Alex Tagliani
Alexandre Tagliani (1972. október 18. –) kanadai autóversenyző, jelenleg a NASCAR Truck Series-ben versenyzik.
Alex Tagliani | |
Tagliani az Indianapolis Motor Speedway-en 2009 májusában. | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Alexandre Tagliani |
Született | 1973. október 18. (51 éves) Montreal, Quebec, Kanada |
Nemzetisége | Kanadai |
Pályafutása | |
Kategória | IZOD IndyCar Series |
Aktív évei | 2008- |
Csapata | Sam Schmidt Motorsports |
Rajtszáma | 77 |
Korábbi csapatai | FAZZT Race Team, Conquest Racing, Walker Racing |
Nagydíjak száma | 41 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 2 |
Leggyorsabb körök | 1 |
Első nagydíj | 2008-as Toyota Grand Prix of Long Beach |
Legutolsó nagydíj | 2011-es Indy Japan The Final |
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex Tagliani témájú médiaállományokat. |
Alex Tagliani | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1973. október 18. (51 éves) Montréal |
Pályafutása | |
Kategória | NASCAR Nationwide Series |
Aktív évei | 2009, 2011 |
Csapata | Penske Racing |
Rajtszáma | 12 |
Nagydíjak száma | 3 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 2009-es NAPA Auto Parts 200 |
Legutolsó nagydíj | 2011-es NAPA Auto Parts 200 |
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex Tagliani témájú médiaállományokat. |
Champ Car-ban
szerkesztésAz akkor még CART néven futó bajnokságba 2000-ben került Greg Moore helyére - aki eredetileg a Penske-hez írt alá 2000-re de sajnálatos módon az 1999-es Fontana-i versenyen halálos balesetet szenvedett - és egészen az újraegyesülésig vagyis 2007-ig itt versenyzett.
Már harmadik versenyén megszerezhette volna az első győzelmét Taglani, de kilenc körrel a vége előtt megpördült, pedig előtte a pole pozícióból indult és ő töltötte a legtöbb időt az élen.
2001-ben a Lausitzring-i versenyen összeütközött Alex Zanardi-val aminek következtében Zanardi mindkét lábát elvesztette és Tagliani is súlyosan megsérült.
2002 végéig versenyzett Forsythe-nál ezt követően Paul Tracy került Tagliani helyére, Tagliani viszont az újonc Rocketsports-hoz szerződött és 2004-ig maradt és ekkor szerezte meg első győzelmét a Road America-i versenyen.
2005-ben a Team Australia-hoz szerződött mely valójában a Walker Racing volt, csak bevásárolta magát a csapatba az ausztrál üzletember Craig Gore. A szezont hetedik helyen zárta úgy, hogy Tagliani-nak nem volt versenymérnöke de mivel mérnöki végzettsége van Tagliani-nak tudott boldogulni a feladattal.
2007-ben visszatért a Rocketsports-hoz, mely csapat a RuSport-al egyesült, a szezont tizedik helyen zárta, a legjobb eredménye az évnyitón elért negyedik hely. Champ Car pályafutása alatt négy pole pozíciót szerzett.
Champ Car után: a Stock Car-ban és az újraegyesült IndyCar Series-ben
szerkesztésMiután a Rocketsports úgy döntött nem vesz részt az újraegyesült IndyCar Series-ben és nem talált máshol sem helyett Stock Car-okkal kezdett versenyezni méghozzá a kanadai NASCAR bajnokságban. Az év végén lehetőséget kapott az IndyCar Series-ben a Conquest Racing-nél a sérült Enrique Bernoldi helyetteseként. Detroitban kiesett, Chicagóban tizenkettedik lett és a bajnokságba nem számító ausztrál versenyen negyedik lett.
A Conquest Racing 2009-re is Tagliani-t szerződtette.[1] Eredetileg teljes szezonra de később csak a nem oválversenyeken indultak, kivéve az indianapolisi 500-at és Texas-t. Az Edmonton-i versenyt követően elment a Conquest Racing-től.
