Főmenü megnyitása

41-es villamos (Budapest)

budapesti villamosvonal

A budapesti 41-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között közlekedik. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A járat hossza 18,5 km, amivel jelenleg a leghosszabb villamosjárat Budapesten. A villamosok 15 percenként követik egymást.

41-es jelzésű villamosvonal
← 37A villamos
41
villamos
42-es villamos →
Tatra T5C5K a kamaraerdei végállomáson
Tatra T5C5K a kamaraerdei végállomáson
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz: aktív
Első üzemnap: 1963. január 1.
Üzemi adatok
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep: Budafok kocsiszín
Járművek: ČKD–BKV Tatra T5C5K
Végállomások
Induló állomás: Bécsi út / Vörösvári út
Érkező állomás: Kamaraerdei Ifjúsági Park
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
18,5
18,5
Megállóhelyek (db):
39
40
Menetidő (perc):
62
61
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.12–0.47
4.12–0.47
kedd:
4.12–0.47
4.12–0.47
szerda:
4.12–0.47
4.12–0.47
csütörtök:
4.12–0.47
4.12–0.47
péntek:
4.12–0.47
4.12–0.47
szombat:
4.12–0.47
4.12–0.47
vasárnap:
4.12–0.47
4.12–0.47

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
72+71
72+71
kedd:
72+71
72+71
szerda:
72+71
72+71
csütörtök:
72+71
72+71
péntek:
72+71
72+71
szombat:
72+71
72+71
vasárnap:
70+69
70+69
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 17, 19, 47, 47B, 56
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 41-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 41-es villamos
Útvonaldiagram
üzemi vágány
Bécsi út / Vörösvári út vá.
üzemi vágány
Bécsi út / Vörösvári út
Váradi utca
Szent Margit Kórház
Selmeci utca
Katinyi mártírok parkja
Kolosy tér
Zsigmond tér
Komjádi Béla utca
Szent Lukács Gyógyfürdő
17-es villamos
Margit körút felé
Margit híd, budai hídfő H
Margit híd
Bem József tér
Batthyány tér M+H
Halász utca
Lánchíd (megszűnt)
Széchenyi lánchíd
Clark Ádám tér
Ybl Miklós tér (megszűnt)
Várkert Bazár
Döbrentei tér (megszűnt)
56-os, 56A villamos
Krisztina tér felé
Erzsébet híd
Rudas Gyógyfürdő
47-es, 47B, 49-es villamos
Deák Ferenc tér felé
Szent Gellért tér – Műegyetem M
Gárdonyi tér
19-es, 49-es villamos
Kelenföld vasútállomás felé
17-es, 61-es villamos
Villányi út felé
Móricz Zsigmond körtér M
Tárolóvágány
Újbuda-központ M
üzemi kapcsolat
a 4-es villamossal
 S36   G43  Körvasút
Csonka János tér
Hauszmann Alajos utca
Etele út / Fehérvári út
üzemi kapcsolat az
1-es villamossal
Kalotaszeg utca
Andor utca
Albertfalva kitérő
Albertfalva utca
Fonyód utca
Budafok kocsiszín
Budafok kocsiszín
Budafok kocsiszín
17-es és 48-as villamos
Savoya parki villamosfelüljáró
Hosszúréti-patak (Kő-ér)
47-es és 56-os villamos
Budafoki elágazás
Rózsavölgy alsó
Rózsavölgy felső
Pék utca
Kelenvölgy-Péterhegy
Balatoni út
Kőérberek
Fülőke utca
Repülőtér
szükségleszállóhely
Kamaraerdei Ifjúsági Park vá.
korábbi útvonala Budaörs felé
Betonútépítő Vállalat
Budaörs, MÁV állomás
Budaörs vá. (1963–1977)

Tartalomjegyzék

JárművekSzerkesztés

A vonalon Tatra T5C5K típusok közlekednek. A villamosokat a Budafok kocsiszínben tárolják.

