Főmenü megnyitása

Arlbergbahn

vasúti fővonal Vorarlberg és Tirol között
(Arlberg vasútvonal szócikkből átirányítva)

Az Alrbergbahn egy vasúti fővonal Ausztriában. Összeköti Tirol tartományi székhelyét, Innsbruckot a Vorarlberg tartományi Bludenzcel az Arlberg-hágón át, és vasúti kapcsolatot létesít a Kufstein–Brenner-vasútvonal (Alsó-Inn-völgyi vasútvonal) és a Vorarlbergbahn között. Az Osztrák Szövetségi Vasutak törzshálózatának része.

Arlberg vasútvonal
662 Pians.jpg
Az Arlbergbahn útvonala
Hossz:135,7 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:15 kV 16,7 Hz ~
Üzemeltető:Osztrák Szövetségi Vasutak
Maximális sebesség:160 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Arlbergbahn témájú médiaállományokat.
BSicon STR.svg Kufstein felé
BSicon BHF.svg -0,434 Innsbruck Hbf  S1   S2   S3   S4   S5  582 m (1 909 ft)
BSicon ABZgl.svg A Brenner vasútvonal Bolzano/Bozen felé (“Konzert curve”)
BSicon mKRZu.svg Innsbrucki villamos, Stubaitalbahn
BSicon ABZg+l.svg Connecting curve from Innsbruck Hbf goods station
BSicon BHF.svg 1,325 Innsbruck West  S1   S2   S4   S5  583 m (1 913 ft)
BSicon ABZgr.svg Mittenwald vasútvonal Garmisch-Partenkirchen felé
BSicon SBRÜCKE.svg A12 Inntalautobahn
BSicon BHF.svg 6,910 Völs  S1   S2   S4  584 m (1 916 ft)
BSicon HST.svg 10,442 Kematen i. T.  S1   S2   S4  593 m (1 946 ft)
BSicon HST.svg Unterperfuss
BSicon BHF.svg 14,247 Zirl  S1   S2   S4  596 m (1 955 ft)
BSicon HST.svg 16,911 Inzing  S1   S2  601 m (1 972 ft)
BSicon HST.svg 19,163 Hatting  S1   S2  605 m (1 985 ft)
BSicon ÜST.svg 20,370 Üst (crossover) Zirl 2
BSicon HST.svg 21,412 Flaurling  S1   S2  609 m (1 998 ft)
25,000
25,085
Change of chainage (-85 m), start of relocated line
25,545 Oberhofen im Inntal S1   S2  620 m (2 034 ft)
End of relocated line
BSicon BHF.svg 26,800 Telfs-Pfaffenhofen  S1   S2  623 m (2 044 ft)
BSicon HST.svg 31,056 Rietz  S1   S2  635 m (2 083 ft)
BSicon BHF.svg 34,647 Stams  S1   S2  639 m (2 096 ft)
BSicon HST.svg 36,223 Mötz  S1   S2  644 m (2 113 ft)
BSicon BHF.svg 38,223 Silz  S1   S2  648 m (2 126 ft)
BSicon HST.svg 42,458 Haiming  S1   S2  669 m (2 195 ft)
BSicon BHF.svg 45,420 Ötztal  S1   S2  692 m (2 270 ft)
BSicon KMW.svg
46,152
46,320
Change of chainage (-168 m)
BSicon hKRZWae.svg 47,20 Ötztaler híd
BSicon SBRÜCKE.svg B171 Tiroler Straße
BSicon BHF.svg 50,056 Roppen  S1   S2  706 m (2 316 ft)
BSicon BHF.svg 54,698 Imst-Pitztal  S1   S2  716 m (2 349 ft)
BSicon SBRÜCKE.svg L16 Pitztaler Straße
BSicon HST.svg 59,070 Imsterberg  S1   S2  724 m (2 375 ft)
BSicon BHF.svg 63,015 Schönwies  S1   S2  736 m (2 415 ft)
BSicon ABZg+r.svg 65,570 Works siding
BSicon KMW.svg
65,780
65,891
Change of chainage (-111 m)
65,911 Abzw Schönwies 1Start of relocated line
66,550 Kronburg alagút (330 m)
68,3 B180 Reschenstraße
68,580 Zammer alagút (2335 m) keleti portál
70,980 Zams768 m (2 520 ft)
