 °C, az aszfalt pedig 38 °C volt. Massa remekül kapta el a rajtot, így elsőként vehette be az első kanyart. Schumacher a tizedikről feljött a hetedik helyre, miután megelőzte mindkét BMW Saubert az első körben. Eközben a két Williams egymásnak ütközött, melynek következtében mindkettő ki is esett. Mark Webber vissza tudott térni még a boxba, ám Nico Rosberg a célegyenesre ráfordító kanyart a leszakadt első szárnnyal nem tudta bevenni, és hatalmas sebességgel a falnak csapta autóját. Az FW27-es összetörött, a pálya tele lett törmelékkel, így bejött a biztonsági autó. Schumacher Barrichellót megelőzve felugrott a hatodik helyre, majd a mezőny megérkezett a biztonsági autó mögé, mely öt kör után elengedte a versenyzőket.

Schumacher azonnal támadást intézett Giancarlo Fisichella ellen, akit az első kanyarban ki is fékezett, ám a Ferrari bal hátsó kereke - vélhetően még Rosberg autójának egyik törmeléke miatt - defektet kapott, így a hétszeres világbajnoknak egy előre be nem tervezett boxkiállást kellett eszközölnie. Ross Brawn a verseny után Fisichellát hibáztatta a defektért, melyet szerinte az olasz első szárnya tépte fel előzés közben Schumacher hátsó gumiját. A német versenyző egy kör hátrányban, az utolsó helyen csatlakozott a mezőnyhöz.

 
Schumacher utolsó versenyén defektje ellenére a negyedik helyen végzett

Eközben Massa folyamatosan növelte előnyét az élen, és magabiztosan haladt második, hazai futamgyőzelme felé. Nem sokkal később kiállásra kényszerült Jarno Trulli a Toyotával, majd David Coulthard a Red Bullal. A Toyota számára már hamar befejeződött a verseny, pár körön belül Ralf Schumacher autója is tönkrement, vélhetően a felfüggesztés meghibásodása miatt. Schumacher eközben a tizenhetedik helyen volt. Massa a 24. körben állt ki a boxba, Räikkönen így egy rövid ideig vezette a versenyt. Alonso kiállása után a finn elé érkezett vissza. Miközben Massa előnye már húsz másodperc volt az egykiállásos stratégián lévő de la Rosával szemben, Schumacher megérkezett a mezőny mögé, és sikeresen megelőzte Alberst, megszerezve ezzel a 16. pozíciót. A német versenyző mindenkinél gyorsabb köröket teljesített, és a futam felénél járva már a tizedik helyen autózott. De la Rosa a 35. körben állt ki a boxba, mellyel Alonso átvette a második helyet, ám hátránya majdnem fél perc volt a vezető Massával szemben.

 
Schumacher utolsó előzése Räikkönen ellen
 
Barrichello a Hondával 2006 utolsó versenyén

Schumacher ekkor már a nyolcadik volt. Michael a 49. körben teljesítette második és egyben pályafutása utolsó kiállását. A német nem sokkal később Barrichellót is megelőzte, és üldözőbe vette Fisichellát, aki nagy igyekezetében elfékezte magát a célegyenes utáni kanyarban, így Schumacher megelőzte. Massa ekkor teljesítette utolsó kiállását, majd az élen folytatta tovább a körözést. A német utolsó előzési manőverét Kimi Räikkönennel szemben mutatta be az első kanyarban, amellyel megszerezte a negyedik helyet. A Ferrari német versenyzője az utolsó előtti körben még futott egy leggyorsabb kört, ám ez már nem volt elég ahhoz, hogy befogja a harmadik pozícióban autózó Jenson Buttont.

Massa magabiztosan nyert Alonso előtt, míg Button a harmadik lett. Schumacher mögött Räikkönen, Fisichella, Barrichello, és de la Rosa végeztek.

VégeredménySzerkesztés

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont
1 6   Felipe Massa Ferrari 71 1h31:53.751 1 10
2 1   Fernando Alonso Renault 71 + 18.658 4 8
3 12   Jenson Button Honda 71 + 19.394 14 6
4 5   Michael Schumacher Ferrari 71 + 24.094 10 5
5 3   Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 71 + 28.503 2 4
6 2   Giancarlo Fisichella Renault 71 + 30.287 6 3
7 11   Rubens Barrichello Honda 71 + 40.294 5 2
8 4   Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 71 + 52.068 12 1
9 17   Robert Kubica BMW Sauber 71 + 1:07.642 9
10 22   Szató Takuma Super Aguri-Honda 70 + 1 kör 19
11 21   Scott Speed Toro Rosso-Cosworth 70 + 1 kör 16
12 15   Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 70 + 1 kör 22
13 20   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 70 + 1 kör 15
14 19   Christijan Albers Spyker MF1-Toyota 70 + 1 kör 17
15 18   Tiago Monteiro Spyker MF1-Toyota 69 + 2 kör 21
16 23   Jamamoto Szakon Super Aguri-Honda 69 + 2 kör 20
17 16   Nick Heidfeld BMW Sauber 63 Baleset 8
Ki 14   David Coulthard Red Bull-Ferrari 14 Váltóhiba 18
Ki 8   Jarno Trulli Toyota 10 Felfüggesztés 3
Ki 7   Ralf Schumacher Toyota 9 Felfüggesztés 7
Ki 9   Mark Webber Williams-Cosworth 1 Baleset 11
Ki 10   Nico Rosberg Williams-Cosworth 0 Baleset 13

A világbajnokság végeredményeSzerkesztés

StatisztikákSzerkesztés

Vezető helyen:

  • Felipe Massa : 70 / (1-24 / 26-71)
  • Fernando Alonso : 1 / (25)

Felipe Massa 2. győzelme, 3. pole-pozíciója, Michael Schumacher 76. (R) leggyorsabb köre.

Tiago Monteiro és Robert Doornbos utolsó versenye. Michael Schumacher 250-ik utolsó versenye, három év kihagyás után 2010-ben visszatért a Formula–1 -be.

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz 2006-os Formula–1 brazil nagydíj témájú médiaállományokat.

Videók a futamrólSzerkesztés


Előző nagydíj:
2006-os Formula–1 japán nagydíj
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Előző nagydíj:
2005-ös Formula–1 brazil nagydíj
Formula–1 brazil nagydíj Következő nagydíj:
2007-es Formula–1 brazil nagydíj