Wikipédia

Audi Q5

Az Audi Q5 egy kompakt luxus crossover SUV sorozat, amelyet a német Audi luxusautó-gyártó gyárt 2008-tól.[1] Az eredeti első generációs (Typ 8R) modell a B8 család harmadik tagja volt az Audi A5 és a negyedik generációs A4 után, amelyek mindegyike az Audi MLB platformon alapult. A második generációs Q5 (Typ 80A) 2016-ban debütált, és az Audi MLB Evo platformon osztozik az A4 és A5 megfelelő B9 -es verzióival.

Audi Q5
GyártóAudi
Gyártás helyeIngolstadt
Kategória
Hossz4629 mm
Szélesség1898 mm
Magasság1655 mm
Tömeg1850 kg
Audi Q5 weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Audi Q5 témájú médiaállományokat.

Első generáció (Typ 8R; 2008–2017) szerkesztés

Audi Cross Cabriolet quattro koncepció (2007) szerkesztés

Az akkor közelgő Q5 koncepcióautója, ez egy 2 ajtós kabrió volt 3.0 TDI motorral, 240 lóerőre (177kW; 237hp) és 500 newton méter nyomatékra volt képes, quattro állandó négykerékhajtás, 8 sebességes automata váltó, Copper Sunset karosszéria, LED fényszórók, 21 colos kerekek 265/35R21 gumikkal, ülések White Stone bőrkárpittal, MMI, 505 W Bang & Olufsen hangrendszer és internetes rádió, CDC (folyamatos lengéscsillapítás) lengéscsillapítók, elektromos menetmagasság állítás (40 mm), 380/356 mm-es első/hátsó kerámia féktárcsák 6 dugattyús monoblokk alumínium elől, és lebegő hátsó féknyergekkel, Audi Drive Select.[2]

A járművet a 2007-es Los Angeles-i Autószalonon mutatták be.[3]

Kezdeti verzió szerkesztés

Q5 (2008) szerkesztés

A járművet a 2008-as Pekingi Autószalonon,[4] majd később a 2008-as Los Angeles-i Autószalonon mutatták be.[5]

A korai modellek közé tartozik a 2.0 TFSI quattro (211 LE), a 2.0 TDI quattro (170 LE), a 3.0 TDI quattro.[6]

Az Egyesült Államok, Kanada és Brazília eredeti járműmodelljei között szerepel a 3.2 FSI.

A Q5 szállítása 2008 októberében indult Európába, 2009 első negyedévében pedig Észak-Amerikába.

Az amerikai modell 2009 márciusában került kereskedelmi forgalomba, mint 2009-es modellév. A korai modellek közé tartozik a 3.2 FSI quattro,[7] a 2.0 TFSI quattro (211 LE) pedig a 2011-es modellévben került be.[8]

Az indiai modelleket 2009 júniusában kezdték el árulni, és eredetileg az Audi ingolstadti üzeme építette őket, de jelenleg az indiai Aurangabadban, Maharashtra államban készülnek. Az induló modellek között megtalálható a 3.0 TDI, a 2.0 TFSI (211 LE) is.[9][10]

A közel-keleti modellek 2009 második negyedévében kerültek értékesítésre. Az induló modellek között megtalálható a 2.0 TFSI (211 LE), a 3.2 FSI.[11]

A japán modellek között megtalálható a 2.0 TFSI quatro (211 LE), a 3.2 FSI quattro.

Audi Q5 egyedi koncepció (2009) szerkesztés

Ez egy koncepciójármű, amely továbbfejlesztett motorral, 7 sebességes S tronic sebességváltóval és Quattro összkerékhajtással rendelkezik . A 3.0 TFSI V6-os motor 408 lóerőre(302kW; 402hp) volt képes 6000–7000 fordulat/percnél és 500 newton méterre 3000-5500-as fordulatnál. További jellemzők: kerámiafékek, aktív hang-kipufogórendszer, 90 milliméterrel szélesebb nyomtáv, 60 milliméterrel alacsonyabb menetmagasság, 21 hüvelykes Daytona Grey színű 7 ikerküllős keréktárcsa, módosított légbeömlő, hűtővíz rugós merevítő a motortérben, rozsdamentes acél – lemezes pedálok, S line sportülések, panoráma tetőrendszer, "Wörthersee 09" öntapadó fólia, textil padlószőnyegek "Wörthersee 09" nyomtatási alkalmazással, Audi drive select járműdinamikai rendszer, parkolássegítő tolatókamerával, hangvezérlés, Audi lane assist (sávelhagyásra figyelmeztető), fényszóró távolság szabályozás kanyarlámpákkal.

A járművet a 2009-es Wörthersee Touron mutatták be.[12]

Audi Q5 FCEV (2009) szerkesztés

Az Audi Q5 FCEV (2009) egy üzemanyagcellás koncepcióautó, amelyet 2009. október 19-én mutattak be a CEP Berlinben. 85 Kw-os PEMFC -vel, 22 Kw-os lítium-ion akkumulátorral és 230 Nm-es aszinkron motorral rendelkezik.[13]

Audi Q5 hibrid szerkesztés

Az Audi eredetileg arról számolt be, hogy a Q5 hibridet kínálná piacra dobott modellként,[14] de később arról számoltak be, hogy az Audi felfüggesztette a tervet a nikkel-fémhidrid akkumulátorok nem kielégítő töréstesztjei miatt.[15] 2009-ben az Audi bejelentette, hogy folytatja a Q5 hibrid fejlesztését.[16] ezt tartalmazott egy 266V-os, 1,3 kWh-s akkumulátort. A Q5 teljesen elektromos hatótávja körülbelül 3 kilométer (2 mi) és a maximális teljesen elektromos sebesség 100 kilométer per óra (62 mph).[17]

