9-es busz (Budapest)

budapesti autóbuszvonal

A budapesti 9-es jelzésű autóbusz Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között közlekedik. A viszonylat Budapest egyik legforgalmasabb járata. Kőbánya központjából ez az egyetlen közvetlen járat a Belvárosba és Óbudára. A járatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A járat napközben és hétvégén 10, csúcsidőben 7-8 percenként közlekedik.

9-es jelzésű autóbuszvonal
← 8E busz
9
autóbusz
10-es busz →
Mercedes Citaro G a Bajcsy-Zsilinszky úton
Mercedes Citaro G a Bajcsy-Zsilinszky úton
Történeti adatok
Státusz:aktív
Korábban:6, 9, 109, 206
Első üzemnap:1948. szeptember 1.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:Cinkotai autóbuszgarázs,
Dél-pesti autóbuszgarázs,
Kelenföldi autóbuszgarázs,
Óbudai autóbuszgarázs
Járművek:Volvo 7700A,
Modulo M168d,
Mercedes Citaro G,
Mercedes Conecto G,
Mercedes Conecto G NG
Végállomások
Induló állomás:Kőbánya alsó vasútállomás
Érkező állomás:Óbuda, Bogdáni út
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
15,2
15,1
Megállóhelyek (db):
32
33
Menetidő (perc):
56
54
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.32–0.12
4.32–0.12
kedd:
4.32–0.12
4.32–0.12
szerda:
4.32–0.12
4.32–0.12
csütörtök:
4.32–0.12
4.32–0.12
péntek:
4.32–0.12
4.32–0.12
szombat:
4.32–0.12
4.32–0.12
vasárnap:
4.32–0.12
4.32–0.12

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
123+123
118+118
kedd:
123+123
118+118
szerda:
123+123
118+118
csütörtök:
123+123
118+118
péntek:
123+123
118+118
szombat:
101+100
101+100
vasárnap:
98+98
98+98
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:72
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 9-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 9-es busz
Útvonaldiagram
Kőbánya alsó vasútállomás
Szent László tér
Liget tér
Kőbánya alsó vasútállomás
(Mázsa tér)
Egészségház
Eiffel Műhelyház
Kőbányai út / Könyves Kálmán körút
Kőbányai út 31.
Orczy tér
Kálvária tér
Muzsikus cigányok parkja
Horváth Mihály tér
Harminckettesek tere
Szentkirályi utca
Kálvin tér M
Astoria M
Deák Ferenc tér M
Szent István Bazilika
Arany János utca M
Báthory utca / Bajcsy-Zsilinszky út
Nyugati pályaudvar M
Jászai Mari tér
Margit hídDuna
Margit híd, budai hídfő H
Császár-Komjádi uszoda
Zsigmond tér
Kolosy tér
Galagonya utca
Nagyszombat utca
Tímár utca
Kiscelli utca
Flórián tér
Raktár utca
Bogdáni út
Óbuda, Bogdáni út

Járművek szerkesztés

Az 1990-es évek közepétől a viszonylatot a Cinkotai garázs Ikarus 435 típusú autóbuszai szolgálták ki. Többek között itt próbáltak ki egy kísérleti menetrendet, aminek folytatása végül nem lett a cégnél.[forrás?] 2004-től Cinkotára került 25 új Volvo autóbusz egy része került a vonalra, kiváltva a 435-ösöket. Ezután a 2008-as paraméterkönyv bevezetéséig a vonalon teljesen alacsony padlós buszok jártak. 2013. május 1. (a VT-Arriva újonnan vásárolt Mercedes Citaro autóbuszainak forgalomba állása) után a 9-es viszonylaton hétköznap 10, hétvégén 11 Mercedes-Benz Citaro G2 és hétköznap 8, hétvégén 3 Ikarus 280/Ikarus 435 típusú busz járt, melyeket a VT Transman Andor utcai, illetve a BKV Cinkotai garázsa állított ki. 2015 februárjától a VT-Arriva Citarói helyett a T&J Busz Projekt Volvo 7900A Hybrid buszai jártak a vonalon.

2016 júniusától a BKV Mercedes-Benz Conecto G buszai is járnak a vonalon.

2016. június 8-án közlekedett utoljára a Volvo 7900A Hybrid busz a vonalon.[1][2]

Története szerkesztés

A mai 9-es a 109-es busz átszámozásával jött létre, utóbbi pedig a 6-os (később 206-os) és a régi 9-es összevonásával keletkezett.

