Főmenü megnyitása

2019-es Formula–1 világbajnokság

a 70. Formula–1-es szezon

A 2019-es Formula–1 világbajnokság sorrendben a 70. Formula–1-es szezon. Összesen 21 futamot szerveznek, a szezon március 17-én az ausztrál nagydíjjal vette kezdetét a melbourne-i Albert Parkban, és december 1-jén ér véget az abu-dzabi nagydíjjal a Yas Marina öbölben. A versenyeken tíz csapat összesen húsz versenyzője vesz részt. A bajnokságot a Nemzetközi Automobil Szövetség szervezi és bonyolítja le, ez a nyitott karosszériás versenyautók legmagasabban rangsorolt kategóriájú bajnoksága. A szezon során sor került a sportág történetének 1000. nagydíjára, ezt Kínában rendezték április 14-én.[1][2]

2019-es FIA
Formula–1 világbajnokság
F1.svg
Konstruktőri világbajnok
német Mercedes AMG F1

 ← 2018
2020 → 

A versenyzőknél a brit Lewis Hamilton, a konstruktőröknél a Mercedes a címvédő.

Az új Formula–1Szerkesztés

Változtatások 2019-tőlSzerkesztés

2019-ben a hátsó szárnyak 5 centiméterrel magasabbra kerülnek, valamint a légterelő elemeket leszerelik az első szárnyakról a több előzés érdekében és a visszapillantó tükröket is áthelyezik annak érdekében, hogy a versenyzők jobban lássanak hátra. Emellett a fedélzeti kamerák helye is megváltozik. A hátsó szárnyak szélére egy-egy vörös LED-sort helyeznek, melyeket esőben kötelező lesz működtetni, hasonlóan az eddigi hátsó lámpákhoz. Minimálisan változik a glória kialakítása is, hogy egy esetleges balesetnél a versenyzőt könnyebben ki lehessen emelni az autóból. A versenyzői bukósisakok is változnak, sokkal szűkösebb lesz a nyílás ahol a pilóták kilátnak, és megerősítik a sisakok elejét is.

A biztonsági autó kihajtását követően már nem az első SC-s vonaltól, hanem újra csak a célvonaltól lehet majd előzni. A pályára hajtás előtt minden csapatnak nyilatkozatot kell tennie az autóik biztonságosságával kapcsolatban. A futamok végét a hagyományos kockás zászló mellett egy digitális zászló is jelezni fogja. A szerelők kötelező éjszakai pihenőideje nyolcról kilenc órára nő.[3]

A rajtbüntetések alkalmazása is változik: a büntetést kapó versenyzők rajtsorrendjét az időmérő edzésen elért eredményeik alapján határozzák meg, amellyel azt is biztosítani tudják, hogy a mezőny végére kerülő pilóták is részt vegyenek a kvalifikáción. A csapatok korlátlan mennyiségű munkát végezhetnek CFD-szimulációkkal, hogy megfelelően felkészüljenek a 2021-es szabályváltozásokra.

A csapatoknak mostantól a teszteken is ugyanazt az üzemanyag-kezelési procedúrát kell végezniük, mint a versenyhétvégéken. A biztonsági autós időszakokra vonatkozó szabályok is változnak: ezentúl a sárga zászlós periódus mindaddig érvényben lesz, amíg a versenyautók el nem érik az ún. "kontrollvonalat", miután a biztonsági autó visszatért a boxutcába. A minimumsúly 740-ről 743 kg-ra nő.[4]

A Motorsport Világtanács döntése alapján ettől a szezontól kezdve a versenyben futott leggyorsabb körért is kap egy pontot az adott versenyző, ha a leggyorsabb pilóta a futamon elért eredményével is pontot szerez (azaz az első 10 hely valamelyikén ér célba).[5]

Változások a csapatoknálSzerkesztés

A Red Bull Racing lezárta tizenkét éves partneri kapcsolatát a Renault-val és Honda erőforrásokra váltott.[6] A Red Bull Racing így csatlakozott a Scuderia Toro Rosso csapatához, akik 2018-ban váltottak a japán gyártó motorjaira. A szerződések értelmében sem a Red Bull, sem pedig a faenzai istálló nem lesz a Honda gyári csapata, az csak az erőforrások gyártására és beszállítására szól.[7]

A Racing Point Force India ettől a szezontól Racing Point F1 Team néven indul a világbajnokság futamain, ezzel lezárva az előző szezonban megkezdett folyamatot, aminek következtében a csődbe ment jogelőd, a Sahara Force India helyét vették át a rajtrácson.[8]

A Sauber Motorsport 2019-től Alfa Romeo Racing néven versenyez, még szorosabbá téve a 2018-ban megkezdett szponzorációs együttműködést.[9]

Változások a rajtrácsonSzerkesztés

Robert Kubica 2011-es ralibalesetét követően tért vissza a Formula–1-es világbajnokság mezőnyébe

A 2019-es világbajnokságot megelőzően számos versenyző csapatot váltott. Daniel Ricciardo öt szezont követően elhagyta a Red Bull Racing csapatát és a Renault versenyzője lett, ahol Carlos Sainz Jr. helyét vette át.[10][11] Ricciardo ülését a Red Bullnál a Scuderia Toro Rossótól érkező francia Pierre Gasly kapta meg,[12] aki első versenyét 2017-ben, első teljes szezonját pedig 2018-ban teljesítette.[13] Danyiil Kvjat egy év kihagyást követően újabb lehetőséget kapott a Toro Rossótól, csapattársa pedig az újonc Alexander Albon lett, míg Brendon Hartley távozott a mezőnyből.[14] Albon a sportág második thai versenyzője Prince Bira után, aki az 1954-es spanyol nagydíjon állt utoljára rajtrácsra.

Carlos Sainz egy év elteltével csapatot váltott és a visszavonuló Fernando Alonso helyére szerződött a McLaren istállóhoz.[15][16] Sainz csapattársa a 2017-es Formula–3 Európa-bajnok, az újonc Lando Norris lett.[17] Stoffel Vandoorne nem kapott újabb szerződést a McLarentől, ő a Formula–E-ben folytatta pályafutását a HWA Team színeiben.[18]

Charles Leclerc 2018-as újoncévében meggyőző teljesítményt nyújtott a Sauberrel, így a távozó Kimi Räikkönen helyett ő lett Sebastian Vettel csapattársa a Scuderia Ferrarinál.[19] Räikkönen éppen Leclerc helyén, az immár Alfa Romeo néven induló Saubernél folytatta pályafutását, ott ahol első versenyét teljesítette 2001-ben.[20] Csapattársa az olasz Antonio Giovinazzi lett, aki 2017-ben két futamon már indult, amikor a sérült Pascal Wehrleint kellett helyettesítenie.[21][22] Marcus Ericsson pályafutását az IndyCar Seriesben folytatta a Schmidt Peterson Motorsports színeiben, igaz maradt a csapat kötelékében mint harmadik számú pilóta és a csapat nagykövete.[23]

A 2019-es mezőny harmadik újonca a brit George Russell, aki a Formula–2 2018-as szezonjának bajnokaként kapott lehetőséget a Williamstől.[24] Az istálló másik pilótája Robert Kubica lett, aki Szergej Szirotkin távozását követően kapott lehetőséget a csapattól. Kubica nyolc év elteltével tért vissza a Formula–1-es mezőnybe, 2011-es súlyos ralibalesetét követően. A lengyel versenyző jobb keze akkor súlyosan sérült, kézfejét úgy kellett visszavarrni. Ilyenre korábban nem volt példa a sportág történetében.[25][26]

Esteban Ocon nem kapott újabb szerződést a Racing Point Force Indiától, így a Mercedes tesztpilótájaként folytatta pályafutását, illetve a csapat szimulátoros programjában vállalt szerepet Stoffel Vandoorne-nal együtt.[27][28] Ocon helyét a csapatnál Lance Stroll vette át.[29]

ÁtigazolásokSzerkesztés

CsapatváltásokSzerkesztés

Újonc pilótákSzerkesztés

Visszatérő pilótákSzerkesztés

Távozó pilótákSzerkesztés

Motorszállító-váltásokSzerkesztés

Újonc csapatokSzerkesztés

Távozó csapatokSzerkesztés

Nevet változtatott csapatokSzerkesztés

Év közbeni pilótacserékSzerkesztés

A szezon előttSzerkesztés

Új autófejlesztésekSzerkesztés

Konstruktőr Autó Bemutató ideje Bemutató helye
  Haas VF-19 február 7.[57]   London
  Toro Rosso STR14 február 11.[58] online
  Williams FW42 február 11.[59]   Grove
  Renault R.S.19 február 12.[60]   Enstone
  Mercedes W10 EQ Power+ február 13.[61]   Silverstone
  Red Bull RB15 február 13.[62] online
  Racing Point RP19 február 13.[63]   Toronto
  McLaren MCL34 február 14.[64]   Woking
  Ferrari SF90 február 15.[65]   Maranello
  Alfa Romeo C38 február 18.[66]   Barcelona

TesztekSzerkesztés

Dátum Helyszín Pálya Leggyorsabb versenyző Csapat Idő Kör
Február 18.   Barcelona, Spanyolország Circuit de Catalunya[67]   Sebastian Vettel   Ferrari 1:18,161 169
Február 19.   Charles Leclerc   Ferrari 1:18,247 157
Február 20.   Danyiil Kvjat   Toro Rosso-Honda 1:17,704 137
Február 21.   Nico Hülkenberg   Renault 1:17,393 24
Február 26.   Barcelona, Spanyolország Circuit de Catalunya[67]   Lando Norris   McLaren-Renault 1:17,709 80
Február 27.   Carlos Sainz Jr.   McLaren-Renault 1:17,144 130
Február 28.   Charles Leclerc   Ferrari 1:16,231 138
Március 1.   Sebastian Vettel   Ferrari 1:16,221 110
Április 2.   Szahír, Bahrein Bahrain International Circuit[68]   Max Verstappen   Red Bull-Honda 1:29,379 62
Április 3.   George Russell   Mercedes 1:29,029 101
Május 14.   Barcelona, Spanyolország Circuit de Catalunya[69]   Valtteri Bottas   Mercedes 1:15,511 131
Május 15.   Nyikita Mazepin   Mercedes 1:15,775 128