2009. augusztus 28-án jelentették be, hogy egy új csapatban melyben Tagliani is társtulajdonos, 2010-ben részt vesznek az IndyCar Series-ben és Tagliani lesz a versenyző, a csapatneve pedig FAZZT Race Team lett.[2][3]
A sikeres 2010-es szezont követően alig várták a 2011-es szezont de március 1-jén Sam Schmidt megvásárolta a csapatot[4] mindenestül úgy, hogy Tagliani maradhatott a csapatnál 2011-re is. Tagliani mellett időszakosan más is versenyzett a csapatokban, olyanok mint Townsend Bell, Wade Cunningham és Jay Howard. A 2011-es indianapolisi 500-on Tagliani indulhatott a pole pozícióból aminek azért is volt jelentősége mert 100 évvel ezelőtt 1911-ben rendezték meg az első indianapolisi 500-at.
2011-ben részt vett a NASCAR Nationwide montreal-i versenyén ahol tizenegy kört vezetett és második lett a futamon ezzel legjobb eredményét szerezte Stock Car autóval.
Galéria
szerkesztés-
Indianapolis, 2015
-
Tagliani az Indianapolis Motor Speedway-en 2010 májusában.
-
Tagliani 2010 decemberében.
-
Tagliani 2010 decemberében.
-
NASCAR Canadian Tire Series - Autodrome Chaudière.
Autóversenyzői pályafutásának eredményei
szerkesztésKorai évek
szerkesztés- * 2011-es szezon folyamatban.
Amerikai nyíltkerekes versenyzés
szerkesztésCART/Champ Car
szerkesztésÉv | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Player's | MIA 9 |
LBH 4 |
RIO Ret* |
MOT 15 |
NAZ Ret |
MIL Ret |
DET 6 |
POR Ret |
CLE Ret |
TOR 5 |
MIC Ret |
CHI 9 |
MDO 9 |
ROA Ret* |
VAN Ret |
LS Ret |
GAT 14 |
HOU Ret |
SRF Ret |
FON 6 |
16. | 53 | |
2001 | Player's | MTY Ret |
LBH 18 |
FTW Canc |
NAZ Ret |
MOT Ret |
MIL 12 |
DET Ret |
POR 12 |
CLE 9 |
TOR 2 |
MIC 6 |
CHI 6 |
MDO 7 |
ROA 8 |
VAN Ret* |
LAU Ret |
ROC 14 |
HOU Ret |
LS 15 |
SRF 3 |
FON 3 |
11. | 80 |
2002 | Player's | MTY 5 |
LBH 16 |
MOT 2 |
MIL 19 |
LS 10 |
POR 12 |
CHI 7 |
TOR 7 |
CLE 5 |
VAN 7 |
MDO 7 |
ROA 2 |
MTL 11 |
DEN 12 |
ROC 18 |
MIA 4 |
SRF 6 |
FON 8 |
MXC 10 |
8. | 111 | ||
2003 | Rocketsports | STP 19 |
MTY 3 |
LBH 10 |
BRH 8 |
LAU 18 |
MIL 5 |
LS 14 |
POR 3 |
CLE 8 |
TOR 17 |
VAN 14 |
ROA 3 |
MDO 6 |
MTL 4* |
DEN 9 |
MIA 13 |
MXC 16 |
SRF 7 |
FON NH |
10. | 97 | ||
2004 | Rocketsports | LBH 8 |
MTY 5 |
MIL 13 |
POR 7 |
CLE 3 |
TOR 7 |
VAN 7 |
ROA 1* |
DEN 10 |
MTL 7 |
LS 6 |
LVG 16 |
SRF 19 |
MXC 11 |
7. | 218^ | |||||||
2005 | Team Australia | LBH 15 |
MTY 3 |
MIL 10 |
POR 18 |
CLE 4 |
TOR 3 |
EDM 7 |
SJO 9 |
DEN 14 |
MTL 5 |
LVG 7 |
SRF 4 |
MXC 8 |
7. | 207 | ||||||||
2006 | Team Australia | LBH 3 |
HOU Ret |
MTY 5 |
MIL DNS |
POR 11 |
CLE 4 |
TOR 6 |
EDM Ret |
SJO Ret |
DEN Ret |
MTL 7 |
ROA 11 |
SRF 3 |
MXC 5 |
8. | 205 | |||||||
2007 | RSPORTS | LVG 4 |
LBH 5 |
HOU 9 |
POR 5 |
CLE 6 |
MTT 8 |
TOR 8 |
EDM Ret |
SJO Ret |
ROA 5 |
ZOL 9 |
ASN 15 |
SRF 7 |
MXC 13 |
10. | 205 |
- ^ A Champ Car 2004-től új pontrendszert használt.