A szériaváltozat 2012-ben kerül forgalomba a japán piacra.[18] Az amerikai piacon való megjelenést 2011 végére tervezték.[19]

Motorok szerkesztés

Benzinmotorok
Modell Év Motor típus Teljesítmény, nyomaték fordulatszámon
2.0 TFSI hibrid quattro 2011- 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó (benzin) 211 metrikus lóerő (155 kW; 208 hp) 4300–6000, 350 newtonméter (258,15 lbf⋅ft) között
villanymotor, 266V, 1,3 kWh akkumulátor 54 metrikus lóerő (40 kW; 53 hp) at ?, 210 newtonméter (154,89 lbf⋅ft) at ?
kombinált 245 metrikus lóerő (180 kW; 242 hp) at ?, 480 newtonméter (354,03 lbf⋅ft) at ?
2.0 TFSI quattro (180 LE) 2009–2012 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó 180 metrikus lóerő (132 kW; 178 hp) 4000–6000, 320 newtonméter (236 lbf⋅ft) között között
2.0 TFSI quattro (211 LE) 2008–2012 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó 211 metrikus lóerő (155 kW; 208 hp) 4300–6000, 350 newtonméter (258 lbf⋅ft) között
2.0 TFSI quattro (225 LE) 2011- 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó 225 metrikus lóerő (165 kW; 222 hp) 4500–6250, 350 newtonméter (258 lbf⋅ft) között 1500–4500 között
3.2 FSI quattro 2009–2012 3197 köbcentiméter (3,197 L; 195,1 cu in) V6 270 metrikus lóerő (199 kW; 266 hp) 6500 330 newtonméter (243 lbf⋅ft) -on 3000–5000 között
3.0 TFSI quattro 2013- 2995 cc (2995 L; 182,8 cu in) V6 kompresszoros 272 LE (200 kW; 268 LE) 6500, 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 1500-3900 között
Dízelmotorok
Modell Év Motor típus Teljesítmény, nyomaték fordulatszámon
2.0 TDI (143 LE) 2009- 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves 143 metrikus lóerő (105 kW; 141 hp) 4200 320 newtonméter (236 lbf⋅ft) -on 1750–2500 között
2.0 TDI quattro (143 LE) 2009–2012 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves 143 metrikus lóerő (105 kW; 141 hp) 4200 320 newtonméter (236 lbf⋅ft) -on 1750–2500 között
2.0 TDI quattro (170 LE) 2008–2012 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves 170 metrikus lóerő (125 kW; 168 hp) 4200 350 newtonméter (258 lbf⋅ft) -nél 1750–2500 között
3.0 TDI quattro 2008–2012 2967 köbcentiméter (2,967 L; 181,1 cu in) V6 turbó közös nyomócsöves 240 metrikus lóerő (177 kW; 237 hp) 4000–4400, 500 newtonméter (369 lbf⋅ft) között 1500–3000 között

A 180 lóerős 2.0 TFSI és a 143 lóerős 2.0 TDI motorokat 2009-ben vezették be Európába.[20]

Sebességváltók szerkesztés

Benzinmotorok
Modell Év Alapértelmezett Választható
2.0 TFSI hibrid quattro 2011- 8 sebességes Tiptronic -
2.0 TFSI quattro (180 LE) 2009–2012 6 sebességes manuális -
2.0 TFSI quattro (211 LE) 2008–2012 6 sebességes manuális 7 sebességes S tronic, 8 sebességes Tiptronic
2.0 TFSI quattro (225 LE) 2011- 6 sebességes manuális 8 sebességes Tiptronic
3.2 FSI quattro 2009–2012 6 sebességes Tiptronic, 7 sebességes S tronic
3.0 TFSI quattro (272 LE) 2013- 8 sebességes Tiptronic
Dízel motorok
Modell Év Alapértelmezett Választható
2.0 TDI (143 LE) 2009- 6 sebességes manuális -
2.0 TDI quattro (143 LE) 2009–2012 6 sebességes manuális -
2.0 TDI quattro (170 LE) 2008–2012 6 sebességes manuális 7 sebességes S tronic
3.0 TDI quattro 2008–2012 7 sebességes S tronic -

A német modellek minden V6-os modellhez 7 sebességes S tronic sebességváltót tartalmaznak. A 8-sebességes Tiptronic a Q5 2.0 TFSI quattro (211 LE) számára választható.

Az amerikai és kanadai Q5 3.2 FSI modellek alapfelszereltségként 6 sebességes Tiptronicot tartalmaznak. Az amerikai és kanadai Q5 2.0 TFSI modellek alapfelszereltségként tartalmazzák a 8 sebességes Tiptronicot.[21][22]

A japán modellek minden modellhez szabványos 7 sebességes S tronic sebességváltót tartalmaznak.

Felszerelés szerkesztés

 
belső

A Harman/Becker Automotive Systems gyártotta az Audi új, frissített Multi Media Interface (MMI) technológiáját az 5. negyedévre. Az új rendszer tartalmaz navigációt, kommunikációt és széles képernyős szórakoztató rendszert. Létrejön egy háromdimenziós tájolású nézet is mérethű domborzattal és a legfontosabb tereptárgyak fotórealisztikus ábrázolásával. Az új rendszerben megtalálhatók az USB -tárolóeszközök (iPod vagy MP3), a műholdas rádió és a beépített négysávos GSM – mobil/mobiltelefon (SIM-kártya-kompatibilis) Bluetooth -kapcsolattal.