Régi 9-es, 109-es szerkesztés

1928. március 20-án indult útjára az első 9-es autóbusz a Krisztina tér és a János Kórház között, de ezt a viszonylatot egy éven belül megszüntették, majd 1929. június 15-én indították újra, immár a Népliget – Rozgonyi utca – Orczy út – Gyáli út – Ecseri út útvonalon közlekedett, de ezt a vonalat is alig 5 hónap után, november 5-én megszüntették. Végül 1931. február 18-án újra elindították, ekkor már a Kálvin térVáci utcaLánchíd – Fő utca – Margit körút – Mechwart tér útvonalon közlekedett, de útvonalát még ebben az évben meghosszabbították a Kálvin tértől kifelé a Baross utcaMikszáth Kálmán térMátyás tér útvonallal. 1932. július 1-jétől budai végállomását kijjebb tették, a járat a Szemlőhegy utcáig közlekedett. 1934-ben 9A jelzéssel sűrítőjárat közlekedett a Vörösmarty tér és a Fiumei út között mindenszentek idején.[3]

1936. november 30-ától már csak Pesten, a Fiumei út – Mátyás tér – Mikszáth Kálmán tér – Baross utca – Kálvin tér – Váci utcaVörösmarty tér útvonalon közlekedett, de 1938. június 20-án visszatért Budára is, ekkor az útvonala a Vörösmarty tértől a Lánchíd – Alagút – Krisztina tér – Győri út – Wolf Károly (napjainkban Hegyalja) út útvonallal hosszabbodott.

1940. július 2-a és 7-e között, augusztus 24-e és szeptember 9-e között, valamint 1941. április 3-a és 20-a között a 9-es autóbuszok közlekedése szünetelt, mert az autóbuszokat katonai célokra használták fel.

1944-ben – Budapest ostroma miatt – a buszjáratot megszüntették, és csak 1948. szeptember 1-jén indult újra a József körút – Baross utca – Kőbányai út – Liget tér útvonalon. Egy hónapon belül meghosszabbították az útvonalát, szeptember 27-étől már a Kálvin tér és a Szent László tér között közlekedett.

Az 1950-es évek végén a 9-es autóbuszok a Vörösmarty tér – Deák Ferenc utca – Tanács (ma Károly) körút – Múzeum körút – Bródy Sándor utca – Rökk Szilárd utca (ma: Somogyi Béla utca) – József utca – Kőbányai út – Pataki István (ma Szent László) tér útvonalat használták.[4]

1970. szeptember 1-jén új gyorsjárat indult 109-es jelzéssel a Vörösmarty tér és a Liget tér között. 1973. december 2-án 9Y jelzéssel új járat indult az Orczy tér és a Curia utca között. Az új buszjárat a megszüntetett Baross utcai 74-es trolibusz helyett közlekedett.

1977. január 1-jétől a 9-es a Madách Imre tér és a Pataky István tér között közlekedett, a 9Y viszonylatjelzése 109-es jelzésűre módosult és az Orczy tér és a Duna utca között közlekedett, valamint a 109-es viszonylatjelzése 9-esre módosult és a Madách Imre tér és a Pataky István tér között járt. 1983. augusztus 14-étől a 109-es busz forgalmát a 83-as járatszámon és módosított útvonalon újraindított trolibusz vette át.[5] 1990. augusztus 31-én a 9-es autóbuszjárat megszűnt.[6]

2008. szeptember 6-ától hétvégenként a 9-es busz helyett 109-es jelzéssel busz közlekedett Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között. A hétköznapi forgalmat változatlanul a 9-es végezte.

6-os, 206-os szerkesztés

A 6-os 2008 előtt mindennap közlekedett a Nyugati pályaudvar és Óbuda, Bogdáni út között. A 2008-as paraméterkönyv bevezetésekor a 206-os jelzést kapta, mivel a nagykörúti villamos is 6-os jelzéssel közlekedik, valamint munkanapokon 19 órától és hétvégén, ünnepnapokon egész nap a 9-es járattal összevonva 109-es jelzéssel közlekedett.

