75-ös trolibusz (Budapest)
A budapesti 75-ös jelzésű trolibusz a Puskás Ferenc Stadion és a Jászai Mari tér között közlekedik. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A járműveket a Kőbányai troli és autóbuszgarázs állítja ki.
| 75-ös jelzésű trolibuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||
| 75-ös trolibusz a Városligetben | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1954. december 31. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Kőbányai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: |
Solaris Trollino 18, csak hétköznap: Ikarus-GVM 280.94T, Solaris Trollino 12 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Puskás Ferenc Stadion M | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Jászai Mari tér | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Trolibuszok: | Budapest trolibuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz 75-ös jelzésű trolibuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 75-ös trolibusz | ||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
f.svg){kind=small}
Tartalomjegyzék
TörténeteSzerkesztés
A vonalon a közlekedés 1954. december 31-én indult meg. A nagy forgalma miatt 1960-ban a még abban az időben használt Ikarus 60T típusú trolibuszokhoz csatlakoztattak pótkocsit is, amelyek a székesfehérvári Általános Mechanikai Gépgyárban készültek. A pótkocsik a nehéz manőverezhetőség miatt a belvárosban nem közlekedhettek. Többnyire a 75-ös vonalon teljesítettek szolgálatot, ám a csuklós trolik terjedése miatt 1970-re mind a huszonegyet selejtezték. 1968-ban a 75-ös csúcsidőben is percenként indult el a két végállomásról. 1955. május 16-án betétjárat is indult 75A jelzéssel, ami a Hungária körúton a Thököly út és a Népliget között közlekedett. A 3-as metró Lehel tér és az Árpád híd közötti építésekor a 75-ös trolibuszt a Jászai Mari térre helyezték át, de 1984-ben visszahelyezték a korábbi végállomására a Dózsa György út-ra. 1985. december 6-án módosították útvonalát a Városligetnél, mert komolyan tervbe vették, hogy a felvonulási térnél épüljön fel az új Nemzeti Színház, ezért a régi, Liget peremét követő útvonala helyett a Dvořák sétány – Népstadion út (ma Olof Palme sétány) útvonalon éri el a Hősök terét. 1988-ban a Népstadion végállomását áthelyezték a Stefánia útra. Amikor az 1-es villamos elérte a Kerepesi utat, megszűnt az 55-ös busz és rövid időre újraindult a 75A trolibusz, majd az 1-es villamos újabb szakaszának átadásakor a Stadionokra (ma Puskás Ferenc Stadion) helyezték vissza.[1]
2008. augusztus 21-től újra a Jászai Mari tér megállóhelyig közlekedik. A 79-es trolibusz pedig a régi 75-ös trolibusz Dózsa György úti megállóhelyét vette át.[2]
2016. április 23-tól 2016. július 10-ig a Kárpát utca felújítása miatt, majd 2016. október 24-től 2016. november 6-ig a Dráva utca felújítása miatt a járművek a Jászai Mari tér felé a Pannónia utcán át közlekedtek. A vonalon hétköznap autóbuszok is jártak.
2017. október 30-ától a Jászai Mari tér felé is a Dózsa György úton közlekedik a Városliget érintése nélkül, a Dvořák sétány és a Gundel Károly út közti megállóhelyek helyett a Benczúr utcánál és a Hősök terénél áll meg.[3]
ÚtvonalaSzerkesztés
| Jászai Mari tér felé | Puskás Ferenc Stadion felé |
|---|---|
| Puskás Ferenc Stadion M vá. – Kerepesi út – Ifjúság útja – Stefánia út – Ajtósi Dürer sor – Dózsa György út – Dráva utca – Kárpát utca – Victor Hugo utca – Pozsonyi út – Budai Nagy Antal utca – Jászai Mari tér vá. | Jászai Mari tér vá. – Budai Nagy Antal utca – Hollán Ernő utca – Szent István park – Kárpát utca – Dráva utca – Dózsa György út – Ajtósi Dürer sor – Stefánia út – Hungária körút – Puskás Ferenc Stadion M vá. |
MegállóhelyeiSzerkesztés
| 75 (Puskás Ferenc Stadion M ◄► Jászai Mari tér) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
| 0 | Puskás Ferenc Stadion M végállomás |
23 |   95, 130, 195 77, 80, 80A 1 396, 397, 398, 399, 400, 402, 403, 410, 412, 414, 422, 424, 430, 432, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 485, 486, 492 1020, 1021, 1024, 1031, 1032, 1034, 1035, 1037, 1039, 1040, 1045, 1046, 1049, 1050, 1052, 1054, 1057, 1059, 1060, 1061, 1063, 1067, 1068, 1069, 1070, 1071, 1075, 1076, 1077, 1078, 1520
|
Metróállomás, Puskás Ferenc Stadion, Volánbusz-állomás | |||
| 1 | Puskás Ferenc Stadion M | ∫ | 95, 130, 195 77, 80, 80A
| ||||
| 3 | Szobránc köz | 21 | 77
|
||||
| 4 | Egressy út / Stefánia út | 20 | 77
|
||||
| 6 | Stefánia út / Thököly út | 19 | 5, 7, 110, 112 72
|
||||
| 7 | Zichy Géza utca | 17 | 74
|
||||
| 8 | Ötvenhatosok tere | 16 | 30, 30A, 230 74, 79
|
Ötvenhatosok tere | |||
| ∫ | Dembinszky utca | 15 | 30, 30A, 230 74, 79
|
||||
| 10 | Damjanich utca / Dózsa György út | 14 | 30, 30A, 230 70, 79
|
||||
| 11 | Benczúr utca | 13 | 30, 30A, 230 79
|
||||
| 13 | Hősök tere M | 11 |  20E, 30, 30A, 105, 230 72, 79
|
Szépművészeti Múzeum, Hősök tere, metróállomás, Fővárosi Állat- és Növénykert | |||
| 14 | Vágány utca / Dózsa György út | 9 | 105 79
|
||||
| 15 | Lehel utca / Dózsa György út | 8 | 105 79 12M, 14M
|
||||
| 16 | Kassák Lajos utca | 7 | 79
|
||||
| 18 | Dózsa György út M | 6 | 34, 106, M3, M3A 79
|
Metróállomás | |||
| 19 | Dráva utca | 4 | 15, 115 79
|
||||
| 21 | Vág utca | 3 | |||||
| 22 | Ipoly utca | 2 | |||||
| 23 | Szent István park | 1 | 76
|
||||
| 24 | Radnóti Miklós utca | 0 | 76
|
||||
| 25 | Jászai Mari tér végállomás |
0 | 9, 15, 26, 91, 115, 191, 291 76 2, 4, 6  
|
Jászai Mari tér (Margit híd), Margit híd
| |||
KépgalériaSzerkesztés
Pótkocsis Ikarus 60T 1962-ben a Salgótarjáni útnál
A Hősök terén
A Városligetben
A Jászai Mari téri végállomás
MAN troli a Hősök terén
GVM troli a megszűnő városligeti szakaszon
Mikulástroli 75-ös jelzéssel
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_3.jpg)
JegyzetekSzerkesztés
- ↑ 50. éve közlekedik a 75-ös trolibusz
- ↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 16.)
- ↑ Változik a 75-ös és a 79-es trolibusz nyomvonala 2017. október 30-ától, a 72-es trolibusz pedig újra az eredeti útvonalán jár a hétvégéken is. Budapesti Közlekedési Központ, 2017. október 27. (Hozzáférés: 2017. október 27.)
További információkSzerkesztés
- bkk.hu: A 75-ös trolibusz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR)