Az S line csomag 20 hüvelykes S line kerekeket, fényszórómosókat, váltófülekkel ellátott sportkormányokat, szálcsiszolt alumínium betéteket, S line alumínium küszöböket és fekete fényszórót tartalmaz. Az Offroad külső csomag első és hátsó alvázvédő paneleket, valamint kiszélesedő sárvédőt és küszöbvédelmet tartalmaz.

Szállítási és vontatási képességek szerkesztés

Egy érzékelő tájékoztatja az ESP rendszert, ha tetőcsomagtartót szereltek fel, ami az Audi Q5 tömegközéppontjának magasabbra tolódását eredményezi, a tetőterhelésnek megfelelően akár 100 kilogramm (220 lb) . Ha van tetőcsomagtartó, az ESP korábban kapcsol be a kezelhetőségi határon belül. Tetőterhelés nélkül a vezető szabadon kihasználhatja az Audi Q5 teljes dinamikus potenciálját.

Az Audi Q5 akár 2,0 tonnát is képes vontatni; az alapfelszereltségű lejtmeneti vezérlőrendszer biztonságossá teszi a meredek emelkedőkön való navigálást az előre kiválasztott sebesség szabályozásával 30 kilométer per óra (19 mph) év alatti vezetésnél . A Q5 fejlett utánfutó-stabilitási programmal is fel van szerelve, amely a nagy utánfutó vagy lakókocsi vontatása során felveszi a harcot a nem kívánt kígyózás ellen.

Termelés szerkesztés

Az új jármű várhatóan az Audi szülővárosában, Ingolstadtban készül el. 300 millió eurós beruházást vártak a gyártási eszközökbe és a bővítésre.[23]

2016 szeptemberénben az Audi 150 000 Q5 kapacitású gyárat nyitott San José Chiapában (Mexikó).[24][25]

2012-es facelift szerkesztés

A főbb változtatások közé tartozik az újratervezett első és hátsó lámpák konfigurációja, valamint az új motorkészlet, amely növeli a teljesítményt és a hatékonyságot. A legtöbb belső felhasználói kezelőszerv keskeny króm borítású. Az ergonómiai változások közé tartozik a 4 gombos MMI navigációs plusz rendszer, valamint a hangerőszabályzó kiegészítő kihagyási funkciója. A nagy szövet kárpitozott felületek alapfelszereltség az ajtókárpitok; Az inlay opciók között három fa furnér és egy alumínium változat található.

A járművek 2012 nyarán kerültek értékesítésre. A korai modellek közé tartozik a 2.0 TFSI hibrid quattro, 2.0 TFSI quattro (225 LE), 3.0 TFSI quattro (272 LE), 2.0 TDI (143 LE), 2.0 TDI quattro (177 LE), 3.0 TDI quattro (245 LE).[26][27]

Németországban 2013-ban 2.0 TFSI quattro (180 LE), 2.0 TDI (150 LE), 2.0 TDI quattro (150 LE) került beépítésre, a 2.0 TDI (143 LE) helyett 2.0 TDI (150 LE).[28]

Facelift előtti stílus

  •  
    Elülső
  •  
    Hátulsó

Facelift utáni stílus

  •  
    Elülső
  •  
    Hátulsó

SQ5 TDI (2013–) szerkesztés

 
Audi SQ5 TDI

Az SQ5 teljesítményű crossover SUV az első Audi S modell, amely dízelmotorral rendelkezik. Az elsődleges erőmű egy 2967 köbcentiméter (3,0 L), dupla turbófeltöltős V6-os motor, 8 sebességes Tiptronic sebességváltóval összekapcsolva, 313 LE-t fejleszt 3900–4500 ford./perc mellett, és 650 newtonméter (479 lbf⋅ft) nyomaték 1450–2800 ford./percnél. Ezenkívül az Audi jellegzetes quattro állandó összkerékhajtási rendszere nyomatékvektor -átvitellel. A sportfelfüggesztés 30 milliméter (1,18 in) fokkal lejjebb engedi a jármű karosszériáját és 20 colos, 5 párhuzamos küllős keréktárcsák 255/45-ös abroncsokkal alapfelszereltségként vannak felszerelve, 21 colos kerekekre fejleszthető. Az SQ5 további jellemzői a fekete első féknyergek Audi 'S' jelvényekkel, az opcionális Audi drive select rendszer, a platinaszürke egyvázas hűtőrács horganyzott dupla rúddal, két egyedi SQ5 karosszériaszín (Estoril Blue vagy Panther Black), opcionális holdezüst tetőborítás, Pearl Nappa bőr/Alcantara elektromosan állítható sportülések, választható bőrkárpitozással, négy színben választható, szálcsiszolt alumínium betétek opcionális Carbon Atlas-szal, Piano bevonattal vagy alumínium/Beaufort fa díszítőelemekkel. [29] Az SQ5 TDI 0 és 62 mérföld per óra (100 km/h) között gyorsul 5,1 másodperc alatt, és elektronikusan 155-re korlátozzák mph. Ez összehasonlítható a rivális, dízelmotoros, csúcsteljesítményű SUV-okkal, mint például a Porsche Cayenne S Diesel (60 mph (97 km/h) : 5,7 s) és a BMW X5 M50d (60 mph (97 km/h) : 5,4 s), valamint a nagy teljesítményű benzinüzemű SUV-k, például a Mercedes-Benz ML63 AMG (60 mph (97 km/h)) : 4,8 s), Porsche Cayenne Turbo S (60 mph (97 km/h) : 4,1 s). [29][30][31][32][33] Ezek a felsorolt riválisok mind nagyobbak és nehezebbek, a középkategóriás SUV-kategóriába tartoznak, és mint ilyenek, lényegesen magasabb kikiáltási árakat parancsolnak. Valósághűbb összehasonlítás végezhető a BMW X3 xDrive35d -vel, amely valamivel jobb gazdaságosságot (46,3 mpg az 62 mph (100 km/h) 41,5-éhez képest) biztosít, bár valamivel alacsonyabb teljesítményt (0–62) : 5,8 s, maximális sebesség: 149 mph (240 km/h)).[34]