Részletes teszteredmények

CsapatokSzerkesztés

Csapat Konstruktőr Kasztni Motor Gumi Rajtszám Versenyző(k) Verseny Tesztversenyző(k)
  Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes F1 W10 EQ Power+[70] Mercedes P 44   Lewis Hamilton[71] 1–17   Esteban Ocon[50]
77   Valtteri Bottas[72] 1–17
  Scuderia Ferrari[73]
  Scuderia Ferrari Mission Winnow[A]
Ferrari SF90[74] Ferrari 5   Sebastian Vettel[75] 1–17   Antonio Giovinazzi[76]
  Pascal Wehrlein[77]
  Brendon Hartley[52]
16   Charles Leclerc[78] 1–17
  Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing-Honda RB15[79] Honda[80] 10   Pierre Gasly[32] 1–12   Sébastien Buemi[81]
23   Alexander Albon[82] 13–17
33   Max Verstappen[83] 1–17
  Renault F1 Team Renault R.S.19[84] Renault 3   Daniel Ricciardo[85] 1–17   Szergej Szirotkin[86]
27   Nico Hülkenberg[87] 1–17
  Rich Energy Haas F1 Team[88][89]
  Haas F1 Team[B]
Haas-Ferrari VF-19[90] Ferrari 8   Romain Grosjean[91] 1–17   Pietro Fittipaldi[92]
20   Kevin Magnussen[93] 1–17
  McLaren F1 Team McLaren-Renault MCL34[94] Renault 4   Lando Norris[39] 1–17   Szergej Szirotkin[95]
  Sérgio Sette Câmara[96]
55   Carlos Sainz Jr.[97] 1–17
  SportPesa Racing Point F1 Team[54] Racing Point-Mercedes RP19[98] BWT Mercedes[73] 11   Sergio Pérez[99] 1–17
18   Lance Stroll[36] 1–17
  Alfa Romeo Racing[55] Alfa Romeo-Ferrari C38[100] Ferrari 7   Kimi Räikkönen[101] 1–17   Marcus Ericsson[41]
  Tatiana Calderón[102]
99   Antonio Giovinazzi[103] 1–17
  Red Bull Toro Rosso Honda Scuderia Toro Rosso-Honda STR14[104] Honda 10   Pierre Gasly[105] 13–17
23   Alexander Albon[37] 1–12
26   Danyiil Kvjat[106] 1–17
  ROKiT Williams Racing[107] Williams-Mercedes FW42[108] Mercedes 63   George Russell[40] 1–17   Nicholas Latifi[109]
88   Robert Kubica[110] 1–17

Pénteki tesztpilótákSzerkesztés

Az alábbi táblázat azokat a tesztpilótákat sorolja fel, akik lehetőséget kaptak a szezon folyamán, hogy pénteki szabadedzéseken az autóba üljenek.

Csapat Rajtszám Pilóta Futam(ok)
  Williams-Mercedes 40   Nicholas Latifi 7–8, 13 (CAN, FRA, BEL)
  Toro Rosso-Honda 38   Jamamoto Naoki[111] 17 (JPN)

VersenynaptárSzerkesztés

A 2019-es sorozat egy héttel korábban indul mint 2018-ban, a szezonzáró futamra viszont a korábbiaknál valamivel később, december 1-jén kerül sor.[112] A versenynaptárban ezt leszámítva egyetlen apró változás történt az előző szezonhoz képest: a mexikói és az amerikai nagydíj sorrendje felcserélődött. A versenyek számában és helyszíneiben egyéb számottevő változás nem történt. A kínai nagydíj lesz a Formula–1 világbajnokságok történetének 1000. futama.[113] A hivatalos 2019-es versenynaptár:[114]

Verseny Hivatalos név Nagydíj Pálya Város Dátum Pályarajz
1 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2019 Ausztrál nagydíj   Albert Park Grand Prix Circuit Melbourne március 17.  
2 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2019 Bahreini nagydíj   Bahrain International Circuit Szahír március 31.  
3 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019 Kínai nagydíj   Shanghai International Circuit Sanghaj április 14.  
4 Formula 1 Socar Azerbaijan Grand Prix 2019 Azeri nagydíj   Baku City Circuit Baku április 28.  
5 Formula 1 Emirates Gran Premio de España 2019 Spanyol nagydíj   Circuit de Barcelona-Catalunya Barcelona május 12.  
6 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019 Monacói nagydíj   Circuit de Monaco Monte-Carlo május 26.  
7 Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2019 Kanadai nagydíj   Circuit Gilles Villeneuve Montréal június 9.  
8 Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2019 Francia nagydíj   Circuit Paul Ricard Le Castellet június 23.  
9 Formula 1 myWorld Großer Preis von Österreich 2019 Osztrák nagydíj   Red Bull Ring Spielberg június 30.  
10 Formula 1 Rolex British Grand Prix 2019 Brit nagydíj   Silverstone Circuit Silverstone július 14.  
11 Formula 1 Mercedes-Benz Großer Preis von Deutschland 2019 Német nagydíj   Hockenheimring Hockenheim július 28.  
12 Formula 1 Rolex Magyar Nagydíj 2019 Magyar nagydíj   Hungaroring Mogyoród augusztus 4.  
13 Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 Belga nagydíj   Circuit de Spa-Francorchamps Spa szeptember 1.  
14 Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 Olasz nagydíj   Autodromo Nazionale Monza Monza szeptember 8.  
15 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2019 Szingapúri nagydíj   Marina Bay Street Circuit Szingapúr szeptember 22.  
16 Formula 1 VTB Russian Grand Prix 2019 Orosz nagydíj   Sochi International Street Circuit Szocsi szeptember 29.  
17 Formula 1 Japanese Grand Prix 2019 Japán nagydíj   Suzuka Circuit Szuzuka október 13.  
18 Formula 1 Gran Premio de México 2019 Mexikói nagydíj   Autódromo Hermanos Rodríguez Mexikóváros október 27.  
19 Formula 1 United States Grand Prix 2019 Amerikai nagydíj   Circuit of the Americas Austin november 3.  
20 Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019 Brazil nagydíj   Autódromo José Carlos Pace São Paulo november 17.  
21 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2019 Abu-Dzabi nagydíj   Yas Marina Circuit Abu-Dzabi december 1.  

A szezon meneteSzerkesztés

Ausztrál nagydíjSzerkesztés

 
Melbourne Grand Prix Circuit

A szezon első versenyét, az ausztrál nagydíjat 2019. március 17-én rendezték meg az Albert Parkban, Melbourne-ben. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.

A verseny előtt három nappal hunyt el Charlie Whiting, a Formula–1 versenyigazgatója.[115]

A szezon első versenyét a címvédő Lewis Hamilton kezdhette az első rajtkockából, azonban a brit versenyzőt a rajt során megelőzte csapattára, Valtteri Bottas. A mezőny hátsó felében több ütközés is történt, a hazai pályán immár a Renault színeiben induló Daniel Ricciardo autójának az első légterelő szárnya letört, miután egy egyenetlen útszakaszra hajtott. Az ausztrál pilóta a mezőny végére esett vissza, majd a 31. körben fel kellett adnia a futamot. A verseny 6. körében Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen, Leclerc, Magnussen, Grosjean, Hülkenberg, Räikkönen és az újonc Norris autózott a pontszerző helyeken. A 9. körben a Ferrarival első nagydíját teljesítő Leclerc hibázott és hagyta el a pályát, aminek következtében egyre jobban leszakadt az élmezőnytől. A 11. körben Sainz esett ki McLarenje motorhibája miatt, majd két körrel később Räikkönen kezdte meg a kerékcseréket. Az élmezőnyből először a 15. körben Vettel, majd egy körrel később Hamilton állt ki friss gumikért. Bottas a 24. körig maradt kinn a pályán, ekkor Verstappen vette át ideiglenesen az első helyet. A holland a 26. körben állt ki a bokszutcába és az ötödik helyre tért vissza a versenybe. A mezőny középső harmadában Norris előzte meg Antonio Giovinazzit és továbbra is versenyben volt a pontszerző pozíciókért. A 35. körben Bottas, Hamilton, Verstappen, Vettel, Leclerc, Gasly volt az első hat sorrendje. A Red Bull francia versenyzője kerékcseréjét követően beragadt a Toto Rossóval versenyző Kvjat mögé, akit egészen a leintésig hiába próbált megelőzni. Tizenöt körrel a futam vége előtt Bottas, Hamilton, Verstappen, Vettel, Leclerc, Magnussen, Hülkenberg, Räikkönen, Stroll, Kvjat volt a pontszerzők sorrendje. A futam hajrájában Verstappen került közelebb Hamiltonhoz, azonban nem tudta megtámadni a britet, míg a 4-5. helyen Leclerc bár utolérte Vettelt, a csapat utasítása szerint nem előzhette meg négyszeres világbajnok csapattársát. A futamot végül a leggyorsabb körért járó egy pontot is megszerző Bottas nyerte meg Hamilton és Verstappen előtt. Pontot szerzett még Vettel, Leclerc, Magnussen, Hülkenberg, Räikkönen, Stroll és Kvjat.[116]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 77   Valtteri Bottas   Mercedes
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes
3 33   Max Verstappen   Red Bull-Honda



Bahreini nagydíjSzerkesztés

 
Bahrain International Circuit

A szezon második versenye a bahreini nagydíj volt, amelyet 2019. március 31-én rendeztek meg Bahreinben, mesterséges fényviszonyok között. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös volt.

Leclerc pályafutása során először indulhatott az első rajtkockából, azonban a rajtot követően csapatársa, Vettel és a két pozíciót is javító Bottas is megelőzte. Az első körökben Verstappen és Sainz csatájában a spanyol versenyző defektet kapott, majd visszaesett a mezőny végére. Leclerc az elrontott rajtot követően előbb megelőzte Bottast, majd Vettelt is és a 6. körben átvette a vezetést. Az első kerékcserék a futam 11. körében kezdődtek, az élmezőnyből először Leclerc majd Hamilton kapott új szett abroncsot a 14. körben. Egy körrel később Vettel is a bokszutcába hajtott, ekkor ismét a monacói állt a mezőny élére, míg a kerékcserés stratégiáját elnyújtó Ricciardo a 2. helyen autózott a Renault-val. A 16. körben Leclerc, Hamilton, Vettel volt az első három helyezett sorrendje. A 20. körben a címvédő brit hibázott a 15-ös kanyarban, így a német felzárkózott rá, majd három kör múlva megelőzte riválisát egy látványos manővert követően. A 25. körben Leclerc nyolc másodperces előnnyel vezetett, miközben a McLaren újonca, Lando Norris a hetedik helyen autózott, miután megelőzte Kimi Räikkönent. A kerékcserék második szakasza a 37. körben kezdődött, ekkor az élmezőnyből Hamilton, Leclerc és Vettel is új gumikra váltott. A két világbajnok újabb látványos csatát vívott a 2-3. helyen, Hamilton elment a német mellett, Vettel azonban hibázott, aminek következtében megpördült, visszaesett a mezőny középső felébe, majd sérült orrkúpja is letört, így ki kellett állnia a bokszutcába. A 41. körben Leclerc, Hamilton, Bottas, Verstappen, Hülkenberg, Vettel, Ricciardo, Norris, Räikkönen, Albon volt a pontszerzők sorrendje. Három körrel később az élen álló monacói egy rádióbeszélgetés során közölte versenymérnökével, hogy a motorral problémák adódtak, miközben tetemes előnye rohamosan kezdett elfogyni, 11 körrel a futam vége előtt. Leclerc több másodpercet vesztett a mögötte haladókkal szemben körönként, és nyolc körrel a vége előtt Hamilton, majd az 53. körben Bottas is megelőzte a Ferrari versenyzőjét, akire Verstappen is felzárkózott. Az 54. körben Ricciardo és Hülkenberg Reanult-ja is technikai hiba miatt állt meg, mindkét versenyző pontszerző helyről adta fel a versenyt. Pályára küldték a biztonsági autót, a mezőny így a biztonsági autó mögött fejezte be a versenyt. A futamot Hamilton nyerte Bottas és Leclerc előtt, pontot szerzett még Verstappen, Vettel, Norris, Räikkönen, Gasly, Albon és Pérez.[117]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 16   Charles Leclerc   Ferrari



