75-ös trolibusz (Budapest)
A budapesti 75-ös jelzésű trolibusz a Puskás Ferenc Stadion és a Jászai Mari tér között közlekedik. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.
| 75-ös jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||
| 75-ös trolibusz a Városligetben | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1954. december 31. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Kőbányai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: |
Solaris Trollino 18, Solaris Trollino 12, csak hétköznap: Ikarus-GVM 280.94T | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Puskás Ferenc Stadion M | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Jászai Mari tér | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Trolibuszok: | Budapest trolibuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz 75-ös jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 75-ös trolibusz | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
q.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
TörténeteSzerkesztés
A vonalon a közlekedés 1954. december 31-én indult meg. A nagy forgalma miatt 1960-ban a még abban az időben használt Ikarus 60T típusú trolibuszokhoz csatlakoztattak pótkocsit is, amelyek a székesfehérvári Általános Mechanikai Gépgyárban készültek. A pótkocsik a nehéz manőverezhetőség miatt a belvárosban nem közlekedhettek. Többnyire a 75-ös vonalon teljesítettek szolgálatot, ám a csuklós trolik terjedése miatt 1970-re mind a huszonegyet selejtezték. 1968-ban a 75-ös csúcsidőben is percenként indult el a két végállomásról. 1955. május 16-án betétjárat is indult 75A jelzéssel, ami a Hungária körúton a Thököly út és a Népliget között közlekedett. A 3-as metró Élmunkás tér (ma: Lehel tér) és az Árpád híd (ma: Göncz Árpád városközpont) közötti szakaszának építésekor a 75-ös trolibuszt a Jászai Mari térre helyezték át, de 1984-ben visszakerült a korábbi végállomására a Dózsa György útra. 1985. december 6-án módosították útvonalát a Városligetnél, mert tervbe vették, hogy a felvonulási térnél épüljön fel az új Nemzeti Színház, ezért a régi, Liget peremét követő útvonala helyett a Dvořák sétány – Népstadion út (ma Olof Palme sétány) útvonalon éri el a Hősök terét. 1988-ban a Népstadion végállomását áthelyezték a Népstadion útra. 1993-ban az 1-es villamos elérte a Kerepesi utat. Megszűnt az 55-ös busz és 1995-ig újraindult a 75A trolibusz. 2000-ben az 1-es villamos Közvágóhídig tartó szakaszának átadásakor a Stadionok metróállomásig rövidült.[1]
2008. augusztus 21. óta ismét a Jászai Mari tér megállóhelyig közlekedik. A 79-es trolibusz pedig a 75-ös trolibusz régi Dózsa György úti vágállomását vette át.[2]
2016. április 23-tól 2016. július 10-ig a Kárpát utca felújítása miatt, majd 2016. október 24-től 2016. november 6-ig a Dráva utca felújítása miatt a járművek a Jászai Mari tér felé a Pannónia utcán át közlekedtek. A vonalon hétköznap autóbuszok is jártak.
2017. október 30-ától a Jászai Mari tér felé is a Dózsa György úton közlekedik a Városliget érintése nélkül, a Dvořák sétány és a Gundel Károly út közti megállóhelyek helyett a Benczúr utcánál és a Hősök terénél áll meg.[3]
ÚtvonalaSzerkesztés
| Jászai Mari tér felé | 
|
|---|---|
| Puskás Ferenc Stadion M vá. – Kerepesi út – Ifjúság útja – Stefánia út – Ajtósi Dürer sor – Dózsa György út – Dráva utca – Kárpát utca – Victor Hugo utca – Pozsonyi út – Budai Nagy Antal utca – Jászai Mari tér vá. | |
| Puskás Ferenc Stadion felé | |
| Jászai Mari tér vá. – Budai Nagy Antal utca – Hollán Ernő utca – Szent István park – Kárpát utca – Dráva utca – Dózsa György út – Ajtósi Dürer sor – Stefánia út – Hungária körút – Puskás Ferenc Stadion M vá. |
MegállóhelyeiSzerkesztés
| 75 (Puskás Ferenc Stadion M ◄► Jászai Mari tér) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
| 0 | Puskás Ferenc Stadion M végállomás |
25 |   1, 1M 77, 80 95, 130, 195 396, 397, 398, 399, 400, 402, 410, 412, 414, 422, 424, 430, 432, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 485, 486 1020, 1021, 1024, 1031, 1032, 1034, 1037, 1039, 1040, 1045, 1046, 1049, 1050, 1051, 1052, 1054, 1057, 1060, 1061, 1063, 1067, 1068, 1069, 1070, 1074, 1075, 1076, 1077, 1078
|
Metróállomás, Volánbusz-állomás | |||
| 0 | Puskás Ferenc Stadion M | ∫ | 77, 80 95, 130, 195
| ||||
| 3 | Szobránc köz | 23 | 77
|
||||
| 4 | Egressy út / Stefánia út | 21 | 77
|
Puskás Aréna | |||
| 5 | Stefánia út / Thököly út | 20 | 72M 5, 7, 110, 112
|
||||
| 7 | Zichy Géza utca | 18 | 74
|
||||
| 8 | Ötvenhatosok tere | 17 | 74, 79M 30, 30A, 230
|
Ötvenhatosok tere | |||
| ∫ | Dembinszky utca | 15 | 74, 79M 30, 30A, 230
|
||||
| 10 | Damjanich utca / Dózsa György út | 14 | 70, 79M 30, 30A, 230
|
||||
| 11 | Benczúr utca | 12 | 79M 30, 30A, 230
|
||||
| 13 | Hősök tere M | 11 |  72M, 79M 20E, 30, 30A, 105, 178, 230
|
Szépművészeti Múzeum, Hősök tere, metróállomás, Fővárosi Állat- és Növénykert | |||
| 15 | Vágány utca / Dózsa György út | 9 | 79M 105, 178
|
||||
| 16 | Lehel utca / Dózsa György út | 8 | 14 79M 105, 178
|
||||
| 17 | Kassák Lajos utca | 6 | 79M
|
||||
| 18 | Dózsa György út M | 5 |  79M
|
Metróállomás | |||
| 19 | Dráva utca | 4 | 79M 15, 115
|
||||
| 20 | Vág utca | 2 | |||||
| 21 | Ipoly utca | 1 | |||||
| 23 | Szent István park | 1 | 76
|
||||
| 24 | Radnóti Miklós utca | 0 | 76
|
||||
| 26 | Jászai Mari tér végállomás |
0 | 2, 2M, 4, 6 76 9, 15, 26, 91, 115, 191, 226, 291
|
 Jászai Mari tér (Margit híd), Margit híd
| |||
KépgalériaSzerkesztés
Pótkocsis Ikarus 60T 1962-ben a Salgótarjáni útnál
A Hősök terén
A Városligetben
A Jászai Mari téri végállomás
MAN troli a Hősök terén
GVM troli a megszűnő városligeti szakaszon
Mikulástroli 75-ös jelzéssel
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_3.jpg)
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ 50. éve közlekedik a 75-ös trolibusz
- ↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 16.)
- ↑ Változik a 75-ös és a 79-es trolibusz nyomvonala 2017. október 30-ától, a 72-es trolibusz pedig újra az eredeti útvonalán jár a hétvégéken is. Budapesti Közlekedési Központ, 2017. október 27. (Hozzáférés: 2017. október 27.)
ForrásokSzerkesztés
- bkk.hu: A 75-ös trolibusz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR)