Az SQ5 2013 első negyedévében került kereskedelmi forgalomba.[35][36][37]

SQ5 TDI Audi exkluzív koncepció (2013–) szerkesztés

Az Audi SQ5 TDI limitált (50 darabos) változata Aral Blue kristályhatású karosszériaszínnel, fekete Fine Nappa bőrkárpittal kontrasztos varrással hófehérben, fekete sportülésekkel Fine Nappa bőrrel, szövött bőrrel a középső részen. az ülések, a hófehér Alcantara tetőborítás, a napfénytető roló, a betétek és az alkalmazások csillognak.

A járművet a 2012-es Párizsi Autószalonon mutatták be, és 2013 első negyedévében került forgalomba.[38][39] 2015-ben az Audi bemutatott egy „plus” tdi modellt, 340 metrikus lóerő (250 kW) -el és 700 newtonméter (516 lbf⋅ft), steppelt nappa bőr ülések, külső fekete részletek és 21 colos kerekek alapfelszereltségként.

SQ5 3.0 TFSI quattro (2013–) szerkesztés

 
Audi SQ5 TDI

Ez az SQ5 benzines változata 3.0 TFSI motorral, 354 metrikus lóerő (260 kW; 349 hp) -es névleges értékkel 6000–6500 ford./perc és 470 newtonméter (346,65 lbf⋅ft) 4000–4500 között fordulatszám, nyolcfokozatú tiptronic sebességváltó, quattro állandó összkerékhajtás nyomatékvektorral, 20 colos kerekek 255/45-ös szériás gumikkal (opcionális 21 colos kerekek), platinaszürke hűtőrács vízszintes dupla rudakkal alumínium megjelenésben, választható 2 kristályhatású karosszériaszín (Estoril Blue, Panther Black), a műszerek szürke tárcsákkal és fehér számokkal, pedálokkal és váltófülekkel fényes alumínium megjelenésű, fekete belsővel opcionálisan Moon Silver tetőborítással, elektromosan állítható sportülések kárpitozással. Pearl Nappa bőrből és Alcantara-ból (opció négy különböző színű bőrből), standard szálcsiszolt alumínium betétekkel (opcionális Carbon Atlas, Piano bevonat vagy réteges alumínium és fa Beaufort fekete színben). A járművet a 2013-as Detroiti Autószalonon mutatták be.

A járművet az Egyesült Államok, Kanada, Oroszország, Kína, Japán, Szingapúr, Dél-Korea, Dél-Afrika, Mexikó, Brazília, Argentína, Chile és Ukrajna piacára tervezték.

Az amerikai modell a tervek szerint 2013 harmadik negyedévében érkezik meg az amerikai márkakereskedésekbe, mint 2014-es modellév.[40][41]

Motorok szerkesztés

Benzinmotorok
Modell Év Motor típus Teljesítmény, nyomaték fordulatszámon
Q5 2.0 TFSI hibrid quattro 2012- 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó (CHJA) 211 metrikus lóerő (155 kW; 208 hp) 4300–6000, 350 newtonméter (258,15 lbf⋅ft) között
villanymotor, 266V, 1,3 kWh akkumulátor 54 metrikus lóerő (40 kW; 53 hp) at ?, 210 newtonméter (154,89 lbf⋅ft) at ?
kombinált 245 metrikus lóerő (180 kW; 242 hp) at ?, 480 newtonméter (354,03 lbf⋅ft) at ?
Q5 2.0 TFSI quattro (180 LE) 2012- 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó (CDNB) 180 metrikus lóerő (132 kW; 178 hp) 4000–6000, 320 newtonméter (236,02 lbf⋅ft) között között
Q5 2.0 TFSI quattro (225 LE) 2012- 1984 köbcentiméter (1,984 L; 121,1 cu in) I4 turbó (CDNC) 225 metrikus lóerő (165 kW; 222 hp) 4500–6250, 350 newtonméter (258,15 lbf⋅ft) között 1500–4500 között
Q5 3.0 TFSI quattro (272 LE) 2012- 2995 köbcentiméter (2,995 L; 182,8 cu in) V6 feltöltött (CTUC/CTVA) 272 metrikus lóerő (200 kW; 268 hp) 4780–6500, 400 newtonméter (295,02 lbf⋅ft) között 2150–4780/2500–4780
SQ5 3.0 TFSI quattro (354 LE) 2013- 2995 köbcentiméter (2,995 L; 182,8 cu in) V6 feltöltött () 354 metrikus lóerő (260 kW; 349 hp) 5500–6500, 470 newtonméter (346,65 lbf⋅ft) között 4000-4500 között
Dízel motorok
Modell Év Motor típus Teljesítmény, nyomaték fordulatszámon
Q5 2.0 TDI (143 LE) 2012- 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves (CAGA) 143 metrikus lóerő (105 kW; 141 hp) 4200 320 newtonméter (236,02 lbf⋅ft) -on 1750–2500 között
Q5 2.0 TDI (150 LE) 2013- 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves (CJCD) 143 metrikus lóerő (105 kW; 141 hp) 4200 320 newtonméter (236,02 lbf⋅ft) -on 1750–2500 között
Q5 2.0 TDI quattro (150 LE) 2013- 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves (CJCD) 143 metrikus lóerő (105 kW; 141 hp) 4200 320 newtonméter (236,02 lbf⋅ft) -on 1750–2500 között
Q5 2.0 TDI quattro (177 LE) 2012- 1968 köbcentiméter (1,968 L; 120,1 cu in) I4 turbó közös nyomócsöves (CGLC) 177 metrikus lóerő (130 kW; 175 hp) 4200 380 newtonméter (280,27 lbf⋅ft) -on 1750–2500 között
Q5 3.0 TDI quattro (245 LE) 2012- 2967 köbcentiméter (2,967 L; 181,1 cu in) V6 turbó közös nyomócsöves (CDUD) 245 metrikus lóerő (180 kW; 242 hp) 4000–4500, 580 newtonméter (427,79 lbf⋅ft) között 1750–2750 között
Q5 3.0 TDI tiszta dízel quattro (258 LE) 2013- 2967 köbcentiméter (2,967 L; 181,1 cu in) V6 turbó közös nyomócsöves () 258 metrikus lóerő (190 kW; 254 hp) 4000–4500, 580 newtonméter (427,79 lbf⋅ft) között 1750–2500 között
SQ5 3.0 TDI quattro (313 LE) 2013- 2967 köbcentiméter (2,967 L; 181,1 cu in) V6 dupla turbó közös nyomócsöves (CGQB) 313 metrikus lóerő (230 kW; 309 hp) 3900–4500, 650 newtonméter (479,42 lbf⋅ft) között 1450–2800 között