Kínai nagydíjSzerkesztés

 
Sanghai International Circuit

A szezon harmadik versenye a kínai nagydíj volt, melyet 2019. április 14-én rendeztek meg Sanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny 56 körös volt. Ez volt a Formula–1 világbajnokságok történetének 1000. nagydíja.[118]

Az élről Bottas kezdhette meg a versenyt, azonban a rajtot követően csapattársa egyből átvette tőle a vezetést. A 3-4. helyről induló két Ferrari-pilóta is helyet cserélt egymással, Leclerc előzte meg Vettelt. A mezőny középső harmadában történt egy többszereplős koccanás, aminek következtében mindkét McLaren-versenyző, Norris és Sainz is a mezőny végére esett vissza, míg Kvjatot később a versenyigazgatóság büntette a történtek előidézéséért. Rövid virtuális biztonsági autós szakaszt követően a 10. körben Hamilton már kezdett ellépni a második Bottas elől, miközben a harmadik helyen haladó Leclerc ultimátumot kapott a csapatvezetéstől, hogy engedje el négyszeres világbajnok csapattársát, aki a vezetőség szerint gyorsabb volt a monacóinál. Az élmezőnyből először Verstappen állt ki a 18. körben kereket cserélni, majd egy körrel később Vettel is új gumikat kapott. A 21. körben a német és a holland a pályán látványos csatát vívtak Verstappen bátor előzési manővere után, azonban a sorrend nem változott kettőjük közt. Bottas a 22., Hamilton a 23. körben cserélt kerekeket, csakúgy mint Leclerc. Az élmezőnyben ezt követően sem és a második bokszutcai kiállások alkalmával sem történt jelentős változás. Leclerc átmenetileg ugyan fellépett a két Mercedes közé, azonban stratégailag hátrányban volt velük szemben és ezért előbb Bottas, majd a 43. körben Vettel is elment mellette, miután csapata másodjára is arra utasította, engedje el a németet. Tíz körrel a vége futam előtt Hamilton, Bottas, Vettel, Verstappen, Leclerc, Gasly, Ricciardo, Pérez, Räikkönen és Albon autózott pontszerző helyen. A futam hajrájában még a friss lágy abroncsokra váltó Gasly megfutotta az egy plusz pontot érő leggyorsabb kört a versenyben, de a sorrend már nem változott. A Formula–1 történetének 1000. versenyét Hamilton nyerte Bottas és Vettel előtt. Pontot szerzett még Verstappen, Leclerc, Gasly, Ricciardo, Pérez, Räikkönen és Albon.[119]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 5   Sebastian Vettel   Ferrari



Azeri nagydíjSzerkesztés

 
Baku City Circuit

A világbajnokság negyedik futama az azeri nagydíj volt, amelyet 2019. április 28-án rendeztek meg Bakuban, a városi Baku City Circuit versenypályán. A versenypályán egy kör 6,006 km, a verseny 51 körös volt.

Az első sorból rajtoló két Mercedes versenyző a rajtot követően több kanyaron át harcolt az első pozícióért, azonban végül a pole pozícióból rajtoló Bottas megtartotta vezető helyét Hamiltonnal szemben, majd fokozatosan ellépett csapattársa elől. Az időmérő edzésen az autóját összetörő és (a két Sauber-pilóta hátrasorolása miatt) csak a 8. helyről induló Leclerc megkezdte a felzárkózást, a 7. körben Leclerc már az ötödik, míg előtte Verstappen a negyedik volt, mindketten Pérezt előzték meg. A 10. körben a monacói megelőzte a hollandot és fellépett a negyedik helyre. Eközben megkezdődtek a kerékcserék, az élmezőnyből először a 12. körben állt ki a harmadik Vettel, majd egy körrel később a második Hamilton. Leclerc átvette a vezetést miután Bottas is a bokszutcába hajtott, azonban hiába próbálták meg elnyújtani az ő első etapját, abroncsai rohamosan vesztettek tapadásukból és ezért előnye egyre fogyott a mögötte autózókkal szemben. A futam felénél Leclerc, Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen, Gasly, Pérez, Norris, Sainz és Kvjat volt a pontszerzők sorrendje. A 31. körre az első három versenyző egy másodpercen volt az előtte lévőhöz képest, Bottas Leclerc-t, Hamilton Bottast támadta. A 33. körben Ricciardo tévesztette el az egyik kanyart, majd ezt követően nekitolatott Kvjatnak és mindketten fel kellett hogy adják a versenyt. Leclerc a 35. körben állt ki kereket cserélni és a hatodik helyre állt vissza. A monacói végül még egy alkalommal kiállt szuperlágy abroncsokért, amin megfutotta a plusz pontot érő leggyorsabb kört, de csak az ötödik helyre tudott felzárkózni. A futam utolsó köreiben ugyan Hamilton támadta az élen autózó Bottast, de előzni nem tudott, így a versenyt Bottas nyerte csapattársa és Vettel előtt. Pontot szerzett még Verstappen, Leclerc, Pérez, Sainz, Norris, Stroll és Räikkönen.[120]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 77   Valtteri Bottas   Mercedes
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes
3 5   Sebastian Vettel   Ferrari



Spanyol nagydíjSzerkesztés

 
Circuit Catalunya

A világbajnokság ötödik versenyét, a spanyol nagydíjat 2019. május 12-én, Barcelonában rendezték meg. A pálya hossza 4,655 km, a verseny 66 körös volt.

A rajtot követően az élről induló Bottast meglökte a harmadikról rajtoló Vettel, így a finn versenyző mellett el tudott menni csapattársa, Hamilton, aki így átvette a vezetést. Vettel a negyedik helyre csúszott vissza, Verstappen lépett fel a harmadik pozícióba. Vettel ezt követően a gumijaira panaszkodott, miközben folyamatosan zárkózott fel rá csapattársa, Leclerc. A monacói pilóta gyorsabb volt a németnél, a 11. körben a csapat utasítása szerint Vettel el is engedte, miközben az élen Hamilton már négy másodperchez közeli előnyt autózott ki a mögötte autózókkal szemben. A 10. körben Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Vettel, Gasly, Grosjean, Magnussen, Kvjat és Albon volt a pontszerzők sorrendje. Vettel a 20. körben cserélt kerekeket, egy körrel később pedig Verstappen is a bokszutcába hajtott új abroncsokért. A 28. körben az élmezőnyből utolsóként az élen álló Hamilton cserélte le gumijait és az élre állt vissza. A verseny ezen szakaszában az egymást követő két Ferrari-pilóta közül Vettel volt a gyorsabb, akit a 37. körben Leclerc elengedett, ezúttal is a csapatutasításnak megfelelően. A Toro Rosso versenyzői erős versenyt futottak, a 38. körben Kvjat előzte meg Magnussent és lépett fel a 8. helyre, míg Albon Hülkenberget megelőzve vette át a 10. pozíciót. A 41. körben Vettel újra a bokszutcába hajtott kerékcserére, és az ezt követő körökben az élmezőny tagjai sorban megejtették második bokszkiállásukat. A 46. körben Stroll és Norris ütközött össze, aminek következtében be kellett küldeni a pályára a biztonsági autót. A biztonsági autó az 52. körben állt ki a mezőny elől, ekkor Hamilton, Bottas, Verstappen, Vettel, Leclerc, Gasly, Magnussen, Grosjean, Sainz és Kvjat volt az első tíz sorrendje. A verseny utolsó harmadában lényeges változás nem történt, egyedül a többször is hibázó Grosjeant előzte meg Sainz és Kvjat. A futamot Hamilton nyerte Bottas és Verstappen előtt. Pontot szerzett még Vettel, Leclerc, Gasly, Magnussen, Sainz, Kvjat és Grosjean.[121]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 33   Max Verstappen   Red Bull-Honda



Monacói nagydíjSzerkesztés

 
Circuit de Monaco

A világbajnokság hatodik versenyét, a monacói nagydíjat 2019. május 26-án, a monacói utcai pályán rendezték meg. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt.