1984. szeptember 1-jén kerültek a vonalra a kétkocsis Tatra T5C5 villamosok, felváltva a régi, acélvázas kéttengelyes villamosokat. 1988. január 1. és 2007. július 22. között UV villamosok,[1] 2007. július 22. és 2015. június 16.[forrás?] között Ganz csuklós villamosok közlekedtek a vonalon. 2015. június 16-tól visszatértek a vonalra a Tatra T5C5 villamosok, amik 2016. január 18-ig teljeskörűen közlekedtek a vonalon. A budai fonódó villamoshálózat és a Görgey Artúr utcai vágányzár végével a kevés Tátra villamos miatt ezután hétköznaponként újra Ganz csuklósokat adtak ki a vonalra, hétvégén azonban továbbra is maradt a Tatra T5C5 típus. 2016. május 6-án bezárt a Budafok kocsiszín, amely az elkövetkező egy évben teljes átépítésen esik át. Feladatait ideiglenesen Kelenföld, Baross és Szépilona kocsiszínek vették át, így a 41-es vonalra a közelgő nyári felújításig kizárólag Ganz csuklós villamosok kerültek Kelenföldről. 2016. augusztus 28-ától a vonal újraindulásával Tatra és Ganz csuklós villamosok közlekedtek vegyesen az év végéig, majd 2017. január 1-től már tisztán Tatra kocsikkal kerül kiadásra a viszonylat járműállománya. 2018. november 5-től Tatra T5C5K2 típusok közlekednek a vonalon.

TörténeteSzerkesztés

A vonalat a Budapest-Budafoki Helyiérdekű Villamos Vasutak (BBVV) építette, 1914. július 1-jén indult meg a forgalom a Szent Gellért tértől Budafokon és Kamaraerdőn át Törökbálintig. 1942. december 26-án átadták a Móricz Zsigmond körtéren az új hurokvégállomás-komplexumot a Gombával, amely körül a HÉV-ek, 1963-tól 1972-ig pedig a 41-es és 43-as járat végállomásozott. Két év múlva, Budapest ostromakor a budafoki felüljárót felrobbantották, a vonalon leállt a forgalom, 1945. május 23-án indult csak újra.

1952-ben, amikor a HÉV többi vonala a MÁV kezelésébe került, ez a vonal (és a nagytétényi vonal) az FVV kezelésébe került, a HÉV jelleg megtartásával, majd 1958-ban ismét visszakerült a BHÉV-hez.[2] 1953-ban indult el a párhuzamos 47-es villamos. A HÉV járművei lassabban haladtak és feltartották a villamosokat. 1958-ban bevezették a nagytétényi és törökbálinti HÉV-vonalakon a viszonylatok betűjelzését. A Móricz Zsigmond körtér–Törökbálint vonal a „T”-t, a Kelenvölgyig járó a „V”-t, a Kamaraerdőig járó az „E”-t, és a Budaörsig járó az „Ö”-t kapta.

1963-ban a vonalcsoport átkerült a Fővárosi Villamosvasúthoz (FVV), a HÉV-eket villamosok váltották fel. A viszonylatok az addigi betűk helyett számokat kaptak, a törökbálinti vonal lett a 41-es, a többi betétjáratot megszüntették, a vágányokat Budaörsön kívül felszedték. Az M1-es és M7-es autópálya közös szakaszának, a budaörsi felüljárónak a közelébe (a mai Tesco parkolójának helyére) került a budaörsi hurokvégállomás, innentől Törökbálintig (Budaörs érintésével) a 88A jelzésű autóbuszok biztosították a kapcsolatot. 1963 és 1966 között betétjárat is közlekedett 41A jelzéssel, 1965-ig Budafok, forgalmi telep és Budaörs között, majd ezután a Móricz Zsigmond körtértől Albertfalva, kitérő megállóhelyig. 1972. április 30-án és május 1-jén a majális alkalmából 41B villamos is járt Budafok, forgalmi telep és Kamaraerdő között.

1973. január 1-jén a 41-es villamos lerövidült, belső végállomását Budafok, forgalmi telephez helyezték. 1977. július 1-jén tovább rövidült: megszűnt a Kamaraerdő – Budaörs szakasz, ezzel nem volt többé olyan budapesti villamos, mely átlépte volna a főváros határát. 1993. május 30-tól újra a Móricz Zsigmond körtérig közlekedett.

2002. június 22-től a 4-es metró építése miatt elbontották a Móricz Zsigmond körtéri hurokvágányt, ezért a 41-est végállomását a Fehérvári úti rendelőintézet előtt kiépített ideiglenes végállomáshoz helyezték. 2002 szeptemberétől ismét áthaladtak a Fehérvári úti villamosok a körtéren, viszont a 41-es végállomása ugyanott maradt. A körtértől több száz méterre található csonkavágányos végállomást a Bocskai úthoz való közelsége ellenére Móricz Zsigmond körtérnek nevezték el. 2003. márciusától pár száz métert rövidült: a metróállomás aluljárójának építése miatt a végállomását a Bocskai út elé helyezték. 2003. szeptember 8-án adták át a rendelőintézet előtti új végállomást, melyet a 41-es nem használt sokáig: november 1-jén a Batthyány térig hosszabbodott.