Minden motor start-stop rendszerrel rendelkezik. 3.0 TFSI quattro (272 LE) a 3.2 FSI quattro helyettesítette.

Sebességváltók szerkesztés

Benzinmotorok
Modell Év Típusok
Q5 2.0 TFSI hibrid quattro 2012- 8 sebességes Tiptronic
Q5 2.0 TFSI quattro (180 LE) 2012- 6 sebességes manuális
Q5 2.0 TFSI quattro (225 LE) 2012- 6 sebességes manuális, 8 sebességes Tiptronic
Q5 3.0 TFSI quattro (272 LE) 2012- 8 sebességes Tiptronic
SQ5 3.0 TFSI quattro (354 LE) 2013- 8 sebességes Tiptronic
Dízel motorok
Modell Év Típusok
Q5 2.0 TDI (143 LE) 2012- 6 sebességes manuális
Q5 2.0 TDI (150 LE) 2013- 6 sebességes manuális
Q5 2.0 TDI quattro (150 LE) 2013- 6 sebességes manuális
Q5 2.0 TDI quattro (177 LE) 2012- 6 sebességes manuális, 7 sebességes S tronic
Q5 3.0 TDI quattro (245 LE) 2012- 7 sebességes S tronic
Q5 3.0 TDI tiszta dízel quattro (258 LE) 2013- 7 sebességes S tronic
SQ5 TDI 3.0 TDI quattro (313 LE) 2013- 8 sebességes Tiptronic DSP-vel és Sport móddal
SQ5 TDI 3.0 TDI quattro (326 LE) 2016- 8 sebességes Tiptronic DSP-vel és Sport móddal
SQ5 plus TDI 3.0 TDI quattro (340 LE) 2016- 8 sebességes Tiptronic DSP-vel és Sport móddal

Biztonság szerkesztés

Az NHTSA egy 2016-os Q5-et tesztelt. Az EuroNCAP egy 2009-es Audi Q5, 5 ajtós SUV-t tesztelt első légzsákokkal, oldallégzsákokkal, biztonsági övfeszítőkkel és terheléshatárolókkal, és ennek megfelelően értékelte:

NHTSA[42] Euro NCAP[43]
Átfogó:  </img> </img> </img> </img> </img> Átfogó:  </img> </img> </img> </img> </img>
Elülső – Vezető:  </img> </img> </img> </img> </img> Felnőtt utas: 33 pont / 92%
Elülső – utas:  </img> </img> </img> </img> </img> Gyermek lakó: 41 pont / 84%
Oldal – sofőr:  </img> </img> </img> </img> </img> Gyalogos: 12 pont / 32%
Oldal – utas:  </img> </img> </img> </img> </img> Vezetői asszisztens: 5 pont / 71%
Oldalrúd – sofőr:  </img> </img> </img> </img> </img>
Görgetés :  </img> </img> </img> </img> </img> / 15.1 %

Az Insurance Institute for Highway Safety szintén törésteszt végzett a Q5-ön, és a következő eredményeket mutatta be ("rossztól" a "jó"-ig):[44]

Kategória Értékelés
Mérsékelt átfedés elöl Jó
Oldal Jó
Tető szilárdsága Jó
Fejtámlák és ülések Jó

Kibocsátási aggályok szerkesztés

2020. augusztus 19-én a tagesschau.de[45] arról számolt be, hogy „a kormánykerék elfordítása jelentősen megváltoztatja a kipufogógáz-kibocsátást” a tesztkörülmények között.

Az első generációs 3,2 literes FSI motor rendkívül hajlamos a szén-dioxid felhalmozódására a másodlagos levegőbefecskendező rendszerben, ami rendkívül költséges és szükséges javítást eredményez – ami gyakran felkapja a fejét a garanciális időszak után. 