Zammer alagút nyugati portál
End of relocated line
BSicon BHF.svg 71,837 Landeck-Zams  S1   S2  776 m (2 546 ft)
BSicon ABZgl.svg Former Reschen railway Mals felé
BSicon ABZgr.svg 72,150 Connection to Firma Donauchemie AG
BSicon KMW.svg
72,406
72,650
Change of chainage (-244 m)
BSicon hSTRae.svg 73,404 Inn (L 188 m / H 25 m)
BSicon HST.svg 73,800 Landeck Perfuchs 816 m (2 677 ft)
BSicon BRÜCKE1.svg 76,447 Zappelbach híd (L 34 m / H 11,2 m)
BSicon BHF.svg 77,981 Pians 911 m (2 989 ft)
BSicon BRÜCKE1.svg 78,277 Ganderbach híd (L 22 m / H 14,8 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 78,918 Mayenthal híd (L 53 m / H 15,0 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 79,495 Burgfried híd (L 72 m / H 10,0 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 79,680 Wolfsgruberbach híd (L 50 m / H 14,3 m)
BSicon HST.svg 79,949 Wiesberg 953 m (3 127 ft)
BSicon hSTRae.svg 80,253 Trisanna híd (L 207 m / H 87,4 m)
BSicon TUNNEL2.svg 80,486 Weinzierl alagút (212 m)
80,70 Start of relocated line
80,810 Moltertobel alagút (1643 m)
82,308
82,200
Change of chainage (+108 m)
82,50 End of relocated line
BSicon BRÜCKE1.svg 82,496 Geigertobel híd (L 81 m / H 11,5 m)
BSicon BHF.svg 83,073 Strengen 1 027 m (3 369 ft)
BSicon BRÜCKE1.svg 85,114 Süßwald híd (L 59 m / H 11,0 m)
BSicon TUNNEL2.svg 85,308 Klausbach aqueduct (20 m)
BSicon BHF.svg 87,274 Flirsch 1 122 m (3 681 ft)
BSicon hKRZWae.svg 87,564 Rosanna híd I (L 28 m / H 7,9 m)
BSicon hKRZWae.svg 88,055 Rosanna híd II (L 56 m / H 8,1 m)
BSicon SBRÜCKE.svg S16 Arlbergschnellstraße
BSicon TUNNEL2.svg 88,483 Avalanche gallery (33 m)
90,150 Flirsch 1 junctionStart of relocated line
90,176 Schnann(old)
90,420 Schnann 1 162 m (3 812 ft)
91,028 Innere Maienbach gallery (354 m)
91,363 SidingÖBB-substation
91,528 Rosanna híd III
92,330 Apres alagút (189 m)
93,334 Pettneu 1 193 m (3 914 ft)
93,476 Pettneu(old) 1 196 m (3 924 ft)
End of relocated line
BSicon ÜST.svg 93,767 Üst Flirsch 2
BSicon TUNNEL1.svg 94,275 Vadisen gallery (579 m)
Új vonal kezdete
Rosanna híd IV
96,271 St. Jakob 1 228 m (4 029 ft)
97,357 Wolfsgruben alagút (1743 m), keleti portál
97,698 Rosanna híd IV
97,923 Rosanna híd V
99,100 Wolfsgruben alagút, nyugati portál
99,360 St. Anton am Arlberg 1 309 m (4 295 ft)
99,590 St. Anton am Arlberg(old) 1 303 m (4 275 ft)
99,500 Arlberg alagút (10 648 m), új keleti portál
100,127 Arlberg alagút (formerly 10,250 m), régi keleti portál
100,600
100,828
Change of chainage (-228 m)
Új vonal vége
BSicon tSTR.svg 104,241 Apex of the Arlberg vasútvonal 1 311 m (4 301 ft)
BSicon tÜST.svg 107,622 Üst St. Anton 3
BSicon tSTRe.svg 110,377 Arlberg alagút, nyugati portál
BSicon hKRZWae.svg 110,480 Alfenz híd (L 52 m / H 17,2 m)
BSicon BHF.svg 110,715 Langen am Arlberg 1 217 m (3 993 ft)
Start of relocated line
111,054 Blisadona alagút (2411 m) keleti portál
