9-es villamos (Budapest)

A budapesti 9-es jelzésű villamos a főváros egyik klasszikus villamosviszonylata volt: különböző vonalváltozatokban, de mintegy hét évtizedig szolgálta a budai Duna-part közlekedését. A 20. század második felében lényegében a Margit híd és a Móricz Zsigmond körtér között közlekedett, úgy, hogy a vonalat a Fehérvári úton folyamatosan hosszabbították Budafok, Varga Jenő térig (ma Városház tér), miközben északon a vonal a Batthyány térig rövidült. A viszonylat 1986-ban szűnt meg, szerepét részben a 19-es, részben pedig a 47-es villamos vette át, ma pedig a 41-es villamos csaknem a teljes, megszüntetéskori vonalat lefedi.

9-es jelzésű villamosvonal
← 8-as villamos 9 villamos 10-es villamos →
Ganz csuklós villamos a Gróza Péter (ma: Várkert) rakparton
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1946. január 18.
Utolsó üzemnap:	1986. október 31.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:	Budafok kocsiszín
Járművek:	Ganz UV
Végállomások
Induló állomás:	Batthyány tér
Érkező állomás:	Budafok, Varga Jenő tér
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 8 8 Megállóhelyek (db): 21 21 Menetidő (perc):
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	9A, 19, 47
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 9-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

9-es villamos

9 9A 9B

9A jelzésű betétjárata az Erzsébet hídnál

A 9-es villamosnak 9A jelzéssel többször is volt betétjárata, ami Margit híd – Móricz Zsigmond körtér, végül Móricz Zsigmond körtér – Albertfalva kitérő útvonalon közlekedett.

Története

A vonal a BKVT járataként, 1907 februárjában indult körjáratként párban a 7-es villamossal az óbudai Vörösvári úti végállomásról a Budai rakpart – Ferenc József híd – Váczi-körút – Margit-híd útvonalon.

1915-ben a körjárat jellegének megszüntetésével – a Ferenc József (ma Szabadság) hídon – a Népligetig hosszabbították. 1919-ben megszűnt a közlekedés, majd az 1920-as években indult újra, ekkor a déli végállomás a Horthy Miklós (ma Móricz Zsigmond) körtérre került. Ez a vonalvezetés a viszonylat klasszikusnak tekinthető szakaszát (Körtér – Margit híd) már tartalmazta, igaz, északon a Pálffy u.–Henger u.–Tölgyfa u. kanyaron keresztül jutott a Török u. – Zsigmond u. – Zsigmond tér – Lajos u. érintésével az óbudai végállomásra. A '30-as években rövidült le a Margit hídhoz. 1937-ben a Szentendrei HÉV végállomása a Margit híd budai hídfőjének északi, a 9-es a déli oldalán kapott helyet.

A háború okozta üzemszünetet leszámítva ez így is maradt 1946-ig; ekkor a Kelenföldi pályaudvarig közlekedett, 1946 nyarától kezdve pedig a Móricz Zsigmond körtérig. A klasszikus szakaszon járó viszonylatot 9A néven betétjáratként üzemeltetik, míg maga az alapviszonylat meghosszabbodott az Albertfalva kitérőig.

A Szentendrei HÉV meghosszabbításával kapcsolatos munkákkal összefüggésben 1970. május 3-án újabb változások álltak be a járat történetében: a 9-es északi szakasza lerövidült a Lánchídig, a 9A pedig csak a Móricz Zsigmond körtér és az Albertfalva kitérő között járt.

A munkálatok befejeztével 1972. december 23-án északon a Batthyány térig rövidült, míg délen a Fehérvári útig rövidült 4-es részleges pótlására a budafoki Varga Jenő térig (ma: Városház tér) hosszabbodott, ezzel párhuzamosan a 9A betétjárat megszűnt.

Az elkövetkező csaknem másfél évtizedben már nincs több változás a járat 1986. november 1-jén történt megszűnéséig.

Útvonala

(Régi elnevezésekkel)

Batthyány tér – Budafok, Varga Jenő tér	Budafok, Varga Jenő tér – Batthyány tér
Batthyány tér vá. Gróza Péter rakpart Döbrentei tér Szent Gellért rakpart Bartók Béla út Móricz Zsigmond körtér Fehérvári út Leányka utca Budafok, Varga Jenő tér vá.	Budafok, Varga Jenő tér vá. Leányka utca Fehérvári út Móricz Zsigmond körtér Bartók Béla út Szent Gellért rakpart Döbrentei tér Gróza Péter rakpart Batthyány tér vá.

Megállóhelyei

9 (Batthyány tér ◄► Budafok, Varga Jenő tér)
Sorszám (↓)	Megállóhely	Sorszám (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Batthyány tér végállomás	21	Szentendrei HÉV 11, 39, 60, 60, 86, 86 19
1	Halász utca	20	19
2	Lánchíd	19	Budavári sikló 19 2, 4, 4, 16, 116
3	Ybl Miklós tér	18	19
4	Döbrentei tér	17	18, 19 5, 8, 8A, 78, 86, 112
5	Szent Gellért tér	16	18, 19, 47, 49 1, 7, 7A, 86, 86
6	Bertalan Lajos utca	15	18, 19, 47, 49
7	Móricz Zsigmond körtér	14	6, 18, 19, 47, 49, 61 1, 1, 3, 3, 7, 7A, 7, 10, 10A, 27, 40, 40, 40E, 53, 110, 127, 153
8	Bocskai út	13	4, 18, 47 3, 12, 53, 86, 86
9	Fővárosi Művelődési ház	12	18, 47 3
10	Bártfai utca	11	18, 47 3
11	Szakasits Árpád út	10	18, 47 3, 14, 83, 114
12	Kalotaszeg utca	9	18, 47 3
13	Andor utca	8	18, 47 3
14	Albertfalva kitérő	7	18, 47
15	Albertfalva utca	6	47 3, 10, 14, 114
16	Fonyód utca	5	47 3, 10, 14, 114
17	Budafok, Forgalmi telep	4	41, 47 7A Budafok-Albertfalva
18	Budafoki elágazás	3	41, 47
19	Leányka utcai lakótelep	2	47 3, 10A, 14, 114
20	Budafoki tér	1	47 3, 10A, 14, 58, 114
21	Budafok, Varga Jenő tér végállomás	0	47 3, 3, 10A, 14, 114 Budafok-Belváros

Források

• Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamos: 7i–11). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
• 47-es táblája (1986): Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamos: 47–49É). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)

További információk

• Nosztalgia emlékmenet Budán bkv.hu (Hozzáférés dátuma: 2011. november 4.)