2006-ban folytatódott az építkezés: augusztus 28-án a Kanizsai utcai angolváltós kialakítású ideiglenes végállomásig rövidült. Ebben az időszakban ideiglenesen a vágánykapcsolat is megszűnt a Körtér felé, és mivel az építkezés – a járdákat leszámítva – a Fehérvári út teljes szélességét igénybe vette, pótlóbusz sem jöhetett számításba, ezért a metróállomás teherbíró födémének elkészültéig az utasoknak a Kanizsai utca és a Bocskai út közötti távot gyalog kellett megtenni. 2007. július 23-tól a járat ismét a Batthyány térig közlekedett, majd augusztus 21-én újraindult a 41A villamos a Batthyány tér és a Budafok, forgalmi telep között, mely 2008. december 19-ig közlekedett. December 20-tól 2009. július 30-ig a budai főgyűjtő-csatorna építése miatt a 41-es végállomása a Moszkva tér lett.

2009 júliusában a Lánchíd és Ybl Miklós tér megállókat összevonták, és a hídtól délre alakították ki a Clark Ádám tér megállóhelyet.[3]

A 2010-es BKV-sztrájk alatt 41A jelzéssel járt a Kamaraerdő és a Bocskai út között.[4]

2014. szeptember 11-étől 2016 nyaráig a villamosok a Repülőtér és a Kamaraerdei Ifjúsági Park megállók között alámosás miatt egy vágányon közlekedtek.[5][6]

A budai fonódó villamoshálózat projekt keretében új pálya épült a Batthyány tér és a Margit híd között. A Clark Ádám téri villamosalagút átépítése miatt 2015. március 16-ától a Clark Ádám tér és Batthyány tér közötti szakaszon a villamosok helyett a 17-es villamospótló autóbusz és a 86-os busz közlekedett. 2016. január 16-án átadták a Bem rakparti új vonalat, de mivel az alagút ekkor még nem készült el, ezért 2016. március 13-áig megosztott útvonalon közlekedtek a Bécsi út / Vörösvári út és a Clark Ádám tér között 19-es jelzéssel a régi 17-es villamos vonalán, majd a Margit hídtól az új pályán a rakparton, valamint a Clark Ádám tér és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között a régi szakaszon. Az építkezés befejeztét követően 2016. március 14-től létrejött egy átszállásmentes kapcsolat Óbuda és a Kamaraerdő között, a Fehérvári úton keresztül.[7][8]

2015. június 16-án adták át a Rudas Gyógyfürdő nevű megállóhelyet.[6]

2016. június 16-ától augusztus 28-áig nem közlekedett pályafelújítás és villamosmegállóhely-peron építése miatt.[9] A vágányzár ideje alatt kijavították a Hosszúréti-patak töltését, így a villamosok újra két vágányon közlekednek a Repülőtér és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között.[10]

2018. február 12-től 2019. július 19-éig Rózsavölgy felső és Kelenvölgy-Péterhegy között alámosás miatt egy vágányon közlekedett. A villamosok a Kamaraerdei Ifjúsági Park irányába ezen a szakaszon az ellenkező irányú megállókban álltak meg.[11]

41–61Szerkesztés

2015. május 16-án és 17-én közlekedett a 41-es és a 61-es villamos összevont járataként a Széll Kálmán tér és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között. Ekkor a 41-es és a déli 61-es villamos közlekedése szünetelt. A vonalon Ganz ICS és Tatra T5C5K2 szerelvények közlekedtek vegyesüzemben.[12]

1–41Szerkesztés

Az 1–41-es jelzésű villamos az 1-es villamos és a 41-es villamos összevont járata volt, ami 2015. szeptember 26–27-én a Móricz Zsigmond körtér és Etele út / Fehérvári út közötti pályafelújítás miatt közlekedett a Bécsi út / Vörösvári úttól az Árpád híd, Hungária körút, Népliget, Rákóczi híd, Hengermalom út, Szerémi út, Fehérvári úton keresztül a Kamaraerdei Ifjúsági Parkig, ezzel ez lett Budapest leghosszabb villamosjárata, a vonal hossza 24,5 km, a menetidő 68-76 perc volt.[13] A vonalon Tatra T5C5 szerelvények közlekedtek.[14]