Második generáció (80A típus; 2017-jelenleg) szerkesztés

A második generációs Q5 (Typ FY) a 2016-os Párizsi Autószalonon mutatkozott be .

Hosszú tengelytávú változat (Q5L), (2018-) szerkesztés

A Pekingi Autószalonon bemutatták a hosszú tengelytávú változatot, 88 milliméter (3,5 in)-assal hozzáadva az autóhoz, ami 23 százalékkal több lábteret eredményez.

Piacok szerkesztés

Ázsia szerkesztés

A Q5 második generációja a Q5 első generációja lesz, amelyet Bangladesben értékesítenek.[46]

A Q5-öt 2017 augusztusában mutatták be Thaiföldön, ahol egy 2.0 TFSI motorral (45 TFSI) és 2.0 TDI motorral (40 TDI) hajtott egyetlen S sorozat elérhető Quattro összkerékhajtással.

A Q5-öt 2019 márciusában mutatták be Malajziában, ahol egy 2.0-s TFSI-motorral és Quattro összkerékhajtási rendszerrel meghajtott egyetlen Sport díszléc áll rendelkezésre.[47]

Gyorsan 2021 augusztusára, Malajziában bemutatták a megújult Q5-öt.[48] a sportosabb S Line burkolattal. 2.0 TFSI motort kapott enyhe hibrid technológiával, Quattro AWD-vel és S Tronic duplakuplungos sebességváltóval. Nem sokkal később a Q5 Sportback itt, Malajziában is debütált.[49]

A második generációs Q5 2018-ban jelent meg Észak-Amerikában. A gyártást Németországból áthelyezték a mexikói Puebla állambeli San José Chiapában található új Audi México, SA de CV gyárba. A Q5 2.0 TFSI benzinmotorral indult. A teljesítmény 252 lóerő (188 kW; 255 PS) volt és 273 pound-feet (370 N⋅m) . Az Audi Quattro összkerékhajtási rendszere alapfelszereltség, de „Quattro with Ultra Technology”-t használ. Az Audi szerint az Ultra technológia javítja a hatékonyságot azáltal, hogy leválasztja a hajtótengelyt a hátsó kerekekről, amikor nincs szükség összkerékhajtásra. Lényegében a jármű elsőkerék-hajtásúvá válik, amikor utazik, vagy más olyan vezetési helyzetekben, amikor a jármű számítógépei megállapítják, hogy nincs szükség összkerék-vonóerőre. Az Audi azt állítja, hogy a rendszer képes visszakapcsolni a hátsó kerekeket az ezredmásodperceken belül azután, hogy a rendszer észleli vagy előrejelzi a csúszást vagy a vezető agresszív gyorsítását.

Az előző 8R generációs Q5-tel ellentétben az amerikai járműveket csak a 2.0T TFSI I-4 motorral kínálják. A 2.0T '45 TFSI' modell az előző generációs 3.0 TFSI Supercharged V6-hoz hasonló gyorsulást kínál (felemelt Q5 8R, 2013-2017), miközben kevesebb üzemanyagot használ és csökkenti a károsanyag-kibocsátást. A dízel-kibocsátási botrány következményei miatt nem kínálnak TDI-változatot Észak-Amerikában. A hagyományos nyomatékátalakító automaták legújabb generációja számára a duplakuplungos sebességváltóktól való elszakadás iparági trendjével az Audi tulajdonképpen az előző generációs ZF 8HP 8-fokozatú automata sebességváltót cserélte le saját 7-fokozatú S-Tronic duplakuplungos sebességváltójára.

Az SQ5-öt a Q5 teljesítményváltozataként kínálják. Az észak-amerikai specifikáció szerint egy 3,0 literes DOHC közvetlen befecskendezéses Miller Cycle-képes 90°-os V6-ost használ egyetlen mono-scroll turbófeltöltővel. Ez az EA839 névre keresztelt motor az előző generációs kompresszoros V6-os (EA837) lényegesen átdolgozott változata, amelyet az első generációs Q5 3.0T és SQ5 motorokban használtak. A turbófeltöltős motorok teljesítménye továbbra is 354 lóerő (264 kW), azonban a nyomaték 369 pound force-feet (500 N⋅m)-ra nő mindössze 1370 ford./percnél. A kisebb teljesítményű Q5 '45 TFSI' 2.0T-vel ellentétben az Audi megtartotta a ZF 8 LE-s sebességváltóját az SQ5-höz. A Q5-tel ellentétben az SQ5 teljes munkaidőben a hátsó előfeszített quattro VI AWD rendszert használja.

A 2019-es modellévben a fűthető első ülések, a hátsó elektromos gyerekzárak, a 7 hüvelykes infotainment képernyő és a tetőkeresztrudak alapfelszereltséggé váltak. A Premium Plus burkolatoknál a hátsó USB-töltőportok és a vezeték nélküli töltés alapfelszereltséggé váltak, míg a Prestige-felszereléseknél a parkolássegítő lett az alapfelszereltség. A kényelmi csomag az Audi side assist és az Audi pre sense hátsó biztonsági rendszerekkel bővült. Ezen kívül az Audi egy „fekete optikai” csomagot mutatott be a Q5-höz, fekete külső borítással és egyedi kerekekkel. Az SQ5 Premium kivitelben is elérhetővé vált.[50]

