31-es főút (Magyarország)
A 31-es számú főút Budapesttől Dormándig tart. Hossza 126 km.
| 31-es főút | |
 | |
| 31-es főút Gyömrő és Mende között | |
_Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
| Úttípus | Másodrendű főút |
| Hossza | 126 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | |
| Mérnökségek | Magyar Közút Kht. |
| Az út eleje | Budapest |
| Az út vége | Dormánd |
| Időzóna | közép-európai idő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 31-es főút témájú médiaállományokat. | |
Fekvése
szerkesztésBudapesten a Clark Ádám téri „0” kilométerkőtől indul. Az Alföld északnyugati felét szeli át nyugat-keleti irányban. Keresztülhalad többek között Sülysáp, Nagykáta, Jászberény, Jászapáti és Heves településeken. Füzesabony előtt, Dormánd területén ér véget, beletorkollva a 33-as főútba.
Budapest és Maglód között csomóponttal keresztezi az M0-s autóutat, Nagykátán ágazik ki belőle a 311-es főút. Jászberény területén a 32-es főutat keresztezi.
Története
szerkesztésAz utat az 1910-es években építették ki.[forrás?]
1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a teljes hosszában főúttá nyilvánította, de egyes szakaszait eltérő besorolással és különböző számozással. A Budapesttől Szentmártonkátáig tartó szakasz harmadrendű főút lett, 301-es útszámmal, majd a Nagykátáig tartó szakasz a Hatvan-Cegléd közti, akkori 31-es számú, másodrendű főútba lett besorolva. A Jászapátiig tartó folytatás ismét harmadrendű főút lett, 311-es számmal, az onnan hátralévő szakasza pedig a Dormánd és Abony közti 32-es főút részévé vált.[1] A második világháború idején, az első és második bécsi döntések utáni időszakban is a Hatvan-Cegléd útvonal viselte ezt az útszámozást.
Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült közúthálózati térkép már lényegében a teljes mai hosszában másodrendű főútként és a jelenlegi számozásával szerepelteti.[2]
1976-ban az egész út teljes fejlesztésén esett át.[forrás?]
2015. április 9-én átadták a főút Jász-Nagykun-Szolnok megyét érintő 11,5 tonnára megerősített, új burkolatú szakaszát. A beruházás 2013. decemberben indult.[3] Megújították az Öreg-Hajta, a Zagyva és a Tarna hidakat, Jászapátiban és Hevesen körforgalmat, az érintett településeken pedig több mint 110 új parkolóhelyet alakítottak ki. A főút korszerűsítése Pest vármegye határától Heves megye határáig mintegy 30,6 kilométer hosszan valósult meg.[4]
Útvonala
szerkesztésBudapest felől → Maglód → Mende → Sülysáp → Tápiószecső → Szentmártonkáta → Nagykáta → Jászberény → Jászjákóhalma → Jászapáti → Heves → Tenk → Dormánd
További információk
szerkesztés- Tűzesetek és balesetek a 31-es főúton Archiválva 2014. augusztus 29-i dátummal a Wayback Machine-ben
Források
szerkesztés- ↑ Magyarország közlekedési térképe, 1937
- ↑ Magyarország közúthálózati térképe 1950 környékéről. Hungaricana, hozzáférés: 2022. október 29.
- ↑ Elindult a 31-es főút felújítása. [2015. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 10.)
- ↑ A 31-es számú főút mintegy 30 kilométer hosszan korszerűsített Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakaszának ünnepélyes átadása. (Hozzáférés: 2015. április 10.)