ÚtvonalaSzerkesztés

Kamaraerdei Ifjúsági Park felé Bécsi út / Vörösvári út felé
Bécsi út / Vörösvári út vá. – Bécsi út – Zsigmond tér – Frankel Leó út – Vidra utca – Germanus Gyula park – Árpád fejedelem útja – Bem rakpart – aluljáró – Várkert rakpart – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Móricz Zsigmond körtér – Fehérvári út – felüljáró – Anna utca – Ady Endre út – Rózsavölgy – Kőérberek – Susulyka utca – Kamaraerdei Ifjúsági Park vá. Kamaraerdei Ifjúsági Park vá. – Susulyka utca – Kőérberek – Rózsavölgy – Ady Endre út – Anna utca – felüljáró – Fehérvári út – Móricz Zsigmond körtér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Várkert rakpart – aluljáró – Bem rakpart – Árpád fejedelem útja – Germanus Gyula park – Vidra utca – Frankel Leó út – Zsigmond tér – Bécsi út – Bécsi út / Vörösvári út vá.

MegállóhelyeiSzerkesztés

41 (Bécsi út / Vörösvári út ◄► Kamaraerdei Ifjúsági Park)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Intézmények
0 Bécsi út / Vörösvári út
végállomás
61   137, 160, 218, 237, 260, 260A
  1, 17, 19
  800, 801, 815, 820, 830, 832, 840
Eurocenter Óbuda
Bécsi út / Vörösvári út 60
1 Váradi utca 59   160, 260, 260A
  17, 19
3 Szent Margit Kórház 58   17, 19 Szent Margit Kórház
5 Selmeci utca 56   17, 19 Kiscelli parkerdő
6 Katinyi mártírok parkja 55   17, 19 Katinyi mártírok parkja, Aquincumi katonai amfiteátrum
8 Kolosy tér 53   9, 29, 65, 65A, 109, 111, 165
  17, 19
Újlak Sarlós Boldogasszony Plébánia
10 Zsigmond tér 51   9, 109
  17, 19
11 Komjádi Béla utca 50   17, 19 Császár-Komjádi Béla Sportuszoda
12 Szent Lukács Gyógyfürdő 48   17, 19 Szent Lukács gyógyfürdő
14 Margit híd, budai hídfő H 46  
  4, 6, 17, 19
  9, 26, 91, 109, 191, 226, 291
HÉV-állomás, Margit híd, Országos Reumatológiai és Fizioterápiás Intézet, Budai Irgalmasrendi Kórház, Molnár János-barlang, Gül Baba türbéje, Bem mozi
15 Bem József tér 44   19
  109
17 Batthyány tér M+H 42    
     
  19
  11, 39, 109, 111
  Batthyány tér M+H
Metróállomás, HÉV-állomás, Szent Anna templom, Batthyány téri Vásárcsarnok
20 Halász utca 40   19
22 Clark Ádám tér 38   16, 16B, 105
  19
  Budavári sikló
Széchenyi lánchíd, Budai Váralagút, Várkert Bazár
24 Várkert Bazár
(korábban: Döbrentei tér)
37     
  5, 178
  19
  Várkert Bazár
Rác fürdő, Várkert Bazár
25 Rudas Gyógyfürdő 36   7, 8E, 108E, 110, 112
  19, 56, 56A
Rudas gyógyfürdő
27 Szent Gellért tér – Műegyetem M 34  
    
