Abellio Rail NRW
Az esseni székhelyű Abellio Rail NRW GmbH egy helyközi forgalmú vasúti személyszállítást végző közlekedési társaság Észak-Rajna–Vesztfáliában.
| Abellio Rail NRW | |
 | |
 | |
| Típus | közlekedési társaság |
| Alapítva | 1888. február 7. |
| Székhely | Essen, Németország |
| Iparág | vasúti szállítás |
| Tulajdonos | Abellio Deutschland |
| Forma | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| Anyavállalata | Abellio Deutschland |
| Az Abellio Rail NRW weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Abellio Rail NRW témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Tulajdonosi struktúraSzerkesztés
Az Abellio Rail NRW GmbH az Abellio GmbH 100%-os leányvállalata, melynek többségi tulajdonosa (75,1%) a brit Star Capital befektetői csoport. További 24,9%-ot birtokol az esseni városüzemeltetési konszern, az Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV).
VonalhálózatSzerkesztés
A társaság 2005 decembere óta üzemeltet a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) megbízásából két észak-rajna–vesztfáliai vasútvonalat, mégpedig a Ruhr-Lenne-Bahn-t (RB 40) Essenből Essen-Kray Süd-ön, Bochumon, Witten Hbf-en és Wetter (Ruhr)-on át Hagenig, valamint a Nokia-Bahn-t (RB 46) Bochumból Bochum-Westen, Bochum-NOKIÁ-n és Wanne-Eickel Hauptbahnhofon át Gelsenkirchenig. A Nokia-Bahnon az Alstom LHB Coradia LINT 41/H típusú korszerű dízelmotorvonatok közlekednek.
A Ruhr-Lenne-Bahnon ezzel szemben kezdetben Silberlingek és klasszikus sötétzöld gyorsvonati kocsik közlekedtek EuroSprinter ES64U2 típusú (a MÁV és a GYSEV 1047-eseivel gyakorlatilag azonos típusú) villamos mozdonyokkal vontatva vagy tolva. Ezeket a vonatokat a vasútbarátok „Abellio Classic” néven emlegették. Ezeket a vonatokat 2007. augusztus 7-től a Stadler Rail háromrészes Flirt villamos motorvonatai váltották fel. A használt, régi típusú járművek kezdeti alkalmazásának oka az volt, hogy az Abellio 2004-ben először csak 2005 és 2007 közötti időszakra kapta meg a vonal üzemeltetését és ez új járművek beállítását gazdaságlag nem alapozta meg. Csak amikor 2005 nyarán bizonyossá vált, hogy a vonal koncesszióját további 12 évvel, 2007-től 2019-ig meghosszabbodik, adták fel a megrendelést új motorvonatokra. A Flirt motorvonatok tulajdonosa a CB Rail[1] lízingtársaság.
Az Abellio a 2007. december 9-i menetrendváltással az Essenből és Hagenből Siegenbe és Iserlohnba vezető vonalak személyforgalmát, azaz a Ruhr-Sieg-Expresst és a Ruhr-Sieg-Bahnt is átvette. Az eddig önálló iserlohni vonalat ezentúl e két vonal vonatairól leakadó szerelvények szolgálják ki.
ForrásokSzerkesztés
- ↑ "CBRail finanziert neue elektrisch betriebene Züge für Abellio" - A CB-Rail 2006. április 10-i sajtóközleménye a vonatok bérbeadásáról. [2007. szeptember 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. december 22.)
További információkSzerkesztés
- Abellio - Rail NRW GmbH (németül nyelven). abellio.de, 2012 [last update]. [2012. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 11.) - Hivatalos weboldal