A rajt előtt a versenyzők és a Formula–1 többi résztvevője egy perces néma csenddel búcsúztak a héten korábban elhunyt Niki Laudától. A nagydíjat Hamilton kezdhette az élről, mellőle csapattársa, Bottas rajtolt. A mezőny incidens nélkül tette meg az első kört, az élmezőnyben nem történt helycsere, csupán Verstappen támadta Bottast, de megelőzni nem tudta a finn versenyzőt. Az első körökben Leclerc kényszerült felzárkózásra, miután a Ferrari szombati hibája miatt csak a 15. rajtkockából indulhatott. Grosjeant még meg tudta előzni, de Hülkenberg autójával összeütközött, aminek következtében defektet kapott, a szétszakadó abroncs pedig tönkretette az autója padlólemezét, ezen felül rengeteg törmeléket hagyott a pályán, így be kellett küldeni a biztonsági autót. Ezt kihasználva a mezőny jelentős része a bokszba hajtott letudni a kerékcseréjét, így tett Hamilton, Bottas, Verstappen és Vettel is. A kerékcseréket gond nélkül lebonyolították, ám a kiengedésnél Verstappen Bottas mellé érkezett vissza, autóik összeértek, amitől a finn pilóta defektet kapott, és a következő körben ismét kerékcserére kényszerült, így Verstappen és Vettel mögé esett vissza a 4. pozícióba. Verstappent később vétkesnek találták a sportfelügyelők, és 5 másodperces időbüntetést róttak ki a holland versenyzőre. Eközben Leclerc autója a sérülés következtében vezethetetlenné vált, így a monacói versenyző néhány körrel később a bokszba hajtott és feladta hazai futamát. A 16. körben Giovinazzi forgatta ki Kubica autóját a mezőny hátsó felében a Rascasse-kanyarban, aminek következtében kisebb dugó alakult ki a pályán, ám végül mindketten folytatni tudták a versenyt, bár Giovinazzi 10 másodperces időbüntetést kapott, amivel a legutolsó helyre esett vissza, és ott is maradt a verseny végéig. Az élen állandósult a sorrend, 5 másodperces büntetése tudatában a második helyen haladó Verstappen támadta a versenyben vezető Hamiltont, aki a verseny féltávja környékén egyre inkább panaszkodni kezdett gumiabroncsai állapotára. Mögöttük Vettel és Bottas haladt, de támadni senki sem tudta komolyabban az előtte autózót. A mezőny hátsó felében Räikkönen Strollal, az 5. helyről rajtoló, majd komolyan visszaeső Magnussen pedig Pérezzel csatázott, a dán és a kanadai pilóta is vitatható manővereket hajtott végre, amiért mindkettőjüket büntették 5 másodpercre, ahogyan a bokszutca záróvonalát átvágó Grosjean is kapott ugyanennyit. Ezután érdemi változás már nem történt a sorrendben, az élen Hamiltont Verstappen folyamatosan nyomás alatt tartotta, de megelőzni nem tudta, így a fiatal holland a második helyen futott be az abroncsival a verseny nagy része folyamán küszködő brit világbajnok mögött, azonban végül nem állhatott a dobogóra korábbi 5 másodperces büntetése miatt, amelyet – lévén nem volt már több kerékcseréje – utólag írtak az idejéhez. Ezzel visszaesett a negyedik helyre, a második helyet a mögötte befutó Vettel örökölte meg, a dobogó legalsó fokára pedig Bottas állhatott. Pontot szerzett még továbbá a verseny leggyorsabb körét kétszer is megfutó Gasly, Sainz, Kvjat, Albon, Ricciardo és Grosjean. A futam után Hamilton Niki Lauda emlékének ajánlotta győzelmét, ahogyan Vettel is megemlékezett a háromszoros osztrák világbajnokról.[122]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 5   Sebastian Vettel   Ferrari
3 77   Valtteri Bottas   Mercedes



Kanadai nagydíjSzerkesztés

 
Circuit Gilles Villeneuve

A világbajnokság hetedik futamát, a kanadai nagydíjat 2019. június 9-én rendezték meg Montréalban. A versenypályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt.

Az élről rajtoló Vettel megtartotta pozícióját a rajtot követően, csakúgy, mint a mellőle rajtoló Hamilton. A brit versenyzőt ugyan Leclerc egy alkalommal megpróbálta megelőzni, azonban a címvédő előnyösebb pozícióban volt, így nem történt helycsere. A negyedik helyről rajtoló Ricciardo és az ötödikként induló Gasly szintén megtartotta az időmérő edzésen bravúrosan megszerzett helyét. A mezőny középső részében Albon keveredett kisebb balesetbe, miután Pérez és Giovinazzi ütközött egymással és a thai-brit versenyző nem tudta elkerülni a karambolt. Albon folytatni tudta a versenyt miután a a bokszutcában új orrkúpot és gumiabroncsokat kapott. A 10. körben Norris feladta a futamot, miután eltört McLarenjének a hátsó tengelye. A 15. körben Vettel, Hamilton, Leclerc, Hülkenberg, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Stroll, Gasly és Giovinazzi volt a pontszerzők sorrendje. Az élen álló hármas tagjai közül először Vettel kapott új gumikat a 27. körben, őt Hamilton két körrel később követte. Egy ideig így Leclerc vezette a futamot, de miután a monacói is a bokszutcába hajtott, visszaállt hármójuk közt az eredeti sorrend, igaz ehhez a monacóinak a kiállását követően meg kellett előznie Verstappent, aki elnyújtott gumitaktikával versenyzett, miután az előző napi időmérő edzésen a csapat hibás taktikájának következtében csak a mezőny középső harmadából rajtolhatott el. A futam középső harmadában Vettel és Hamilton között érdemben nem változott a távolság, a brit a 46. körben azonban egy másodpercen belülre ért a némethez, akit így DRS-sel támadhatott. A 48. körben Vettel nagyot hibázott amikor lesodródott a pályáról a 4-es kanyarban, és miközben visszatért a pályára, majdnem összeakadt Hamiltonnal, akit kevés híján nekiszorított a pályát szegélyező betonfalnak. A sportfelügyelők azonnal vizsgálni kezdték az esetet, majd az 58. körben 5 másodperces időbüntetést róttak ki a Ferrari versenyzőjére. A futam hajrájában nem történt változás, az utolsó körök előtt friss abroncsokra váltó Bottas megfutotta a plusz egy pontot érő leggyorsabb kört, míg a 64. körben Albon adta fel a versenyt. A kanadai nagydíjat, bár Vettelt intette le elsőként a kockás zászló, Hamilton nyerte a német és Leclerc, valamint Bottas előtt. Pontot szerzett még Verstappen, Ricciardo, Hülkenberg, Gasly, Stroll és Kvjat.[123] A futamot követően a Ferrari fellebbezést nyújtott be a Nemzetközi Automobil Szövetséghez, de a verseny végeredménye nem változott, miután az FIA elutasította azt.[124]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 5   Sebastian Vettel   Ferrari
3 16   Charles Leclerc   Ferrari



Francia nagydíjSzerkesztés

 
Circuit Paul Ricard

A világbajnokság nyolcadik futama a francia nagydíj volt, amelyet 2019. június 23-án rendeztek meg Le Castelletben, a Circuit Paul Ricard versenypályán. A versenypályán egy kör 5,842 km, a verseny 53 körös volt.

A rajtot követően nem történt változás az élen, Hamilton a pole-ból indulva meg tudta tartani a vezető helyét, csakúgy, mint csapattársa, Bottas és a harmadik helyről rajtoló Leclerc. Verstappen szintén megtartotta negyedik helyét a nagyszerű időmérős eredményt elérő McLaren két versenyzőjével, Sainz-cal és Norrissal szemben. A hetedik rajtkockából induló Vettel a 7. körben Sainz és Norris megelőzésével fellépett az 5. pozícióba. A 10. körben Pérez kapott 5 másodperces büntetést, miután korábban szabálytalanul szerzett előnyt azzal, hogy elhagyta a pályaívet. A futam első harmadában a mezőny hátsó taktusában folyt csata a helyezésekért, az élen nem történt változás. A 21. körben Verstappen állt ki először az 5. helyről friss abroncsokért, majd őt a 24. körben Bottas követte. Hamilton a 25. körben hajtotta végre a versenyen egyetlen bokszkiállását, és kerékcseréjét követően is visszaállt a vezető helyre. Miután a 26. körben Vettel is kereket cserélt, a 30. körben Hamilton, Bottas, Leclerc, Verstappen, Vettel, Räikkönen, Hülkenberg és Stroll volt az első nyolc sorrendje. A futam középső harmadában sem történt érdemi változás a helyezéseket illetően, tíz körrel a verseny vége előtt Hamilton előnye 12.7 másodperc volt az első helyen autózva. A 47. körben a hazai pályán versenyző Grosjean adta fel a futamot, ő volt a francia nagydíj egyetlen kiesője. Egy körrel a leintés előtt Vettel a bokszutcába hajtott friss lágy gumikért, majd megfutotta a futam leggyorsabb körét, ami plusz egy pontot ért a számára. A versenyt Hamilton nyerte Bottas és Leclerc előtt, pontot szerzett még Verstappen, Vettel, Sainz, Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg és Norris.[125] A futamot követően Ricciardo 5 másodperces időbüntetést kapott, amiért pályaelhagyással előnyt szerzett, illetve további 5 másodpercet kapott a pályára történő veszélyes visszatérésért. A két büntetéssel az ausztrál versenyző a 11. pozícióba csúszott vissza, így a mögötte célba érők egy helyet előre léptek.[126]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 16   Charles Leclerc   Ferrari



Osztrák nagydíjSzerkesztés

 
Red Bull Ring

A világbajnokság kilencedik futamát, az osztrák nagydíjat 2019. június 30-án rendezték meg Spielbergben. A versenypályán egy kör 4,326 km, a verseny 71 körös volt.

A rajtot követően a pole pozícióból induló Leclerc megtartotta első helyét, azonban a második rajtkockában Verstappen autója lefulladt és többen is megelőzték, a holland a hetedik helyre esett vissza. A kilencedik pozícióból induló Vettel a 6. helyre lépett előre. A 3. körben a McLaren újonc versenyzője, Norris megpróbálta megelőzni honfitárást, Hamiltont a 3-4. helyen, azonban az ötszörös világbajnok visszaverte a támadást. A 6. körben Vettel már a negyedik helyen autózott, miután megelőzte Norrist és Räikkönent. A 12. körben Leclerc 3 és fél másodperces előnnyel vezetett, miközben Verstappen egyre jobban felzárkózott az élmezőnyhöz több látványos előzést is bemutatva és a verseny addigi leggyorsabb körét megfutva. A kerékcserék sora az élmezőnyben a 22. körben kezdődött, ekkor Bottas és Vettel hajtott a bokszutcába, utóbbi veszített néhány másodpercet, mert csapata nem készítette ki időben az abroncsokat számára. Az élen álló Leclerc egy körrel később kapott új abroncsokat. Hamilton ideiglenesen így átvette a vezetést a versenyben, de a 31. körben neki is ki kellett állnia a kerékcseréjére, ráadásul autója is sérült, az első terelőszárnyat le is kellett cserélni a Mercedesen. A brit versenyző a következő körökben is folyamatosan panaszkodott a csapatrádión, miután az orrkúpcsere után sem tudta tartani az élen haladók tempóját. A 48. körre Verstappen teljesen felzárkózott a harmadik helyen autózó Vettelre, és bár a Ferrari versenyzője keményen védekezett, a holland megelőzte egy bátor manőverrel és fellépett a képzeletbeli dobogóra. Verstappen ezt követően folyamatosan dolgozta le hátrányát a második Bottasszal szemben, majd az 58. körben a finn versenyzőt is megelőzte. A 67. körre a hazai futamát teljesítő Red Bull pilótája utolérte az élen álló Leclercet. Ezt követően látványos csata alakult ki a két fiatal versenyző közt, a 69. azonban Verstappen átvette a vezetést, igaz előzési manővere közben véleményes módon csukta rá az ívet a pályán kívülre szoruló monacóira. Mindeközben Vettel a negyedik helyért folyó csatában megelőzte Hamiltont. A futamot Verstappen nyerte Leclerc és Bottas előtt, pontot szerzett még Vettel, Hamilton, Norris, Gasly, Sainz, Räikkönen és Formula–1-es pályafutása során először Giovinazzi is. A sportfelügyelők a leintés után vizsgálni kezdték Verstappen Leclerc elleni előzési manőverének szabályosságát.[127] Többórás tanácskozást követően a felügyelőtestület szabályosnak találta a holland pilóta előzését, így a Red Bull versenyzője megtarthatta győzelmét.[128]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33   Max Verstappen   Red Bull-Honda
2 16   Charles Leclerc   Ferrari
3 77   Valtteri Bottas   Mercedes



Brit nagydíjSzerkesztés

 
Silverstone Circuit

A tizedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték meg 2019. július 14-én. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt.