  7, 133E
  19, 47, 47B, 48, 49, 56, 56A
  Szent Gellért tér M (Szabadság híd)
Metróállomás, Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Szabadság híd, Szent Gellért szálloda, Gellért gyógyfürdő
29 Gárdonyi tér 32   19, 47, 47B, 48, 49, 56, 56A
31 Móricz Zsigmond körtér M 29  
  6, 17, 19, 47, 47B, 48, 49, 56, 56A, 61
  7, 33, 114, 213, 214, 240
Metróállomás, Szent Margit Gimnázium, József Attila Gimnázium
32 Újbuda-központ M
(korábban: Október huszonharmadika utca; Bocskai út)
27  
  4, 17, 47, 47B, 48, 56
  33, 53, 58, 150, 153, 154, 154B, 212
  1163, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1183, 1185, 1188, 1190, 1193, 1194, 1201, 1202, 1205, 1206, 1212, 1224, 1229, 1230, 1240, 1242, 1251, 1253, 1268, 1269
Metróállomás, Allee bevásárlóközpont, Fehérvári úti vásárcsarnok, Kerületi rendelőintézet
33 Csonka János tér
(korábban: Fővárosi Művelődési Ház)
25   17, 47, 47B, 48, 56 Fővárosi Művelődési Ház
34 Hauszmann Alajos utca
(korábban: Bártfai utca)
23   17, 47, 47B, 48, 56
36 Etele út / Fehérvári út
(korábban: Etele út; Hengermalom út)
21   103
  1, 17, 47, 47B, 48, 56
  689, 691
37 Kalotaszeg utca 20   17, 47, 47B, 48, 56
38 Andor utca
(korábban: Galvani utca)
19   17, 47, 47B, 48, 56
39 Albertfalva kitérő 17   17, 47, 47B, 48, 56
41 Albertfalva utca
(korábban: Építész utca)
16   114, 213, 214
  17, 47, 47B, 48, 56
42 Fonyód utca 15   114, 213, 214
  17, 47, 47B, 48, 56
44 Budafok kocsiszín
(korábban: Budafok, forgalmi telep; Forgalmi utca)
14   7, 58, 114, 213, 214
  17, 47, 47B, 48, 56
   S30   S34   S35   S36 
Budafoki kocsiszín
46 Budafoki elágazás
(korábban: Budafok elágazás; Elágazás)
12   58
  47, 47B, 56
48 Rózsavölgy alsó 10   47B Rózsavölgyi Közösségi Ház
49 Rózsavölgy felső 8   47B
50 Pék utca 7   47B
52 Kelenvölgy-Péterhegy
(korábban: Kelenvölgy)
6   150, 250, 250B, 251, 251A
  47B
54 Balatoni út 5   141
  47B
  710, 712, 720, 722
55 Kőérberek 4   187
  47B
Gyarmati Dezső Sportuszoda
57 Fülőke utca
(korábban: Kőér-berek; Kőér-berki út)
3   47B
59 Repülőtér 2   47B
62 Kamaraerdei Ifjúsági Park
(korábban: Kamaraerdő)
végállomás
0   87, 187, 287
  47B
Kamaraerdei Ifjúsági Park

KépgalériaSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. DBKH: Típuscsere a 41-es villamos vonalán Archiválva 2007. november 2-i dátummal a Wayback Machine-ben
  2. 90 éves a Törökbálinti HÉV
  3. A dél-budai HÉV-ek. Dél-budai Közlekedési Honlap. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 5.)
  4. BKV: Közlekedés a Fővárosban a sztrájk ideje alatt, 2010. január 12. (Hozzáférés: 2017. március 19.)
  5. Figyelem! Csütörtöktől változik a 41-es villamos közlekedése. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. szeptember 10. (Hozzáférés: 2016. január 5.)
  6. a b Fejes Balázs: Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében: Típuscserék – pályafelújítások – forgalmi változások – vágányhálózat-módosítások 2010–2019. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. szeptember 25.)
  7. A BKK bemutatja a budai fonódó villamoshálózat forgalmi rendjét. Budapesti Közlekedési Központ, 2015. január 5. (Hozzáférés: 2016. január 5.)
  8. Teljes a budai fonódó villamoshálózat március 14-étől. bkk.hu, 2016. március 10. (Hozzáférés: 2016. március 14.)
  9. Június közepén kezdődik az idei év egyik legjelentősebb fővárosi közösségi közlekedést érintő beruházása Dél-Budán. Budapesti Közlekedési Központ, 2016. június 11. (Hozzáférés: 2016. június 14.)
  10. Az elmúlt időszak változásai Budapest villamosközlekedésében. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. október 23.)
  11. Pótlóbusz jár a 41-es villamos helyett a Savoya Park és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között július 20-án és 21-én. BKK. (Hozzáférés: 2019. július 21.)
  12. http://www.bkk.hu/2015/05/ket-majusi-hetvegen-valtozik-a-del-budai-villamosok-kozlekedese/
  13. Szeptember 21-e és 27-e között vágányépítési munkák miatt jelentősen változik több dél-budai villamosjárat közlekedése
  14. Villamosmaraton az esőben

ForrásokSzerkesztés