2020-ban az Audi bemutatta a Q5 TFSI e plug-in hibrid változatát. 14,1 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorral rendelkezik, ami az EPA becslések szerint 20 mérföld (32 km) biztosít. hatótávolság. A klímaszabályzó rendszerbe hőszivattyú került, ami nagyobb fűtési hatékonyságot biztosít. A plug-in változat Turbo Blue és Daytona Grey színeket is kapott, amelyek csak a plug-in változaton és az SQ5 modelleken érhetők el. 362 lóerő (270 kW; 367 PS)-t produkált és 369 pound-feet (500 N⋅m) nyomaték, és 0–60 mérföld per óra (0–97 km/h) között volt 5,0 másodperces idő, közel egy másodperccel gyorsabb, mint a standard Q5.[51] A 2022-es modellévben az akkumulátor mérete 17,9 kWh-ra nőtt, így az EPA hatótávolsága 23 mérföld (37 km)) nőtt. .[52][53]

  •  
    Audi Q5 S-Line TDI quattro
  •  
    Audi SQ5 TFSi quattro
  •  
    Audi SQ5 TFSi quattro
  •  
    Audi Q5 55 TFSi e quattro
  •  
    Audi Q5 55 TFSi e quattro

2021 facelift szerkesztés

A 2021-es modellév magában foglalja a 3. generációs infotainment technológiákat. Ez magában foglal egy digitális piacteret a myAudi alkalmazásban az Audi Connect csomagok és a 360L-es SiriusXM hozzáadásához.[54] A külső facelift módosítások közé tartozik a hűtőrács, a lökhárító oldalsó légbeömlő nyílásai, az oldalsó küszöb és a hátsó kárpitok frissítése. Ezenkívül a District Green és az Ultra Blue új festékszínek voltak a PHEV és SQ5 változatokon.[55]

A 2021. évi ötödik negyedévet 2020 júniusának végén jelentették be[56], az első szállítások várhatóan 2020 végén lesznek. 2021 januárjában az Audi a Q5 és az SQ5 Sportback változatának bemutatásával bővítette a Q5 kínálatát.[57]

A Q5-öt 2021. november 23-án mutatták be Indiában, és két változatot kínálnak – a Premium Plus-t és a Technology-t.[58]

  •  
    Facelift után
  •  
    Facelift után
  •  
    Q5 Sportback
  •  
    SQ5 Sportback TDI
  •  
    Q5L Sportback

Termelés szerkesztés

Év Egységek
2007 [59] 162
2008 [59] 20 324
2009 [60] 109,117
2010 [60] 155,052
2011 [61] 183,768
2012[62] 209 799
2013[63] 231 466
2014[64] 260 832
2015[65] 267 651
2016 [66] 297 750
2017 [66] 289 892
2018 [61] 298 793
2019 [61] 286 365
2020 [61] 276,015