A pole pozícióból rajtoló Bottas az indulást követően is megtartotta vezető helyét csapattársával, Hamiltonnal szemben, ahogy a 3-4. helyen sem történt változás. Az első körben a 6. rajtkockából startoló Vettel előzte meg Gaslyt, míg a nyolcadik helyről rajtoló Norris Ricciardo mellett ment el. Ugyanebben a körben a két Haas-versenyző, Magnussen és Grosjean ütközött egymásnak, aminek következtében később mindketten feladták a versenyt. A 4. körben Bottas és Hamilton vívott látványos csatát az élen, és bár a hazai pályán versenyző brit megelőzte csapattársát, a finn egyből vissza is vette a pozícióját. A 11. körre a harmadiktól a hatodik helyig a Leclerc, Verstappen, Vettel, Gasly négyes tagjai érték utol és támadták egymást. A holland versenyző többször is megpróbált elmenni a monacói mellett, aki azonban látványos manőverekkel védte pozícióját. A 12. körben Gasly megelőzte Vettelt, míg Leclerc és Verstappen egyszerre hajtott ki a bokszutcába, ahol Verstappen megelőzte Leclercet a gyorsabb kerékcseréjének köszönhetően. Utóbbi egyből visszatámadt és meg is előzte riválisát, visszavéve a harmadik helyet. Bottas a 17. körben állt ki kerékcserére az élről. Három körrel később Giovinazzi csúszott ki a kavicságyba, aminek következtében a szervezők beküldték a biztonsági autót. Ezt többen is kihasználták és letudták a kiállásukat, Hamilton pedig jelentős előnyre tett így szert és átvette a vezetést Bottastól, míg Leclerc visszaesett a hatodik helyre. A biztonsági autó a 25. körben állt ki a mezőny elől. Ezt követően Hamilton fokozatosan ellépett az élen, miközben Leclerc a 36. körben megelőzte Gaslyt és előrelépett az 5. helyre. Vettel és Verstappen több körön át tartó látványos csatát vívtak egymással, a 38. körben a holland megelőzte a németet, aki azonban visszatámadáskor belehajtott hátulról a Red Bull versenyzőjébe. A Ferrari több helyen sérült, letört az orrkúpja is, emiatt Vettel a bokszutcába hajtott és visszaesett a 17. helyre. Verstappen az ötödik pozícióban haladva kevésbé sérült autóval folytatta a futamot. Vettel nem sokkal később 10 másodperces időbüntetést kapott a sportfelügyelőktől. A verseny utolsó köreiben az élmezőnyben nem történt változás, Hamilton rekordot jelentő hatodik alkalommal nyerte meg a brit nagydíjat, megelőzve Bottast és Leclercet. Pontot szerzett még Gasly, Verstappen, Sainz, Ricciardo, Räikkönen, Kvjat és Hülkenberg.[129]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 16   Charles Leclerc   Ferrari



Német nagydíjSzerkesztés

 
Hockenheimring

Az évad tizenegyedik versenyét, a német nagydíjat 2019. július 28-án rendezték meg a Hockenheimringen. A pályán egy kör 4,574 km, a verseny az eredetileg tervezett 67 helyett 64 körös volt.

A biztonsági autó mögött indult el a verseny. Négy felvezető kör után engedték el a vizes pályán autózó mezőnyt. A két Mercedes megőrizte a vezetést, Räikkönen egy erős rajtnak köszönthetően a harmadik helyre zárkózott fel. Verstappen a vizes körülmények között egy rossz rajtot követően több pozíciót is vesztett. Vettel, aki egy műszaki hiba végett csak a mezőny végéről vághatott neki a viadalnak egészen a 14. helyig zárkózott fel rövid időn belül. A körülmények első áldozata Pérez volt, aki kipördült a pályáról és a pálya melletti gumifalnak ütközött. Mindössze két kör után a biztonsági autó ismét a mezőny elé állt. A versenyzők nagy része a bokszba hajtott intermediate abroncsokért, két versenyző azonban a pályán maradt; Magnussen és Stroll, akik így az élmezőnybe kerültek. Ezt a helyezést nem tartották sokáig, ugyanis a zöld jelzést követően az élmezőny hamar megelőzte őket. A kört követően Hamilton volt az élen, őt követte csapattársa Bottas és Verstappen. Leclerc és Nico Hülkenberg követte az első hármast, Vettel már a nyolcadik pozícióban autózott. Pierre Gasly egy hiba következtében az utolsó helyig esett vissza, Daniel Ricciardo pedig a 15. körben esett ki technikai probléma miatt, miután felrobbant a motorja. Ezt követően virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe, azonban rövidsége miatt csak Leclerc és Hülkenberg ment be a bokszba intermediate abroncsokért. Leclerc vizsgálat alatt állt a legelső bokszkiállása miatt, azonban nem ő, hanem a Ferrari kapott - mint később kiderült - pénzbüntetést, miután veszélyesen engedték ki a monacóit a kerékcseréjét követően. A körülmények javultak, a pálya egyre szárazabb lett, így a versenyzők használhatták a DRS-t. Verstappen támadásba lendült Bottas ellen, azonban az előzés közben megcsúszott, ezzel értékes másodperceket veszítve leszakadt a Mercedes versenyzőjétől. Leclerc folyamatosan gyorsabb volt mezőnynél, friss abroncsai hatására körönként három másodpercet dolgozott le Verstappenel szemben, azonban ez a stratégiai előny nem tartott sokáig. A javuló körülményekre először Magnussen reagált a 23. körben. A lágy abroncsokkal hamar felvette az élmezőny tempóját, ezt követően pedig Vettel és Verstappen is új gumikat kapott. Lando Norris műszaki hibája miatt újabb VSC-szakasz következett. A bokszkiállások sokaságából Leclerc jött ki a legjobban és Verstappen kipörgését követően már a második helyen haladt. A monacói hibázott az utolsó előtti kanyarban, ezzel a kavicságyba elásva Ferráriját, újabb biztonsági autós periódust előidézve. Hamilton ugyanott forgott ki pár körrel később, ő azonban visszatért a pályára és szabálytalanul a bokszutcába hajtott, ahol rengeteg időt vesztett az elő nem készített abroncsok és a sérült autója miatt. A szabály megsértéséért később öt másodperces időbüntetést kapott. A pálya újra nedvesebbé vált, ezért mindenki intermediate abroncsokra váltott. A versenyt vezető Bottas rengeteg időt vesztett azáltal, hogy nem tudott csapattársa miatt azonnal a bokszba hajtani és ezzel a harmadik helyre esett vissza a kiállásokat követően. Verstappen vezette a versenyt Hülkenberg mögött, Alexander Albon a negyedik helyen találta magát, Hamilton az ötödik volt. Az újraindítást követően Verstappen megőrizte a vezetést és kilenc másodperces előnyt szerzet Bottasszal szemben. Nem sokkal később két versenyző is hibázott az utolsó előtti kanyarban. Räikkönen vissza tudott térni a pályára, viszont a harmadik helyen autózó Hülkenbergnek nem sikerült, ezért a biztonsági autóra ismét a pályára hajtott. Előnyének köszönhetően Verstappen az élre tért vissza a pályára friss intermediate abroncsokkal a két Mercedes elé. A 46. körben a holland ismét ellépett üldözőitől, a harmadik helyért azonban egy négy szereplős harc alakult ki. Hamiltont Albon támadta, Sainz és Gasly pedig szorosan követte őket, végül a spanyol megelőzte a thaiföldit. A pálya ismét száradni kezdett, a verseny végéig pedig nem vártak újabb csapadékot, ezért sokan a bokszba mentek száraz keverékekért. A zöld zászlót követően Stroll vezetett, ő a biztonsági autó alatt teljesítette a bokszkiállását. Előnye azonban nem tartott sokáig, miután Verstappen megelőzte őt pár kanyarral később. Szintén a kedvező bokszutcai stratégia miatt Kvjat a harmadik helyen autózott a Toro Rossóval, míg Hamilton büntetését követően a 12. helyre esett vissza. A verseny utolsó köreiben hibázott mindkét Mercedeses versenyző, az első kanyarban először Hamilton, körökkel később pedig Bottas csúszott ki. Utóbbinak fel kellett adni a küzdelmet, előbbi folytathatta a versenyt, de hibáját követően az utolsó helyen találta magát. Újabb biztonsági autós szakasz következett. Az 59. körben újraindították a versenyt, Verstappen, Kvjat, Stroll, Sainz és Vettel követte egymást az élen. A kockás zászlót Verstappen látta meg elsőként, ezzel szezonbeli második, karrierje során pedig a hetedik győzelmét aratta. Vettel a 20. helyről rajtolva a második helyen végzett, őt követte az orosz Kvjat, aki pályafutása során harmadik dobogós helyét szerezte meg. A további pontszerzők Stroll, Sainz, Albon, Räikkönen, Giovinazzi, Grosjean és Magnussen voltak.[130] A két Alfa Romeót az FIA vizsgálat alá helyezte a futamot követően. A szövetség elmondta, a vizsgálat mindkét versenyzőt érinti, mivel úgy látják, a csapat véthetett a Sportszabályzat 21.1 cikkelye, valamint a Technikai Szabályzat 9. cikkelye ellen. A két versenyző 30 másodperces időbüntetést kapott, így Hamilton és a Williams első pontját szerző Kubica lépett előre pontszerző helyre.[131]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 33   Max Verstappen   Red Bull-Honda
2 5   Sebastian Vettel   Ferrari
3 26   Danyiil Kvjat   Toro Rosso-Honda



Magyar nagydíjSzerkesztés

 
Hungaroring

A világbajnokság tizenkettedik futamát, a magyar nagydíjat 2019. augusztus 4-én rendezték meg a Hungaroringen, Mogyoródon. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.