111,120 Simastobel alagút (140 m)
111,670 Großtobel alagút (505 m)
112,464 híd (L 62 m / H 8,4 m)
112,663 Kleines Lawinendach (34 m)
112,744 híd (L 32 m /H 6,7 m)
112,934 Abzw Langen 1
112,973 Wälditobel híd (L 59 m / H 35 m)
113,031 Klösterle 1 157 m (3 796 ft)
113,10 Connection to proposed alagút extension
113,465 Blisadona alagút, western portal
113,547
113,463
Change of chainage (+84 m), end of relocated line
BSicon TUNNEL2.svg 113,604 Great avalanche shelter (510 m)
BSicon TUNNEL2.svg 114,113 In der Hose avalanche shelter (53 m)
BSicon TUNNEL2.svg 114,166 Avalanche shelter III (163 m)
114,20 Start of relocated line
114,374 Wildentobel alagút (1158 m)
114,583 Wildentobel aqueduct (15 m)
115,452 Spreubach híd
115,60 End of relocated line
BSicon BHF.svg 116,074 Wald am Arlberg (formerly Dannöfen) 1 074 m (3 524 ft)
BSicon BRÜCKE1.svg 116,630 Glongtobel híd
BSicon BRÜCKE1.svg 117,995 Stelzitobel híd (L 28 m / H 6,0 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 118,342 Radonatobel híd (L 80 m / H 21,0 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 119,192 híd (L 23 m / H 6,1 m)
BSicon TUNNEL2.svg 119,279 Mühltobel avalanche shelter (91 m)
BSicon TUNNEL2.svg 119,531 Avalanche shelter IV (144 m)
BSicon TUNNEL2.svg 119,692 Gipsbruchtobel avalanche shelter (35 m)
BSicon TUNNEL2.svg 119,944 Avalanche shelter V (22 m)
BSicon BHF.svg 121,253 Dalaas 932 m (3 058 ft)
BSicon BRÜCKE1.svg 121,563 Höllentobel híd (L 96 m / H 24,2 m)
BSicon TUNNEL2.svg 121,920 Röcken alagút (68 m)
BSicon TUNNEL2.svg 122,420 Schmiedtobel alagút (94 m)
BSicon hSTRae.svg 122,654 Schmiedtobel híd (L 120 m / H 55,8 m)
BSicon TUNNEL2.svg 122,954 Engelwand alagút (280 m)
BSicon TUNNEL2.svg 123,349 Engelwand avalanche shelter (31 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 123,432 Brunntobel híd (L 74 m / H 24,6 m)
BSicon TUNNEL2.svg 123,722 Engelwäldchen alagút (209 m)
BSicon TUNNEL2.svg 124,856 Fünffingertobel gallery (32 m)
BSicon TUNNEL2.svg 124,888 Fünffingertobel alagút (78 m)
BSicon BHF.svg 125,177 Hintergasse 824 m (2 703 ft)
BSicon BRÜCKE1.svg 125,666 Schanatobel híd (L 70 m / H 18,8 m)
BSicon TUNNEL2.svg 125,749 Böcktöbele avalanche shelter (36 m)
BSicon TUNNEL2.svg 126,425 Pfaffentobel alagút (97 m)
BSicon TUNNEL2.svg 126,684 Plattentobel alagút (162 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 126,881 Rüfe viaduct (L 65 m / H 7,3 m)
BSicon TUNNEL2.svg 127,970 Avalanche shelter VI (139 m)
BSicon TUNNEL2.svg 127,109 Mason alagút (147 m)
BSicon TUNNEL2.svg 127,310 Arch (31,8 m)
BSicon BRÜCKE1.svg 127,528 Masonbach híd
BSicon TUNNEL2.svg 128,168 Mühltobel aqueduct (20 m)
BSicon BHF.svg 129,543 Braz 705 m (2 313 ft)
BSicon HST.svg 132,685 Bings 614 m (2 014 ft)
BSicon ABZg+l.svg Montafoner vasútvonal Schruns felől
BSicon BHF.svg 136,286 Bludenz 559 m (1 834 ft)
BSicon STR.svg Vorarlberg-vasútvonal Feldkirch, Lindau felé