Érdekességként említendő, hogy a 206-os járatszám már az 1930-40-es években is használatos volt Budapest tömegközlekedésében: 1933 és 1934, majd 1946 és 1947 között Hűvösvölgy és Pilisszentiván között közlekedett ilyen számozású autóbusz.[7]

Mai 9-es szerkesztés

2013. május 1-jétől a 9-es, 109-es és 206-os buszokat összevonták; az új 9-es egész nap a 109-es vonalán közlekedik Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között.[8]

2018 szilveszterén egész éjjel közlekedett.[9]

2022. június 25-étől a buszok budai, valamint a Szentkirályi utca és Kőbánya közötti szakaszára szombaton és munkaszüneti napokon kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.[10]

2023. március 20-ától a munkanapi csúcsidőszakokban sűrűbben indul, részben pótolva a megszűnő 109-es busz kapacitását.[11][12]

2023. május 27-étől hétvégente a teljes útvonalon elsőajtós felszállás van érvényben.[13]

Útvonala szerkesztés

Óbuda, Bogdáni út felé  
Kőbánya alsó vasútállomás vá. – Liget tér – Állomás utca – Szent László tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Liget tér – Kőbányai út – Orczy tér – Baross utca – Szabó Ervin tér – Üllői út – Kálvin tér – Múzeum körút – Károly körút – Deák Ferenc tér – Bajcsy-Zsilinszky út – Podmaniczky utca – Teréz körút – Nyugati tér – Szent István körút – Jászai Mari tér – Margit híd – Germanus Gyula park – Üstökös utca – Árpád fejedelem útja – Zsigmond tér – Lajos utca – Pacsirtamező utca – Flórián tér – Szentendrei út – Bogdáni út – Óbuda, Bogdáni út vá.
Kőbánya alsó vasútállomás felé
Óbuda, Bogdáni út vá. – Bogdáni út – Szentendrei út – Flórián tér – Pacsirtamező utca – Lajos utca – Zsigmond tér – Árpád fejedelem útja – Bem rakpart – Lipthay utca – Margit híd – Jászai Mari tér – Szent István körút – Nyugati tér – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Károly körút – Múzeum körút – Kálvin tér – Üllői út – Szabó Ervin tér – Baross utca – Orczy tér – Kőbányai út – Liget tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Szent László tér – Állomás utca – Liget tér – Kőbánya alsó vasútállomás vá.

