76-os főút (Magyarország)
A 76-os főútvonal Balatonszentgyörgytől Zalaegerszegen át Nádasd külterületén lévő, a 86-os főúttal közös, 2015-ben átadott körforgalmú csomópontjáig tart.
| 76-os főútvonal | |
 | |
| 76-os főút Zalacsányban | |
_Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
| Úttípus | másodrendű főút |
| Hossza | 82[1] km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | |
| Az út eleje | Balatonszentgyörgy  |
| Az út vége | Nádasd   |
| Időzóna | közép-európai idő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 76-os főútvonal témájú médiaállományokat. | |
Települései szerkesztés
Nádasd, Katafa, Hegyhátsál, Hagyárosbörönd, Bagod, Zalaegerszeg, Nagykapornak, Zalacsány, Szentgyörgyvár, Sármellék, Balatonszentgyörgy
Története szerkesztés
2004. augusztus 5-én adták át Zalaegerszeg északi elkerülőjét. A 10 kilométernyi útszakasz megépítése több mint 5 milliárd forintba került és a belváros tehermentesítését szolgálja.[2] A főútvonalat 2010-ben elkezdték felújítani, több település mellé is elkerülő utat építenek, a veszélyes szakaszokon pedig 2x2 forgalmi sávot alakítanak ki. A beruházás eredményeként sokkal könnyebben megközelíthető lesz Zalaegerszeg az M7-es autópályáról.[3][4]
2010 augusztusában indult a Hévíz elkerülő építése nettó 4,3 milliárd forintért. A beruházás 4 szakaszból állt és magába foglalta a 75-ös főút korszerűsítését, 2x1 és 2x2sávos szakaszok építését.[5] Az elkerülő 11 km úthálózat kiépítését jelenti. Az első szakaszt Keszthely és Alsópáhok között 2012. október 5-én forgalomba helyeztük. A második szakasz a 75. sz. főút csomópontjától – Felsőpáhok - Hévíz összekötő út forgalomba helyezése 2013. szeptember 26-án történt meg.[6]
2012. december 18-án adták át a Szentgyörgyvár és Zalaegerszeg között (27+217 – 53+933 km szelvények között) szakasz 11,5 t-s megerősítését. A munka 2009-ben indult és 2011-re kellett volna elkészülni, de a 2010-es csapadékos időjárás, valamint a régészeti feltárással kapcsolatos jogszabályváltozások hátráltatták a munkákat.[7] A felújítás során a 27 km-es utat 2x1 sávosra, szakaszonként kapaszkodósávokkal bővítették, Zalaegerszeg előtt pedig 2x2 sávosra építették át és erősítették meg a burkolatot. Tilaj és Ligetfalva között pedig magassági korrekciót is végeztek. Több mint 10 kilométeren kapaszkodósávot építettek, továbbá két új körfogalmú és 11 új kanyarodó csomópontot alakítottak ki, illetve fél méterrel szélesítik a teljes utat.[8]
2013-ban kezdődött a 86-os és 76-os főút Nádasd-Hegyhátsál-Katafa közös elkerülő szakaszának építése. Az útépítéssel együtt megvalósult a 76-os főút új 2,19 km hosszú, Hegyhátsál és Katafa községek közös elkerülésére és 86-os főúti körforgalmú csomópontja is. A beruházás 2015. október 2-án került átadásra.[9]
2014. november 27-én átadták a 11 km-es hévízi elkerülő utat. A beruházás négy tervezési szakaszból állt, kivitelezése azonban egy időben, párhuzamosan történt. Az első szakaszt Keszthely és Alsópáhok között 2012. október 5-én helyezték forgalomba. A 75-ös főút csomópontját Felsőpáhokkal és Hévízzel összekötő szakasz építése 2013. szeptember 26-án fejeződött be, míg a Hévíz - Felsőpáhok összekötő út – Zalaköszvényes közötti út kivitelezése, 2014 októberében zárult. A negyedik ütem, több mint 2 km hosszan Zalaköszvényestől indul és érinti a meglévő 7351. jelű önkormányzati út nyomvonalát, melynek korrekciójával és felújításával együtt a meglévő 76. számú főútig, azaz az alsómándpusztai csomópontig tartott és 2014 októberében zárult.[10]
2020. szeptember 24-én elkészült a főút egy újabb, 1,5 kilométeres szakasza, amely az Alsónemesapáti járműosztályozós csomópont után indul, majd Pethőhenye külterületét, valamint Zalaegerszeg zártkerti ingatlanjait érintve csatlakozik a már korábban elkészült négysávos szakaszhoz. Az út kialakítása a korábbi 2x1 sávról 2×2 sávos főúttá bővült, középen fizikai elválasztással. A Cserlapi csomópontnál egy gyalogos aluljáró is készült, autóbusz megállóhely átépítéssel. A dombvidéki környezet miatt a 2x2 sávra bővítés nagymértékű bevágások kialakítását indokolta. A bevágások megtámasztására 440 méter hosszon változó magasságú vasbeton hézagos cölöptámfalak épültek. A fejlesztéshez kapcsolódik 850 méter burkolt szervízút megépítése is.[11]
Kereszteződések szerkesztés
| Kereszteződések | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ ÚtAdat.hu
- ↑ Átadták a 76-os főút zalaegerszegi elkerülő szakaszát. hir 24.hu. (Hozzáférés: 2004. augusztus 5.)[halott link]
- ↑ Archivált másolat. [2014. augusztus 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 28.)
- ↑ http://www.nif.hu/fejlesztes/605
- ↑ 76. számú főút Hévíz elkerülő. Nemzeti Infrastruktúra ZRt. honlapja. (Hozzáférés: 2013. december 5.)[halott link]
- ↑ Elkészült a Hévíz elkerülő újabb szakasza. magyarkozlekedes.hu honlapja. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 27.)
- ↑ Év végére lesz kész a 76-os út. hvg.hu honlapja. (Hozzáférés: 2013. december 5.)
- ↑ Európai szintű főúton Zalaegerszegre. zalamedia.hu honlapja. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. december 5.)
- ↑ Tehermentesül a napi átmenő teherforgalomtól Nádasd, Hegyhátsál és Katafa. Nemzeti Infrastruktúra ZRt. honlapja. [2015. október 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 2.)
- ↑ MA DÉLTŐL A TELJES HÉVÍZ ELKERÜLŐ UTAT HASZNÁLHATJÁK AZ AUTÓSOK. Nemzeti Infrastruktúra ZRt. honlapja. [2014. november 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 27.)
- ↑ KÉTSZER KÉT SÁVOS LETT A 76-OS FŐÚT ZALAEGERSZEGI BEVEZETŐJE