Az Arlbergbahn építése 1880-ban kezdődött. A forgalom Innsbruck és Landeck között 1883. július 1-jén indult meg, a teljes vonalat 1884. szeptember 21-én nyitották meg. A vonal teljes hossza 136,72 km, melyből 105,77 km Tirolban, 30,95 Voralbergben van. Kelet felől 729,2 m szintkülönbséget győz le. A meredekebb, mert rövidebb, emelkedő nyugat–kelet irányú, melynek szintkülönbsége 752,3 m. Emellett a nyugat–keleti emelkedő részben az Arlbergbah alagútban vezet, melynek hossza 10 648 m (eredetileg 10 249,9 m) St. Anton am Arlberg és Langen am Arlberg között, mely a vasút központi része.

Az eredetileg egyvágányú pályát mára a legtöbb szakaszon kétvágányúra bővítették. Az ÖtztalKronburg, Landeck-ZamsSchnann és KlösterleBludenz pályaszakaszok máig egyvágányúak maradtak.

Előzmények és építésSzerkesztés

Már 1845-ben felmerült egy beszélgetésen, amely egy angol vasúttervezővel az Anglia és Egyiptom közötti összeköttetésről folyt, egy vasút az Arlber-hágón át, de az volt a vélemény, hogy abban az időben túl sok technikai akadálya lenne az építkezésnek. A Semmeringbahn 1854-es megnyitása bebizonyította, hogy egy hegyivasút építése az Arlbergen át korántsem lehetetlen.

Képek galériájaSzerkesztés

Építési költségekSzerkesztés

Részletezés Építési költslgek
Guldenben
Építési költségek
Koronában
Építési költség
Korona/km
Előmunkálatok 1 405 582 2 811 163
Telkek és épületek 2 498 638 4 997 275 36 668
Föld- és sziklamunkák (alagút nélkül) 4 282 369 8 564 738 62 844
Töltés és bélésfalépítés 1 362 103 2 724 206 19 900
Műtárgy (hidak, átereszek stb.) 2 899 888 5 799 775 42 566
Alagútak (Arlbergtunnel nélkül) 525 524 1 051 048 19 844
Arlbergtunnel 19 082 641 38 165 282 65 496
Felépítmények 2 590 079 5 180 158 38 010
Magasépítés 1 883 966 3 767 932 27 648
Még nem nevesített alépítményi munkák 1 247 803 2 495 606
Fémtermékek 626 698 1 253 396
Jelző- és egyéb berendezések 480 185 960 370
Szállítás 2 199 750 4 399 499
Adminisztráció 213 051 426 102
közterhek 1 624 3 248
Összesen 41 299 920 82 599 798 ≈ 606 000

ÉrdekességekSzerkesztés

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Arlbergbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

IrodalomSzerkesztés

  • Hermann Strach & Autorenteam: Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie, Band 1/Teil 2, k.u.k. Hofbuchdruckerei Karl Prochaska, Wien-Teschen-Leipzig 1898
  • Friedrich Bischoff, Denkschrift der k. k. General-Direktion der österr. Staatsbahnen über den Fortschritt der Projektierungs- und Bauarbeiten der Arlberg-Bahn, 1890, k. k. General-Direktion der österr. Staatsbahnen im Eigenverlag, ca. 90 Seiten
  • Arlbergbahn. In: Viktor von Röll (szerző): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 1: Sablon:Röll/Titel. 2. Auflage, Urban & Schwarzenberg, Berlin und Wien Sablon:Röll/Jahr, S. Sablon:Str match 265 ff.
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Elektrisch über den Arlberg, Selbstverlag der ÖBB, 1925
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Bernhard Studer: Die Arlberg-Linie, Zug 1986, 120 S., ISBN 3-7168-1677-9
  • Carl Asmus, Johann Stockklausner, Mag. A. Ditterich: Die Arlbergbahn (Eisenbahn-Journal: Spezial 1/95). Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1995, ISBN 3-922404-68-5
  • Carl Asmus, Johann Stockklausner: 100 Jahre Arlbergbahn (Eisenbahn-Journal: Sonderausgabe im Buchlayout 1984, Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1984, ISSN 0720-051X

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Arlbergbahn témájú médiaállományokat.

ForrásokSzerkesztés

  1. Microsoft Train Simulator - Screenshots - Northeast Corridor Route. microsoft.com, 2011 [last update]. [2011. október 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 1.)