Megállóhelyei szerkesztés

9 (Kőbánya alsó vasútállomás ◄► Óbuda, Bogdáni út)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0 Kőbánya alsó vasútállomás
végállomás
55   3, 28, 28A, 62, 62A
  95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262
   S20   S21   S50   G50   Z50 
Kőbánya alsó megállóhely
1 Szent László tér 53   3, 28, 28A, 62, 62A
  162, 185, 217, 262
3 Liget tér 51   3, 28, 28A, 62, 62A
5 Kőbánya alsó vasútállomás
(Mázsa tér)
50   3, 28, 28A, 62, 62A
  95, 117, 151, 162, 185, 195, 217, 217E, 262
   S20   S21   S50   G50   Z50 
Kőbánya alsó megállóhely
7 Egészségház 48   28, 28A, 62 X. kerületi Szakorvosi Rendelőintézet, Elek Gyula Aréna
8 Eiffel Műhelyház 47   28, 28A, 62
  217E
Operaház Eiffel Műhelyház
9 Kőbányai út / Könyves Kálmán körút 46   1, 1A, 28, 28A, 62
  217E
Népliget, Közlekedési Múzeum (épülő)
10 Kőbányai út 31. 44   28, 28A, 62
12 Orczy tér 42   23, 24, 28, 28A, 62
  72
  217E
Baross kocsiszín
14 Kálvária tér 40   72, 83
  99
Turay Ida Színház
15 Muzsikus cigányok parkja 38   72, 83 Pázmány Péter Katolikus Egyetem Információs Technológiai Kar
17 Horváth Mihály tér 37   72, 83 Szent József-templom, Óbudai Egyetem, VIII. kerületi önkormányzat
18 Harminckettesek tere 35   4, 6
  72, 83
20 Szentkirályi utca 33   72, 83 Semmelweis Egyetem – belső klinikai negyed
23 Kálvin tér M 32    
  47, 48, 49
  72, 83
  15, 100E
Metróállomás, Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár (Központi Könyvtár), Nemzeti Múzeum, Református templom, Vörösmarty mozi, Korona Hotel, Kálvin Center
25 Astoria M 30  
  47, 48, 49
  72, 74
  5, 7, 8E, 107, 108E, 110, 112, 133E
Metróállomás, ELTE Bölcsészettudományi Kar, Astoria szálloda, Dohány utcai zsinagóga, Belvárosi Színház, Puskin mozi
27 Deák Ferenc tér M 28     
  47, 48, 49
  72
  16, 100E, 105, 178, 210, 210B, 216
Metróállomás, Főpolgármesteri Hivatal, Pesti vármegyeháza, Deák téri evangélikus templom, Erzsébet téri Kulturális Központ és Park (Gödör), Anker-palota, Kempinski szálloda, Meridien szálloda, Örkény István Színház, Merlin Színház, Földalatti Vasúti Múzeum, Postamúzeum
28 Szent István Bazilika 26  
  72
  15, 105, 210, 210B
Metróállomás, Szent István-bazilika
30 Arany János utca M 25  
  72
  15
Metróállomás
32 Báthory utca / Bajcsy-Zsilinszky út 23   70, 72, 78
34 Nyugati pályaudvar M 21  
  4, 6
  72, 73
  26, 91, 191, 226, 291
   S20   S21   S50   Z50   S70   G70   Z70   S71   G71   S72   Z72  IC, EC, sebesvonat
Nyugati pályaudvar, Metróállomás, Westend, Skála Metró
36 Jászai Mari tér 18   2, 2B, 4, 6, 23
  75, 76
  15, 26, 91, 191, 226, 291
Vígszínház
39 Margit híd, budai hídfő H 15  
  4, 6, 17, 19, 41
  26, 91, 191, 226, 291
HÉV-állomás
41 Császár-Komjádi uszoda 13 Császár-Komjádi Béla Sportuszoda
42 Zsigmond tér 11   17, 19, 41
44 Kolosy tér 10   (Szépvölgyi út)
  17, 19, 41
  29, 65, 65A, 111, 165
HÉV-állomás, Piac
Galagonya utca 8   111 Óbudai Egyetem, katonai amfiteátrum
45 Nagyszombat utca   29, 111 Óbudai Egyetem
47 Tímár utca 6   29, 111
48 Kiscelli utca 5   29, 111
49 Flórián tér 3   1, 1A
  29, 34, 106, 111, 118, 134, 137, 218, 226, 237
  800, 815, 820, 821, 830, 832, 840, 848
Flórián üzletközpont
51 Raktár utca 2   34, 106, 111, 118, 134, 226
Bogdáni út 1   34, 106, 111, 118, 134, 226
53 Óbuda, Bogdáni út
végállomás
0   111, 118

Képgaléria szerkesztés

Jegyzetek szerkesztés

  1. Mi lesz veled, hibridflotta?. iho.hu, 2016. július 7. (Hozzáférés: 2016. július 7.)
  2. Holnaptól száműzik Budapestről a hibridbuszokat. totalcar.hu, 2016. július 8. (Hozzáférés: 2016. július 8.)
  3. Magyar Országos Tudósító – 1934. október 27.. Hungaricana. (Hozzáférés: 2020. november 29.)
  4. Budapest. Szerk. Papp Antal. Budapest: Műszaki. 1961. 107. o. = Panoráma Útikönyvek, (10 019)  
  5. Istvánfi Péter - A Baross utcai trolibuszvonal története (Indóház Online, 2013.08.22.)
  6. A bp.-i tömegközlekedés múltja, jelene Index fórum
  7. Archivált másolat. [2021. május 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. december 12.)
  8. Egész nap átszállás nélkül – Óbuda és Kőbánya között jár az új 9-es busz”, BKK.hu, 2013. április 25.. [2016. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. május 1.) 
  9. Közlekedés Budapesten az év végi ünnepek idején és 2019 első napjain. Budapesti Közlekedési Központ, 2018. november 30. (Hozzáférés: 2018. december 11.)
  10. Első ajtós felszállás hétvégente a 9-es busz két szakaszán. BKK, 2022. június 21. (Hozzáférés: 2022. június 22.)
  11. Társadalmi egyeztetés az M3-as metró felújítása utáni közlekedési hálózatról: Óbuda–Újlak, Angyalföld, belváros, Hungária-körgyűrű. BKK. (Hozzáférés: 2023. február 18.)
  12. Újra a teljes vonalon jár az M3-as metró a jövő héttől. BKK, 2023. március 14. (Hozzáférés: 2023. március 14.)
  13. Hétvégen csak az első ajtónál lehet felszállni a 9-es buszra és a 72-es trolira. BKK, 2023. május 23. (Hozzáférés: 2023. május 27.)

Források szerkesztés