Főmenü megnyitása

51-es villamos (Budapest, 1938–1983)

megszűnt budapesti villamosvonal

A budapesti 51-es jelzésű villamos a Használtcikk piac és a Pestimre, Vörös fény utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

51-es jelzésű villamosvonal
← 50A villamos
51
villamos
53-as villamos →
51-es villamos Bivalyréten 1968-ban
51-es villamos Bivalyréten 1968-ban
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Első üzemnap: 1945. május 19.
Utolsó üzemnap: 1983. július 10.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek: F típus
Végállomások
Induló állomás: Használtcikk piac
Érkező állomás: Pestimre,
Vörös fény utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
Megállóhelyek (db):
10
10
Menetidő (perc):
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 51A, 51B
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 51-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 51-es villamos

TörténeteSzerkesztés

Az első budapesti 51-es villamos 1915 és 1926 között az akkori 49-es villamos párjaként közlekedett a Kelenföldi pályaudvartól indulva a Délivasút és a Nyugati pályaudvar érintésével körjáratként. 1926. június 12-étől önálló járatként közlekedett a Kelenföldi pályaudvartól Krisztinavároson keresztül az óbudai Szentlélek térig. Északi végállomása többször módosult: a Flórián térig és a Fő térig is járt. 1937-ben a járatot megszüntették.

1938. december 1-jétől a Nagykőrösi úton épült, kitérőkkel ellátott egyvágányú útvonalon indult újra az 51-es villamos. Ekkor a Szent István kórháztól az Üllői úton és a Nagykőrösi úton járt a kispesti Vas Gereben utcáig. 1942. augusztus 8-ától Ecseri út és Kispest között, késő esti (22:45–23:50) ingajáratot indítottak 51A jelzéssel. 1944. november 4-én az 51-es és az 51A villamos megszűnt.

1945. május 19-én újraindult az 51-es korábbi útvonalán. 1948. április 15-én jelent meg az új 51A villamos a Nagyvárad tér és Kispest, Háromszék utca között. 1961. december 15-én az addigi 51-es vonalára került az 51A, az 51-es vonalát pedig Pestimre, Marx Károly utcáig hosszabbították meg. 1965. december 27-én jelent meg az 51B betétjárat a Használtcikk piac – Nagyvárad tér útvonalon. 1967. május 31-én erre az útvonalra került az 51A, az 51B pedig megszűnt. 1968. május 15-én az 51B újraindult a Használtcikk piac és Pestimre, Vörös fény utca között, majd augusztus 2-án megszüntették.

Az M3-as metróvonal építése kapcsán az 51-es villamoscsaládot 1976 és 1980 között több változás is érintette: az 51-es és 51A villamos 1976. június 1. és 24. között az Üllői út és Ecseri út kereszteződésétől indult,[1] majd november 29. és december 23. között a Nagyvárad téri villamosvégállomás építési munkálatai miatt csak a Delej utcáig jártak,[1] de 1978. július 24-étől ismét csak az Üllői útig mentek.[2] 1979. március 1-jétől újból az eredeti útvonalukon (a Nagyvárad térig) közlekedtek.[3] 1980. március 4. és 28. között a Határ út és a Nagykőrösi út elágazásánál lévő vágányokat áthelyezték, ekkor az 51-es és az 51A villamos helyett 51V és 51AV jelzéssel, teljes vonalon pótlóbuszok közlekedtek.[4] Az 51A villamos március 3-án megszűnt, majd március 28-án üzemzáráskor a helyette indított villamospótló is.[4] Ugyanekkor újraindult az 51-es villamos, de már csak a Használtcikk piac és Pestimre között.[4] 1983. július 10-én közlekedett utoljára, ekkor az M5-ös autópálya bevezető szakaszának építése miatt megszüntették[5] és pótlására elindították a 194-es buszt a Közdűlő utca és Kispest, Határ út között.

2011 óta az 51-es jelzést a Ferencvárost és Pesterzsébetet összekötő villamosvonal, az 51A-t pedig ennek a betétjárata használja.[6]

ÚtvonalaSzerkesztés

Megszűnése előtti útvonala

Pestimre, Vörös fény utca felé Használtcikk piac felé
Használtcikk piac vá. – Nagykőrösi út – Lőrinci út – Bivaly-rét – Nagykőrösi út – Pestimre, Vörös fény utca vá. Pestimre, Vörös fény utca vá. – Nagykőrösi út – Bivaly-rét – Lőrinci út – Nagykőrösi út – Használtcikk piac vá.

MegállóhelyeiSzerkesztés

51 (Nagyvárad tér ◄► Pestimre, Vörös fény utca)
51 (Használtcikk piac ◄► Pestimre, Vörös fény utca)
Sorszám (↓) Megállóhely Sorszám (↑) Átszállási kapcsolatok
a járat rövidülése előtt (1980 márciusa) a járat megszűnésekor
0 Nagyvárad tér
végállomás (1938–1980)
22  
  13A, 13B, 24, 50, 50A
  33, 35, 35, 81, 81, 89A, 93, 135, 199
Nem érintette
1 Könyves Kálmán körút 21   13A, 13B, 23, 23A, 50, 50A
  75
  55, 55
2 Ecseri út 20   13A, 13B, 50, 50A
  81, 89, 89A, 181
3 Fuvar-telep 19   13A
  89, 89A, 181
4 Épületelemgyár 18   13A
5 Üllői úti lakótelep 17   13A
6 Határ út 16   13A
  54, 54, 154, 199
7 Gomb utca 15
8 Cukrász utca 14   48, 99
9 Hunyadi utca 13   51
10 Nagy Sándor utca 12   54
11 Vörös Október utca 11
12 Kilián garázs 10   54, 68, 68A, 154
13 0 Használtcikk piac
végállomás (1980–1983)
9   54, 54   54, 54
  13
14 1 Lajosmizsei sorompó
(korábban: Lajosmizsei vasút)
8
15 2 Karton utca
(korábban: Fogarasi út)
7   136   136
16 3 Tülök utca
(korábban: Gyimes út)
6
17 4 Közdűlő utca 5
18 5 Bivaly-rét 4
19 6 Pestimre, felső 3   54, 54
  Pestimre felső
  54, 54
  Pestimre felső
20 7 Arany János utca 2   54   54
21 8 Vezér utca
(korábban: Fő utca)
1   54   54
22 9 Pestimre, Vörös fény utca
végállomás
0   54, 54, 54E, 94, 193
  Pestimre
  54, 54, 54E, 94, 193
  Pestimre

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b 1976-os FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  2. 1978-as FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  3. 1979-es FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  4. a b c 1980-as FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. február 8.)
  5. 1983-as FSZU. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. augusztus 6.)
  6. BKV Zrt.: A budapesti közösségi közlekedés paraméterkönyve, 2011. május 1-jétől (PDF) pp. 10, 2011. március. [2011. április 9-i dátummal az eredetiből archiválva].

ForrásokSzerkesztés