A pályafutása során először az első rajtkockából induló Verstappen a rajtot követően megtartotta vezető helyét, Hamilton azonban megelőzte csapattársát, Bottast. A finn versenyző még egy pozíciót veszített, miután Leclerc is megelőzte. A két versenyző autója egy pillanatra összeért, aminek következtében Bottas Mercedesének első vezető szárnyának jobb eleje megsérült, ennek következtében pedig a 6. körben ki kellett állnia a bokszba és visszaesett a mezőny végére. A 10. körben vált biztossá, hogy kettőjük esetét a versenyfelügyelő bizottság nem vizsgálja. Az élen Verstappen vezetett Hammilton előtt, ők ketten hamar jelentősebbnek mondható előnyt építettek ki a Ferrari két pilótájával szemben. Bottas eközben megkezdte a felzárkózást, a 13. körben Kubicát és Giovinazzit is megelőzte és fellépett a 18. helyre. A 16. körben Pérez és Hülkenberg vívott kemény csatát a pontszerző 10. helyért. A 19. körben a Toro Rosso két versenyzője, Kvjat és Albon vívott több kanyaron át látványos és sportszerű csatát, amelyet végül az előző nagydíjon harmadik orosz versenyző nyert meg. Az időközben folyamatosan a leggyorsabb köröket autózó Hamilton a 24. körre DRS-távolságra közelítette meg Verstappent, de a holland kivédekezte a több körön át tartó támadást, majd a bokszutcába hajtott friss abroncsokért. A brit versenyző öt körrel később, a 32. körben kapott új gumikat, majd a 37. körre újra utolérte Verstappent, akinek újra védekeznie kellett a címvédővel szemben. Hamilton a 39. körben nagyon közel került az előzéshez, azonban az ezt követő körökben lassított tempójából és a lágyabb keverékű gumijainak hatékonysága is visszaesett. Bottas a 48. körben hajtott újra a bokszba, míg Hamilton a 49. körben újra DRS-távolságban követte Verstappent. Mivel előznie nem sikerült, újból kereket cseréltek a britnek, aki a verseny utolsó húsz körére kapott friss lágy keverékű gumikat. Ezzel a Mercedes versenyzője jelentős előnybe és sebességbeli fölénybe került, több másodperccel volt gyorsabb körönként az élen autózó Verstappennél. Az 52. körben Grosjean adta fel a futamot, ő volt a magyar nagydíj egyetlen kiesője. A mezőny középső harmadában eközben Magnussen és Ricciardo csatázott körökön keresztül. Hamilton a 67. körre utolérte, majd megelőzte Verstappent, aki ezt követően a bokszutcába hajtott és új lágy abroncsokon megfutotta a verseny leggyorsabb körét, ami új versenyben futott pályacsúcsot is jelentett egyben. Hamilton és Verstappen mögött Vettel és Leclerc ért be a 3-4. helyen, a német két körrel a vége előtt előzte meg csapattársát. Pontot szerzett még Sainz, Gasly, Räikkönen, Bottas, Norris és Albon.[132]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 33   Max Verstappen   Red Bull-Honda
3 5   Sebastian Vettel   Ferrari



Belga nagydíjSzerkesztés

 
Circuit de Spa-Francorchamps

A tizenharmadik versenyt, a belga nagydíjat 2019. szeptember 1-jén rendezték meg Spában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 44 körös volt.

Ettől a hétvégétől Alexander Albon a Red Bull, Pierre Gasly pedig a Toro Rosso színeiben folytatta pályafutását.[133]

A futam kezdete előtt megemlékeztek az előző napon a Formula–2-es futamon életét vesztő Anthoine Hubert-ről.

Az első rajtkockából induló Leclerc megőrizte vezető helyét a rajtot követően, mögötte pedig Vettel és Hamilton vívott pozícióharcot, de a német maradt a második helyen. Verstappen kerekei kipörögtek a rajtnál és a gyengébb startot követően összeütközött Räikkönennel, majd a pálya melletti gumifalba csapódott. A finn autója megsérült és a mezőny végére esett vissza. Az esetet követően a pályára hajtott a biztonsági autó, amely az ötödik körig maradt kint a mezőny előtt. Leclerc ezt követően is megtartotta első helyét, csakúgy, mint csapattársa, akit ezúttal is Hamilton támadott. A verseny első harmadában nem történt jelentősebb esemény, az élmezőnyből először Vettel állt ki új gumikért a 16. körben. A 17. körben a mezőny hátsó felében Gasly látványos előzéssel egyszerre utasította maga mögé Pérezt és Räikkönent. Leclerc a 21., Hamilton két körrel később kapott új gumikat, miközben a pályán Vettel volt a leggyorsabb a frissebb keverékeken. A 24. körben Vettel, Leclerc, Hamilton, Bottas, Norris, Kvjat, Giovinazzi, Ricciardo, Grosjean, Pérez volt a pontszerzők sorrendje. A két Mercedes-versenyző eközben sokkal gyorsabb volt, mint az előttük álló két ferraris, az olasz csapat pedig utasította az élen haladó Vettelt, hogy engedje el a jobb tempót diktáló és frissebb abroncsokon versenyző Leclercet. A 30. körben Hamilton utolérte Vettelt, majd két körrel később megelőzte a németet és elkezdte csökkenteni hátrányát az éllovas monacóival szemben. Vettel a 34. körben másodszor is kiállt kerékcserére, így visszaesett a 4. helyre. Egy körrel később Albon látványos előzéssel utasította maga mögé Ricciardót és lépett előre a 8. helyre. A futam utolsó harmadában Hamilton folyamatosan csökkentette hátrányát Leclerchez képest, az utolsó körben egy másodpercen belülre is felzárkózott, azonban a Ferrari versenyzője megtartotta vezető helyét és megszerezte pályafutása első győzelmét a királykategóriában. Az utolsó körben hibázó Giovinazzi és a technikai hiba miatt kieső Norris is pontszerző helyről adta fel a versenyt. Leclerc mellett dobogóra állhatott Hamilton és Bottas, pontot szerzett még Vettel, Albon, Pérez, Kvjat, Hülkenberg, Gasly és Stroll.[134]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 16   Charles Leclerc   Ferrari
2 44   Lewis Hamilton   Mercedes
3 77   Valtteri Bottas   Mercedes



Olasz nagydíjSzerkesztés

 
Autodromo Nazionale Monza

A tizennegyedik versenyt, az olasz nagydíjat 2019. szeptember 8-án rendezték meg Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.

Az élről rajtoló Leclerc megtartotta első helyét, csakúgy, mint mögötte Hamilton, akit csapattársa, Bottas támadott az első kanyarokban. A negyedik pozícióból induló Vettel ugyan visszaesett Hülkenberg mögé, de rögtön a 2. körben megelőzte honfitársát és újra ő haladt a 4. helyen. A 7. körben a Ferrari négyszeres világbajnoka megforgott az Ascari-sikánban, majd veszélyesen tért vissza a pályára, kis híján összeütközve Strollal, aki pedig majdnem Gasly autójába ment bele. Később mindkét versenyzőt büntették a sportfelügyelők, a 10 másodperces stop and go következtében Vettel a mezőny végére esett vissza. Stroll bokszutca áthajtásos büntetést kapott. Az élmezőnyben Hamilton a 20. körben kezdte meg a kerékcseréket, egy kör múlva követte őt az élen álló Leclerc, aki a címvédő közepes keverékeivel szemben kemény keverékű gumikat kapott. A két versenyző a bokszkiállásukat követően a pályán vívott látványos csatát, a monacói egy alkalommal a sportszerűség határain éppen csak belül maradva tartotta maga mögött a Mercedes versenyzőjét, de a sportfelügyelők csak figyelmeztetésben részesítették a manőver miatt. A 28. körben Bottas is megkapta a friss gumikat. Ugyanebben a körben Sainz pontszerző helyről kellett, hogy feladja a futamot, miután a kerékcseréje alatt rosszul rögzítették az egyik kerekét. A 30. körben a 6. helyen autózó Kvjat motorhiba miatt állt ki. Ezt követően rövid ideig virtuális biztonsági autós szakasz volt érvényben a pályán. Leclerc és Hamilton továbbra is 1-2 másodpercen belül autóztak egymáshoz az első két helyen, de a brit nem tudott előzni és Bottas is utolérte az élen álló párost. Hamilton a 42. körben hibázott, kicsúszása után Bottas vette át a második helyet. A finn az utolsó körökben a frissebb gumijain támadhatta Leclercet, azonban a monacói versenyző megvédte pozícióját és egymást követő második versenyét nyerte meg, 2010 óta az első Ferrari-győzelmet aratva Monzában. Bottas és Hamilton állhatott még fel a dobogóra, pontot szerzett még Ricciardo, Hülkenberg, Albon, Pérez, a bokszutcából rajtoló Verstappen, a hazai versenyét teljesítő Giovinazzi és Norris.[135]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 16   Charles Leclerc   Ferrari
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 44   Lewis Hamilton   Mercedes



Szingapúri nagydíjSzerkesztés

 
Singapore Street Circuit

A tizenötödik versenyt, a szingapúri nagydíjat 2019. szeptember 22-én éjszaka rendezték meg Szingapúrban. A pályán egy kör 5,065 km, a verseny 61 körös volt.

A rajtot követően az élről induló Leclerc megtartotta első helyét, mint ahogy az élmezőny tagjai is mögötte. A mezőny hátsó felében az időmérő edzésről utólagos kizárása miatt a 20. helyről induló Ricciardo koccant George Russellel, és mindkettőjüknek a bokszutcába kellett hajtania sérült autójával. Hozzájuk hasonlóan járt Sainz is, aki szintén a mezőny végére esett vissza. A futam első harmadában a mezőny nagy része kockázatvállalás nélkül, egymást követve autózott, az élen haladók is az abroncsokkal spóroltak, míg Ricciardo elkezdte a felzárkózást a mezőny végéről és a 8. körben már tizenharmadik volt. A 19. körben Vettel és Verstappen álltak ki először az élmezőnyből kereket cserélni. Egy körrel később Leclerc is kiállt az élről, az így az első helyre kerülő Hamilton pedig próbált minél tovább kint maradni a pályán. A bokszkiállások után Vettel Leclerc elé került, ők és Verstappen pedig megelőzték a végül a 26. körben kereket cserélő Hamiltont, míg Bottas haladt az ötödik pozícióban. A 30. körben az újonc Giovinazzi az elnyújtott boksztaktikájának köszönhetően életében először vezetett Formula–1-es futamot. Az olaszt és a szintén sokáig a pályán maradó Gasly-t a következő körökben az élmezőny tagjai megelőzték, Vettel kisebb előnyt autózott ki csapattársával szemben. A 35. körben a pályára kellett küldeni a biztonsági autót, mert Russell a falba csúszott Williamszével, miután összeütközött Grosjeannal. A biztonsági autós fázisnak a 40. körben lett vége, ez idő alatt Hülkenberg, Kvjat és Giovinazzi is végrehajtotta kerékcseréjét. A 43. körben Pérez autója állt meg a pályán, így újabb körökre kellett beküldeni a biztonsági autót, amely öt kört töltött a mezőny élén, majd Räikkönen kicsúszása miatt az 50. körben újra a pályára hajtott. Az 51. körben újra elengedték a mezőnyt, azonban érdemi változás nem történt már a hátralévő tizenegy körben az élmezőnyben, Vettel és Leclerc kettős Ferrari-győzelmet szerzett, Verstappen végzett a 3. helyen. Hamilton 4., Bottas 5. lett és pontot szerzett még Albon, Norris, Gasly, Hülkenberg, valamint Giovinazzi.[136]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 5   Sebastian Vettel   Ferrari
2 16   Charles Leclerc   Ferrari
3 33   Max Verstappen   Red Bull-Honda



Orosz nagydíjSzerkesztés

 
Sochi International Street Circuit

A világbajnokság tizenhatodik versenyét, az orosz nagydíjat 2019. szeptember 29-én rendezték meg Szocsiban. A pályán egy kör 5,853 km, a verseny 53 körös volt.

