A4-es autópálya (Ausztria)

Az A4-es autópálya (németül: Ostautobahn A4) egy autópálya Ausztriában. Része az E60-as jelzésű Európai úthálózatnak. Bécstől halad kelet felé, ahol Miklóshalmánál eléri a magyar határt.

Ost Autobahn
Az A4-es autópálya
Az A4-es autópálya
Úttípus autópálya
Része ennek
  • European route E58 in Austria
  • European route E60 in Austria
Útfenntartó ASFiNAG
Építkezés 1982-1994
Hossza66 km
Ország Ausztria
Tartományok Bécs
Alsó-Ausztria
Burgenland
Az út eleje Bécs
Az út vége Miklóshalma / Magyarország
A Wikimédia Commons tartalmaz Ost Autobahn témájú médiaállományokat.
Az A4-es autópálya kijárata Bécs-Praternél

Az autópálya az A23-tól indul érintve Bécs-Prater, Simmering, Schwechat, Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér, Fischamend, Királyhida, Pándorfalu, Védeny, Barátudvar, Miklóshalma településeket. A magyar oldalon az 1996-ben elkészült M1-es autópályához csatlakozik, amelyen egészen Budapestig utazhatunk. Az út teljes hossza 66 km.

Bécs és a bécsi nemzetközi repülőtér közötti szakaszt a helyiek Flughafenautobahnnak hívják.

Története szerkesztés

Az autópálya nyomvonalára 1982-ben készültek el a nyomvonal változatok. Az 1980-as években az osztrák médiában hevesen bírálták a nyomvonalakat és a javasolt megoldásokat, mivel nem látszódott benne a térség közlekedési problémáinak megoldása és a környezetvédelme. Az első változat maga az autópálya építés volt, második elkerülő utak létesítése, harmadik a környezet megóvása.[1] Az első változat tűnt a legkevésbé elfogadhatónak, mégis ez került megvalósításra. Az autópálya építése heves környezetvédelmi tiltakozásokat is okozott.[2] A szövetségi kormány 1988. nyarán jóváhagyta az építkezést.

Az autópályát 1994 októberében nyitották meg.[3]

2013-ban Arbesthal településnél vadátjárót avattak. Az átjáró része az Alpok-Kárpátok között a vadak mozgását segítő nemzetközi koridorrnak.[4]

2015. április 9-én megkezdődött a Nezsider - Miklóshalma közötti 22 km-es szakasz teljes felújítása, amit 2017 januárjában fejeztek be. A beruházás 52 millió euróba került.[5] A kivitelezés az alábbi ütem szerint zajlik: 2015-ben elkészül a 8,5 km-es Nezsider-Barátudvar, 2016-ban a Barátudvar-Gálos, majd 2017-ben a Gálos-országhatár szakasz is.[6]

A Bécs-Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér közötti szakasz 2x3 sávos, amelyet eredetileg 2015-ig szerettek volna Fischamendig hatsávosra kiépíteni.[7] 2020. december 14-én elkészült a Fischamend – Göttlesbrunn közötti 8 km-es szakasz 2x3 sávos kiépítése. A munkák 2021-ben a Bruck an der Leitha nyugat csomópontig való 6 sávos kiépítéssel folytatódnak.A beruházás 130 Millionen euroba kerül. A fejlesztést a napi 66.000 jármű és a nehézteherforgalom 17 5-os aránya idnokolja.[8] Az eredeti tervek között 2022-ig szerepel a Nezsiderig tartó szakasz 2x3 sávosra bővítése. Vita folyik arról a javaslatról, hogy Burgenland tartomány a régió fejlesztése érdekében ezen beruházást már 2018-ig meg szeretné megvalósítani.[9]

Megnyitás Szakasz Hossza
1978.05.24. Knoten Wien-Prater – Simmeringer Haide (bal pálya) 4,055 km
1982.12.17. Knoten Wien-Prater – Simmeringer Haide (jobb pálya) 4,055 km
1982.12.17. Simmeringer Haide – Fischamend nyugat 11,123 km
1986.07.28. Fischamend nyugat – Fischamend 3,662 km
1990.10.19. Fischamend – Bruck/Leitha nyugat 12,911 km
1991.10.31. Bruck/Leitha nyugat – Nezsider 12,015 km
1993.12.01. Miklóshalma – magyar államhatár 1,398 km
1994.10.28. Nezsider – Miklóshalma 20,609 km
2000 Knoten Wien-Prater – Stadionbrücke 0,588 km

Csomópontok és pihenőhelyek szerkesztés

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
    0 az Autópálya kezdete  
    Bécs (Wien)-Erdberg  
    1 Bécs-Prater csomópont (Knoten Wien-Prater)       
     Simmeringi pihenő (Raststation) (OMV) –   Magyarország irányába
  Duna-csatorna
    5 Simmeringer Haide  
    (terv.) 6 Alberni csomópont  
    8 Schwechati csomópont    
  Schwechat
  13 Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér (Flughafen Wien-Schwechat)  
  19 Fischamend  
  22 Maria Ellendi pihenőhely (Rastplatz) –   Magyarország irányába
  22 Fischamendi pihenőhely –   Bécs irányába
   Göttlesbrunn-Arbesthal pihenő (Raststation) (OMV)
  32 Lajtabruck-nyugat (Bruck/Leitha West)  
  36 Lajtabruck-kelet (Bruck/Leitha Ost)  
  Lajta
  38 Királyhidai csomópont (Bruckneudorf)    
  40 Pándorfalu (Parndorf)  
  43 Nezsider (Neusiedl am See)  
  44 Nezsider (Neusiedl am See)-Gewerbepark
  46 Pándorfalui (Parndorf) pihenőhely –   Bécs irányába
  48 Nezsideri (Neusiedl) pihenőhely –   Magyarország irányába
  51 Védeny, Gálos (Weiden/Gols)   205
  Zurányi (Zurndorf) pihenőhely
  57 Barátudvar (Mönchhof) 303
  64 Miklóshalma (Nickelsdorf)  
   Miklóshalmi pihenő (Shell)
    66 Országhatár Miklóshalma (A) – Hegyeshalom (H)
    Magyarország    

Jegyzetek szerkesztés

  1. Alternativen zur Ostautobahn A 4. [2014. október 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 31.)
  2. Robert Foltin - Soziale Bewegungen in Österreich: Die Autonomen
  3. Geschichte
  4. Neue Grünbrücke Müllendorf für den Alpen-Karpaten-Korridor. [2014. november 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. november 11.)
  5. Spatenstich für A4-Sanierung
  6. Ostautobahn: Sanierung bis 2017
  7. Ostautobahn wird bis 2015 sechsspurig. [2014. november 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 31.)
  8. A4: Dreispuriger Ausbau geht weiter
  9. Diskussion über schnelleren Ausbau von A4

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Ostautobahn című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Galéria szerkesztés

További információk szerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz A4-es autópálya (Ausztria) témájú médiaállományokat.