Alejandro Goicoechea

spanyol mérnök

Alejandro Goicoechea (Elorrio, 1895. március 23.Madrid, 1984. január 30.) spanyol mérnök, nevéhez főződik a Talgo rendszer kifejlesztése.

Alejandro Goicoechea
Született 1895. március 23.
Elorrio
Elhunyt 1984. január 30. (88 évesen)[1]
Madrid
Állampolgársága spanyol
Foglalkozása feltaláló
Kitüntetései Medalla de Honor al Fomento de la Invención (1969)[2]
A Wikimédia Commons tartalmaz Alejandro Goicoechea témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Élete szerkesztés

Goicoechea dolgozott a La Robla (León) távoli, szénnel működő keskeny nyomtávú vasútnak, Nyugat-Európa leghosszabb keskeny nyomtávú vasútvonalának, amelyet ma a FEVE üzemeltet, hegesztett acélkocsit és különböző felfüggesztési, fékezési és vontatási elemeket fejlesztett ki. 1936-ban egy könnyű csuklós méteres nyomtávú vonatszerelvényt javasolt, amelyet azonban a vezetőség nem hagyott jóvá.[3]

Források szerkesztés

  1. Diccionario biográfico español (spanyol nyelven). Real Academia de la Historia, 2011. (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  2. http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1969/02/21/042.html
  3. Manuel Galán Eruste, Miguel Cano López-Luzzatti: 1942-Talgo-2010 - From a dream to high speed, Patentes Talgo 2011, ISBN 978-84-938608-1-3

További információk szerkesztés

  • Boletín Oficial de la Propiedad Industrial, 1 de abril de 1936, nº 1190 Archiválva 2007. szeptember 28-i dátummal a Wayback Machine-ben, página 1246, Concesión de patente de invención 141.056 Alejandro de Goicoechea y Omar por "Un nuevo sistema ferroviario de transporte por rodadura elevada" presentada el 1 de febrero de 1936 y concedida el 16 de marzo de 1936.