Leclerc sorozatban negyedik alkalommal indulhatott a pole-pozícióból, azonban a rajtot követően a harmadik helyről induló csapattársa nemcsak Hamiltont, hanem őt is megelőzte. A mezőny hátsó felében Ricciardo és Grosjean ütközött össze Antonio Giovinazzival, a francia pilóta pedig a falba csapódott, aminek következtében már az első körben beküldték a biztonsági autót. A 307. versenyén induló - és ezzel a vonatkozó örökranglista harmadik helyére lépő - Räikkönen kiugrott a rajtnál, ezért később bokszutca áthajtásos büntetést kapott. A biztonsági autó az ötödik körben hagyta el a pályát, Vettel pedig megtartotta vezető helyét Leclerc és Hamilton előtt. A német versenyző annak ellenére növelte előnyét csapattársával szemben, hogy a csapatrádióban többször is arra tettek számára utalást, várja be Leclercet és ha lehetősége van rá, engedje el az előnyösebb pozícióból rajtoló és taktikán lévő monacóit. A 15. körben Vettel, Leclerc, Hamilton, Bottas, Sainz és Verstappen volt az első hat helyezett sorrendje. Az élmezőnyből a 23. körben Leclerc állt ki először új gumikért, őt három körrel később követte Vettel. A Ferrari négyszeres világbajnoka bokszkiállását követően a gumistratégiáját elnyújtó Hamilton és Bottas, valamint csapattársa mögé állt vissza a versenybe, azonban a 28. körben KERS-ének meghibásodása miatt fel kellett adnia a futamot. Virtuális biztonsági autós szakasz lépett életbe, ezt kihasználva pedig több versenyző, így az élen álló két Mercedeses is jelentős időt spórolva cserélhette le kerekeit, aminek köszönhetően ezt követően Hamilton és Bottas is Leclerc előtt maradt a versenyben. A 29. körben Russell kicsúszása miatt újabb virtuális biztonsági autós szakasz következett, ezt kihasználva pedig Leclerc újabb kerékcserére állt ki, hogy a verseny utolsó harmadában frissebb abroncsokon támadhassa az előtte haladó két Mercedes-pilótát. Az ezt követő körökben Hamilton egymást követően futotta meg a verseny leggyorsabb köreit a mezőny élén, míg Leclerc nem tudta támadni a második helyen autózó Bottast. A mezőny középső részében eközben Albon több látványos előzést bemutatva zárkózott fel az 5. helyre. Az utolsó körökben érdemleges változás nem történt a versenyzők sorrendjében, Hamilton nyerte meg a futamot Bottas és Leclerc előtt. Pontot szerzett még Verstappen, Albon, Sainz, Pérez, Norris, Magnussen és Hülkenberg.[137]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44   Lewis Hamilton   Mercedes
2 77   Valtteri Bottas   Mercedes
3 16   Charles Leclerc   Ferrari



Japán nagydíjSzerkesztés

 
Suzuka Circuit

A tizenhetedik versenyt, a japán nagydíjat 2019. október 13-án rendezték meg Szuzukában. A pályán egy kör 5,807 km, a verseny 53 körös volt.

A Hagibisz tájfun miatt vasárnapra tolt időmérő edzésen a pole-pozíciót megszerző Vettelt és mellőle rajtoló csapattársát, Leclercet a rajtot jól elkapó Bottas megelőzte, míg a monacói versenyző összeért Verstappennel és ki is pörgette a hollandot, aki sérült autójával a mezőny végére esett vissza. A második körben Bottas, Vettel, Leclerc, Hamilton, Sainz, Norris és Albon volt az első hét helyezett sorrendje, de Leclerc Ferrarija is megsérült, az első szárnyáról letört darab egy alkalommal Hamiltont találta el. Leclerc a 4. körben a bokszutcába hajtott, majd a 19. pozícióba tért vissza a pályára, a 6. körben pedig Albon előzési manővere után a vele ütköző Norris esett vissza a mezőny végére. A Ferrari versenyzőinek a következő körökben is több problémája volt, Leclerc a 9. körben elhagyta a visszapillantó tükrét, míg Vettelt a sportfelügyelők amiatt vizsgálták, hogy esetlegesen kiugorhatott a rajtnál. Végül a német nem kapott büntetést az eset miatt. A 15. körben Verstappen feladta a futamot, két körrel később pedig Vettel az élmezőnyből elsőként kapott friss gumikat. Bottas egy, Hamilton négy körrel később cserélt kereket, ezt követően a 24. körben Bottas, Vettel, Hamilton, Sainz, Albon, Ricciardo volt az első hat sorrendje, Leclerc pedig a hetedik pozícióba zárkózott fel. Vettel a 32. körben másodszorra is új gumikat kapott és a kerékcseréjét követően Hamilton mögé állt vissza a mezőnybe. A 36. körben Leclerc látványos előzést bemutatva ment el Gasly mellett és vette át a 6. helyet a franciától. Hamilton a 42. körben újból kereket cserélt, majd a pályára visszatérve a sokkal frissebb keverékeken támadta a második helyen autózó Vettelt. A két világbajnok az utolsó körökig vívott egymással, de a Ferrari versenyzője megőrizte második helyét. A futamot Bottas nyerte meg Vettel és Hamilton előtt, pontot szerzett még Albon, Sainz, Leclerc, Ricciardo, Gasly, Pérez és Hülkenberg. A Mercedes ezzel az eredménnyel sorozatban hatodik alkalommal nyerte meg a konstruktőrök világbajnokságát, amire korábban csak a Ferrari volt képes 1999 és 2004 között.[138][139] Leclerc utólag kapott egy 5+10 másodperces időbüntetést a Verstappennel történt ütközés okozásáért valamint a sérült autóval történő veszélyes közlekedésért, ezzel visszacsúszott a 7. helyre.[140]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 77   Valtteri Bottas   Mercedes
2 5   Sebastian Vettel   Ferrari
3 44   Lewis Hamilton   Mercedes



Mexikói nagydíjSzerkesztés

 
Autódromo Hermanos Rodríguez

A szezon tizennyolcadik versenyét, a mexikói nagydíjat 2019. október 27-én rendezik meg Mexikóvárosban. A pályán egy kör 4,304 km hosszú, a verseny 71 körös lesz.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3



Amerikai nagydíjSzerkesztés

 
Circuit of the Americas

A tizenkilencedik versenyt, az amerikai nagydíjat 2019. november 3-án rendezik meg Austinban. A pályán egy kör 5,513 km, a verseny 56 körös lesz.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3



Brazil nagydíjSzerkesztés

 
Autódromo José Carlos Pace

A szezon huszadik versenyét, a brazil nagydíjat 2019. november 17-én rendezik meg Interlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös lesz.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3



Abu-dzabi nagydíjSzerkesztés

 
Yas Island Circuit

A világbajnokság huszonegyedik, egyben utolsó futamát, az abu-dzabi nagydíjat 2019. december 1-jén rendezik meg Abu Dzabiban. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös lesz.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1
2
3



NagydíjakSzerkesztés

# Nagydíj Pole pozíció Leggyorsabb kör Győztes pilóta Győztes konstruktőr A nap versenyzője Összefoglaló Listavezető Előny
1   Ausztrál nagydíj   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Valtteri Bottas   Mercedes   Valtteri Bottas Összefoglaló   Valtteri Bottas 8
2   Bahreini nagydíj   Charles Leclerc   Charles Leclerc   Lewis Hamilton   Mercedes   Charles Leclerc Összefoglaló 1
3   Kínai nagydíj   Valtteri Bottas   Pierre Gasly   Lewis Hamilton   Mercedes   Alexander Albon Összefoglaló   Lewis Hamilton 6
4   Azeri nagydíj   Valtteri Bottas   Charles Leclerc   Valtteri Bottas   Mercedes   Charles Leclerc Összefoglaló   Valtteri Bottas 1
5   Spanyol nagydíj   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes   Max Verstappen Összefoglaló   Lewis Hamilton 7
6   Monacói nagydíj   Lewis Hamilton   Pierre Gasly   Lewis Hamilton   Mercedes   Max Verstappen Összefoglaló 17
7   Kanadai nagydíj   Sebastian Vettel   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Mercedes   Sebastian Vettel Összefoglaló 29
8   Francia nagydíj   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Mercedes   Lando Norris Összefoglaló 36
9   Osztrák nagydíj   Charles Leclerc   Max Verstappen   Max Verstappen   Red Bull-Honda   Max Verstappen Összefoglaló 31
10   Brit nagydíj   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes   Charles Leclerc Összefoglaló 39
11   Német nagydíj   Lewis Hamilton   Max Verstappen   Max Verstappen   Red Bull-Honda   Max Verstappen Összefoglaló 41
12   Magyar nagydíj   Max Verstappen   Max Verstappen   Lewis Hamilton   Mercedes   Max Verstappen Összefoglaló 62
13   Belga nagydíj   Charles Leclerc   Sebastian Vettel   Charles Leclerc   Ferrari   Lando Norris Összefoglaló 65
14   Olasz nagydíj   Charles Leclerc   Lewis Hamilton   Charles Leclerc   Ferrari   Charles Leclerc Összefoglaló 63
15   Szingapúri nagydíj   Charles Leclerc   Kevin Magnussen   Sebastian Vettel   Ferrari   Sebastian Vettel Összefoglaló 65
16   Orosz nagydíj   Charles Leclerc   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Mercedes   Sebastian Vettel Összefoglaló 73
17   Japán nagydíj   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Mercedes   Valtteri Bottas Összefoglaló 64
18   Mexikói nagydíj Összefoglaló
19   Amerikai nagydíj Összefoglaló
20   Brazil nagydíj Összefoglaló
21   Abu-dzabi nagydíj Összefoglaló

EredményekSzerkesztés

Pontozás:

Helyezés 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11–20. leggyorsabb kör
Pont 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 1

(Félkövér: pole-pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)

VersenyzőkSzerkesztés

Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
JPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
UAE
 