Lásd még szerkesztés

  • Az üzemanyagcellás járművek listája

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ Audi Q5 Online Special. Microsites.audi.com. [2009. október 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. október 17.)
  2. ↑ In Depth: Audi Cross Cabriolet quattro Concept. Audiworld.com, 2007. november 14. [2010. november 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  3. ↑ Linton: 2007 LA Auto Show videos: Audi Cross Cabriolet Quattro, Honda FCX Clarity, Katie Couric. Green.autoblog.com, 2007. november 15. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  4. ↑ Hellwig: 2009 Audi Q5: 2008 Beijing Auto Show. Blogs.insideline.com, 2008. április 20. [2010. június 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  5. ↑ Lavrinc: LA 2008: 2009 Audi Q5 makes its North American debut. Autoblog. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  6. ↑ Ramsey: Audi releases all the details on the North American Q5. Autoblog. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  7. ↑ Audi claims best in class mileage for Q5, still can't touch the TDI
  8. ↑ Audi A4, A5 and Q5 all get eight-speed transmission for 2011, Q5 gets 2.0T. Green.autoblog.com, 2010. május 13. [2012. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva].
  9. ↑ Audi Q5 India launch in June 2009. Dancewithshadows.com. [2010. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  10. ↑ Audi introduces the Audi Q5 in India. Headlinesindia.com. [2009. július 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  11. ↑ The new Audi Q5 unveiled in Beijing: Middle East arrival in Q2 2009. Ae.zawya.com. [2018. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  12. ↑ Nunez: Wörthersee 2009: 408 hp (304 kW) Audi Q5 Custom Concept. Autoblog.com, 2009. május 19. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  13. ↑ Audi Q5 FCEV (2009) - H2-Mobility - netinform. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  14. ↑ Abuelsamid: US Audi dealers learn that Q7 TDI, Q5 hybrid are on the way. Green.autoblog.com, 2008. február 13. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  15. ↑ Korzeniewski: Audi Q5 Hybrid DOA. Green.autoblog.com, 2008. december 16. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  16. ↑ Abuelsamid: On again, off again Audi Q5 Hybrid is apparently back on again for 2010. Green.autoblog.com, 2009. február 2. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  17. ↑ Details of the Audi Q5 Hybrid Quattro Li-ion battery pack. Greencarcongress.com, 2011. február 1.
  18. ↑ Report: Audi Targeting Hybrid for Japan in 2012. Greencarcongress.com, 2008. november 6. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  19. ↑ Energy Efficiency & Renewable Energy (USDoE and EPA): New & Upcoming Hybrids. Fueleconomy.gov, 2011. június 28. [2011. július 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. július 18.)
  20. ↑ Abuelsamid: Audi adds to entry level engines to Euro Q5 and A4 allroad. Green.autoblog.com, 2009. július 10. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  21. ↑ Audi Q5 eBrochure (Canada). [2010. június 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  22. ↑ Audi's All-New Q5 SUV. Automoblog.net
  23. ↑ New Audi Q5 Confirmed For Production in Germany. Autoweb.com.au, 2006. május 24. [2010. május 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. október 17.)
  24. ↑ audi.com
  25. ↑ see also www.automotivelogistics.media
  26. ↑ Audi updates Q5 for 2013 with supercharged V6 and hybrid option. Autoblog Green, 2012. április 25.
  27. ↑ High-performance SUV with many talents – the updated Audi Q5. Audi MediaCenter. [2013. november 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  28. ↑ Audi Model Range, Frankfurt Motor Show (IAA) 2013 – Audi Q5 and Q5 hybrid quattro Archiválva 2013. október 30-i dátummal a Wayback Machine-ben.
  29. ↑ a b The Audi Q5 and SQ5 Pricing and Specification Guide. Audi AG/Audi Worldwide, 2014. január 1.
  30. ↑ Cayenne S Diesel: Technical Specs. Porsche Cars Great Britain Ltd, 2014
  31. ↑ Range Overview: BMW X5 models. BMW UK, 2012. április 1.[halott link]
  32. ↑ M Class: Technical Data. Mercedes-Benz UK Ltd., 2014. [2013. december 24-i dátummal az eredetiből archiválva].
  33. ↑ Cayenne Turbo S: Technical Specs. Porsche Cars Great Britain Ltd, 2014
  34. ↑ Prices and specification: X3 xDrive35d. BMW UK, 2010. november 20. [2014. március 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 28.)
  35. ↑ The new Audi SQ5 TDI: Twin-turbo V6 diesel with 313 hp. Audi AG/Audi Worldwide, 2012. június 15. [2013. november 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 9.)
  36. ↑ Korzeniewski: Audi SQ5 released with 313-hp twin-turbo diesel [w/video]. Autoblog. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  37. ↑ The new Audi SQ5 TDI: Twin-turbo V6 diesel with 313 hp. Audi MediaCenter. [2013. november 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  38. ↑ Ramsey: Audi SQ5 TDI Exclusive Concept will have limited 50-unit run. Autoblog. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  39. ↑ SQ5 TDI Audi exclusive concept in Paris. Audi MediaCenter. [2013. november 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  40. ↑ Steven J. Ewing: 2014 Audi SQ5 ditches diesel, still packs a punch. Autoblog. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  41. ↑ Steven J. Ewing: 2014 Audi SQ5 priced from $51,900* [w/video]. Autoblog. (Hozzáférés: 2015. július 14.)
  42. ↑ 2016 Audi Q5 SUV AWD. U.S. Department of Transportation. (Hozzáférés: 2015. szeptember 30.)
  43. ↑ Euro NCAP – Audi Q5 2.0TDI "Steppe", RHD (2009). euroncap.com. (Hozzáférés: 2015. szeptember 30.) Report
  44. ↑ 2009 Audi Q5 IIHS Rating. Insurance Institute for Highway Safety, 2014. [2018. február 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. június 22.)
  45. ↑ Aktuelle Nachrichten - Inland Ausland Wirtschaft Kultur Sport - ARD Tagesschau
  46. ↑ Audi Dhaka-Progress Motors Imports LTD, Press meet and showroom launch, 2017. szeptember 25.
  47. ↑ Audi Q5 sport 2.0 TFSI quattro launched, from RM340k (amerikai angol nyelven). Paul Tan's Automotive News, 2019. március 4. (Hozzáférés: 2019. március 5.)
  48. ↑ 2021 Audi Q5 facelift lands in Malaysia - from RM377k - paultan.org
  49. ↑ 2021 Audi Q5 Sportback S line 2.0 TFSI launched in Malaysia - RM405k before options!, 2021. augusztus 26.
  50. ↑ Audi of America announces full 2019 model year updates. Audi Newsroom, 2018. november 8.
  51. ↑ Top-selling Audi SUV, 2020 Audi Q5 gets efficient boost with plug-in hybrid. Audi Newsroom, 2020. január 16.
  52. ↑ Audi announces model year 2022 updates with increased standard equipment, driver assistance and personalization options. Audi Newsroom, 2020. április 28.
  53. ↑ 2022 Audi Q5 PHEV Will Go Further With Bigger Battery: EPA Rating (angol nyelven). InsideEVs. (Hozzáférés: 2022. március 6.)
  54. ↑ New Audi MMI infotainment technologies to offer richer entertainment experience, faster processing power and greater functionality. Audi USA, 2020. május 11.
  55. ↑ 2021 Audi Q5 family delivers sharp design, sporty performance, and versatility, 2020. június 29.
  56. ↑ A bestseller gets even better: Audi unveils a new look for the Q5. Audi USA, 2020. június 29.
  57. ↑ Best-selling Audi receives Sportback treatment: 2021 Audi Q5 Sportback and SQ5 Sportback. Audi Newsroom, 2021. január 13.
  58. ↑ Audi Q5 2021 facelift luxury hatch launched. Check price, features (angol nyelven). mint, 2021. november 23.
  59. ↑ a b Volkswagen AG Annual Report 2008. [2011. január 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 2.)
  60. ↑ a b Archivált másolat. [2011. július 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. június 22.)
  61. ↑ a b c d Downloads (angol nyelven). audi.com. (Hozzáférés: 2021. május 1.)
  62. ↑ Experience D(r)iversity: Annual Report 2012. Volkswagen AG. [2013. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva].
  63. ↑ Archived copy. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. január 13.)
  64. ↑ Archived copy. [2015. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. június 25.)
  65. ↑ Archived copy. [2016. április 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 7.)
  66. ↑ a b Audi models 2021. [2020. április 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. június 22.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_Q5&oldid=26887827”