IndyCar Series
szerkesztésÉv | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Walker Racing | HMS |
STP |
MOT1 DNP |
LBH1 7 |
KAN |
INDY |
MIL |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
NSH |
MDO |
EDM |
KTY |
SNM |
32. | 56 | |||
Conquest Racing | DET 22 |
CHI 12 |
SRF² 4 | |||||||||||||||||||
2009 | Conquest Racing | STP 10 |
LBH 10 |
KAN |
INDY 11 |
MIL |
TXS 14 |
IOW |
RIR |
WGL |
TOR 9 |
EDM 13 |
KTY |
MDO |
SNM |
CHI |
MOT |
HMS |
22. | 114 | ||
2010 | FAZZT Race Team | SAO 19 |
STP 6 |
ALA 10 |
LBH 21 |
KAN 8 |
INDY 10 |
TXS 18 |
IOW 12 |
WGL 17 |
TOR 17 |
EDM 23 |
MDO 4* |
SNM 14 |
CHI 25 |
KTY 15 |
MOT 13 |
HMS 14 |
13. | 302 | ||
2011 | Sam Schmidt Motorsports | STP 6 |
ALA 15 |
LBH 5 |
SAO 19 |
INDY 28 |
TXS1 4 |
TXS2 14 |
MIL 18 |
IOW 16 |
TOR 23 |
EDM 17 |
MDO 6 |
NHM 19 |
SNM 20 |
BAL 7 |
MOT 4 |
KTY |
LVS C |
15. | 296 |
- 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
- ² A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500
szerkesztésÉv | Karosszéria | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Dallara | Honda | 33 | 11 | Conquest Racing |
2010 | Dallara | Honda | 5 | 10 | FAZZT Race Team |
2011 | Dallara | Honda | 1 | 28 | Sam Schmidt Motorsports |
NASCAR
szerkesztésNASCAR Nationwide Series
szerkesztésÉv | Csapat | Gyártó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNWC | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | MacDonald Motorsports | Dodge | DAY | CAL | LVS | BRI | TXS | NSH | PHO | TAL | RIC | DAR | CHA | DOV | NS2 | KTY | MIL | NHA | DY2 | CHI | GAT | ORP | IOW | GLN | MIC | BR2 | MON 26 |
ATL | RI2 | DV2 | KAN | FO2 | CA2 | MEM | TX2 | PH2 38 |
HOM | 116. | 134 |
2011 | Team Penske | Dodge | DAY | PHO | LVS | BRI | CAL | TXS | TAL | NSH | RIC | DAR | DOV | IOW | CHA | CHI | MIC | ROA | DY2 | KTY | NHA | NS2 | LOR | IO2 | GLN | MON 2 |
BR2 | ATL | RI2 | CH2 | DV2 | KAN | CA2 | TX2 | PH2 | HOM | 61.* | 43* |
- * 2011-es szezon folyamatban.
NASCAR Canadian Tire Series
szerkesztésÉv | Csapat | Gyártó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCTS | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Jacombs Racing | Dodge | HAM1 | BOW1 | BAR1 | VER | EDM | MTL 25 |
BOW2 | TR 23 |
HAM2 | BAR2 | ANT | FRA | 35. | 128 | |
2008 | Jacombs Racing | Dodge | HAM1 21 |
BOW1 5 |
BAR1 7 |
STE 24 |
VER 17 |
EDM 1 |
MTL 29 |
BOW2 18 |
TR 18 |
HAM2 | BAR2 | ANT | FRA | 19. | 1091 |
2009 | Jacombs Racing | Chevrolet | STE1 | DEL | BOW1 | STE2 | VER | EDM | SAS | BOW2 | TR DNF |
MTL DNF |
BAR | ANT | FRA | 40. | 184 |
2011 | Jacombs Racing | Dodge | BOW1 | MIR 8* |
DEL | BOW2 | TOR | VER | SAS | TR | MTL 5 |
BAR | ANT | FRA | 37. | 307 |
Források
szerkesztés- ↑ „Conquest Racing 2009” (PDF), ConquestRacing.com, 2008. szeptember 4.. [2009. március 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 20.)
- ↑ „Alex Tagliani's new IndyCar team revealed”, racer.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 28.. [2009. augusztus 30-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. augusztus 28.)
- ↑ „Tagliani to set up new IndyCar team”, racer.com, Haymarket Publications, 2009. augusztus 14. (Hozzáférés: 2009. augusztus 14.)
- ↑ Sam Schmidt purchases FAZZT Race Team. Racer.com, 2011. március 1. (Hozzáférés: 2011. március 1.)