Pont
1.   Lewis Hamilton 44 2 1 1 2 1 1 1 1 5 1 9 1 2 3 4 1 3 338
2.   Valtteri Bottas 77 1 2 2 1 2 3 4 2 3 2 ki 8 3 2 5 2 1 274
3.   Charles Leclerc 16 5 3 5 5 5 ki 3 3 2 3 ki 4 1 1 2 3 7 221
4.   Max Verstappen 33 3 4 4 4 3 4 5 4 1 5 1 2 ki 8 3 4 ki 212
5.   Sebastian Vettel 5 4 5 3 3 4 2 2 5 4 16 2 3 4 13 1 ki 2 212
6.   Carlos Sainz Jr. 55 ki 19† 14 7 8 6 11 6 8 6 5 5 ki ki 12 6 5 76
7.   Pierre Gasly 10 11 8 6 ki 6 5 8 10 7 4 14† 6 9 11 8 14 8 73
8.   Alexander Albon 23 14 9 10 11 11 8 ki 15 15 12 6 10 5 6 6 5 4 64
9.   Daniel Ricciardo 3 ki 18† 7 ki 12 9 6 11 12 7 ki 14 14 4 14 ki 6 42
10.   Nico Hülkenberg 27 7 17† ki 14 13 13 7 8 13 10 ki 12 8 5 9 10 10 35
11.   Sergio Pérez 11 13 10 8 6 15 12 12 12 11 17 ki 11 6 7 ki 7 9 35
12.   Lando Norris 4 12 6 18† 8 ki 11 ki 9 6 11 ki 9 11† 10 7 8 13 35
13.   Danyiil Kvjat 26 10 12 ki ki 9 7 10 14 17 9 3 15 7 ki 15 12 12 33
14.   Kimi Räikkönen 7 8 7 9 10 14 17 15 7 9 8 12 7 16 15 ki 13 14 31
15.   Kevin Magnussen 20 6 13 13 13 7 14 17 17 19 ki 8 13 12 ki 17 9 17 20
16.   Lance Stroll 18 9 14 12 9 ki 16 9 13 14 13 4 17 10 12 13 11 11 19
17.   Romain Grosjean 8 ki ki 11 ki 10 10 14 ki 16 ki 7 ki 13 16 11 ki 15 8
18.   Antonio Giovinazzi 99 15 11 15 12 16 19 13 16 10 ki 13 18 18† 9 10 15 16 4
19.   Robert Kubica 88 17 16 17 16 18 18 18 18 20 15 10 19 17 17 16 ki 19 1
20.   George Russell 63 16 15 16 15 17 15 16 19 18 14 11 16 15 14 ki ki 18 0
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
JPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
UAE
 
Pont

Megjegyzés:

  • † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

KonstruktőrökSzerkesztés

Helyezés Csapat Rajt-
szám
AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
JPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
UAE
 
Pont
1.   Mercedes 44 2 1 1 2 1 1 1 1 5 1 9 1 2 3 4 1 3 612
77 1 2 2 1 2 3 4 2 3 2 ki 8 3 2 5 2 1
2.   Ferrari 5 4 5 3 3 4 2 2 5 4 16 2 3 4 13 1 ki 2 433
16 5 3 5 5 5 ki 3 3 2 3 ki 4 1 1 2 3 7
3.   Red Bull-Honda 10 11 8 6 ki 6 5 8 10 7 4 14† 6 323
23 5 6 6 5 4
33 3 4 4 4 3 4 5 4 1 5 1 2 ki 8 3 4 ki
4.   McLaren-Renault 4 12 6 18† 8 ki 11 ki 9 6 11 ki 9 11† 10 7 8 13 111
55 ki 19† 14 7 8 6 11 6 8 6 5 5 ki ki 12 6 5
5.   Renault 3 ki 18† 7 ki 12 9 6 11 12 7 ki 14 14 4 14 ki 6 77
27 7 17† ki 14 13 13 7 8 13 10 ki 12 8 5 9 10 10
6.   Toro Rosso-Honda 10 9 11 8 14 8 59
23 14 9 10 11 11 8 ki 15 15 12 6 10
26 10 12 ki ki 9 7 10 14 17 9 3 15 7 ki 15 12 12
7.   Racing Point-Mercedes 11 13 10 8 6 15 12 12 12 11 17 ki 11 6 7 ki 7 9 54
18 9 14 12 9 ki 16 9 13 14 13 4 17 10 12 13 11 11
8.   Alfa Romeo-Ferrari 7 8 7 9 10 14 17 15 7 9 8 12 7 16 15 ki 13 14 35
99 15 11 15 12 16 19 13 16 10 ki 13 18 18† 9 10 15 16
9.   Haas-Ferrari 8 ki ki 11 ki 10 10 14 ki 16 ki 7 ki 13 16 11 ki 15 28
20 6 13 13 13 7 14 17 17 19 ki 8 13 12 ki 17 9 17
10.   Williams-Mercedes 63 16 15 16 15 17 15 16 19 18 14 11 16 15 14 ki ki 18 1
88 17 16 17 16 18 18 18 18 20 15 10 19 17 17 16 ki 19
Helyezés Csapat Rajt-
szám
AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
JPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
UAE
 
Pont

Megjegyzés:

  • † — Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Időmérő edzésekSzerkesztés

Színmagyarázat:

Helyezés Pole pozíció A Q3-ba jutott Kiesett a Q2-ben Kiesett a Q1-ben Nem kvalifikált Nem vett részt Kizárták
Színkód 1. 2–10. 11–15. 16–20. nk ni kiz
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
JPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
UAE
 
1.   Lewis Hamilton 44 1 3 2 2 2 1 2 1 2† 2 1 3 3 2 2 2 4
2.   Valtteri Bottas 77 2 4 1 1 1 2 6 2 4 1 3 2 4 3 5 5 3
3.   Charles Leclerc 16 5 1 4 10 5 16 3 3 1 3 10 4 1 1 1 1 2
4.   Max Verstappen 33 4 5 5 4 4 3 11 4 3 4 2 1 5 nk† 4 4† 5
5.   Sebastian Vettel 5 3 2 3 3 3 4 1 7 10 6 nk 5 2 4 3 3 1
6.   Carlos Sainz Jr. 55 18 7 14 11 13 9 9† 6 15† 13 7 8 17† 7 7 6 7
7.   Pierre Gasly 10 17 13 6 kiz† 6 5† 5 9 9 5 4 6 16 15† 13 11† 9
8.   Alexander Albon 23 13 12 nk 13 12 10 14 11 13† 9 17 12 14† 8 6 19† 6
9.   Daniel Ricciardo 3 12 11 7 12 10 7 4 8 14 7 13 18† 6† 5 kiz 10 16
10.   Nico Hülkenberg 27 11 17 8 18 16 11 7 13 12† 10 9 11 7† 6 9 7 15
11.   Sergio Pérez 11 10 14 12 5 15 17 16 14 16 15 8 17 9 17 11† 12 17
12.   Lando Norris 4 8 10 15 7 11 12 8 5 6 8 16† 7 12 14† 10 8 8
13.   Danyiil Kvjat 26 15 15 11 6 9 8 12 16† 18 17 14 13 18† 13 16 nk† 14
14.   Kimi Räikkönen 7 9 9 13 kiz 14 14 17 12 7 12 5 10 8 10† 14 16 13
15.   Kevin Magnussen 20 7 6 9 14 8 6 10† 15 5† 16 12 15 10 12 15 14 nk†
16.   Lance Stroll 18 16 18 16 16 17 18 18 18 17 18 15 19 13† 9 17 15 12
17.   Romain Grosjean 8 6 8† 10 17 7 13 15 17 11 14 6 9 11 16 18 9 10
18.   Antonio Giovinazzi 99 14 16 nk 8† 18 15† 13 10 8 11 11 14† 15† 11 12 13 11
19.   Robert Kubica 88 20 20 18 20† 20 20 20 20 20 20 19 20 nk 19 20 18† nk†
20.   George Russell 63 19 19 17 19 19 19 19 19† 19† 19 18 16 19 18 19 17 18
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
GER
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
JPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
UAE
 

Megjegyzés: A helyezések a világbajnokság pontversenyében elfoglalt pozíciót jelentik. A táblázatban az időmérő edzésen elért eredmények, és nem a végleges rajtpozíciók szerepelnek.

  • † — A rajtpozíció változott az időmérő edzésen elért helyezéshez képest (nem számítva az egyik versenyző hátrasorolásából következő előrelépést). A részletekért lásd a futamok szócikkeit.

Csapattársak egymás elleni eredményeiSzerkesztés

Megjegyzés: Döntetlen esetén (időmérő edzéseken ha egyik pilóta sem tudta kvalifikálni magát a futamra, versenyeken pedig ha mindkét pilóta kiesett vagy helyezetlenül ért célba, továbbá ha a korábbi csapattárs helyett más pilóta volt a csapattársa a futamon) a verseny nem számít bele az egymás elleni állásba. Ugyanez a helyzet áll fenn akkor, ha a csapat nem vett részt az adott nagydíjon. Emiatt előfordul, hogy egyes csapatoknál a szezon végén nem jön ki mind a 21 verseny.

Időmérő edzések Csapat Versenyek
Rajtszám Pilóta Állás Pilóta Rajtszám Rajtszám Pilóta Állás Pilóta Rajtszám
44   Lewis Hamilton 11–6   Valtteri Bottas 77   Mercedes 44   Lewis Hamilton 12–5   Valtteri Bottas 77
5   Sebastian Vettel 7–10   Charles Leclerc 16   Ferrari 5   Sebastian Vettel 10–7   Charles Leclerc 16
10   Pierre Gasly 1–11   Max Verstappen 33   Red Bull-Honda 10   Pierre Gasly 1–11   Max Verstappen 33
23   Alexander Albon 1–4 23   Alexander Albon 3–2
4   Lando Norris 9–8   Carlos Sainz Jr. 55   McLaren-Renault 4   Lando Norris 6–11   Carlos Sainz Jr. 55
3   Daniel Ricciardo 11–6   Nico Hülkenberg 27   Renault 3   Daniel Ricciardo 8–8   Nico Hülkenberg 27
23   Alexander Albon 6–6   Danyiil Kvjat 26   Toro Rosso-Honda 23   Alexander Albon 5–7   Danyiil Kvjat 26
10   Pierre Gasly 4–1 10   Pierre Gasly 3–2
11   Sergio Pérez 15–2   Lance Stroll 18   Racing Point-Mercedes 11   Sergio Pérez 12–5   Lance Stroll 18
7   Kimi Räikkönen 10–7   Antonio Giovinazzi 99   Alfa Romeo-Ferrari 7   Kimi Räikkönen 14–3   Antonio Giovinazzi 99
8   Romain Grosjean 7–10   Kevin Magnussen 20   Haas-Ferrari 8   Romain Grosjean 8–8   Kevin Magnussen 20
63   George Russell 17–0   Robert Kubica 88   Williams-Mercedes 63